Мост, расположенной на переправе трассы Одесса-Ильичевск, открыли после ремонта.
Как сообщают читатели «Думской», с сегодняшнего дня дорога в Ильичевск занимает намного меньше времени, да и Овидиопольская трасса уже не так загружена.
Напомним, закрытый мост создавал масштабные пробки, особенно на выходных, когда люди пытались выехать на отдых.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Все-таки они у Вас светятся иногда)? У меня напротив дома фонарный столб Горсвета, лет пять назад поменял сам лампочку, год посветилась и с тех пор темень четыре года. Если пройтись, то в районе работает не более 30% уличных светильников.
Будем надеяться, что в следующий раз у чиновников хватит мозгов устроить ремонт не в самый разгар курортного сезона. 20 дней ада и убитая ходовая — не то, что я хотел получить взамен двух лопат асфальта, тонким слоем размазанных по понтону.
А вы не задумывались, что если отойти от темы "откатов", "заговора" по срыву курортного сезона, и предположить, что мост действительно требовал ремонта/обслуживания, то время выбрано довольно удачно. Да, отдыхающие, желающие съездить из Одессы в Ильичевск (или наоборот), безусловно, пострадали. Но. Зато нет студентов. Многие люди летом уходят в отпуск и куда-нибудь уезжают (т.е. людей, которые ездят на работу из/в Ильичевск(а) летом меньше). А для ремонта моста, в идеале, нужно максимальное снижение транспортного потока и хорошая погода, т.к., даже чтобы его просто подкрасить, дождь/мороз/ветер реальная помеха. Вопрос: можно спорить о конкретных датах, но когда ремонтировать, как не летом? "20 дней ада и убитая ходовая" — вина, скорее, водителей. Да, чиновников, которые, зная о предстоящем закрытии моста, даже не подлатали дорогу, оправдывать нельзя. Но, скажите честно: когда они (чиновники) делали что-то полезное для других (в данном случае, простых водителей)? А в остальном виноваты сами водители. Когда ты едешь даже по плохой дороге, ты же можешь объехать яму, которую увидел. Но когда есть одна полоса, при этом справа несется "стадо оленей" по обочине, а слева, когда есть (или даже нет) просвет во встречном потоке, сунется по встречке какой-то "ушлепок", которому "надо очень срочно" (+ норовит влезть перед тобой, когда его уже сильно зажимают) — вот вам и ад, и убитая ходовая
Увы нет, не гос чиновником. Более того. Я живу в Одессе, а работаю в Ильичевске. Все вышесказанное — увидел и попробовал на себе. Судя по расстановке "плюсов" и "минусов" большинство комментирующих считает, что ремонтировать нужно зимой/весной/осенью, а ремонт заключается в обновлении асфальта. Ок. Это не последний ремонт. Возможно в будущем работы будут проводить в более удобное время. Будет что сравнить
если бы я говорила о себе, то я бы сказала — слава богу, что не гос чиновником. а у вас увы. значит желание есть. страшно становится. будь вы чиновником, у вас все бы окружающие были вокруг виноваты.
Этот плавучий причал инспектируется ежегодно, т.к. он отслужил все 3-4 срока годности. Демонтировать и отбуксировать его в ремонтный док можно было и в сентябре-октябре, а так из-за жары и дополнительной нагрузки в виде перегруженных портовых грузовиков мы получили убитую автодорогу Р70.
Во -первых это не причал, а понтонный (т.е. плавучий) мост :) А во-вторых в сентябре-октябре студенты ездят каждый день, и это не отдыхающие 1 раз в неделю
полтора часа это еще скромно и довольно быстро. в выходной день до Великодолинского уходит около 2-х часов самый пик пробки приходился на 10-12 утра (когда все одесситы решают поехать в затоку) и пробка в город ближе к часам 7-8 вечера
Открыли-то они открыли, только лучше бы это говнище плавучее там само утонуло. А на его месте бы построили нормальную мостовую переправу с одного берега на другой. Которую водители бы проходили на скорости в 60км/ч, а не в 5 как сейчас.
Я давно удивляюсь, два портовых города с сумасшедшим грузо- и пассажиропотоком, а соединяются понтонным мостом! Да два порта имеют такие бюджеты, что если они закажут строительство этого моста из жб-конструкций, то даже и не заметят
Больше 30 млн грн на ремонт крыши Одесской больницы: тендер уже вызвал вопросы у подрядчиков
Ремонт крыши в 11-й городской больнице обойдется более чем в тридцать миллионов гривен. Управление капитального строительства Одесского горсовета объявило тендер на капитальный ремонт кровли.
Скидок больше не будет: одесских предпринимателей лишат льгот на аренду помещений для бизнеса
Льготы на аренду муниципальной недвижимости, используемой для коммерческих целей в Одессе, полностью отменят. Об этом стало известно в ходе заседания постоянной комиссии горсовета по вопросам коммунальной собственности, экономической, инвестиционной, государственной регуляторной политики, передает корреспондент «Думской».
И. о. директора одесского зоопарка стала ставленница Кисловских
На это место назначили Александру Швец, которая до этого была первым заместителем. Причем распоряжение исполняющего обязанности городского головы Игоря Коваля датировано 14 апреля.
«Пыль в глаза» за 14 миллионов: восстановление детсада под Одессой доверили фигурантам дел о хищениях
Фирма с уголовным шлейфом получила подряд на ремонт детского садика «Вербиченька» в Новой Дофиновке, поврежденного обстрелами рф. Речь идет о компании «Стройгазсервис» из Крыжановки, которая ранее фигурировала в делах о завышении цен на стройматериалы.
В Одессе в результате атаки ударных беспилотников на территории одного из городских рынков, к сожалению, по предварительным данным пострадали три человека, среди них ребёнок, - ОВА
Также повреждены крыша и остекление автосалона, 8 легковых автомобилей, находившихся внутри. На другой локации повреждены частный дом и автомобиль.