В Одесской области завод разработал новый тип контейнера для сыпучих грузов
Вчера на железнодорожной станции Усатово под Одессой прошли испытания нового типа контейнера для сыпучих грузов. Контейнер разработали специалисты Ильичевского судоремонтного завода (город Черноморск), который является единственным в Украине производителем этой продукции.
Особенность новинки в том, что выгрузка сыпучего материала происходит через наклонные жалюзи, расположенные в раме днища контейнера. Их открывает поворотно-рычажный механизм. В таком контейнере можно перевозить не только щебень или песок, но и зерно. Контейнер имеет внутренний объем 35 кубических метров, а его грузоподъемность зависит от удельного веса груза. Максимальный загружаемый вес составил около 35 тонн. На испытаниях присутствовали разработчики, производственники, представители «Укрзалізниці» и Регистра судоходства Украины. Испытания прошли успешно.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
ну-ну.Ожидаем реакцию маерска и мшк. Счя заказы повалят
Ответить
|
 |
Не заказы повалят, а сыпучие грузы на дороги повалят.
Ответить
|
 |
из этих ящичков-однозначно повалят.
Ответить
|
 |
По тем космическим ценам что ИСРЗ контейнеры продает — едва-ли :)
Ответить
|
 |
Цены на регистровые контейнера во всём мире держатся практически на одном уровне, стоиммость может отличаться на 50-100 у.е, конечно на заводе они будут дороже чем б.у)Себистоимость контейнера очень велика сама по себе, плюс платить нужно за регистр, а это переатестация специалистов, раз в несколько лет и всё такое)Фанера с австралиской пропиткой, резина 25 у.е за метр, ну как быф удовольствие не из дешёвых, поверьте)В Украине кроме как там, вы больше регистровые контейнера не купите, таких заводов в мире раз два и обчёлся, поэтому они и цены лупят)
Ответить
|
 |
Это прорыв в мировом контейнеростроении.
Ответить
|
 |
Для этого завода это прорыв, вы бы видели что там творилось в начале 2000-х, полный развал и хаос, не было даже денег на регистр, кормились тем что сбывали контейнера( ну вернее бытовки) на 7-й км и для грузовиков, изготовляли из того что было под рукой, потеряли кучу классных спецов, так что как-то так
Ответить
|
 |
Как и в любой другой отрасли экономики. Сейчас Украина, как ни прискорбно это говорить- сырьевая страна.Метал( в простеньком состоянии), зерно( масло) и лес-основные статьи экспорта. Импортируется- все:от бритвы до боинга 737.
Ответить
|
 |
Вот поэтому такие производства на вес золота, это конечный продукт и весьма дорогой. один регистровый 20 футовый контейнер, порядка 2 тыщ доларов, может уже и больше
Ответить
|
 |
4000USD дороговато, для ящичка.
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
14:14
Думская. Одесса. Война в Украине
 Сотни одесситов пришли проводить в последний путь артиста "Маски-шоу" Владимира Комарова.  "Мы познакомились с ним, когда Вове было 13 лет, а мне около 16-17. Я не думаю, что мы сегодня с ним прощаемся. Я считаю, что он не просто так выбрал дату похорон
 Владимира Комарова проводили аплодисментами. 15 минут одесситы не отпускали его катафалк. Похоронят артиста на Таировском кладбище
13:55
Думская. Одесса. Война в Украине
 «Маски» грустят: известный одесский артист Владимир Комаров ушел из жизни На 63-му году жизни внезапно покинул этот мир легенда одесской клоунады Владимир Комаров, звезда знаменитых «Масок». Комарик, как ласково называли его друзья, родился 29 февраля 1964
 «Маски» грустят: известный одесский артист Владимир Комаров ушел из жизни На 63-му году жизни внезапно покинул этот мир легенда одесской клоунады Владимир Комаров, звезда знаменитых «Масок». Комарик, как ласково называли его друзья, родился 29 февраля 1964
 Сотни одесситов пришли проводить в последний путь артиста "Маски-шоу" Владимира Комарова.  "Мы познакомились с ним, когда Вове было 13 лет, а мне около 16-17. Я не думаю, что мы сегодня с ним прощаемся. Я считаю, что он не просто так выбрал дату похорон именно 1 апреля. Я уверен, что он сейчас ходит где-то среди нас и смеётся", - поделился воспоминаниями коллега и близкий друг Комарова Борис Барский. Читать дальше
|