Городскую сеть велодорожек будут расширять: в мэрии обнародовали грандиозные планы
Планы развития сети одесских велодорожек озвучили на сегодняшнем аппаратном заседании в мэрии.
По словам заместителя городского головы Сергея Тетюхина, на первом этапе планируют выделить велосипедные полосы и построить маршрут от улицы Долгой, Фонтанской дороге, Сегедской, Канатной до Куликова поля.
Кроме того, судя по обнародованной перспективной схеме, рассматривается вопрос о выделении велодорожек на Люстдорфской дороге, улице Космонавтов, Водопроводной, Пироговской, Большой и Малой Арнаутских, Екатерининской, Приморской, Жуковского, Бунина, Тираспольской, Колонтаевской, Прохоровской, Успенской, Дегтярной и Новосельского с выходом на Ольгиевскую, где дорожка уже есть.
В случае реализации такого плана протяженность велосипедной сети на дорогах общего пользования увеличится с нынешних 3,1 км до десятков километров.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Не тем занимаетесь. В городе ужасные пробки, убитый общественный транспорт и полное отсутствие разметки, а там где ее наносят она служит в лучшем случае месяц.
Я также думаю, велодорожки должны делать там, где все налажено с авто транспортом и с дорогами…А то получается, абы лепить… как навязчивая идея… Ну появились частично велодорожки, катаются на них без шлемов! выезжают на проезжую часть, когда заканчивается дорожка, или просто выезжают… Или скажете это уже не ваше дело, главное велодорожки построить…
Согласно ПДД велосипедный шлем НЕ предусмотрен для велосипедистов. Более того, он служит для проветривания головы, а не, как средство безопасности типа, мотошлема. Хотя в какой то мере может защитить голову велосипедиста от травм. Но не всегда. На счет «выезжают на дорогу» При этом, ПДД запрещает велосипедистам ездить по тротуарам. На них распространяются те же правила, что и для водителей автомобилей, т.е. движение по дорогам, но в правом ряду.
На некоторых улицах, например, Тираспольской и др., первая полоса движения используется, как место парковки автомобилей. Значит, надо решить вопрос с их парковкой в других местах. Например, на соседних улицах, их пересекающих.
Я бы очень хотел велодорожки в городе, машина с этими пробками используется чисто съездить в магазин и на дачу. Но боюсь что это будет тупо разметка вдоль дороги как на Краснова, которая сотрется через пару месяцев и на которой все паркуются. Я бы начал с выделенных полос для общественного транспорта, по ним и на велике ехать комфортнее будет, и пользы больше. Ну и транспорта электрического побольше ввести, троллейбусы новые довольно комфортные сейчас, с кондиционером.
У них и раньше было это законное право, велосипедисты и раньше были полноценными участниками движения. От того что кто то додумался на дороге нарисовать дешевой краской полосу, это право никуда не делось.
В Киеве планируют ввести плату за парковку возле собственного дома ( А когда чиновники г. Одессы займутся автохамами, устроившими бесплатные парковки на придомовых территориях (особенно в центре города)?
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
8
2
1
1
4