Гройсман показал, как выглядит трасса Одесса-Рени до и после ремонта
Премьер министр Украины Владимир Гройсман рассказал о ходе реконструкции дороги Одесса-Рени, на которую правительство выделило более миллиарда гривен.
«Изменения, происходящие на этой трассе — перед вами. Сейчас ремонт ведется на 8 участках протяженностью 36 км, устроено двухслойное покрытие на 12,8 км. А впереди еще много работы!»,- написал на своей странице в Фейсбуке Гройсман, прикрепив иллюстрацию того, как было и как стало.
Премьер заверил, что масштабный ремонт дорог в Украине будет продолжаться дальше.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Если не врут, конечно А что с эстокадой через Днестровский лиман? Вот это самый проблемный участок будущей трассы! Что-то делается, или нам опять глаза замыливают?!
Какая эстакада? Трасса Одесса-Рени не проходит через Днестровский лиман. Елинственный большой мост — это мост через Днестр в Маяках, и с ним все хорошо. Вы наверно что то путаете
Ничего я не путаю. Вы можете в ютубе найти презентацию проекта. Существующая трасса проходит вокруг лимана, через Паланку, т.е. Частично через Молдову. В проекте предусматривался мостовой переход между Овидиополем и Белгород-Днестровским.
ссорино это как-бэээ брехня. давеча проехал до Татарбунар и обратно единственный заметный ремонт участок на повороте Монаши и то там 300 метров, 400 не больше, остальное как было , отакэ
«Сегодня Премьер-министр Владимир Гройсман подтвердил, что уже более миллиарда гривен выделено на восстановление дороги Одесса-Рени. Главное сейчас — не дать их украсть и это может оказаться не так легко, так как старые дорожники подали в суд, требуя отмены результатов конкурса на главу Облавтодора. Судья подозрительно быстро назначил заседание и если он завтра удовлетворит иск, это парализует строительство и мы не сможем закончить ремонтные работы в этом году. Я призываю НАБУ заинтересоваться Киевским административным окружным судом и судьей Келебердой, так как у меня сильные сомнения относительно его мотивации и заинтересованности. Пока что работы идут по всему фронту и важно, чтобы их завтра не остановили», — написал Саакашвили.
Как видно еще не искоренена совковая привычка рапортовать до завершения ремонтных работ. Да и на фото видно, что ремонт выполнен только с левой стороны на данном участке дороги.
Основная проблема «жадность» — хотят всё и сразу, а в итоге ничего. Выгодная схема коррупции. Начинают строить мосты и дороги сразу по всей стране, забивают сваи. делают насыпи, организационные работы.. ну и конечно же деньги «заканчиваются» в карманах бюрократов. Вместо того, что бы сделать одну дорогу экономического масштаба, продать земли под АЗС, общепит, гостиницы стоянки, мини рынки, супермаркеты, склады, производство и получив прибыль и опыт в дальнейшем развивать инфраструктуру, и с учётом особенностей других регионов строить большие и малые дороги. Реальность — полностью отсутствует понимание жизни перед жаждой лёгких денег. Конечно же отдельная тема это технологии и техника, организационные подходы.
я в 1-х числах ездил в Татарбунары, было 3 участка ремонтных, там где уже типа сделали, какая-то странная дорога если честно, закатали в асфальт крупнодисперсный гравий, конечно ям нет, но комфорта от езды по такой хрени тоже нет.
Самые опасные участки в районе Сараты, там вообще асфальт шифером и проехать невозможно, 3 раза зацепил днищем. И что самое интересное, там дорогу никто не делает!!!
Дороги делают и очень хорошо, только несколько десятков километров сделанной, особой погоды пока не играют, так как из 280 минус 30, то 250 ужасной а сейчас начинается подсолнух и потянутся 80 тонные фуры по уже сделанной дороге в 35 градусную жару Вот вам и ремонт!!! Стоит наверное уже ставить контрольные весы на дорогах, только кто на это решится? Разве что люди не выйдут и не перекроют дорогу а уже стоит этот вопрос
Вы, возможно, не в курсе, но весы на многих дорогах уже несколько месяцев стоят и работают. Зерновозы реально в массе придерживаются 40 тонн полной массы (включая машину).
Одеський театр музкомедії представляє квітневий репертуар:
вистави на малій сцені «Децима», «Два кольори однієї долі», «Саме там, саме тоді»; мюзикли «Гуцулка Ксеня», «За двома зайцями», «У джазі тільки дівчата», «Канкан»; оперети «Принцеса цирку» і «Божевільна родина» довгоочікувана премєра про сцену і життя, славу і закулісся, ревнощі, очікування та мрії.
В мэрии Одессы без конкурса назначили глав двух ведомств Геннадий Мурзановский возглавил департамент внешней политики, а Елена Захарченко-Нетужилова стала начальницей департамента международного сотрудничества. Распоряжения об их назначении опубликованы на сайте горсовета. Они оба будут получать зарплату с доплатой в 50% с учетом надбавки за ранг и выслугу лет.
Геннадий Мурзановский давний участник одесской политики. При мэре Руслане Боделане руководил управлением организационно-кадрового и документального обеспечения горсовета. Позже возглавлял КП «Облинвест-ресурс», вокруг которого возникало уголовное производство из-за возможных махинаций с закупками, но до суда дело не дошло.
«Маски» грустят: известный одесский артист Владимир Комаров ушел из жизни На 63-му году жизни внезапно покинул этот мир легенда одесской клоунады Владимир Комаров, звезда знаменитых «Масок». Комарик, как ласково называли его друзья, родился 29 февраля 1964
Aa class="tgme_widget_message_video_player grouped_media_wrap blured not_supported js-message_video_player" style="left:0px;top:0px;width:193px;height:193px;margin-right:2px;margin-bottom:2px;" data-ratio="0.55" href="https://t.me/OdessaDumskayaNet/112394?single">
Media is too big
Сотни одесситов пришли проводить в последний путь артиста "Маски-шоу" Владимира Комарова.
"Мы познакомились с ним, когда Вове было 13 лет, а мне около 16-17. Я не думаю, что мы сегодня с ним прощаемся. Я считаю, что он не просто так выбрал дату похорон именно 1 апреля. Я уверен, что он сейчас ходит где-то среди нас и смеётся", - поделился воспоминаниями коллега и близкий друг Комарова Борис Барский.