Служба такси: «То, что творилось на дорогах Одессы в эту пятницу, лет через пять будет происходить ежедневно»
Пятница стала худшим днем 2017 года для автомобильного движения Одессы. Об этом «Думской» сообщил создатель такси «Бонд» Петр Обухов.
«У нас вместо средних пяти минут подачи было 8. Многие клиенты и вовсе не дождались машину», — рассказал он. По словам специалиста, вчера был пик предновогодней лихорадки — последний рабочий день, когда можно было завершить дела уходящего года. «Мы всегда фиксируем повышенное число машин на дорогах по пятницам и в дождь. Вчера эти оба фактора наложились на подготовку к новому году», — уверен Обухов. Кроме того, на ряде улиц работали дорожные и другие коммунальные службы. «Зато завтра будет один из лучших дней. 31 декабря у нас обычно все хорошо. И прогноз погоды хороший», — говорит создатель «Бонда». «Но всем одесситам надо понимать, что вчерашний необычный день — это репетиция того, что будет с Одессой лет через пять в любой обычный день, если люди продолжат переходить на личные автомобили вместо того, чтобы ездить общественным транспортом. Нас ждет полный коллапс, если мы не обновим троллейбусы и трамваи, не сделаем их быстрее и комфортнее и не заменим маршрутки автобусами», — полагает Петр Обухов.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
На толбухина была авария, как раз проезжал когда бахнулись.
Відповісти
|
 |
Поддерживаю.Давно пора менять инфраструктуру города.
Відповісти
|
 |
Тут выход только один-надо стать настолько процветающей и богатой страной, что бы можно было компенсировать людям ихнее непользование собственным авто, допустим в рабочие дни. Во как выразился! а проще, отстегивайте мне деньги на такси на-и с работы, и я свое авто буду выгонять только по выходным. За город или еще куда. Строительство дорог, развязок, мостов-численность людей растет и кол-во авто будет расти пропорционально-ситуацию изменит временно. Посмотрите на мегаполисы в США, Китае, Японии
Відповісти
|
 |
И чем такси будет отличаться от личной машины? Та же легковушка на дороге…
Відповісти
|
 |
"…Во как выразился! а проще, отстегивайте мне деньги на такси на-и с работы, и я свое авто буду выгонять только по выходным…"(с)
--------------------------------
То есть Вы считаете, что при такой перестановке мест слагаемых- на одну машину на дороге станет меньше?..
Однако… :)
Відповісти
|
 |
Кто не силен в английском: пространство, необходимое для проезда одинакового количества людей на автомобиле, автобусе или велосипеде.
Відповісти
|
|
Что-то не узнаю Обухова с его пессимизмом.Обратите внимание, что такой коллапс происходит регулярно на одних и тех же участках, а наши городские службы ( СМЕП, департамент транспорта, дорожники, ОГЭТ и др.) и полиция ничего не делают. Ситуация просто брошена и безконтрольна. На днях Марченко заявила, что полиция не будет вмешиваться, это дело коммунальных служб, а как же закон о национальной полиции? Печальна как-то их безответственность…
Відповісти
|
|
О чем вы говорите? Наши люди пока будут иметь возможность эксплуатировать и содержать свое личное авто, не пересядут на общественный транспорт и ни за что не откажутся от удобств личного транспорта. Может машины будут выбирать более экомичные. Как вариант, использовать больше такси.
Відповісти
|
|
Так они того и хотят.
"если люди продолжат переходить на личные автомобили вместо того, чтобы ездить общественным транспортом"
Відповісти
|
|
"…Как вариант, использовать больше такси…(с)
--------------------------
То есть Вы считаете, что при такой перестановке мест слагаемых- на одну машину на дороге станет меньше?..
Однако… :)
Відповісти
|
|
Автобус перевозит раза в 3 больше людей, чем маршрутка. И не останавливается у каждого столба. А за автобусы и трамваи
Відповісти
|
|
Так еще в троллейбусе свободнее и сесть можно
Відповісти
|
|
Пока не разберутся с нарушнием правил парковки- все время будут пробки.Везде одна полоса занята припааркованными авто, движение фактически по одной полосе.При Гурвице ж были эвакуаторы-сразу стало свободно ездить, а то что твориться сейчас- форменный беспредел.
Відповісти
|
|
Лучше трамваи.
А ещё с Котовского до Вокзала не плохо бы электричку, как метро, пустить.
Відповісти
|
 |
А еще лучше вообще сквозную через вокзал с Поскота на Таирово!! И не просто электричку а современный монорельс на эстокаде дабы место на земле не занимал!!
Відповісти
|
 |
Вы ещё метро предложите построить. Будет ещё дороже, чем монорельс, а функции — те же, что сейчас у электрички.
Відповісти
|
 |
Вы забываете про машины припаркованные вдоль дороги, которые забирают по две полосы.
Відповісти
|
|
Ооооо! Это вообще отдельная тема!! Их столько что про них не забыть если постараться!!
