брендинг



Алексей Гончаренко обратился к городским властям по вопросу тарифа на маршрутки


Сегодня в прямом эфире на канале «Новая Одесса» заместитель председателя областного совета Алексей Гончаренко прокомментировал повышение тарифа на маршрутки в Одессе.

«У меня ощущене дежавю. Я вспоминаю 2008 год, когда подорожал тариф в маршутках с 1,25 до 2 грн. Произошло это так: люди сели в маршрутки и им сказали — «сегодня не 1,25, а 2 грн». Меня тогда это возмутило, потому что это показывает отношение к людям. В этот раз уже уведомили — «аж» за неделю. Но этого недостаточно. Должно было пройти общественное обсуждение.




Хаскин сказал, что не должно быть общественного обсуждения. И у меня снова дежавю: в 2008 году он говорил тоже самое! Я с ним категорически не согласен. Дело не в законе, дело в уважении к своим согражданам. Не вопрос же в том, чтобы люди высказалсь за, но нужно объяснить людям. Мы это обещали, что так будет, а сегодня этого опять нет.

Второй вопрос — было же время посчитать пассажиропотоки. Мы видим, как растут цены на топливо, растут цены на нефть из за событий в Ливии. Но в то же время, если мы не знаем ответа на вопрос о том, сколько людей куда и когда ездит, то мы всегда будем подозревать что-то. Я хочу призвать нашу городскую власть — сегодня в ваших руках ответственность, и вам нужно рассчитать пассажиропоток. И тогда выяснится, что есть суперприбыльные маршруты».

«Давайте обсуждать с людьми и информировать их о планах. Нужно объяснять — сколько денег уходит на топливо, какие составляющие выросли, — обратился к городским властям Одессы Алексей Гончаренко. — Второе. Посчитайте пассажиропоток в городе — это необходимо для расчёта тарифа, для обоснования маршрутов».


СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!


Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter

Алексей Гончаренко
Алексей Гончаренко
народный депутат Украины
1404 новини

Новини по цій темі:





Tol
Прикольно, когда Киса (Киселев) представлял зрителям  Гончаренко. Алексея в городе знает больше людей, чем его.
Злобные ухмылочки Брачука… Дешевые подколочки про то, что Алексей делал в Совете Европы…  Брачук  спецом перебивает, отвлекая на  звонки. Когда Гончаренко заговорил про Райхельгауза, у Кисы лицо вытянулось- или фамилию не  знал, или позавидовал , что Гончаренко ее произнес без запинки :) 
   Відповісти    
barabashka
Во-первых фамилия БраТчук. Насчет злобных ухмылочек не заметила. А Вам не нравится не смотрите!
   Відповісти    

barabashka
Кстати, а чего же Гончаренко туда ходит? Пусть идет на АТВ! Леша правильно ходит, на «Новой Одессе» его не целуют но, кстати, и не гадят!
   Відповісти    

Коментар отримав забагато негативних оцінок
tresher
Бензин подорожал из-за Ливии. )) Улыбнуло.
Хаскину нужно сделать интернет-проект с техническо-экономическим обоснованием, где мы увидим, что реальный проезд должен быть не 2, 50, а намного больше, т.к. сегодня государством не обеспечиваются субвенции по льготным перевозкам + ежедневное повышение цен на дизельку, запчасти и др. затраты на амортизацию.
   Відповісти    
шаляй-валяй
а взятки мастерам-ремонтникам тоже заложить в цену?
   Відповісти    

RigKruger
RigKruger   страна по ip - ua 1 квітня 2011, 08:34     +6      
Вы правы… государство не возмещает льготы… а это много.
   Відповісти    

stifler_ya
Меня вообще рвет когда они говорят о повышении цен на бензин из-за Ливии…Сколько процентов нефти добывается Ливией от всемирной добычи…Какой рост цен на бензин! Наглость нефтяных магнатов!!! Хотят сказать, что если в Ливии закончаться беспределы, то и цены вернут в нормальное русло!!! ГЫ…ГЫ…ГЫ)
   Відповісти    
Призрак коммунизма
А какие тут вопросы? Это воровство! Они воруют вместе с Сошенко! Воруют и все!
   Відповісти    
ЧеПай
А раньше Алёша более эмоционално протестовал, Гурвица поливал жидко с ног до головы, призывал не платить…
   Відповісти    
stifler_ya
Это точно!! Чего так слабенько?Наверно при власти родственички сидят??)
Всех надо снимать!!! Хватит уже 20 лет тусуют по стране и обдирают людей…
   Відповісти    
vjacheslav2010
Гончаренко прав маршрутки гадят воздух, в них опасно ездить, водилы  возят людей как селедки в бочке безопасности нет они должны платить пассажирам за такую езду а доход, у них огромный, замы Костусева уже прикормлены.
   Відповісти    
Коментар отримав забагато негативних оцінок
Alexx
Alexx 1 квітня 2011, 09:35     +5      
А вот и нет. Департамент транспорта подобные расчеты не производит (по закону). Перевозчики исключительно сами что-то там считают, а департамент соглашается или нет. И никаких реальных расчетов на бумаге, которые можно показать людям, нет. В этом-то вся проблема.
   Відповісти    

