Зеленую зону на Адмиральском проспекте начали приводить в порядок: разобьют новую клумбу и обещают проложить вело- и пешеходную дорожки
Благоустройство зеленой зоны, расположенной посреди Адмиральского проспекта, стартовало сегодня. Как передает корреспондент «Думской», на первом этапе приведут в порядок участок от 5-й станции Большого Фонтана до Судостроительной улицы. Работы, стоимость которых составляет 1,47 млн гривен, ведет компания-подрядчик «Аксолитстрой» по заказу КП «Горзелентрест».
Как рассказал «Думской» руководитель коммунального предприятия Юнис Байрамов, на этом участке не только разобьют новую клумбу, но и предусмотрят место для будущей велодорожки. «Сейчас по периметру участка монтируют дорожку безопасности, чтобы грунт не стекал на проезжую часть, — говорит коммунальщик. — За ней мы посадим живую изгородь, как делали на 1-й станции Люстдорфской, по оси участка мы запланировали новую клумбу. Адмиральский — важная транспортная артерия и, я думаю, рано или поздно, но велодорожка здесь появится. Поэтому мы запланировали по бокам участка место под нее и пешеходную тропинку с отсевом».
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
|
А ведь в той зеленой зоне вполне могли бы разместиться несколько жилых комплексов
Ответить
|
|
я за велодорожки. Хот ьи передвигаюсь на машине
Ответить
|
|
Ты б и на ТЗ пару полос проложил.
Ответить
|
|
Если смотреть на рендеры, видно прекрасную узкую пешеходную дорожку по краям «клумбы» Если смотреть на фото, видно узкую тропинку для одного худого человека, на которой расположены столбы, на всю ширину тропинки.
Р- Рукожопость
Ответить
|
|
Сделают объезды на проезжей части с соответствующей разметкой :) Нам не привыкать ;)
Ответить
|
|
А сколько там деревьев вырубят не сообщают? И почему заказчиком является коммунальное предприятие, которое само в состоянии выполнить эти работы? Причем, втрое дешевле. Для начала, нужно было изучить спрос, кто там ходит и ходит ли вообще, кроме собачников, которые выгуливают своих собак. А их очень мало.
Ответить
|
|
Что то мне подсказывает, что ваш вопрос к Меру, не так ли?
Ответить
|
|
Голимый отмыв! Ширина этой хрени вообще необъяснима!
Ответить
|
|
Велодорожка со столбом посередине? Оригинально :)
Ответить
|
|
Вот это вы подметили :) :) :) Молодца, я не обратил внимания — это победа :) :) :) :)
Ответить
|
|
это разделительный столб — двухстороннее велодвижение будет)
Ответить
|
|
Разделение на ватников и патриотов;)
Ответить
|
|
А вы вспомните сколько руины напротив привоза не могли порушить. Сколько сопротивления было?
Ответить
|
|
Искорените пожалуйста по городу эту всратую совдеповскую привычку тыкать столбы поперек дорожек! От того, что опору сдвинуть на полметра от магистрали освещение ну никак не ухудшиться масштабно!
Ответить
|
|
Столбы трогать нельзя — они ичищают Одессу от вконец отмороженных водятлов намного эффективней полиции!
Ответить
|
|
Счас все заминусят меня, но я считаю там трамвайную колею надо между 1-я станция Люстдорфской дороги и 5-й станции Большого Фонтана, очень удобно было электротранспорту и людям.
Ответить
|
|
Можно и не до 5-й ст., а сразу до Французкого бул.
Ответить
|
|
Проекты застройки ул.Лумумбы) давно распроданы, вот тогда снесут все дорожки.
Ответить
|
|
Чувак, не будь водятлом. Трамваи городу нужны. Общественный транспорт тоже. и велодорожки. Жалко бенз в пробках ну прикупи лиф, что ли. я хоть и за рулем, но в курсе, что не все так же. а если все пересядут на свои машины то в городе прийдется вырубить все деревья и все тротуары превратить в дороги
Ответить
|
|
Не узковато как для велодорожки?
Ответить
|
|
Отъел морду на рошенках — в велодорожку не влазишь!
Ответить
|
|
Лупан Спиртович, на чем отъел морду твой клон Кубожира, на валежнике или на скрепах?;)
Ответить
|
|
Проезжала сегодня там и наблюдала это удивительное действо)) Никак не могу уяснить зачем эти дорожки впритык к дороге с таким интенсивным движением? Вывод приходит только один — кто-то денежки отмывает. Причем совсем нескромную сумму — почти полтора миллиона. Обидно((
Ответить
|
|
Ты бы хоть за границу съездил, посмотрел как люди живут. Отпали бы такие быдло-мечты ездить на авто по Трассе Здоровья.
Ответить
|
|
Ну да, например под Амстердамом 8-ми полосные в одну сторону автомобильные развязки (охреневаешь когда едешь), но при этом сам Амстердам по большей части велопешеходный, уже есть автомобильные ограничения, а в исторический центр вообще будет запрещен въезд любых автомобилей до 2030 года. И комфортно же. Это не вело и пешеходы мешают автомобилям. А автомобили мешают пешеходам.
Ответить
|
|
Теперь прийдётся проспект переименовывать в бульвар.
Ответить
|
|
Дорожка безопасности по краям — бесполезная и бестолковая идея, кусок зеленой зоны тупо обрезается без всякой пользы. Пешеходов и велодорожку надо пускать по центру, подальше от автомобилей. Хорошо что сказали про велодорожку, а то я уже запланировал жесткую критику и прессинг этого проекта. В начале надо показать и обсудить проект, а потом начинать работы. Ну и Думская, ссылку на автора фотографий тоже можно сделать, раз используете мои фотки.
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
21:57
У нас на данный момент тихо
До отбоя старайтесь находиться в безопасных местах.
21:47
Идут через область транзитом и уходят на север
21:03
Пять "шахедов" заходят с моря в сторону Затоки/Белгород-Днестровского
20:43
"Шахеды" с моря в сторону Одесской области
|