Кстати, а львовяне (горсовет) принял решение отказаться от маршруток и полностью перейти на электротранспорт и удобные автобусы. Чем ответит горсовет Одессы?)) не Львову, разумеется, а своим горожанам.
Да вы что?!! Попробуйте войти утром в 168 маршрутку… Это ужас! Хотя ходит с интервалом в 4 минуты. А вот то, что многие водители возят так, как будто в салоне мешки с картошкой, а не люди — это точно! Сегодня днем так с "ветерком" ехали — хоть глаза завязывай, чтобы не видеть как водила "катается"
Интересное и грустное кино получается. Значит, львовяне более европейские и продвинутые граждане, чем одесситы? Они и более европейского мэра себе выбирают, и транспорт реформируют.
Там, где думают о людях, ставят блок на движение пас. транспорта при незакрытых дверях. И не откроеш двери, пока не остановишся полностью. Копеечная опция относительно всей стоимости транспорта.
вчера 145 не доехала до точки «Б» поломался возле Ж\Д - здорово, а вообще в них лед на окнах внутри (красиво), жаль не видно по какой улице движется, чтоб остановку свою не проехать.
в 145 вечно что-то не так…то газы выхлопные в салоне не то чтобы дышать… с глазами открытыми даже не возможно находиться…и водители многие часто курят по ходу движения маршрута…вот нам и 7 грн.
А ведь я помню, как пафосно презентовали эти самые Богданы — сами японцы из Исузу обучали мастеров собирать и ремонтировать лицензионные автобусы, народу обещали идеальное тех. состояние благодаря полному циклу производства запчастей. Резко прекратили закупку и производство больших автобусов, заткнув все щели богдами… А в итоге из-за отсутствия какого-либо контроля на дорогах автобусы с 5+ млн км пробега и никто их менять не собирается.
Производство больших автобусов говоришь? А когда оно у нас было в нужном колличестве?) Даже "великий совок" закупал автобусы большой вместимости, потому что своих выпускалось мало и качество было нулевое
Богдан изначально был скотовозкой. «Лишь-бы бегало«- потому и взяли Исузу как базу. Салон дешев как консервная банка. Обшивка салона из ДВП даже у новых тачек играла и бухтела на поворотах. Потом, после накопления влаги- вообще шла волнами и горбами. Отопители салонов практически сразу не работали. Да-там такая давка началась, когда пассажирам не оставили выбора, просто дружно сняли большие автобусы, что людям не до отопителей было. А летом в одесскую-то жару почти наглухо задраенный скотовоз ( пару маленьких окошечек вверху и, как-правило, наглухо задраенные люки).
Наиболее неприятно, когда дефективные шумахеры в догонялки «играют». По салону просто трудно дойти до водителя, особенно пожилым людям. Внутри все напрягаются и ждут, что вот-вот маршрутка попадёт в аварию. Или когда каждые пять минут к остановке подлетает очередная жёлтая консерва и жутко визжит тормозами. А рядом остановок две( одна напротив другой) и пять маршрутов.. «Прелести» этого вида транспорта можно ещё долго перечислять.
Пассажирам ремни безопасности и шлемы надо выдавать, как на ралли, зачастую. Пройти по салону к двери это просто сродни трюку каскадера, — водителям до-лампочки, "придерживайтесь за поручни! ". Водители устраиваивают соревнования-кто быстрее подъедет к следующей остановке.
Кофейный пиар за четверть миллиона: на Одесчине депутат от «слуг» выдал бюджетные закупки за свои подарки
Больше 250 тыс. грн Фонтаская ОТГ потратила на кофемашины, на которых пиарился депутат облсовета от «Слуги народа» Дмитрий Ковбасюк. Документы, подтверждающие закупку, оказались в распоряжении «Думской».
22:06
Кофейный пиар за четверть миллиона: на Одесчине депутат от «слуг» выдал бюджетные закупки за свои подарки
Больше 250 тыс. грн Фонтаская ОТГ потратила на кофемашины, на которых пиарился депутат облсовета от «Слуги народа» Дмитрий Ковбасюк. 
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
84
9
5
1
9
2
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
