совиньен



18 октября 2012, 14:43
Эксклюзив Думской.net

Одесская мэрия купила для троллейбусов и трамваев сверхдорогие GPS-трекеры. В маршрутках их поставят за счет пассажиров  


Одесские автотранспортные предприятия, которым в ноябре предстоит пройти очередной круг ада – новый конкурс по раздаче городских пассажирских маршрутов, — жалуются на то, что чиновники заставляют их покупать для маршруток GPS-трекеры – устройства, позволяющие отследить передвижение транспортного средства и сообщающие об этом диспетчеру.

Причем муниципалитет уже нашел для маршрутчиков определенного поставщика – того самого, который будет осваивать бюджетные средства, снабжая такими приборами наши троллейбусы и трамваи.


Фото "Одесская жизнь"
Фото "Одесская жизнь"

Поставщик этот – а речь идет о крупной израильско- -украинской фирме «Бениш Джи Пи Эс Украина», с которой наладил контакт еще бывший мэр Эдуард Гурвиц, — предлагает технику по баснословным ценам, констатируют руководители АТП.

Устройство, которое будет сообщать центру о местоположении одной маршрутки, ООО продает за 3,2 тыс грн, хотя большинство аналогов стоит намного меньше. К примеру, областные автоперевозчики установили у себя GPS-трекеры по цене 1,6 тыс грн за штуку. Производитель этих устройств — одесская фирма «Украинские навигационные системы». А у китайцев, отмечают собеседники «Думской», такие девайсы можно купить вообще за 100 долларов.

Между тем, отказаться от покупки нельзя: наличие GPS-трекеров на маршрутках является обязательным условием для участия в грядущем конкурсе. Сама «Бениш» в документах не фигурирует, но подразумевается: теоретически перевозчики могут установить трекеры любой фирмы, вот только единая система диспетчеризации будет поддерживать связь только с устройствами фирмы «Бениш».

Словом, типичная лоббистская схема. Сколько за продвижение продукции холдинга получили чиновники, неизвестно.

Справедливости ради стоит отметить, что прежняя городская власть намеревалась реализовать куда более изощренный вариант – закупить трекеры для маршруток за деньги бюджета. Тендер был объявлен незадолго до выборов 2010-го года. Планировали закупить 560 устройств за 9,6 млн грн., из которых полтора миллиона потратить на оборудование для городского электротранспорта и машин коммунальных предприятий, а остальные 8 млн - на оснащение трекерами маршруток и автобусов. Тогда победила «Бениш» — заявку другой фирмы «Украинские информационные системы», предлагавшей продать столько же GPSза 5,6 млн грн, отклонили по формальным причинам.

Однако после прихода к власти команды Алексея Костусева результаты конкурса были отменены. Сделка сорвалась.

В 2011-м году идея оснастить общественный транспорт системой спутникового мониторинга снова всплыла на поверхность. На этот раз инициатива исходила от вице-мэра Николая Ильченко и тогдашнего начальника департамента транспорта Александра Сошенко. Закупать трекеры чиновники Костусева хотели все у той же «Бениш». Но они столкнулись с проблемой серьезной нехватки бюджетных средств. Лишних 10 миллионов в городской казне просто не было, как нет их и сейчас! Кроме того, далеко не все в муниципалитете согласились с тем, что транспорт частных АТП должен оснащаться за бюджетный свет. Были и такие, кто вообще поставил под сомнение необходимость внедрения спутникового мониторинга. Сумма готовящегося тендера постоянно менялась в сторону уменьшения, остановившись в 2012-м году на полутора миллионах гривен. Было решено купить оборудование только для коммунального транспорта, а маршрутчиков заставить приобрести его за собственные деньги. Естественно, у «правильного» поставщика.

Поправки в бюджет-2012 горсовет внес в апреле этого года, причем большинство депутатов даже не знало, за что голосовало. Проект решения утверждала бюджетная комиссия – профильная транспортная отказалась согласовывать документ.

«Мы попросили департамент транспорта предоставить финансово-экономическое обоснование для закупки устройств, после этого больше к нам чиновники не обращались. Сделали в обход – через бюджетников», – рассказывает член транспортной комиссии горсовета Олег Гоцуляк.

Тендер объявили в июне, а в августе уже был определен победитель – естественно, «Бениш». Предприятие обеспечит монтаж 450 устройств на автомобили и электротранспорт, а также оборудует семь комплектов рабочих мест диспетчера в транспортных предприятиях.

