Жители Новой Долины перекрыли дорогу, требуя прекратить проезд грузовиков под их окнами
В минувшую пятницу жители Новой Долины перекрыли проезжую часть Овидиопольской автодороги, проходящей через село. Возмущение людей вызвало бездействие местной власти и госавтоинспекции, которые на протяжении нескольких лет не могут решить проблему движения большегрузного транспорта через населенный пункт.
«При въезде к нам висит запрещающий знак, но водителям фур плевать. Они едут прямо через поселок, поднимая пыль и разбивая дорогу. Только в прошлом году сельсовет освоил на улучшение качества полотна 300 тысяч гривен. А сейчас дорога опять полностью разбита»,- рассказал корреспондентам «Думской» местный житель Евгений.
По словам возмущенных жителей, местная администрация больше года назад пообещала, что движение большегрузного транспорта через их поселок прекратится, а основные нарушители — водители зерновозов, курсирующие между портовыми элеваторами и местной агрофирмой, будут ездить в объезд через дамбу.
Как оказалось, этого не происходит из-за неготовности гидротехнического объекта — в настоящее время по дамбе рискуют проезжать только пустые фуры.
Прибывшие на место «социального взрыва» сотрудники Овидиопольской райадминистрации и местного ГАИ постарались успокоить людей, пообещав, что начиная с пятницы ни один нарушитель здесь точно не проедет.
Для пущей убедительности и под давлением общественности начальник Овидиопольского ГАИ Александр Бендерский выписал штраф водителю фуры, проехавшей под знак.
Впрочем, жители Новой Долины не верят чиновникам и обещают организовать добровольное дежурство с тем, чтобы наказывать нарушителей своими силами.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
надо поставить временный пост ГАИ и в течение двух трех месяцев штрафовать проезжающие фуры с контейнерами с перегрузами, вот и все движения! А у нас ГАИ импотентно, даже в части пресс службы, мужики здоровые работать не хотят, они интервью дают!! Почему не в АТО?
Извините, но где на фото дорога? Вот эта пародия из грязной жерствы и трехсантиметрового слоя асфальта? Такое покрытие еле-еле на тротуар похоже. Даже обычные легковушки раскатают такую халтуру за сезон. Когда уже возьмутся за дорожников? Сколько можно грабить и обманывать народ?
Если бы вы видели как эту дорогу в прошлом году «ремонтировали»… это просто убожество: измельчённый асфальт (крошка) укладывался на участки полотна и утрамбовывался катками. всухую. после первого же дождя всё это и поплыло. Уже б просто стадо коров прогнали. они бы своими лепёхами ямы позаделывали не хуже, честное слово.
В смете записали "капитальный ремонт", а чиновники ответили людям: "ну хоть так сделали". Все воруют, а виноват водитель, который полгода не вылазит из своей железной будки, не может ни покушать нормально, ни помыться, ни выспаться.
да все на самом деле и понимают, что водилы то ни причём. с АТП какого-то… а хозяева комплекса зарабатывают очень приличные деньги, но инвестировать в строительство подъездных путей они не готовы, хотя должны думать именно об этом. они то прекрасно понимают, что к чему и что нужно делать, но пьянящий аромат выгоды… поэтому нужен оптимальный вариант воздействия именно на корень проблемы.
Не ужели не ясно??? 1. Владельцы фур обязаны платить за каждый груженный проезд. 2. Строгое ограничение на вес макс 20тон с фуры. 3. Трех полосный автобан с 2 полосами для фур и минимальной скоростью движения 80км И жизнь станет безопасней.