Ыгрок
Ыгрок   страна по ip - od 1 квітня 2011, 05:58     +7      
И, кстати, насколько мне известно, месяца через три планируется очередное повышение тарифа на проезд.
   Відповісти    
barabashka
Абсолютно верно!
   Відповісти    
negg
negg 1 квітня 2011, 08:29     +2      
Монополия — это дело такое… Захотят повысят, а захотят ещё больше повысят. Тут обсуждай не обсуждай, а ехать надо будет заплатишь. Альтернативы нет.
Я только не понял этого зам губернатора, за кого он тянет. Типа, перед тем как поднять тарифы нужно сделать чтобы народ этого захотел???!!!
 А кроме мыла, по-делу что-нибудь никак?
   Відповісти    
Profi
Profi 1 квітня 2011, 09:43     +8      
Речь идет о том, что каждое повышение надо обосновывать и озвучивать, но этого никогда не будет, потому, что правды нам никогда и никто не говорил и говорить не собирается. Все разговоры вокруг да около, а по факту бешенный рост всего, за исключением заработной платы.
   Відповісти    
Alexx
Alexx 1 квітня 2011, 09:47     +8      
Думаю, что общественное обсуждение в данном случае проводить не нужно. Но вот обнародовать расчетные цифры  необходимо обязательно. В этом Гончаренко прав. Вот только не то, на сколько что повысилось,  — это все «лапша на уши». А количество пассажиров, перевозимых за один рейс, зарплата водителя и кондуктора (кстати, о кондукторах  — так есть они в расчетах или нет?), расход солярки на рейс, расход на техобслуживание, запчасти, налоги, норматив прибыли и т. д. А для этого сначала нужно вывести денежные потоки на транспорте из тени — вот это вопрос вопросов!
   Відповісти    
Profi
Profi 1 квітня 2011, 09:49     +1      
Это же коммерческая тайна:)).
   Відповісти    
Аичка
)) кто и когда в последний раз в маршрутке получал билетик? И как это сделать в забитом как селёдочник Богдане, передавая деньги с просьбой открыть заднюю дверь?
   Відповісти    
tresher
tresher   страна по ip - ua 2 квітня 2011, 16:11     +1      
Тут вы правы. Практически все перевозчики не имеют собственного транспорта, эксплуатируя «залученный» транспорт предпринимателей. В такой схеме крупное автопредприятие, например, «Севертранс», являются посредниками между реальными перевозчиками и пассажирами, что значительно влияет на тариф. Например, чтобы предприниматель работал со своим автобусом на маршруте «Севертранса», он должен заплатить единоразово от 1 тыс. до 3 тыс. долларов + ежемесячно платить в общем и целом до 5 тыс. грн. (зависит от козырности маршрута) «аренду» за маршрут. При этом содержание водителя и автобуса полностью на плечах предпринимателя, автопредприятие снимает сливки в виде субвенций за льготников и снимает с себя заботы по обслуживанию, ремонту транспортных средств, страхования, оформление документов и т.д.
Поэтому, если будет перевозчик с СОБСТВЕННЫМ транспортом и со ШТАТНЫМИ водителями, то в таком случае будет снижена цена на проезд.
   Відповісти    
Alexx
Alexx 1 квітня 2011, 10:08     +4      
Ну, как мое мнение, то часть автобусного пассажирского транспорта должна быть муниципальной. Тогда можно будет влиять на цены с помощью рыночных механизмов, да и реальные цифры доходов-расходов можно будет иметь.
   Відповісти    
Alexx
Alexx 1 квітня 2011, 10:16     +2      
Кстати, все эти компромиссы на тему с неизвестными цифрами расходов-доходов очень нехороши. С одной стороны, кто-то может получать сверхприбыли за наш счет, а с другой, если действительно прибыль от перевозок не покрывает все необходимые расходы… То лет через 5, когда сегодняшние автобусы отработают свой срок и их необходимо будет менять, нас поставят перед фактом необходимости  повышения цены за проезд в несколько раз…
   Відповісти    
ЗАРЯЖАЮЩИЙ
Для начала хорошо бы провести проверочку внезапную Югтранса и Севертранса…вот тут бы все удивились.
   Відповісти    
Призрак коммунизма
ворюги редчайшие — быдло и мразь!!
   Відповісти    
tresher
tresher   страна по ip - ua 2 квітня 2011, 16:14     +1      
Эти перевозчики работают в правовом поле. Поэтому проверять будет нечего. Нужно менять законодательство в сторону тех перевозчиков, которые имеют свой транспорт.
   Відповісти    
Vasil
Vasil 1 квітня 2011, 11:05     +8      
Уже сколько раз писали здесь граждане Одессы -чтобы убить эти убогиу-грязные-коррупционные маршрутки, необходимо иметь СВОЙ муниципальный транспорт! Кажется-чего проще-взять в лизинг у белорусов под муницип. собств. в конце концов -и наладить нормальные маршруты. Обеспечить продажу билетов и проездных и контроль за этим! НО, -никому ЭТО не надо! Все -власти -хотят пиариться на этой теме и параллельно черпать полной ложкой из этой черной кассы налички, которая крутится в 71 маршруте и  в парковках. Гончаренко мог бы поставить вопрос в такой плоскости??
Стыд и позор, когда в городе, который любят при случае назвать жемчужиной, еще ползают 40-50-летние разбитые-ужасные -трамваи и троллейбусы! Ну, если бы наши чиновники перемещались в трамвях… Так что вопрос ясен -просто не хотят!
   Відповісти    
Кому татор а кому лятор
« Гончаренко мог бы поставить вопрос в такой плоскости?» — это вредно для здоровья.
   Відповісти    
Кому татор а кому лятор
Громада города должна потребовать ввести на автобусах кондукторов (что обязательно по закону) от города, а не от перевозчика, с выдачей билетов! Вот удивятся, когда вскроются истинные объёмы перевозок и недоплачиваемых налогов!
   Відповісти    
prostoy
Интересно, если появится предприниматель, который захочет возить людей по сверхприбыльному 148 маршруту по 1.5 гривны--ему дадут добро?:))
   Відповісти    
Призрак коммунизма
ворует скотобаза! билеты не выдают повсеместно!
   Відповісти    
Ping
Ping 2 квітня 2011, 00:20     0      
попустись уже )
   Відповісти    

