Ильичевский порт готовится принять суда с южноафриканским углем
Ильичевский порт получил предварительное подтверждение на прием трех судов с импортным углем общим грузотоннажем 120 тыс. т.
По информации главной диспетчерской гавани, первое судно на 80 000 т ожидается в порту уже в середине октября. Речь, напомним, идет о поставках, предусмотренных межправительственным соглашением между Украиной и Южно-Африканской Республикой. Всего ЮАР готова продать нам 1 миллион тонн угля.
Сейчас отдел главного технолога Ильичевского порта разрабатывает технологию погрузо-разгрузочных работ по данной грузовой номенклатуре. Грузообработку судов планируется осуществлять на глубоководном причале №1, а затем, по мере уменьшения осадки, суда будут перешвартовываться на причалы специализированного рудного комплекса для окончания выгрузки.
Работы собираются производить по схеме: трюм-причал-склад с использованием ковшевых погрузчиков «Камацу»и другой колесной автотехники.
Ранее Ильичевский порт в рамках договора с компанией «Портинвест» успешно обрабатывал импортный уголь, в том числе производил выгрузку крупных судов-панамаксов дедвейтом 92 500 тонн. Терминалы порта имеют необходимый опыт в работе с данным грузопотоком, соответствующую технологическую базу и оснастку.
Украинские железнодорожники также готовятся к перевозке южноафриканского угля из портов Одессы на теплоэлектростанции, сообщает Мининфраструктуры. По информации первого заместителя начальника департамента коммерческой работы «Укрзализныци» Ивана Хорьякова, суда с южноафриканским углем будут заходить в одесские порты, перерабатывающие мощности которых достаточно развиты, в том числе в плане ж/д инфраструктуры, чтобы обеспечить ритмичную перевалку.
В августе текущего года добыча угля в Украине в связи с боевыми действиями на Донбассе снизилась в два раза по сравнению с августом 2013 года — до 3 млн 492,1 тыс. тонн, в том числе коксующегося в 2,9 раза (на 1 млн 229,9 тыс. тонн) — до 639,8 тыс. тонн, энергетического — в 1,8 раза (на 2 млн 139,7 тыс. тонн), до 2 млн 852,3 тыс. тонн. Всего из-за боевых действий на Донбассе не работает более 30 шахт.
Не учитываете, что угольная промышленность использовалась для металлургии, которая теперь на Украине безнадёжно развалена, соответственно и валютных поступлений не будет. Майданофилы втирали про убыточный и дотационный Донбасс, да только умалчивали, что именно благодаря ему в страну попадала валюта. Поизучайте на досуге о перспективах Украины:
В конце 80-х многие думали, что если заменить прилагательное "коммунистический" на "капиталистический", то сразу всё будет в шоколаде и причем для всех! И, кстати, не в сайтах единых жив человек…
А что интересно случилось с нашим углем?! Шахтеры с утра до вечера сидят в шахтах, а мы у негров уголь покупаем…М да, другой вопрос, что пока он (отечественный)уголь дойдет до покупателя, пройдя через все дочерние(отмывочные)фирмы он становится просто золотым по цене.Тогда конечно, дешевле у негров…
1. Африка — это территория на которой бушует одна из самых страшных болезней в Мире, на которую нет панацеи?
2. Уголь из Африки — это как крупа из… Судно загружают, ставят на рейд в Одессе, меняют документы и возвращают уголь как из Африки, а цена уже из космоса?
уголь с донбасса на ТЭЦ поступал примерно по 800-1100 грн! отпускная цена с шахты была 450+грн. пока он ехал до ТЭЦ его перепробавали 2-3 раза с накруткой по 200-250 грн за тонну!
Меня одно интересует, наших солдат с ЮАР министр обороны не забирал, мотивирую что там вирус эбола гуляет. А уголь значит вести можно. Инкубационный период которого до 21 дня.
чтобы было вам понятно не африканский не львовский не польский уголь не годится не для тес не темболие для металургии он просто сгорает а неподдержевает тепло для этих целий нужен кокс а он находится как вы выражаетесь в датационном донецком басейне тоесть донбас
с такими покупками долар прыгнет еще выше, ведь платить черным людям мы будем валютой, а нашим могли платить гривней. А так спалим уголь и будем и без валюты с голдодными злыми шахтерами
Дмитро Муженко
Svetlana Chaykovskaya