Відповісти
|
|
поднять цену на топливо как в Европе, сделать все улицы синяя зона 1€/час и все бомжи на бляхах пропадут в своих деревнях так, как сегодня их метолой смело по родных местах
Відповісти
|
 |
В Дели давно не бывали? Все будет хорошо, только машины слегка пожмяканные.))
Відповісти
|
|
Пару лет назад думал брать себе Смарт. Цена в Европе — 1000 Евро. У нас с растаможкой — 4000 Евро! Плюнул на всё и взял на укро-номерах старый ВАЗ. Зато места на дороге в 2 раза больше занимает и выхлопы Евро-0.
Вот поэтому и пробки на дорогах, что правительство не дает возможность покупать маленькие автомобили.
Відповісти
|
|
А, может, думать и стремиться реорганизовать траффик посредством строительства новых развязок? Навскидку: разгон шалмана на Новощепном: Красный Крест-Одесса-Малая: тоннель по типу 2й Заставы по Чернышевского с выходом на Алексеевскую! А зачем? будем штрафовать! изымать! да, Манагуа?
Відповісти
|
|
Никоим образом не являясь симпатиком Черного, благодарен ему и его команде образца 2010 года :спасибо!
Відповісти
|
|
Да, в рамках минимального бюджета множество идей были похвальными. Но! Возвращаясь к соблюдению правил. Я считаю проблема только в этом. Вот к примеру дорога возле «красного креста» в сторону Черемушек. Специально сделана остановка для маршруток дальше от перекрёстка, объезд остановки двумя рядами. В идеале, убирает «бутылочную пробку» и дико разгружает перекрёсток. А что по факту? Маршрутчики срать хотели и останавливаются сразу за перекрёстком в час пик, а в дополнение люди очень часто едут прямо, игнорируя изгиб полос для движения. В итоге, ничего, к сожалению, не меняется. А идея восхитительная в рамках минимального бюджета.
Відповісти
|
|
Или Марсельская. Уже карман построили, но всё равно останавливаются на перекрёстке, а в кармане ёлками торгуют.
Где сраная полиция? На 50 км будет ловить? Ума ж большого не надо.
Відповісти
|
|
Ну не знаю, я в такси уже лет 8 работаю.
Все стояло в центре. Но выехав из этого хаоса к примеру на Манежную, или Мечникова без пробок можно было ехать по молдованке, выехать через бабеля-колоническая-дальницкая-стуса- ив мост ( со стороны мельницкой все стояло, а Стуса живая была,
После ив — щорса- туристская — ген Петрова до ✓50 и дворами на икира-далее по икира-далее Вишневского, и пересекая Гайдара во дворы, выезжаете на космонавтов направо в сторону 25 чап дивизии, ещё дворы и выезжаем на варненскую дворами и так далее до Комарова/25 чап дивизии. До успеха за ним до 13 линии трамвая м дворами и на радужном(Левитана). А там по Ильфа и Петрова дворами можно выехать на вильямса. Если брать маршрут на Таирова с центра уходит около 30-40 мин. Если брать на пос Котовского, то это ужас, как большинство такси считаем другим городом без возможности объехать пробку без единой развязки (хотя и некуда), но честно если бы в такие пробки полиция помогала разгружать было бы проще, посмотрите когда наш президент приезжает и регулировщики(грамотные) сразу все рассасывается.
Если бы многие люди пользовались Гугл карты, и дубль ГИС, то пробок было бы меньше на мой взгляд.
А так как у нас 80% пользуются стадным проездом там где все или как удобно или как привыкли в пробки нужно включать Гугл карты и смотреть перед поездкой и пролаживать маршрут
Відповісти
|
|
После того, как приезжаю из Киева, и возвращаюсь в родную Одессу, просто плакать хочется от нашего транспорта. В Киеве- метро, электричка, новые огромные троллейбусы, скоростной трамвай У нас — скотовозки-маршрутки, в которых людей набивают как скот. И самое грустное, что если нет личного авто-то этим вонючим маршруткам нет альтернативы
Відповісти
|
|
Для меня лучший общественный транспорт это электричка. Увы, насладиться им могу только когда летом еду на Каролино Бугаз. Преимущества электртрички: всегда сижу , не жарко, не холодно, быстро , недорого , комфортно , иногда даже есть столики и можно прилечь
Відповісти
|
|
Не жарко — это вы хватили, конечно.
Но в целом — да, это отличный транспорт, и в основном в Украине очень недооценивают его возможности. Не только в Киеве, но и в Мюнхене, Берлине, Вене, с недавних пор даже в Москве, есть внутригородская электричка. Если бы на Приморской восстановили разрушенную в войну пассажирскую станцию Одесса-Порт, то каждый день с посёлка в центр ездила бы куча людей, минуя пробки.
Відповісти
|
|
Кому интересны бредни наркомана и IT-фрика петьки обухова? Разве что это повод для этого чма похвастаться что оно основало такси бонд. Кстати довольно дерьмовенькое такси.
Відповісти
|
Правила
|
|
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
71
27
5
2
2
55
1
1