vjacheslav2010
повышение цен ничего не даст, люди ездить перестанут на маршрутках и будут ходить пешком.
Что касается езды за токую езду надо на водителя подавать в суд, а потом мы должны все сидеть в салоне за наши бабки.Водилы конечно пашут, сами знаете труд тяжелый, но бабки они собирают не малые их хозяйва большинство миллионеры, советую властям щупать за вымя и начать с замов Мера, нычка там по секрету.
   Відповісти    
stifler_ya
Пора закрывать кормушку маршруток и открывать городские автобусные линии…толку больше будет! О каком сервисе говорят когда я стою согнутый в этих мерсах…Когда колени впиваются в соседнее сиденье и т.д. и т.п.
   Відповісти    
   Правила



20 квітня
17:52 Ставленицю Кисловських приберуть, а Бєляков займеться дослідницькою роботою: директора одеського зоопарку оберуть через конкурс
10
Петиция сработала?
16:08 Капремонт із дизель-генератором та телефонами: на укриття в центрі Одеси витратять понад 20 млн гривень (фото, відео) фотографии видео
2
13:57 Одеські розклади: хто займе місце загиблого депутата міськради
21
11:21 Повз касу: громада під Одесою не отримала десятки мільйонів від будівельних проєктів «короля контрабанди»
09:06 Помер депутат Одеської міськради Олександр Іваницький: він міг скоїти самогубство (оновлено)
30
08:42 Зі знижкою через руйнування: за майже 25 мільйонів в Одесі продають пошкоджені обстрілами будівлі (фото) фотографии
9
19 квітня
21:45 Тиждень болю та комунальних суперечок: ТОП-5 новин «Думської» за версією читачів
16
19:07 Підкаже, де що будувати, і зніме навантаження з лікарів: одеська мерія і лікарня Чорноморська замовили послуги штучного інтелекту
6
16:03 Душили рушником, видавлювали очі: російський ексдепутат після тортур у рф перебрався до Одеси, добираючись у багажнику
10
13:00 Додатковий щит для Одеси: Сили безпілотних систем вперше у світі збили шахед дроном із морської платформи (відео)
24
11:12 Випускний 2026 у Gagarinn Kids: створіть для дітей спогади, які залишаться з ними назавжди (на правах реклами)
17
08:51 Пів року даремно: архітектори розкритикували проєкт одеської мерії щодо збереження фасадів в історичному центрі
1
18 квітня
20:27 Відеоінсталяція від Михайла Реви та сукня «Код»: в Одесі відзначають 140-річчя Соні Делоне (фото) фотографии
16:58 «Хотів би залишитися, але за крісло чіплятися не буду»: Ігор Біляков про звільнення, фейки активістів та закулісся одеського зоопарку фотографии
41
14:06 «На прекрасному блакитному Дунаї»: в Одесі покажуть новий балет Раду Поклітару (на правах реклами) видео
3