Согласно договору, GPS-трекеры планируется установить на 187 трамваях и 137 троллейбусах. Еще 39 приборов появятся в автомобилях горсовета. Остальные заработают на транспорте коммунальных предприятий. Предполагается, что «автоматизированная система диспетчерского управления» позволит улучшить качество обслуживания пассажиров. В режиме реального времени будет осуществляться контроль за подвижным составом, корректироваться интервал движения и количество подвижного состава на маршруте. Кроме того, это позволит рационально использовать топливо, утверждают чиновники.

В будущем на остановках общественного транспорта появятся специальные информационные табло, с помощью которых пассажиры смогут узнать об интервале движения, времени прибытия следующего трамвая или троллейбуса.

Почему закуплено оборудование по столь высокой цене, в мэрии не комментируют, отмечают лишь, что приобретение окупится в течение трех лет.

Как было сказано выше, маршрутчикам решили предоставить свободу выбора. Дескать, хотите ставьте GPS, хотите не ставьте – никого не принуждают. А чтобы свобода была еще свободней, включили пункт об обязательной установке трекеров в условия конкурса пассажирских маршрутов.

Естественно, АТП, которые тоже имеют свое лобби в горсовете, возмутились. Дело едва не дошло до открытого противостояния и вмешательства прокуратуры, но в департаменте транспорта сделали, что называется, ход конем, предложив в качестве компенсации перевозчикам… повысить тарифы на проезд. То есть, все затраты на покупку пресловутых трекеров должны лечь на плечи простых пассажиров!

Тем временем, большинство экспертов, опрошенных «Думской», сходятся во мнении, что при нынешнем состоянии пассажирского транспорта в Одессе закупка дорогостоящей системы спутникового мониторинга – бессмысленная трата денег.

«Без обновления подвижного состава ОГЭТ и автопарка АТП, радикального повышения уровня безопасности и качества предоставляемых услуг, оптимизации маршрутной сети, изучения реального положения дел со льготчиками, да элементарно – обилечивания каждого пассажира маршрутки, — без всего этого изменить ситуацию не удастся. А они вместо реальных мер играются с этой электроникой. Кроме как лоббированием интересов конкретной кампании, объяснить позицию мэрии нельзя. Кстати, похожую систему внедрили и в одесской скорой помощи. Мол, это сократит время ожидания кареты до 10 минут, хотя даже неспециалист знает, что главная проблема нашей скорой – это недостаточное количество бригад и санитарного автотранспорта. То есть по 40 минут люди ждут скорую не потому, что ее плохо сориентировал диспетчер или она как-то неправильно едет, а потому, что в данный момент все бригады заняты на вызовах, потому что с советских времен их сократили до минимума. Но увеличивать количество бригад никто не собирается, наоборот, реформа предусматривает их дальнейшее сокращение», — уверен экономист Олег Ильин.

«Трамвай будет ходить по расписанию, если его вовремя ремонтировать, а водителю платить достойную зарплату. Тогда и GPSне понадобится, — считает общественный деятель Сергей Дубенко. – Что касается давления на автотранспортные предприятия, то это вообще беспредел. Если водитель не приезжает вовремя на остановку — его GPS-ом не исправишь, а если приезжает вовремя, — зачем ему GPS? Кроме того, предприниматель сам должен решать, как стимулировать точную работу своего парка. Короче, тупое отмывание денег».

ПРИ ПОДДЕРЖКЕ МВД

Что же эта за фирма, которая так успешно покорила одесский рынок спутникового мониторинга?

Benish GPS Ukraine входит в израильский холдинг Benish Group. Зарегистрированная в 2003-м году, сейчас фирма — абсолютный лидер на украинском рынке. «Бениш» выигрывает практически все тендеры по поставке систем автоматизированной спутниковой связи и навигации для государственных и коммунальных предприятий страны.

Президент холдинга – израильский коммерсант Хаим Бениш. Ему 55 лет. Предприниматель окончил машиностроительный факультет Хайфского университета. Инженер, кандидат экономических наук. В 1981 году создал Benish Group, с 2003-го возглавляет Benish GPS Ukraine.

Первые контракты в Украине компания заключила с Минтрансом и МВД. До сих пор все патрульные машины ГАИ страны украшены рекламой противоугонных систем Бениша. По слухам, развитию бизнеса поспособствовала дружба израильтянина чуть ли не со всеми министрами внутренних дел Украины, начиная с Белоконя.

