На пересечении проспектов Жукова и Глушко появится двухуровневая транспортная развязка
0
Участники общественных слушаний, которые прошли сегодня в Киевской райадминистрации Одессы, единогласно одобрили проект строительства двухуровневой транспортной развязки на пересечении проспектов Маршала Жукова и Академика Глушко. Как передает корреспондент «Думской», в слушаниях участвовали 52 жителя города.
Построить развязку — кстати, предусмотренную действующим Генпланом Одессы — предложил Таировский поселковый совет. Мэрия поддержала начинание таировцев. «Параметры существующего пересечения этих проспектов не обеспечивают полную пропускную способность для безопасного регулируемого движения», — говорит первый замначальника управления дорожного хозяйства горсовета Андрей Сандул. По его словам, перекресток, на котором будут строить развязку, имеет стратегическое значение для транспортной инфраструктуры города, ведь здесь пересекаются не только крупнейшие одесские проспекты, но и дороги на Ильичевск и Черноморку. Одесситка Галина Васильевна рассказывает: «Иногда приходится в течение часа стоять в пробке, чтобы выехать с проспекта Глушко в сторону Ильичевска. Вот поэтому я пришла. Для меня это интересно». Развязка между проспектами была спроектирована строительной компанией «Одеспромстрой» по заказу управления дорожного хозяйства горсовета. Сроки строительства, его стоимость и источники финансирования пока не называются.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Давно пора! Но по фото не видно, что развязка в двух уровнях. Больше похоже на круг на Овидиопольской дороге, за 7-м км.
Ответить
|
 |
Да хоть бы уже так. "Хоть тушкой, хоть чучелом" :)
Ответить
|
 |
один вопросик так о грустном..о мертвых.. сегодня и так кроме как на личном авто или такси попасть простому человеку на Новое-Таировское кладбище- Крематорий- кстати действующий и осуществляющий захоронения урн на своем участке..транспорта нет вообще..нет о 25 маршрутке с тарифом доехать как до Киева по Одессе молчите… только в мае прошлого года когда сразу за крематорием установили блок-пост до смотрелись- а то лет 15 никто не видел- что город Одесса начинался согласно Дорожного знака аккурат перед перекрестком проспектов Ак. Глушко и М. Жукова — если ехать со стороны Сухого Лимана..т.е. городское кладбище намерено вывели из города и черты города к чему это я а к тому что департаменту транспорта мэрии Одессы плевать на этот вопрос- о памяти усопших и никакого маршрута транспорта нет- я бы например не считал сложным пустить до АЗС перед переездом ж/д на Сухой Лиман троллейбусную линию с площади Деревянко хотя бы с разворотом у АЗС, или пару маршруток например ту же 220 Рыппорт через Институт Таирово с поворотом в Совиньон- короче было бы желание.. они плюют на Юго-Западное кладбище кроме одной маршрутки в час 280 туда ничего не ползает и не летает.. боюсь как бы два уровня не влезли на само Таировское кладбище или не сделали так, что даже на такси туда не доедешь- нет съезда или поворот запрещен.. авторы проекта- подумали вообще над этим вопросом или абы как главное- что-то нарисовали и все- а потом разберемся??!! после строительства
Ответить
|
 |
У Вас много эмоций. Наверное у Вас родственники похоронены на «Таировском». А у меня на «Западном», туда тоже маршрутка очень редко ходит. Обсуждается развязка на перекрёстке.
Ответить
|
|
Согласен с Вами на все 100%. Транспорт туда не ходит, а если в дни проводов и ходит, то жутко переполненный. Те, у кого есть свои авто, к крематорию (чуть не написал "в"), кроме как нарушив со стороны просп. Глушко подъехать нельзя- поворачивать нужно через двойную сплошную. В общем и в целом, это надо было решать уже давно. Кладбище открыли еще где-то году в 1980-м, тогда особенно было тяжело- маршруток почти не было, но моя (покойная ныне) бабушка ездила с Паустовского двумя автобусами (144 до жд вокзала, оттуда каким-то ильичевским- кажется 50-м).
Будем надеяться, что развязка хоть как-то облегчит положение.
Ответить
|
 |
Деньги на второй уровень уже разворовали.
Ответить
|
 |
"Сроки строительства, его стоимость и источники финансирования пока не называются." как кстати и фирма которая будет заниматься строительством. Давайте вместе угадаем что это будет за фирма? )
Ответить
|
 |
А деньги где брать на эту развязку?
… Есть более нужные объекты сегодня в дорожном строительстве! Та же трасса Одесса — Болград — Рени в плачевном состоянии. И сколько ещё таких трасс? Сначала бы дороги сделали нормальными, а потом уже и развязками можно было бы заниматься!
… Разве не так?
Ответить
|
 |
то есть, вы предлагаете Одессе делать дорогу в области?
Ответить
|
 |
Так вообще непонятны источники финансирования городской, областной бюджет?, бюджет поселка Таирова :)?, частные инвесторы (за какие коврижки?)?
Хотя бы стоимость строительства определена?
Ответить
|
|
там похоже дорога в сторону Радужного есть, возможно застройщики Радужного или новых микрорайонов и профинансируют
Ответить
|
|
Я на это тоже обратил внимание. Стоянку ведь не просто так там снесли?
