Ивановский мост продлят и организуют под ним круговое движение: мэрия выдала градусловия на реконструкцию
Одесская мэрия согласовала реконструкцию Ивановского моста и выдала градусловия на проведение работ. Документ опубликован на портале Единой государственной электронной системы в сфере строительства. В горсовете сообщили, что путепровод удлинят в сторону Овидиопольской дороги, а под ним расширят проезд и организуют круговое движение.
«Учитывая необходимость увеличения подмостового габарита, а как следствие удлинения подъездных путей, проектной организацией предложено изменить транспортный узел на пересечении Ивановского путепровода с улицей Святослава Рихтера и Овидиопольской дорогой», — объяснили в горсовете. Уже определены объемы основных строительно-монтажных работ, разрабатываются предварительные решения по организации строительства и демонтажа строительных конструкций. Проектная организация ООО «СПЕЦДОРАВТОМАТИКА», которая за 8,5 млн грн готовит проектную документацию реконструкции путепровода, разрабатывает транспортное моделирование для данного решения. Проект должен быть готов до конца этого года. Кроме того, согласно полученным техническим условиям, уже разрабатываются отдельные меры по ремонту, переустройству инженерных сетей, попадающих в зону реконструкции. После утверждения проекта, будет запланирована новая дорожная схема в этом районе на время проведения реконструкции.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Хм, стоило гражданину «Неравнодушному» вспомнить об Ивановском, тут же свежая информация.
Совпадение? :-)
Відповісти
|
 |
Больше года сочиняли проект на мост, по которому ежедневные пробки.
Відповісти
|
 |
Обухов недавно писал, что проект будет в ноябре. Так что чиновники перевыполнили план и нужно срочно выписать премии всем участникам.
Відповісти
|
|
А меня до сих пор мучает вопрос как вообще живут люди в том доме между путями. Моя главная загадка Одессы.
Відповісти
|
 |
На картинках, как всегда, очень красиво. Но строить будут лет десять, как это у нас умеют.
Відповісти
|
|
нет, строить будут столько, сколько продержится у кормушки Гриневецкий, а вот потом ещё плюс 10 лет
поищите, как он школу на посёлке Котовского строит — тут было
Відповісти
|
|
по первому фото показалось, что район моста разбомбят ковровыми бомбардировками
Відповісти
|
 |
На картинке непонятно: каким образом там будут ходить 12й и 14й троллейбусы?
Відповісти
|
|
Никак. Ходить они теперь будут как сейчас. В мэрии вообще особо не заботятся об ОТ.
Відповісти
|
|
Не понятно вообще, как с Рихтера на Стуса попасть
Как я понимаю ты выезжаешь на "круг" потом сразу перестраиваться влево и уходить на мост. Как-то не очень (((
Відповісти
|
|
А в чём сложность? Въехал на круг и сразу налево.
Відповісти
|
|
За 8, 5 лямов только проект разрабатывают?!
Відповісти
|
|
Если проект колодца для водомера 2 500 гр то сколько должен стоит проект такого большого объекта?PS цена завышена, но не космически
Відповісти
|
|
Это не много. Там много работы причем трудоёмкой и затратной
Відповісти
|
|
ну все, лет через 10 скажут что в проекте ошибка, опоры поплыли и нужно все переделывать
Відповісти
|
 |
Когда-то у Гурвица был проект 6-ти полосного моста. Это было бы актуальнее.
Відповісти
|
|
А разве тут он не 6-ти полосный?! Смотрим внимательнее-картинка-то красивая.
Відповісти
|
 |
Такое решение напрашивалось сразу или решили сэкономить в своё время, чтобы сдать объект к очередной какой-то годовщине.
Відповісти
|
|
С Рихтера выезжая на мост придётся делать весь круг? Чё-то там не комильфо, развязочка-то!
Відповісти
|
|
Не правильный проект какой то, надо было его соединить с такой же новой развязкой на Небесной сотни и Толбухина и мостом в Черноморск на переправе запустив по этому всему электробусы переделанные со старых 3 -х троллейбусов.
Відповісти
|
|
Интересно докуда продлят?
Хотелось быт до поворота на аэропорт
Відповісти
|
|
дичь полная, спецдоравточто-тотам в Киеве находится? или в Улан-Баторе? с Рихтера затык и так вечный на мост был, а с заездом на него по этому проекту будет вообще хрень собачья, Рихтера, Кордонная, Житомирская и все потом в один ряд заезд на мост? и на Рихтера два ряда перед светофором, на эскизе — один) картинку нарисовали, деньги заплатили, а шо по проектной документации? какие реально решения предлагаются проектом?
Відповісти
|
|
Что спорим?Никто такой мост не построит, интересно сколько проэкт стоил и сколько переделки еще будут стоить-это задел к распилу средств.Надо приглашать турков как в Запорожье или китайцев как в Кременчуге-наши только воровать умеют.Пример мост на переправе-во сколько раз выросла цена??И где блин мост???
Відповісти
|
 |
40 лет строить будут. Не с этим мэром. :(
Відповісти
|
 |
Кто-то понял, когда эта реконструкция закончится? На сколько лет этот проект?)
Відповісти
|
|
Плохой проект (картинка), много вопросов, хотя бы — где велодорожки? Велоозабоченные не пропустят проект, сегодня они все решают.
Відповісти
|
|
картинка красивая, но только в теории, на практике не рабочая.Уверен, что проблему трафика не решает.
Відповісти
|
|
А почему в направлении Мельницкой мост не продлен ЗА перекресток с ул. Стуса? Что, съехав с моста весь поток машин опять упрется в светофоры возле Савицкого парка?
Відповісти
|
|
И еще, когда-то решат сделать полосу для общественного транспорта. Мост сразу станет узким. Нужно его делать с запасом — 6 полос.
Відповісти
|
|
идиотизм какой-то :) общественный транспорт идёт с такой же скоростью, как и весь поток
смысл отдельной полосы общественного транспорта в том, чтоб посадить-высадить пассажиров можно было в любую секунду в любом месте без аварийных ситуаций для всех, кто едет сзади
кого, где и зачем подбирать-высаживать на мосту?
Відповісти
|
|
Смысл отдельной полосы общественного транспорта в том, чтобы он двигался по свободной полосе и быстрее (в час пик), когда весь остальной стоит в пробке. Разумеется, отдельная полоса должна быть и до, и после моста. Лучше всего, например, от аэропорта до ЖД вокзала. Иначе, разумеется, в ней нет никакого смысла.
Відповісти
|
|
И не забывайте, что по генплану есть еще один следующий путепровод на Балковской и Мельницкой. Нужно все это направление если не строить, то хотя бы проектировать комплексно!!!
Відповісти
|
|
а куда исчезли трехэтажки, которые стоят возле моста?
Відповісти
|
|
Помните анекдот о "Запорожце"?
(сокращённая версия)
Водитель Мерседеса спрашивает:
- Слушай, вроде, между нами был ещё Запорожец.
Водитель Камаза:
– ТССС. Тихо. Он и сейчас там.
Відповісти
|
Правила
|
|
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
97
33
7
2
2
55
1
1