Автор — Николай Горячкин






Олег Гоцуляк
Олег Гоцуляк
экс- депутат Одесского горсовета
12 новостей, 1 фото
Николай Ильченко
Николай Ильченко
бывший первый вице-мэр Одессы
191 новость, 392 фото
Александр Сошенко
Александр Сошенко
экс-директор департамента транспорта и связи горсовета
45 новостей, 13 фото
Сергей Дубенко
Сергей Дубенко
и.о. замначальника управления развития потребительского рынка
159 новостей, 455 фото

Новости по этой теме:


Параллелепипед
ну вот ещё пару лямов (наших денег) положат к себе в карман чинуши! Ура! Сразу мне покращилось!
   Ответить    
М.ъ
Не уловил, где в тему. А вы не уловили анекдота. Рабинович не вор и обманщик? Ну Вы меня извините!
   Ответить    
ayuri
ayuri   страна по ip - ua 18 октября 2012, 21:36     0      
МАРК ВИШНЯК (Бывший секретарь Всероссийского Учредительного Собрания):
«Боязливые и двоедушные — евреи и не-евреи — рекомендуют об этом не говорить, из опасения, что разговоры о дискриминации и диффамации по мотивам религии, расы, цвета кожи только способствуют усилению и распространению самой диффамации и дискриминации»… Нью-Йорк, 1944 г. 
   Ответить    
Dark Paradise
каждый крутится как может =)
   Ответить    
шаляй-валяй
Интересно как на остановке 10-го трамвая «ул. Бреуса» в сторону ж/д вокзала я узнаю, когда будет трамвай, если там нет даже остановочного комплекса. Люди мокнут под дождем и снегом. Таких «голых» остановок  много в городе. Сначала надо сделать павильоны а потом уже их модернизировать.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Илья Муромец
вот реальные цены на трекеры в Украине: http://www.avtozvuk.ua/catalog/87
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Анечка Романишина
Теперь уж точно не избежать подорожания проезда.. Пусть даже этО и окупится за 3 года, после этого естественно никто не будет снижать стоимость проезда..«В будущем на остановках общественного транспорта появятся специальные информационные табло, с помощью которых пассажиры смогут узнать об интервале движения, времени прибытия следующего трамвая или троллейбуса» — а вот это ненадолго.. у нас «умные» люди умудряются остановки громить. что уж говорить о табло?
   Ответить    
АлексG8
Не то что на остановке дежурить будут, домой как такси можно будет вызывать
   Ответить    
janneta2010
..«В будущем на остановках общественного транспорта появятся специальные информационные табло, с помощью которых пассажиры смогут узнать об интервале движения, времени прибытия следующего трамвая или троллейбуса».
Это я читала в фантастических романах Рэя Бредбери и Станислава Лема. Интересно, как можно на ул. Чижикова определить время прибытия трамвая? Да и зачем? Я вижу, трамвай стоит в 10-ти метрах от остановки и это может продолжаться неизвестно сколько. И что может показать табло?
   Ответить    
гладиатор
Боже, что случилось с Чижиковым?
   Ответить    
T-34
Комментарий нарушает правила нашего сайта и был удалён.
   Ответить    
Delta
Delta   страна по ip - od 18 октября 2012, 14:53     +25      
Отец Сергий собирал пожертвования на новую часовню, а получилось собрать на новую AUDI-A8.
   Ответить    
WAR
WAR   страна по ip - od 18 октября 2012, 17:03     +7      
Заставили купить джипиес самих перевозчиков, а взамен им разрешили ПОСЛЕ ВЫБОРОВ поднять цену за проезд до 4 гривен!!! И кто-то из горсовета положил пару лямов от этой аферы в карман.
   Ответить    
heffalump
Полагать, что джипиэсирование отменит необходимость в закупке нового ГЭТ, починки старого, ремонта дорог, строительства паркингов и наведения порядка с частными автоперевозчиками и т.д и т.п

