Госавтоинспекция Одесской области обращается ко всем, кто мог быть свидетелем дорожно-транспортного происшествия, которое произошло 25 мая в 21 ч. 30 мин. на 444-м км. + 590 м автодороги «Киев — Одесса».
По сообщению ведомства, во время движения со стороны Одессы неустановленного автомобиля (ориентировочно — грузовой) был совершен наезд на пешехода, 1950 года рождения, который находился на пешеходном переходе на правой полосе в направлении Киева.
В результате происшествия мужчина от полученных телесных повреждений погиб на месте происшествия.
Свидетелям гарантируется конфиденциальность.
Звонки принимает дежурная часть ГАИ Одесской области — 365 – 777.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Пешеходы этого очень часто не понимают, к сожалению. Ладно дети — человек двигается на скорости 5 км/ч, и изначально воспринимает мир на такой же скорости. Но взрослые-то не первый год живут, казалось бы.
Ага, камеры наблюдения Пусть освещение наладят на пешеходных переходах на трассе. Нихрена не видно кто там идет, особенно если едет встречный, с дальним светом фар.
Я надеюсь когда-то стану свидетелем роспуска этой паразитирующей структуры! Нечего прятаться как дрочеры в кустах, а надо стоять с включенной мигалкой на опасных местах! Как это и требует их инструкции!!! Они ищут с кого денег заработать, с пешехода уже не получится!
В Польше на трассах, пешеходные переходы видно за км, над ними буква «П» из металоконструкции стоит, на которой фонарей куча, сверху мигалка-стробоскоп,переход освещён как днём, чего-то или кого-то не увидеть НЕРЕАЛЬНО вообще но это ведь Европа,«пшеки» там да немчура всякая нам то ведь туда не надо, нам бы в Россию-матушку.. мать её
обратите внимание- не Одесса-Киев, а Киев-Одесса, если до Киева около 500км, значит дтп произошло примерно за 50-60км от Одессы. Дороги идут не в столицу, а из столицы.
на такой трассе, да и не только на такой, должны быть только подземные или надземные переходы. делать обычный переход — заведомо и умышлено улучшать статистику по смертям
Да, надо. А еще надо повышать грамотность и сознательность всех участников движения, в т.ч. пешеходов. Возможно, ввести для них штрафы за переход в неположенном месте. Ибо опыт показывает, что даже при наличии такого перехода народ будет пытаться проскочить напрямую, потому что так быстрее. Вон, чего далеко ходить, возле ж/д вокзала замечательный подземный переход.
Ой, да ладно вам, накурено. Я не видел еще подземного пешеходного перехода со свежим воздухом ни в Украине, ни за границей — еще скажите спасибо, если мочой не воняет. Но ходят же, буржуи эдакие, по подземным переходам. Но мы ж не такие, нам же воняет. Неважно, что никто не заставляет проводить там обеденный перерыв — надо всего лишь перейти через дорогу. Неважно, что переходя ее сверху \«пешеход\» ставит под угрозу не только свою, но и еще несколько жизней. Там же \«враждебное пространство\», которое вызывает \«неприятие\». В этом и есть ответ на все вопросы. У нас, видите ли, принято исполнять правила только тогда, когда это удобно. А если пахнет плохо, то можно и забить, да? А потом как-то так само получилось, что переехали. Злодеи.
Если это переход на чайке, то не удивительно, как можно поперёк трассы переход делать?Неоднократно был свидетелем аварийных ситуаций.А перепад дороги и обочины там вообще беспредельный!
Да, это было на «Чайке» (фото не соответствует месту). Все нерегулируемые переходы на трассах вне населенных пунктов — «медвежья услуга» пешеходам, лучше бы их вообще не было — а так, приговорили человека к смерти за то, что он свято верил в то, что на обозначенном пешеходном переходе он имеет преимущество
Прокуратура Одесской области подала кассацию в Верховный суд по делу здания колледжа на улице Инглези, которое более 19 лет используется как храм Московского патриархата. Она требует вернуть объект государству, считая его передачу незаконной.
Суды признали нарушения при отчуждении имущества, но отказали из-за пропуска сроков давности, указав, что государство давно знало о ситуации.