Бред. 1. Никто никому ничего не будет доплачивать. В топливо заложен немалый акциз, который должен идти на содержание дорог. Вот дорожники как раз и должны делать дорогу не "на глаз", а в соответствии с реальной нагрузкой. Желательно — с запасом по нагрузке. 2. Стандартный 20-футовый контейнер может вмещать до 28, 2 тонн груза. Прикажете в порту перегружать содержимое в два контейнера? 3. Трехполосный автобан — это как? туда-обратно и налево? Вы путаете полосы и ряды. Согласно ПДД грузовик едет в правом ряду. В другие ряды имеет право выезжать только для поворота или разворота. Минимальная скорость 80 км/ч для кого? Для фуры? Так у нее максималка — 95 км/ч. Быстрее — только с горки. Скорость выбирается исходя из характера груза, состояния дороги, времени суток и еще десятка факторов. А что делать с легковушками, которые ездят по 40-50 км/ч за городом?
Не совсем понимаю, где это. На фото явно не Овидиопольская дорога. Я её проездил много раз. Это, скорее всего, дорога, идущая через Новую долину на Великий Дальник (не путать с Великодолинским). Жители правы: большегрузы не должны ездить через населённый пункт. Тоже самое творится и в Фонтанке, Вапнярке, Новодофиновке, Черноморском и т.д. по дороге на Южный. Дорога разбита окончательно, всю ночь грохочут грузовые, я не представляю, каково людям, живущим у дороги.
Ребята, кто хочет посмотреть все фото с того дня, кочайте по ссылке Добавлю, что в среду будет заседание сельсовета, где будут присутствовать жители Озерков и добиваться решения закрыть проезд через ул.Крупской, 2. Сегодня народ принял решение что по-любому будет препятствовать этому безобразию и вносить свои средства для принятия мер, если понадобится. С пятницы была полная тишина ночью и чистый воздух--как хорошо, реально хорошо!
Пока в ход не пойдут коктейли Молотова и горящие шины (практика критерий истины) никакие заседания сельсоветов (даже Верховных! ) не помогут. Как вариант личное вмешательство М.Саакашвили. Когда разбирали брусчатку возле дельфинария, так согнали тьму ментов, а как поставить наряд гаишников на дорогу, чтобы не пускать грузовики, так ментов не нашлось.
«Не совсем понимаю, где это. На фото явно не Овидиопольская дорога» да, это дорога в Новой Долине. Ширина дороги явно не для фур и вприниципе не для активного трафика, там днем полно детей бегает. На тему ремонта, каждая дорога рассчитана на определенный вес. В данном случае кроме легковушек через село ничего не должно ездить, замечу, в Новой Долине дороги неплохие. Фуры опасны, еще и пыль поднимают, уничтожают дорогу и не дай бог ребенок попадет, местами там места маловато даже для легковушки. Местным жителям пора поставить арку 2.5 3 метра.(учесть высоту скорой и пожарной машины, работа займет несколько часов, учитывая что люди с руками из нужного места там точно есть)
Сегодня был там, прекрасное уютное село, с красивыми домиками и нормальными дорогами. Больше похоже на частный сектор города, хотя частные сектора обычно через улицу без дороги и после дождя хрен пройдешь, хотя за забором замки стоят.
На тему, «водила не виноват», виновен! нефиг нарушать пдд. А то так и убивать можно? Мол мне сказали ничего не знаю. И да, думаю если бы жители были не такими культурными, пару фур уже бы давно остались без колес, а водилы бы просто боялись связываться с данным работодателем.
>>>Фуры опасны, еще и пыль поднимают, уничтожают дорогу и не дай бог ребенок попадет, местами там места маловато даже для легковушки. А легковушки пыль не поднимают и на пешеходов не наезжают, да?
Попробуйте утроиться водителем и с первого дня встать в "позицию №1" со словами: "Больше 20 тонн я не повезу". Со скольких попыток угадаете количество выполненных рейсов в этой фирме? Призывы "пару фур оставить без колес" попридержите. Водители — люди нервные, многие из них гайки до "42 мм" руками откручивают — могут и голову открутить. Наказывать нужно не водителя — он самое слабое звено в цепочке. Вот если бы тот старший лейтенант ГАИ не сидел в уютном кабинете, а занимался делом, то и на дороге был бы порядок, и рубашка не трещала бы на животе. Если бы местные власти не "осваивали средства", а реально их вкладывали в дорогу, то была бы не асфальтная каша, а нормальное качество. А всего-то нужно чуть меньше воровать. На фото слева "асфальт" тех, кто "осваивает средства", справа — нормальный, который укладывается нормальными людьми.
