Испытание поездом: пассажиры «Укрзализницы» мерзнут в вагонах при четырехградусной температуре
Воспалением легких, бронхитом или насморком может закончиться путешествие на поезде для украинцев. По окончании отопительного сезона вагоны перестали отапливаться, и пассажиры вынуждены дрогнуть в ледяных купе при температуре до 10 градусов.
С испытанием на холод в частности столкнулись пассажиры поезда №148 «Одесса-Киев».
«За почти 300 грн, которые мы заплатили за каждый билет, нам выдали по тонкому одному одеялу, я спала в пальто, а в вагоне ночью была температура 4-5 градусов. Со мной ехала женщина, у которой утром поднялась от холода температура. В вагоне были дети и пенсионеры, которые также сильно мерзли, хотя и здоровые взрослые также не должны подвергать организм такому стрессу», — жалуется одесситка Т., которая добиралась из Одессы в Киев на прошлой неделе.
Возмущенным пассажирам поясняют, что вагоны холодные, так как в стране отопительный сезон уже окончен, а на просьбу о дополнительном одеяле отвечают, что больше одного на человека не положено: инструкцией, мол, не предусмотрено.
В то же время вагоны фирменного поезда «Черноморец» отапливаются, и люди добираются в Киев из Одессы и наоборот, в относительном комфорте и тепле. Стоимость проезда в обычном поезде составляет 280 гривен, и 404 гривны — в фирменном.
В «Укрзализныце», куда мы обратились с просьбой прокомментировать ситуацию, изначально также стали пенять на конец отопительного сезона. Однако отапливаемый поезд «Черноморец», противоречащий этим аргументам, заставил подумать над другими причинами. В пресс-службе ведомства пообещали дать развернутый ответ на интересующий нас вопрос в течение пяти дней.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
этим пассажирам не угодишь то жарко натопили, надо окна открывать, то холодно если какая-то курица Т постоянно мерзнет, так мы теперь должны потеть, что-ли?
Я ехал в Киев поездом №148 в начале апреля: сначала было жарковато, потом, видимо, перестали подбрасывать уголь в котел и температура стала снижаться. Ближе к Киеву уже было немного некомфортно, около 13-15 градусов. Вагон был достаточно чистым, постель белоснежная, окна новые, но немного сквозило. Полуторакратная разница в цене за «фирменность» поезда отражается только на отоплении?
рекомендую ехать скоростным поездом хундай первым классом в вип салоне за 500 гривень, там очень здорово и комфортно, кстати куда лучше чем автобусом вип , можно на нормальный горшок сходить и улыбчивые бои подают приемлемый кофе
7 часов — это уже не интерсити. в европе под понятием интерсити подразумевается поезд, который из одного большого города доставляет вас в другой за время не более, чем 4 часа. и то, интерсити используют в основном скоростные магистрали, о которых мы, к сожалению, пока можем только мечтать
Я бы немного видоизменила Ваш ответ: Intercity это поезда, которые останавливаются исключительно на основных станциях. Например, в случае с Украиной это поезда, останавливающиеся на таких станциях как Одесса, Киев, Львов и так далее. Что касаемо времени, то никаких ограничений, насколько мне известно, нет (не стоит также забывать что страны Европы несколько меньше, чем Украина). Однако о хороших ж/д путях я с Вами полностью согласна.
вот и не понятно каким местом соотносится отопительный сезон в Украине к отоплению в поездах, в поездах топят углем, или уже весь уголь технократы разворовали?
как гр-ка Тэ измерила температуру? у нее был градусник по этому поводу??? не верю, что в вагоне было +4, в небольшом объеме ку пэ можно было надышать или напер.ть до +11 как минимум
Даже по 2 термометра должно быть, в разных концах вагона, и Петрович может быть 4 градуса, там такие щели в некоторых вагонах, хорошо что детей ещё не выдувает :-)
Журналист не сумел разобраться с применимостью отопительного сезона к отоплению подвижного состава. Да, п…ть не мешки ворочать, в очередной раз подтвердилась народная мудрость. Даже то, что «отопительный сезон» относится к централизованному отоплению, не дает никаких подсказок?
Брать с собой в дорогу - бутыль для сугрева — в ноги под одеяло положил и хорошо - бутыль для разговора — за разговором и время быстро идет - бутыль для засыпанья — сам спишь а поезд идет тры рецепта в одной бутыли — и глобальное потепленье нипочем
Ездил в Ужгород на выходные поездом, никаких проблем с отоплением не было. А вот с окнами в вагоне это жесть. Щели, дует, а когда дождь шел так вообще ручьем вода по стенке из окна текла…
Так одесситка Т-это же Тамила. У неё в блоге один в один написано. Може господин Кащенко и не сильно ошибался в отношении гражданки Тэ. А его минусили.
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
63
8
3
3
1