Ответить
|
|
Нет не так.Строить надо одновременно. На содержание семьи с их межгорьями деньги находились?На гарипотеровский дворец, на церковноприходские школы, вертолетные площадки деньги тоже нашлись.И государственные люди посчитали что строить их надо раньше чем дорогу Одесса-Рени.На простейшую, но очень важную развязку не так много и надо. Построить ее надо было лет 10 назад, а ты предлагаешь подождать еще и соблюдать какую-то очередь.
Ответить
|
 |
Даже 3D визуализацию или объёмный макет не соизволили сделать. Мало средств…
Ответить
|
|
так написано же с инициативой выступил Таировский поселковый совет, если не ошибаюсьв него входит «Хутор « Мизикевича (побиш Совиньон, Золотая горка, Червоный хутор а так же жилмасивы Радужный и несколько Кадоров, плюс Метро Эпицентр маршал ) вообщем все люди скромные, а еще так сам Таирова и дачи но это уже ерунда
Ответить
|
 |
Дайте более детальный рисунок плана.
А то на фото непонятно назначение верхнего отростка плана
Ответить
|
|
Вероятно это под ту дорогу которую строили от 7 км и по которой сейчас гонщики всякие гоняют
Ответить
|
|
Возможно планируется дальнейшее строительство в районе ЖК Радужный, и этот отросток — въезд в новый микрорайон. Тогда вероятно финансирование развязки за счет застройщиков. Но это только предположение.
Ответить
|
 |
между кладбищем и Радужным планировалось построить очередной торгово-развлекательный центр.
Жилье там строить нельзя — там проходит глиссада посадочной полосы нашего аэропорта
Ответить
|
 |
это прекрасно, когда в многомиллионном решении принимает участие «аж» 52 гражданина…
Ответить
|
|
Какая ж это развязка? Обычный круг.
Или у них под двухуровневая развязка понимается так: сверху машины и подземный переход. Как раз два уровня.
Ответить
|
 |
Вы правы. На плане обычная круговая развязка по типу "двух столбов", ничего коренным образом не меняющая в организации пропускной способности перекрёстка. Разве что добавляется ещё один съезд с выходом на 7-й километр.
Ответить
|
 |
как уже задолбала эта волна перед выборами. а после них полный штиль.
Ответить
|
|
На картинке круговое движение, которое может наоборот усложнить транспортную ситуацию + ещё одна дорога, которой сейчас нет — судя по всему в застройку жм «Рaдужный»
Ответить
|
 |
в сторону 7-го километра — соединится с недостроенной трассой с Окружной дороги.
Ответить
|
|
круговое движение может не дать прироста пропускной способности развязки, а вот двухуровневая развязка конечно — да
Ответить
|
|
выезд с ЖМ Радужный будет не на круг, правее от перекрестка есть выезд, вот он будетс ЖМ «Радужный». где то в просторах сети есть модель перекрестка, круг будет на первом уровне, а проезд по М. Жукова в сторону Черноморки, на втором уровне.
Ответить
|
|
Это будет удобно жителям жилмассива.
Ответить
|
 |
Никого не покоробило что план нарисован на бумаге?
Ответить
|
|
Рендер из Autocad был бы более модным, но все проекты нужно представлять на бумаге, такой уж стандарт
Ответить
|
|
не ругайтесь, вас могут прочитать дети и женщины…
Ответить
|
|
Это же для общественности. Так привычнее.
Ответить
|
|
«Иногда приходится в течение часа стоять в пробке, чтобы выехать с проспекта Глушко в сторону Ильичевска» — серьезно?.. многие сталкивались там именно с такою пробкой?.. не заметил, хотя живу рядом.
Ответить
|
|
Разве что во время проводов. Обычно проехать в этом направлении можно максимум за 10-12 минут — это если пробка от детской поликлиники. Было бы и быстрее, если б самые умные не влезали.
Ответить
|
|
для начала хотя бы сделали карман для автобусной остановки — и так одна полоса на выезд из города, да еще маршрутка встанет…
и как минимум добавили еще одну полосу движения — все одно — виноградники уже вырубили и поставили забор строй-площадки
Ответить
|
 |
умиляет Выборы стратегическая дорога спишем 20 миллионов на документацию прошли выборы.. нет денег на реализацию нет 20 лямов)
учитывая что развязки еще при первом мере были готовы на планах..посути получим самый дорогой ксерокс в мире
Ответить
|
|
Дайте угадаю, сколько новая развязка будет стоить…
Сорок два млн ровно! Привычные 21млн x 2 (ибо два уровня).
Геша-Двадцать-Один-Лям гарантирует!
Ответить
|
|
Так, глядишь, и Краснова-Адмиральский в двух уровнях сделают. Там в пробках еще дольше стоят — вечером минут двадцать — легко.
Ответить
|
|
Там для развязки элементарно нет места. Разве что тоннель(?)
Ответить
|
 |
давно пора что то сделать, а то с радужного не вьехать не выехать, а еще есле ливень так вообще
Ответить
|
|
Там бы и на Левитана маршала Жукова сделать развязку верером с левитана не возможно выехать
Знал бы куда вносить свои предложени то и мог бы даже свой эскиз проекта предложить
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
Alisa Shota
Александр Архипенко