«Это не подарок, это отчет»: одесский депутат объяснил, почему пиарился на купленных за бюджетные деньги кофемашинах
История с кофемашинами для школ Фонтанской громады получила продолжение. После нашей публикации депутат Одесского облсовета Дмитрий Ковбасюк решил лично объяснить ситуацию и заявил, что никакого «подарка» не было.
При этом он фактически подтвердил главный факт: кофемашины действительно закупили за бюджетные средства.
«Полномочия депутатов это в том числе распределение бюджета! Кофемашины приобретены за бюджетные деньги! И в постах я не писал, что это подарок!» отметил он.
При этом стоит отметить, что Дмитрий Ковбасюк является депутатом Одесского областного совета, а не депутатом Фонтанского сельсовета, однако активно использует административный ресурс подконтрольной ему громады.
Напомним, ранее стало известно, что Фонтанская ОТГ закупила 12 кофемашин Philips более чем на 250 тысяч гривен. Покупку разделили на три отдельных договора с частным предприятием «Лидер плюс 2020», что позволило провести закупку без полноценной процедуры через Prozorro.
Незадолго до 8 марта Дмитрий Ковбасюк (политический руководитель коалиции «Слуг народа и ОПЗЖ в Фонтанской ОТГ) опубликовал в соцсетях пост о том, что кофемашины передали учреждениям образования, сопроводив его поздравлениями педагогам и фотографиями вручения. О том, что техника куплена за бюджетные деньги, в публикации не упоминалось, из-за чего у читателей могло сложиться впечатление, что речь идет о личной инициативе депутата
На 62-м году жизни после тяжелой болезни перестало биться сердце одессита Василия Скромного, известного по роли Макара Гусева из культового фильма Константина Бромберга «Приключения Электроника».
Реконструкция, на которую нет денег, и предложение избавиться от слонихи: в Одессе со скандалом прошло заседание комиссии по зоопарку
Обсуждение на заседании рабочей группы по оценке деятельности Одесского зоопарка свелось к эпическим спорам между директором зверинца и оппозиционными блогерами, а также отдельными депутатами. В процессе руководитель группы, врио директора департамента международного сотрудничества, культуры и маркетинга Федор Стоянов даже угрожал закрыть заседание.
Трамваи и троллейбусы в Одессе могут запустить после 20 марта, но под очень большим вопросом.
Только что в "ОГЭТ" закончилось большое собрание коллектива. Точных прогнозов о запуске электротранспорта там не озвучили, да и говорить о чем-то еще рано. Наш источник говорит, что целью этой встречи было просто посмотреть, кто еще готов выйти на работу, если электротранспорт все же запустят.
18:05
Водители и пассажиры обсуждают возможное повышение цены на проезд в одесских маршрутках
«Это не подарок, это отчет»: одесский депутат объяснил, почему пиарился на купленных за бюджетные деньги кофемашинах
При этом он фактически подтвердил главный факт: кофемашины действительно закупили за бюджетные средства.
На Просёлочной улице в Одессе мужчина залез на дерево
Прощай, Макар 
Реконструкция, на которую нет денег, и предложение избавиться от слонихи: в Одессе со скандалом прошло заседание комиссии по зоопарку
Обсуждение на заседании рабочей группы по оценке деятельности Одесского зоопарка свелось к эпическим спорам между директором зверинца и оппозиционными блогерами, а также отдельными депутатами. В процессе руководитель группы, врио директора департамента международного сотрудничества, культуры и маркетинга Федор Стоянов даже угрожал закрыть заседание.
Трамваи и троллейбусы в Одессе могут запустить после 20 марта, но под очень большим вопросом. 
Виталий Сорочан
Ва Че
Напомним, 
74
45
Здание мэрии на Биржевой начало потихоньку разваливаться. 
