Городской велопрокат начнет тестовую работу 15 марта: час поездки обойдется в 20 гривен
0
Станции проката велосипедов Nextbike начнут работу уже 15 марта в тестовом режиме. На официальной странице компании в Фейсбуке опубликовали тарифы, которые будут действовать в Одессе, Львове, Харькове и Виннице, где также стартует этот проект.
Так, один час поездки на велосипеде обойдется в 20 гривен. Абонемент на весь сезон будет стоить 1150 гривен. Новинкой стал новый тариф — уикэнд, действующий в пятницу, субботу и воскресенье. Официальный старт сезона состоится 1 апреля. Напомним, станции для велопроката Nextbike установили еще в ноябре минувшего года. Всего в городе их девять: две в парке Победы, две в парке Шевченко, по одной возле ЖД вокзала, театра Музкомедии, на Соборной площади, на Думской площади и на углу Дерибасовской и Ришельевской.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
почему тариф три дня, дешевле чем тариф (пятницa, субботa, воскресенье)?
Відповісти
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
|
Смысла мало. Вряд ли будет востребовано.
Відповісти
|
|
Нормальные цены. Вон по 60грн фирмы живут.
Відповісти
|
|
У них для прогулок. А эти позиционируют как альтернатива общественному транспорту. lol
Відповісти
|
|
Как транспорт не получится, потому что транспортные потоки обычно из спальных районов в центр и наоборот. А тут все станции расположены в парках и центре. Тут направленность прогулочно-туристическая.
Відповісти
|
 |
Для того, чтобы это стало альтернативой общественному транспорту, нужны велодорожки. Где они? Какой стимул пересаживаться на велосипед, когда в городе можно в любом месте бросить машину с нарушением всех мыслимых правил парковки и ничего за эту парковку не платить?
Відповісти
|
|
Совершенно верно. И на что они рассчитывают?
Відповісти
|
 |
сезон -1000грн а опоздание на сутки 15 000?)) пахнет ломбардом
Відповісти
|
 |
Три дня (уикэнд на сезон) стоит 600 грн, а месячный 250 грн. Очень умно)
Відповісти
|
|
А что делать если ты приехал, а на этой парковке где ты хочешь оставить, уже нет места?
Відповісти
|
|
Едешь на другую. В Лондоне так работает. Но там кажется есть приложение, в котором видно кол-во свободных мест на каждой парковке.
Відповісти
|
|
Так и думал, нужны вело дорожки навыки регулярного использования, что бы эффективно использовать как транспорт.
Відповісти
|
|
Треба буде рисачити по місту в пошуку вільних місць. Або віддати 15000 через добу. ))
Відповісти
|
|
Нужно к жд вокзалу, подъезжаешь — занято, тулишь к музкомедии, оставляешь и пешком или на трамвае назад к жд воклалу. Что это как не идиотизм?
Відповісти
|
|
При всей любви к велосипедному транспорту мне кажется, что этот проект у нас преждевременный. Те, кто пользуется велосипедом как транспортом, обычно ездят на своем. А туристам будет сложно передвигаться из-за отсутствия велодорожек. Опять же, никуда не делось желание сограждан любую новую-красивую штуку или сломать или изрисовать чем-то. Но если эта затея все же выживет, буду приятно удивлен.
Відповісти
|
|
Они лучше бы создали охраняемые парковки для велосипедов в ключевых точках города.
Відповісти
|
|
это у нас не может быть коммерческим проектом. Соотношение цена земли\зарплата. Я удивлен, что под этот проект выделили место на парковки.
Відповісти
|
|
Жаль. Хорошо бы городским властям подсуетиться.
Відповісти
|
|
Тоже есть сомнения в успешности проекта.Но попробую обязательно и как транспорт и как прогулочный вариант по ТЗ: в Шевченка взял по ТЗ, Азарова, Музкомедия оставил. Я понимаю не будет комфорта как на личном но он не всегда и нужен.
Відповісти
|
|
А шлем и щитки тоже будут выдавать? Или о безопасности речь не идет?
Відповісти
|
Правила
|
|
Думська в Viber