Это глупость (в Одессе-то), или измена?
А «то же деяние, совершённое группой лиц по предварительному сговору»?
   Ответить    
Kision
Kision   страна по ip - ro 18 октября 2012, 15:12     +12      
Ахаха! Джипиес!!! Ахаха! А вместо тормозных колодок брусья засунем!
   Ответить    
gate21
gate21   страна по ip - de 18 октября 2012, 15:24     +13      
В прошлом году запустили несколько старых «Вольво». Люди хоть узнали, как должен выглядеть городской транспорт. Где они? На них и GPS и расписание на остановках были бы уместны. Хотя Европа на них лет 20 отЪездила. А наши гробики на колёсах скрипящие, холодные зимой, раскаленные летом -тупое, бессовестное отмывалово.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Андрей Доброжанский
Подорожания проезда не будет, потому что тогда народ будет в сильной ярости, а это никому не нужно. Просто трекер теперь покажет что маршрутка прошла гораздо больше, чем ее водитель показывает в налоговой. Кто знает, тот поймет ;) 
   Ответить    
гладиатор
Ну, средняя плотность пассажиропотока — вещь в общем-то известная, поэтому Андрей прав.
   Ответить    
O'tsvan
O'tsvan   страна по ip - ua 18 октября 2012, 15:35     +8      
ВРАГИ НАРОДА очередной раз получат откат! БЕЗНАКАЗАННО!
   Ответить    
TheSkorpio
Ё@ные пи@расы. сколько уже б@ядь можно пи@ть народные деньги? когда вы уже все нажретесь или свалите на@ер с нашей страны… Перестрелять бы их всех…
   Ответить    
ayuri
ayuri   страна по ip - ua 18 октября 2012, 20:58     +10      