Статті:

Одесский косплей Фарион: когда „патриотизм“ становится бронью от реальности (колонка)

Самая грустная Юморина: за чаем с факиром о бензине во рту, шрамах и друзьях, которые не вернутся

Жизнь после отопительного сезона: почему когенерация стала криминальной, как повзрослеть инфантильным одесситам и учимся ли мы на энергофейлах





17:57
Думская. Одесса. Война в Украине
Тем временем на сайте мэрии продолжают сбор подписей под петицией про защиту зоопарка и поддержу Игоря Белякова Она зарегистрирована 13 апреля. Среди прочего в петиции требуют оставить пост директора учреждения за Беляковым, запретить перемещение животных
Ставленницу Кисловских уберут, а Беляков займется исследовательской работой: директора одесского зоопарка выберут через конкурс

И.о. директора одесского зоопарка Александра Швец, назначенная вместо Игоря Белякова, примерно через неделю покинет этот пост. Как сообщил «Думской» источник в мэрии, сегодня состоялось совещание на тему ситуации вокруг зверинца.

В результате было принято решение избавиться от Швец, чья профессиональная деятельность была тесно связана с семьей Кисловских (владельцы одесских дельфинария и биопарка) и чье назначение вызвало шквал критики в адрес городской власти. Вместо нее обязанности директора будет исполнять другой заместитель, а экс-руководитель зоопарка Игорь Беляков пока что займет пост зама по научно-исследовательской работе.

Тем временем в мэрии подготовят положение о проведении конкурса на должность директора зверинца, в котором Беляков тоже сможет принять участие.

UPD. Бывший директор Игорь Беляков в комментарии «Думской» сообщил, что ему неизвестно о назначении на должность заместителя по научно-исследовательской работе. Он также отметил, что в случае проведения конкурса на пост директора намерен принять в нём участие.

«Относительно того, что я остаюсь в зоопарке заместителем по научно-исследовательской работе, то такой информацией я не обладаю и комментировать ее не могу. Что же касается конкурса на замещение должности директора, то об этом мне тоже неизвестно. Но гипотетически, если он будет, то я, скорее всего, буду в нем участвовать», сказал Беляков.




17:17
Подскажет, где что строить и снимет нагрузку с врачей: одесская мэрия и больница Черноморска заказали услуги искусственного интеллекта

Тендер на закупку услуг искусственного интеллекта провел департамент архитектуры, градостроительства и земельных отношений Одесского горсовета. Как передает корреспондент «Думской», ведомство использует ChatGPT с прошлого года, а недавно заказало пакет уровня Business за 41 тысячу гривен.

Читать дальше

15:40
ВИПУСКНИЙ 2026 у Gagarinn Kids!

Випускний, про який мріють діти

Читать дальше

14:05
Кто займет место Александра Иваницкого в Одесском горсовете?

Александр Иваницкий попал в городской совет по списку партии «Доверяй делам». Следующий после него в этом самом списке и займет его место. Если бы в одесской политике все было линейно, ответ на наш вопрос был бы однозначным и простым. Поэтому начнем именно с «линейного» ответа.

Читать дальше

12:17
Громада под Одессой не получила десятки миллионов от строек «короля контрабанды»

Деятельность компании «Гранд Інвест Плюс», входящей в орбиту бизнесмена Вадима Альперина, стала объектом масштабного расследования правоохранительных органов. Следствие проверяет факты возможного уклонения застройщика от уплаты обязательных паевых взносов на развитие Авангарда. Местные власти подозревают в служебной халатности.

Читать дальше

11:32
У Иваницкого были очень серьезные проблемы с бизнесом, долги, и он очень нервничал накануне, говорят наши источники. Застрелился в авто из наградного пистолета в висок. К машине никто не подходил, это зафиксировано на камерах, что подтверждает версию о самоубийстве.



10:32
По данным наших источников, Иваницкий вышел в 5 утра (другие источники называют три часа ночи), сел в автомобиль, где и застрелился.



09:22
Думская. Одесса. Война в Украине
Ушел из жизни депутат горсовета Александр Иваницкий, сообщают наши источники. Ему был 51 год. Входил в окружение Геннадия Труханова. Редакция "Думской" выражает соболезнования родным политика. Платим за фото    Откройте нам сторис
Иваницкий мог застрелиться, заявили в полиции. Его тело наши в машине.



09:06
Ушел из жизни депутат горсовета Александр Иваницкий, сообщают наши источники.

Ему был 51 год. Входил в окружение Геннадия Труханова.

Редакция "Думской" выражает соболезнования родным политика.










Думська в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×