«Ноу-хау»: в Одесской области город меняет разбитый асфальт на бетонные плиты

forzaCHELSEA 18 августа 2012, 11:49     +26      

Если бы еще стыки между плитами заделывали — вообще прекрасно было бы!!!

Stella   18 августа 2012, 11:49     +20      

Очень даже от чего же!!! Лучше, чем ничего и никогда!!

парасолька 18 августа 2012, 11:56     +32      

ну и что??чем нынешний асфальт лучше плит??не по грязи ходят и хорошо..опять-таки ЖБИ работу дали..

T-34   18 августа 2012, 12:00     +18      

Вот если бы и основание под плитами правильно ложили… А так, дожди размоют основание, плиты пойдут «плясать» и ломаться.

botva0 18 августа 2012, 12:05     +13      

и стрырить на дорожных работах можно будет в разы меньше

Аккерманец 18 августа 2012, 12:06     +9      

вау!!! хоть так! а то сделали 3-5 лет назад одну улицу и все!

leonardo   18 августа 2012, 12:15     +9      

осталось теперь костусеву перенять сей сверхэкономичный опыт и городу хана…

Никузькин.   18 августа 2012, 12:15     +11      

если приноровиться, то может получиться не хуже, чем на ул. Преображенской

stbstb   18 августа 2012, 12:25     +7      

«Кроме того, плиты позволяют моделировать слив воды и избавить дома от подтоплений.»

Я, наверное плохо учился, и за 5 лет учёбы так и не узнал этого факта. Нужно снова пойти учиться в строительный институт.

Irina Laschkevich   18 августа 2012, 12:36     +14      

Через месяц вы оставите на дороге ходовую! У нас такая в Фонтанке есть…Тыгыдымская дорога назвали люди! Плиты просели на разную высоту, проехать не реально!

KM@   18 августа 2012, 12:42     +7      

в советские времена так делали дороги по которым возможно передвижение тяжёлой техники типа танков ) ) ) но это ж наверно дороже, да и труднее их ровно потом удержать — я на Советской армии не одну пару колёс в прошлом оставил, блин, . 

Это ж я   18 августа 2012, 13:12     +5      

Как минимум пешеходы будут очень рады этому ремонту. Да и местные жители перестанут страдать от пыли с грунтовок. А вообще тырить меньше надо, тогда и на хороший асфальт хватит.

Катюша Полякова 18 августа 2012, 13:39     +3      

эконом вариант)чего такие деньги тратить на укладку асфальта, та лучше мы кинем плиты)

moskalhohol 18 августа 2012, 14:13     +5      

В крайнем случае потом покроют асфальтом.

16-я база 18 августа 2012, 14:19     +4      

А что, асфальтом уже нельзя смоделировать полотно дороги?

kniazzzuka   18 августа 2012, 14:24     +5      

Знаю два примера ЖБ-дороги.
Первый — возле ЖМ «Радужный». Дороге минимум лет 25. Она выдержала 25 лет достаточно интенсивной езды (два больших гаражных кооператива, постройка «Радужного» и недострой «Камелот», который сейчас «Левитана».
Второй — на Каролино-Бугазе, рядом с базами «Чайка», «Альбатрос» и т.д. Там еще большое недостроенное здание и много коттеджей, построенных на сворованные материалы. Той дороге больше 30 лет. И тоже не 2 машины в час.
Так что верным путем движемся…

kostalevskiy 18 августа 2012, 15:18     +5      

Как вспомню дорогу «Полтава- Бухарест» (что мимо Котовска и Ананьева проходит), плиты в разные стороны смотрят,  стыки между плитами порой по 20-30см что в ширину, что в глубину
УЖАС!

спартак 77   18 августа 2012, 16:07     +2      

молдцы это на вечно

Alexis11 18 августа 2012, 18:33     +2      

Вообще то так же и в Германии во многих городах, а особенно на трассах. Это на самом деле на вечно. Они там меняют каждые 20 лет. Так, что не плохо и это!

fun for fun 18 августа 2012, 18:44     +4      

а знаменитая бетонка на ленпоселке-улица проселочная-ей лет и лет, и поток там не шуточный, и ничего — держится…пока)

Бригадир 18 августа 2012, 21:12     +3      

Давно ли стали Лиманной пользоваться?

ifk74   18 августа 2012, 21:21     +4      

Странно, а почему сие мероприятие без жилеток «народный бюджет», наверное Губер не знал и не взял «под личный контроль»

mr.pravda 18 августа 2012, 22:52     +1      

хоть что-то начали делать. уже хорошо!!!

EVE 19 августа 2012, 05:12     +2      

Вариант, конечно, провинциальный, но времена сейчас такие, что и это уже хорошо.

Бермуть   19 августа 2012, 09:50     +2      

через год ничего хорошего не останется, украдут на подушке, плиты перекосит, на стыках будем грохотать не хуже трамвая, это при условии что плиты качественно сделают.

Alexis11 19 августа 2012, 10:33     +2      

А я не вижу смысла строить дорогу не качественно, потом же опять придется делать. Поэтому должны постараться. Дорога должна хорошо получиться, я в это верю.

Korsar black   19 августа 2012, 20:14     +2      

В общем -то — лучше уж так, чем вообще — никак.

A.B.K. 20 августа 2012, 09:02     +1      

Вот все говорят «тырят, от того и качество асфальта такое». Тырят конечно. Но всё-таки, в первую очередь, качество асфальта зависит от качества битума. А у нас битум сейчас очень низкого качества. Спросите почему? Да потому, что делают его из нефти, и это остаточный продукт, и из этой нефти по максимум выжимают на горюче-смазочные материалы. Есть кто нибудь, кто в детстве жевал «смолу»? Попробуйте нынешнюю, она крошится. Старая же была пластичная. Вот и не выдерживает нынешний асфальт ни нагрузок и ни атмосферных воздействий. Кстати, в России, весной чинуши предложили делать магистрали бетонные, в связи с низким качеством асфальта, только там плнировали заливать бетон по месту.

Alexis11 20 августа 2012, 09:15     0      

Ну многие говорили, что ничего не делается, так делается же, хотя и так, а что поделать. У нас может тоже научатся строить дороги как в Германии. Было бы здорово

DIN   20 августа 2012, 10:35     +2      

Это бред чистой воды, после второго дождя по этим плитам ехать все равно, что по шпалам, песок вымывается, плиты перекашиваются, я уже молчу про межплиточные стыки!!