   Ответить    
gate21
gate21   страна по ip - de 18 октября 2012, 15:51     +15      
По поводу жпс -замечали как бедные водилы только и делают, что ругаются по телефону друг с другом по мобилке по поводу интервала движения. Каждый знает, где коллега. А вот бабушку нах послать или  дернуться с места, чтобы все попадали -это для многих норма. Про мат молчу. Колличество нариков среди водил тоже известно. Может есть проблемы немножко важнее?
   Ответить    
shade
Такая у них работа, бухать за рулём нельзя приходится шмалевичем депресию снимать.А быдлу в салоне зачем возмущатся, всё равно альтернативы нет!
   Ответить    
sery_od
sery_od   страна по ip - od 18 октября 2012, 20:02     +7      
На Думской, 1 эти проблемы не известны. Если бы эти уроды ездили в городском транспорте хотя бы 1 неделю в полгода (не говоря уже про велосипед, как мэр Лондона), то въезд в центр уже давно был бы платным, соответственно, машин, припаркованных на проезжей части и на тротуарах в центре города с 8 до 17, было бы на порядок меньше. И девушка, жалующаяся на трамвай на Пантелеймоновской, не только бы его видела, но и ехала бы в нем. А пока этим рылам переключают светофоры, они и не подозревают, как холодно стоять на ветру под дождем в ожидании хоть какого-нибудь транспорта, в который еще надо забиться и ничего не порвать и не запачкать при этом. Им наши проблемы не понять. А с водил какой спрос? Они ж наполовину животные, некоторые даже речью не овладели. Я к ним отношусь как к дрессированным медведям в цирке :-) 
   Ответить    
шаляй-валяй
Цитата:» …в который еще надо забиться и ничего не порвать и не запачкать при этом.»…. и еще протиснутся к водителю и заплатить за проезд. Даже приходится ждать, пока водитель поговорит по мобилке и соизволит взять деньги и сдачу отсчитать. Оборзели водители 10-го   трамвая!
 Даже в Зимбабве наверное нет такого «сервиса» в транспорте.
   Ответить    
chuvak
chuvak   страна по ip - od 18 октября 2012, 15:59     +9      
Эй там, в горсовете, оставьте проезд по 2.50 и делайте что хотите.
   Ответить    
TheSkorpio
Предлагаю вам с Сухого лимана ехать на велосипеде, на просп. Шевченка, на 08:00 на работу…
   Ответить    
ayuri
ayuri   страна по ip - ua 18 октября 2012, 21:31     +3      
Точно! А вот и экономическое (одно из многих) обоснование!
   Ответить    
Фёдор Петрович 54
Опять виноват Гурвиц.Кактус наводит порядок.Поздравляю.
   Ответить    
kanonir
Нам как раз GPS не хватало)) Но мне кажется, тут ничего плохо нет.Может быть тогда хоть автобусы будут во время приезжать, а то зимой особенно трудно ждать
   Ответить    
sery_od
sery_od   страна по ip - od 18 октября 2012, 20:07     +9      
Для того, что бы они вовремя приезжали, GPS не нужен, достаточно  соблюдать интервал движения, а не гонять наперегонки, как 145 со 148, 232 со 156, не стоять потом, когда разъехались по своим маршрутам, на остановках по 5 минут. Про телефон, матюки, сигареты и нарушение ПДД вообще молчу…А зимой им не мешало бы выходить на линию, а не отстаиваться, пока не потеплеет или пока снег не разгребут…
   Ответить    
janneta2010
Зачем такие неоправданно большие затраты?  Лучше бы отремонтировать обветшалые здания в центре города, а то перед иностранцами стыдно.
   Ответить    
Violetta
Т.е., одно устройство стоит 3, 2 тыс. грн? Нифига себе, в 2 раза дороже. Опять наших развели как лохов, а отразится все на обычных людях  в форме поднятия цен на проезд) И что? Маршрутчиков будут штрафовать за простой и за превышение скорости? А другие нарушения там будут видны? Быдло среди водил исчезнет? А собачатиной в маршрутках вонять перестанет? Перестанут набивать людей, как в бочку? Лучше бы ликвидировали все маленькие маршрутки типа Мерседесов с  неоткрываемыми окнами и вместо них закупили что-то другое, те же львовские новые ЛАЗы
   Ответить    
Alor
Alor   страна по ip - ua 18 октября 2012, 18:21     +7      
Кондиционеры поставьте, уроды!
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Алексей Руденко
мерсы с неоткрываемыми окнами аля 221 маршрут я так понял это переоборудованные грузовые машины?
   Ответить    
Ping
скоты.
реальная себестоимость — gps-чип + чип сотовой связи — долларов 15-20.
   Ответить    
ayuri
ayuri   страна по ip - ua 18 октября 2012, 21:28     +6      
благодетель ты наш!
   Ответить    
Владлен
Можно всё время дурачить некоторых, можно некоторое время дурачить всех, но нельзя всё время дурачить всех (Авраам Линкольн)
   Ответить    
janneta2010
Авраам Линкольн не знал такой страны Украина, где всё возможно.
   Ответить    
doktor
пошли все на х@й — буду пешком ходить! :)
   Ответить    
РастОК
ДжиПиЭс на маршрутках. Горсовет ни за что не платит. Компания Бениша получает прибыль. Устройства окупятся в течении 3-х лет. Життя покращуеться.
Только все эти прихоти (и прибыль Бениша и окупаемость устройств) будем оплачивать Мы с Вами. А если провести линию дохода от начальной точки до конечной, то получается: из карманов граждан Бенишу в карман.
Я уже купил велосипед и перестал работать на «дядю», а вы ешьте шпинат и думайте.
   Ответить    
Tchernowitzer
ну и бардак в этой грязной и бандитской Адэссе!!! Лучше бы этот город забрали себе турки 200 лет назад. Сейчас бы на дерибассовской был-бы минарет.. а на месте Привоза стояли-бы турецкие бани. Уверен что турки навели-бы больше порядка чем промоскаленный сброд без роду и племени
   Ответить    
T-34
T-34   страна по ip - ua 19 октября 2012, 10:59     -1      
Ха, у черновицкого быка явно коровье бешенство) Смотри не оконфузься от перенапряжения.)
   Ответить    
kanonir
Да все бывает у нас. Может быть такие нововведения помогут кому то, а именно водителям, кто знает. Поживем и увидим как будет. Интересно!
   Ответить    
janneta2010
Кому не нравится Одесса, не приезжайте сюда.Живите в своих черновицах.Мы, одесситы, ругаем свой город из любви к нему, вы же, понаехавшие. из злобы и зависти.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Sophie Karapetyan
между прочим, как бы фантастически это не звучало, в Тбилиси все остановки оснащены такими табло, все замечательно работает. да, и сами автомобили — не свистящие скрипучие «богданы», а комфортабельные «форды» с кондиционером. также есть эл. карты — как проездные, которые считывает спец. устройство при выходе. оч удобно, карта работает и в метро, и в маршрутках. я уже не говорю про экономию)
   Ответить    
шаляй-валяй
Ну так то Тбилиси а не Одесса. Там милиция не берет взятки а в Одессе без них не могут жить ни дня. Да и метро нет в Одессе и электронных карт тоже. А жаль.
   Ответить    
ЕленаЯ
Как всегда… Вроде и идея не плохая и стремление людям помочь есть, но видно и ясно, что это будет очередной «прокол», или просто люди постараются — сбыть, продать, разворовать. Какое табло на остановках? Если у нас почти нет остановок нормальных. ( молчу про ямы на дорогах и тротуарах- кстати, каблук сломала себе недавно, не потому, что обувь плохая, а потому, что улицы такие. И с кого требовать компенсацию? )  Многие  остановки разбиты, разрисованы, а на «Даче Ковалевского, « по маршруту 197 на одной остановке бездомный человек «дом» себе сделал.
   Ответить    
гладиатор
Наверное, теперь думает, как будущее табло для обогрева приспособить.
   Ответить    
АВДОТЬЯ
Какая цель этого нововведения?  При наших дорогах, пробках, полного отсутствия ГАИ на улицах города? Дешевле для всех нас организовать движение транспорта строго по расписанию, так как это сделано во всех нормальных страна. В Польше на остановке трамвая наблюдала нетипичную для нас картину: приходит человек на остановку и сразу  к расписанию ( не к электронному табло,а к самому простому щиту, за пару копеек изготовленному), а на нем - не интервал движения транспорта, как у нас принято, а конкретное время убытия-прибытия (мы-то туда и не сообразили посмотреть! ).А в Германии в муниципалитете просто можно зайти и бесплатно получить карточки с конкретным, по минутам расписанное для каждой остановки, расписанием по всем интересующим тебя видам транспорта(трамвай, троллейбус, автобус и т.д.) на целый год. Зато, предполагая какую-то поездку с пересадкой, можно еще дома определить где и сколько минут тебе придется ждать след. транспорт.И это все работает! И с этого надо начинать. Легче всего развесить по городу за наш счет табло (на долго ли их хватит?)и «построить коммунизм» в отдельно взятом хозяйстве города.Сегодня ехала 10 троллейбусом-обшарпанные, рваные сидения, грязь и самое интересное, дикая вонь.И туда мы будем устанавливать GPS? Смешно сказать!
   Ответить    
WAR
WAR   страна по ip - od 1 ноября 2012, 10:20     0      
Цель с«издить бюджетные деньги а расходы покрыть за счет одесситов.
   Ответить    
Кот_в_сапогах
Так что, поставили трекеры или нет? Вот тут камеры ставить собираются. Дело неплохое, но пусть сначала отчитаются по трекерам!
   Ответить    
   Правила


