Гройсман показал, как выглядит трасса Одесса-Рени до и после ремонта
Премьер министр Украины Владимир Гройсман рассказал о ходе реконструкции дороги Одесса-Рени, на которую правительство выделило более миллиарда гривен.
«Изменения, происходящие на этой трассе — перед вами. Сейчас ремонт ведется на 8 участках протяженностью 36 км, устроено двухслойное покрытие на 12,8 км. А впереди еще много работы!»,- написал на своей странице в Фейсбуке Гройсман, прикрепив иллюстрацию того, как было и как стало.
Премьер заверил, что масштабный ремонт дорог в Украине будет продолжаться дальше.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Если не врут, конечно… А что с эстокадой через Днестровский лиман? Вот это самый проблемный участок будущей трассы! Что-то делается, или нам опять глаза замыливают?!
Какая эстакада? Трасса Одесса-Рени не проходит через Днестровский лиман. Елинственный большой мост — это мост через Днестр в Маяках, и с ним все хорошо. Вы наверно что то путаете…
Ничего я не путаю. Вы можете в ютубе найти презентацию проекта. Существующая трасса проходит вокруг лимана, через Паланку, т.е. Частично через Молдову. В проекте предусматривался мостовой переход между Овидиополем и Белгород-Днестровским.
ссорино это как-бэээ брехня. давеча проехал до Татарбунар и обратно единственный заметный ремонт участок на повороте Монаши и то там 300 метров, 400 не больше, остальное как было , отакэ
«Сегодня Премьер-министр Владимир Гройсман подтвердил, что уже более миллиарда гривен выделено на восстановление дороги Одесса-Рени. Главное сейчас — не дать их украсть и это может оказаться не так легко, так как старые дорожники подали в суд, требуя отмены результатов конкурса на главу Облавтодора. Судья подозрительно быстро назначил заседание и если он завтра удовлетворит иск, это парализует строительство и мы не сможем закончить ремонтные работы в этом году. Я призываю НАБУ заинтересоваться Киевским административным окружным судом и судьей Келебердой, так как у меня сильные сомнения относительно его мотивации и заинтересованности. Пока что работы идут по всему фронту и важно, чтобы их завтра не остановили», — написал Саакашвили.
Как видно еще не искоренена совковая привычка рапортовать до завершения ремонтных работ. Да и на фото видно, что ремонт выполнен только с левой стороны на данном участке дороги.
Основная проблема «жадность» — хотят всё и сразу, а в итоге ничего. Выгодная схема коррупции. Начинают строить мосты и дороги сразу по всей стране, забивают сваи. делают насыпи, организационные работы.. ну и конечно же деньги «заканчиваются» в карманах бюрократов. Вместо того, что бы сделать одну дорогу экономического масштаба, продать земли под АЗС, общепит, гостиницы стоянки, мини рынки, супермаркеты, склады, производство и получив прибыль и опыт в дальнейшем развивать инфраструктуру, и с учётом особенностей других регионов строить большие и малые дороги. Реальность — полностью отсутствует понимание жизни перед жаждой лёгких денег. Конечно же отдельная тема это технологии и техника, организационные подходы.
я в 1-х числах ездил в Татарбунары, было 3 участка ремонтных, там где уже типа сделали, какая-то странная дорога если честно, закатали в асфальт крупнодисперсный гравий, конечно ям нет, но комфорта от езды по такой хрени тоже нет.
Самые опасные участки в районе Сараты, там вообще асфальт шифером и проехать невозможно, 3 раза зацепил днищем. И что самое интересное, там дорогу никто не делает!!!
Дороги делают и очень хорошо, только несколько десятков километров сделанной, особой погоды пока не играют, так как из 280 минус 30, то 250 ужасной…а сейчас начинается подсолнух и потянутся 80 тонные фуры по уже сделанной дороге в 35 градусную жару…Вот вам и ремонт!!! Стоит наверное уже ставить контрольные весы на дорогах, только кто на это решится? Разве что люди не выйдут и не перекроют дорогу…а уже стоит этот вопрос…
Вы, возможно, не в курсе, но весы на многих дорогах уже несколько месяцев стоят и работают. Зерновозы реально в массе придерживаются 40 тонн полной массы (включая машину).
Международная агентурная сеть планировала убийства известных украинцев.
Основными целями были журналисты, общественные деятели, военные ГУР и бойцы Иностранного легиона. За каждого куратор готов был заплатить 100 тысяч долларов.
Одесса прощается со звездой театра и кино Ириной Черкасской
Одесский академический украинский музыкально-драматический театр имени Василия Василько с глубокой скорбью сообщает об отходе в вечность самой яркой актрисы города, заслуженной артистки Украины Ирины Никитични Черкасской.
Журналистам «Думской» удалось раздобыть «пакунок тепла».
Как мы писали ранее, это наборы вещей первой необходимости, которые помогут пережить периоды длительных отключений электроэнергии и отопления. В них входят спальный мешок, пауэрбанк, фонарик, термос и носки.
11:26
ДТЭК запитал критическую инфраструктуру после обстрелов 17 февраля и вернул свет для 30 500 семей в Киевском районе Одессы.
Международная агентурная сеть планировала убийства известных украинцев.
В части Таирова начали давать свет. Электроэнергии не было несколько дней. 
Отдельный вход для мышей сделали в хрущевке на Успенской. 
Одесса прощается со звездой театра и кино Ириной Черкасской
Одесса: обстановка в пункте незламности
Коммунальщики вместо снега убирают других коммунальщиков. 
10 тысяч долларов за «решение вопроса» с отсрочкой от армии?
Журналистам «Думской» удалось раздобыть «пакунок тепла».
Как мы писали ранее, это наборы вещей первой необходимости, которые помогут пережить периоды длительных отключений электроэнергии и отопления. В них входят спальный мешок, пауэрбанк, фонарик, термос и носки.
Думская в Viber
