Геннадий Труханов: «Мы продолжаем масштабный капремонт Новощепного ряда» (политика)
Мэр Одессы Геннадий Труханов провел выездное рабочее совещание, в ходе которого проинспектировал работы по комплексной реконструкции Новощепного ряда, расположенного вдоль знаменитого одесского рынка «Привоз». «Мы привели в порядок Старосенную площадь, обновили Преображенский парк, продолжаем работы по модернизации Одесского зоопарка. После капитального ремонта улица Новощепной ряд соединит эти объекты. Можно будет спокойно пройти от железнодорожного вокзала в сторону Преображенского парка. Со своей стороны рынок «Привоз» также проводит реконструкцию, предоставляя новые торговые площади и убирая стихийную торговлю с улицы», — подчеркнул мэр Одессы.
Работы разделены на два этапа. Проектом капремонта предусмотрены полная замена автомобильной проезжей части с укладкой новых подземных коммуникаций, новой основы проезжей части и укладка новых трамвайных путей, которые будут уложены на выделенном полотне отдельно от автомобильной проезжей части. Также будет проведено комплексное благоустройство прилегающей территории. «Работы сегодня ведутся по графику, и мы планируем их завершить даже раньше запланированного времени — к началу курортного сезона-2021», — сказал Геннадий Труханов. Одесский городской голова подчеркнул, что ремонт Новощепного ряда – это часть масштабного проекта беспрерывного трамвайного сообщения «Север-Юг».
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
«Работы сегодня ведутся по графику, и мы планируем их завершить даже раньше запланированного времени» — с точки зрения абстрактной логики полный бред.
Ответить
|
 |
Если не допустят барахолки на тротуарах. там будет улица европейского уровня
Ответить
|
|
Буквально вчера был на Привозе. Что внутри, что снаружи Привоза, возле Острова лотки с сигаретами, а самое главное украшение — лоток
с 0.5 литра пластиковыми бутылками с прозрачной жидкостью, как раз где больше всего людей ходит. Вот такой вот у нас "европейский" уровень.
Ответить
|
 |
Чтобы там стала улица европейского уровня, надо снести все т.н. «жилые дома» категории «барак», «сарай» и «гнидкик» и построить нормальное жилье людям.
А не убивать морские склоны и застраивать их монстрами-высотками.
Ответить
|
 |
И опять без велодорожек. Зря вы за него голосовали на выборах мэра. Зря.
Ответить
|
|
Проезжая часть улицы расширена за счет тротуара. При этом, деревьям было оставлено мало пространства. Нет поребриков. Как видно по фото, асфальт будет уложен вплотную к стволам деревьев… А это недопустимо.
Ответить
|
|
Интересно, трухановские билборды про сохранение мира в Одессе — это заигрывание с патриотами? Геша ассоциирует Скорика и ОПЗЖ с войной, получается.
Ответить
|
 |
Север-Юг как коммунизм при советах, все ближе и ближе, но наступит ли??? Похоже на химеру.
Уже можно было бы и метро выкопать и мост через море соорудить, и дорогу, параллельную Николаевской дороге, сделать и многое другое. Сколько десятилетий ещё должно пройти?
Город задыхается в пробках, бизнес коробки собирает как конструктор, народу прибавляется, с ними и автомобилей, но в дороги и инфраструктуру не даёт ни копейки.
А пос Котовского вообще фактически отрезан, одна дорога, которая становится ловушкой для тысяч людей при малейшей аварии.
Ответить
|
|
Рельсы уложены на деревянные шпалы, т.к. они обладают повышенной упругостью.
Ответить
|
|
Кто нібудь можєт сказать, что он знаєт хоть одного своєго знакомого одєссіта, которий виполнял ілі виполняєт рємонтно-строітєльниє работи на обйєктах о которих ідйот рєчь?
Ответить
|
|
Деревянные шпалы это надёжный материал, но там где есть хороший отвод воды. Здесь же они начнут портиться через 10 лет.
Ответить
|
|
Проезжая по ул. водопроводная думал закрыли квартал улицы новощепной ряд в связи со строительством нового торгового центра остров. А оказывается ремонтируют всю улицу новощепной ряд.
Посмотрел фото «масштабного капремонта» и огорчился проектом капремонтом. Думал будет еще одна нормальная дорога чтоб разгрузить круг возле ЖД вокзала, а там оказывается оставляют двухполюсную дорогу для автомобилей и трамвайные пути отдельно (выше проезжей части). Начнут парковать машины и останется одна полоса для движения автотранспорта. Почему не сделать трамвайные пути как на улицах преображенской или старопортофранковской в один уровень с проезжей частью?
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