kador
Реклама


         
8 декабря
17:50
11 коммент.
«Нет капитуляции»: в Одессе митингующие обозначили Зеленскому красные линии  фотографии
15:18
57 коммент.
Руины сгоревшего дома в центре Одессы осмотрел премьер-министр Украины  фотографии
14:05
23 коммент.
Несмотря на траур, в центре Одессы играет музыка и готовятся к Новому году  фотографии видео
12:24
8 коммент.
Студентам сгоревшего одесского колледжа нашли помещения: уже в понедельник они вернутся за парты
12:19
8 коммент.
На одесских Черемушках легковушка врезалась в микроавтобус  фотографии
11:38
12 коммент.
Вернулась за студентами и погибла: в Одессе похоронили преподавателя сгоревшего колледжа  фотографии видео
10:24
38 коммент.
В сгоревшем доме Асвадурова нашли еще два тела: число жертв достигло десяти
10:07
13 коммент.
Опознана еще одна жертва пожара на Троицкой — 16-летний студент колледжа
09:25
39 коммент.
Ночью в Одессе горел жилой дом: есть погибшие (фото, обновлено) фотографии
7 декабря
23:24
46 коммент.
Пострадавшие в пожаре на Троицкой спасатели: «Экипировкой мы были обеспечены, а вот батуты видели только в кино»
22:37
33 коммент.
Президент объявил 8 декабря днем национального траура по погибшим в Одессе
21:53
18 коммент.
Из-за заторов на одесских дорогах женщина родила прямо в машине
21:35
19 коммент.
В Одессе со стрельбой задержали грабителя: оружие применил водитель, которому преступник повредил дорогое авто
20:34

1 коммент.
Ни дня без хоккея: одесские “Морские волки” за четыре дня провели четыре игры
20:03
Герой

40 коммент.
Восьмая жертва пожара на Троицкой: в больнице скончался спасатель, получивший тяжелую травму



Новости от НВ


Темная загадка Солнца и всемирный заговор коров



Гончарук поручил отстранить от обязанностей председателя одесской ГСЧС



Биатлон. Украина не попала на пьедестал женской эстафеты на этапе Кубка мира в Эстерсунде




Статьи:

Бюджет Одессы-2020: больше денег депутатам и доллар по 28

Куда пойти в Одессе: "Машина времени", хор имени Веревки и "Космический бал"

Факты о горевшем доме Асвадурова: построен на "табачные" деньги, принадлежит государству и городу



Новости Одессы в фотографиях: