Как сообщают наши источники в оккупированном Севастополе, в момент происшествия офицерский состав «Лимана», включая командира корабля, был… вдрызг пьян. Алкогольные напитки вместе со всеми употреблял даже вахтенный офицер, и на главном командном пункте идущего в «молоке» тумана корабля находились только неопытные матросы.
Здесь и ниже - фото http://hr.n1info.com
Приближение грузового судна заметил на экране РЛС молодой радиометрист, но произошло это слишком поздно: плавучая овчарня была уже близко. Тем не менее, он попытался проинформировать командование, однако то было в невменяемом состоянии и никак не отреагировало. Рулевой тоже ничего сделать не успел. В результате скотовоз въехал «Лиману» в борт. Вода хлынула в машинное отделение, и корабль начал тонуть. Российские моряки перебрались по сходне на борт Youzarsif H, после чего СРК ушел на дно.
Сейчас россияне снимают с него какое-то оборудование. На месте, где затонул «Лиман», находится опытовое судно «Селигер» и спасательный буксир СБ-739. В дальнейшем корабль будет подорван на дне.
Расследованием обстоятельств произошедшего занимается специальная комиссия министерства обороны РФ и ФСБ. Командира «Лимана» будут судить и, скорее всего, посадят.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Командир "Лимана" капитан третьего ранга Кирилл Беляев и турецкий морской пограничник
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
"Сейчас россияне снимают с него какое-то оборудование. На месте, где затонул «Лиман», находится ОПТОВОЕ судно «Селигер» " :-) Какое оборудование?! Водку недопитую снимают. "Русские всегда возвращаются за водкой " (с)
Вспомнил фильм «Особенности национальной рыбалки». Тоже был эпизод про пьянство на боевом корабле Понимаю, что это «диагноз») Хочешь потопить росейскай боевой корабль, отправь туда 20 ящиков водки. Дёшево и сердито)
" На месте, где затонул «Лиман», находится опытовое судно «Селигер» и спасательный буксир СБ-739 » как бы и эти «спасатели» на дно не пошли а то ведь водки то на любом росиьком корыте хватает
Эх Надо солнцеликому самому бы нырнуть за секретами, а то ведь точно провалят спецоперацию по спасению военных тайн. Думаю самая большая тайна — это галюн на этой разведывательной скотовозке. Если попадёт в руки врагу — вовек не отмоешься, все НАТО ржать неделю будет.
Не учли они, что помимо МППСС (морские правила предупреждения столкновений судов) есть ещё одно правило: "Дай дорогу дураку", даже если это "жабодав" типа этого "Лимана".
Существовал единственный неписаный закон, относящийся к встрече судов в море, который на первый взгляд выглядит довольно жестоким, бессмысленным и нелепым: «Если столкновение неизбежно — бей первым» (с)- я на вопрос Царя ответил. Если одно сУдно идет своим курсом, если его скорость и габариты не позволяют отслеживать пьяные эволюции другого суднА, что остается? А что они пьяные были- ну просто не верится, и все тут!
Шаурмичная на воде раздавила кацапскую лоханку напичканую разведоборудованием! Может нам поменять гетьман Сагайдачный на 10 таких Ашотов классификации«скотовоз» и тогда настанет хана ЧФ Российской Педерации!
Да что уж там. Следуя лучшим традициям русского флота, корабль был героически затоплен, чтобы не достаться врагу- полчищам овец и баранов. Команду надо наградить, о подвиге-сложить песни. Чтобы оставить память на века. Ну, что-то типа: « Мы пред врагом не спустили Славный Андреевский флаг».
Сквозь пьяное бормотание лежащих на палубе турецкого сторожевика спасенных моряков экипажа «Лиман» слышалось некое: Наверх все товарищи, все по местам! Последний парад наступаааает! Врагу не сдаётся наш грозныйЛиман. Пощады никто не желаааает. А далее- по тексту.
«Это не подарок, это отчет»: одесский депутат объяснил, почему пиарился на купленных за бюджетные деньги кофемашинах
История с кофемашинами для школ Фонтанской громады получила продолжение. После нашей публикации депутат Одесского облсовета Дмитрий Ковбасюк решил лично объяснить ситуацию и заявил, что никакого «подарка» не было.
При этом он фактически подтвердил главный факт: кофемашины действительно закупили за бюджетные средства.
«Полномочия депутатов это в том числе распределение бюджета! Кофемашины приобретены за бюджетные деньги! И в постах я не писал, что это подарок!» отметил он.
При этом стоит отметить, что Дмитрий Ковбасюк является депутатом Одесского областного совета, а не депутатом Фонтанского сельсовета, однако активно использует административный ресурс подконтрольной ему громады.
Напомним, ранее стало известно, что Фонтанская ОТГ закупила 12 кофемашин Philips более чем на 250 тысяч гривен. Покупку разделили на три отдельных договора с частным предприятием «Лидер плюс 2020», что позволило провести закупку без полноценной процедуры через Prozorro.
Незадолго до 8 марта Дмитрий Ковбасюк (политический руководитель коалиции «Слуг народа и ОПЗЖ в Фонтанской ОТГ) опубликовал в соцсетях пост о том, что кофемашины передали учреждениям образования, сопроводив его поздравлениями педагогам и фотографиями вручения. О том, что техника куплена за бюджетные деньги, в публикации не упоминалось, из-за чего у читателей могло сложиться впечатление, что речь идет о личной инициативе депутата
На 62-м году жизни после тяжелой болезни перестало биться сердце одессита Василия Скромного, известного по роли Макара Гусева из культового фильма Константина Бромберга «Приключения Электроника».
Реконструкция, на которую нет денег, и предложение избавиться от слонихи: в Одессе со скандалом прошло заседание комиссии по зоопарку
Обсуждение на заседании рабочей группы по оценке деятельности Одесского зоопарка свелось к эпическим спорам между директором зверинца и оппозиционными блогерами, а также отдельными депутатами. В процессе руководитель группы, врио директора департамента международного сотрудничества, культуры и маркетинга Федор Стоянов даже угрожал закрыть заседание.
Трамваи и троллейбусы в Одессе могут запустить после 20 марта, но под очень большим вопросом.
Только что в "ОГЭТ" закончилось большое собрание коллектива. Точных прогнозов о запуске электротранспорта там не озвучили, да и говорить о чем-то еще рано. Наш источник говорит, что целью этой встречи было просто посмотреть, кто еще готов выйти на работу, если электротранспорт все же запустят.