Одесская мэрия купила для троллейбусов и трамваев сверхдорогие GPS-трекеры. В маршрутках их поставят за счет пассажиров  

Одесские автотранспортные предприятия, которым в ноябре предстоит пройти очередной круг ада – новый конкурс по раздаче городских пассажирских маршрутов, — жалуются на то, что чиновники заставляют их покупать для маршруток GPS-трекеры – устройства, позволяющие отследить передвижение транспортного средства и сообщающие об этом диспетчеру.

Причем муниципалитет уже нашел для маршрутчиков определенного поставщика – того самого, который будет осваивать бюджетные средства, снабжая такими приборами наши троллейбусы и трамваи.

Поставщик этот – а речь идет о крупной израильско- -украинской фирме «Бениш Джи Пи Эс Украина», с которой наладил контакт еще бывший мэр Эдуард Гурвиц, — предлагает технику по баснословным ценам, констатируют руководители АТП.

Устройство, которое будет сообщать центру о местоположении одной маршрутки, ООО продает за 3,2 тыс грн, хотя большинство аналогов стоит намного меньше. К примеру, областные автоперевозчики установили у себя GPS-трекеры по цене 1,6 тыс грн за штуку. Производитель этих устройств — одесская фирма «Украинские навигационные системы». А у китайцев, отмечают собеседники «Думской», такие девайсы можно купить вообще за 100 долларов.

Между тем, отказаться от покупки нельзя: наличие GPS-трекеров на маршрутках является обязательным условием для участия в грядущем конкурсе. Сама «Бениш» в документах не фигурирует, но подразумевается: теоретически перевозчики могут установить трекеры любой фирмы, вот только единая система диспетчеризации будет поддерживать связь только с устройствами фирмы «Бениш».

Словом, типичная лоббистская схема. Сколько за продвижение продукции холдинга получили чиновники, неизвестно.

Справедливости ради стоит отметить, что прежняя городская власть намеревалась реализовать куда более изощренный вариант – закупить трекеры для маршруток за деньги бюджета. Тендер был объявлен незадолго до выборов 2010-го года. Планировали закупить 560 устройств за 9,6 млн грн., из которых полтора миллиона потратить на оборудование для городского электротранспорта и машин коммунальных предприятий, а остальные 8 млн - на оснащение трекерами маршруток и автобусов. Тогда победила «Бениш» — заявку другой фирмы «Украинские информационные системы», предлагавшей продать столько же GPSза 5,6 млн грн, отклонили по формальным причинам.

Однако после прихода к власти команды Алексея Костусева результаты конкурса были отменены. Сделка сорвалась.

В 2011-м году идея оснастить общественный транспорт системой спутникового мониторинга снова всплыла на поверхность. На этот раз инициатива исходила от вице-мэра Николая Ильченко и тогдашнего начальника департамента транспорта Александра Сошенко. Закупать трекеры чиновники Костусева хотели все у той же «Бениш». Но они столкнулись с проблемой серьезной нехватки бюджетных средств. Лишних 10 миллионов в городской казне просто не было, как нет их и сейчас! Кроме того, далеко не все в муниципалитете согласились с тем, что транспорт частных АТП должен оснащаться за бюджетный свет. Были и такие, кто вообще поставил под сомнение необходимость внедрения спутникового мониторинга. Сумма готовящегося тендера постоянно менялась в сторону уменьшения, остановившись в 2012-м году на полутора миллионах гривен. Было решено купить оборудование только для коммунального транспорта, а маршрутчиков заставить приобрести его за собственные деньги. Естественно, у «правильного» поставщика.