Госавтоинспекция разыскивает свидетелей и виновного в смертельной аварии на Киевской трассе
Милиция разыскивает свидетелей аварии, которая произошла 22 августа на 432 км автодороги «Киев-Одесса» на повороте к селу Еремеевка. По информации пресс-службы облУВД, неустановленный автомобиль, двигаясь со стороны Киева в направлении Одессы, совершил наезд на пешехода, который от полученных телесных повреждений скончался на месте аварии. Приметы погибшего: волосы русые, возраст примерно 35-40 лет. Был одет в зеленую спортивную куртку и зеленые спортивные штаны. Водитель с места происшествия скрылся.
К наезду может быть причастен грузовой автомобиль белого цвета, с повреждениями левой части переднего бампера и разбитым стеклом левой фары. Госавтоинспекция Одесской области обращается ко всем, кто стал свидетелями данного дорожно-транспортного происшествия предоставить любую информацию о местонахождении данного транспортного средства по телефонам: дежурная часть УГАИ Одесской области: 365 - 777; отделрозыска УГАИ Одесской области: 365 - 759.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Это страшная вещь на самом деле, — столько происшествий с уездом с места. В то время, когда пострадавшим необходима помощь. Такое явление должно очень жестко пресекаться.
Відповісти
|
 |
Водители боятся попасть в тюрьму, вот и не выходят помогать. Если бы водители на 100% знали что за сбитого вне пешеходного перехода им ничего не будет большинство остановилось бы оказать помощь. А так как наше «правосудие» захочет от водителя доказательств невиновности (читай: денег и связей), то многие не решаются помогать. Так построена система.
Відповісти
|
|
Стремятся избежать ответственности, чем бы это не оправдывалось. По закону обязаны в-первую очередь оказать помощь пострадавшим.
Відповісти
|
 |
Вы наверное никогда не сталкивались с нашим законом и потому так рассуждаете. Когда мне было лет 10 мой дед когда возвращшался с дачи в темноте уже на фрунзе между автовокзалом и фоззи сбил тетеньку в черной шубе до пола.(сразу оговорюсь дабы избежать идиотских коментариев со стороны серунов этого форума: машина копейка 81гь года, гружоная, на подъеме скорость где то 40км/ч) итог перелом бедра, нас с мамой и бабушкой высадили и отец с дедом повезли ее в еврейскую и как законопослушные люди вызвали гаишников, вызвали мы с виртуса и сказали куда повезли. Что там началось. Деда обвиняли в том что он ехал 120 был бухой и трахал бабу прямо за рулем, семья в машине и 16 лет стажа без штрафов не учитывались в принципе. Как итог суд по суду слава богу не посадили, но назначили лечение и реабилитацию оплачивать. Длилось это лет 8 наверное пока эта овца не спилась нахрен и не сдохла. Денег вытянула немеряно, нервов еще больше.
А теперь задумайтесь о том что люди за рулем тоже люди и знают как у нас по закону решается.
Я никого не оправдываю, так просто ситуация из жизни. Вторая сторона медали так сказать.
Відповісти
|
|
Я присутствовал на многих заседаниях, хотя и по гражданским делам, но знаю общую картину о «применении закона» у нас не по-наслышке. Знаком со многими случаями с расследованию ДТП с пострадавшими, погибшими. Ваш частный случай,- это частный случай. Нельзя из-за него оправдывать уезд в целом, это полная анархия.
Відповісти
|
|
А я и не оправдываю уезд в целом, я считаю что ответственность надо делить между пешеходом и водителем, и если пешеход нарушал пдд которые он обязан знать то это он должен платить за восстановление автомобиля, а не водитель пешеходу, и сажать должны пешехода. И уверяю вас что при этом аварий с участием пешеходов резко станет меньше, потому что они наконецто начнут думать и бояться.
Відповісти
|
|
Естественно, каждый должен нести ответственность за свои нарушения, пешеход за свои, водитель-за свои, если они есть. В ПДД это четко все изложено, на мой взгляд там нет никаких загадок. Не «делить» ответственность, на мой взгляд эта формулировка не верна в корне, а именно, нести ответственность там где она есть.
Відповісти
|
|
Я не юрист)) поэтому мои формулировки не претендуют на точность))
Моя мысль такая, что если сбили кого то в месте не предназначенном для перехода дороги то вся ответственность за случившееся и вся материальная ответственность за восстановление здоровья и имущества должна ложиться на фактического виновника, пешехода.
А не так как у нас за все о ответе водитель, а пешеход всегда прав.
Відповісти
|
|
Ну тут формулировки должны быть точными. Дело о виновности идет. В ПДД все расписано, нет такого там, что, как Вы пишете, « у нас за все в ответе водитель, а пешеход всегда прав». Извините, я не пытаюсь никому нотации читать, и знаю, как следственные органы работают, но просто внимательно нужно, как документ, по каждой фразе вчитаться в Правила. Там все расписано, обязанности и водителя, и пешехода в любой ситуации.
Ну и, конечно, если произошло ДТП действовать грамотно, правильно излагать происшедшее, это большое дело в такой ситуации. Там одно слово или формулировка иногда меняют всю ситуацию до-наоборот.
Відповісти
|
|
Вы конечно правы как юрист, но юристы у нас в стране не все)) и как грамотно вести себя знают немногие, а вот боятся почти все. Отсюда и бегство с места дтп, из-за страха. Чтобы не боялись действовать по закону трактовка правил не должна меняться от одной фразы или запятой в зависимости от желания юристов, а быть чоткой и справедливой. У нас же как бог на душу положит(( и проблема именно в этом.
Это я про тех водителей которые трезвые нормальные и все произошло случайно, прошу не путать с пьяными, малолетками или мажорами.
Відповісти
|
Правила
|
|
10:57
Трещина на Гагаринском плато увеличивается. 
У "ОГЭТ" серьезные проблемы?
Предприятие столкнулось с сильной нехваткой работников. Судя по опубликованным вакансиям, "Одесгорэлектротрансу" критически не хватает почти всех от слесарей, токарей и сварщиков до инженеров-экологов, кондукторов и мойщиков-уборщиков подвижного состава.
Сегодня может быть затруднено движение на некоторых улицах города
Ремонтные работы запланированы на улицах:
Думська в Viber
Анатолий Длуговской
ВІДБІЙ повітряної тривоги
28
14
3
1
1
10
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА