Из одесской маршрутки на ходу выпала пассажирка
0
Сегодня утром в центре Одессы из салона маршрутки №145 выпала женщина. Пострадавшую с травмой ноги госпитализировали в больницу.
Очевидцы говорят, что водитель забыл закрыть двери и начал движение, пишет «7 канал». «Данный факт подтверждаем. На месте работает следователь», — сообщили в патрульной полиции.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Водители под стать машинам! СКОТОВОЗКИ.
Відповісти
|
 |
Даёшь на улицах города больше старых развалюх «Богдан» с хамовитыми и тупыми водилами за рулем этого болида !!!
Відповісти
|
 |
И что скажет Гена «Семь гривен маршрутка»?
Відповісти
|
 |
ну в данном случае это обычное расп…во водилы
Відповісти
|
|
… а ничем необоснованное повышение стоимости проезда в скотовозке?
Відповісти
|
|
Это другой вопрос, просто когда нет альтернативны, тогда и происходят такие моменты, городская власть в сговоре с перевозчиками, но вся беда в том что это надо доказывать(
Відповісти
|
 |
Если ты не хочешь платить 7 грн., то жди трамвая, в котором ты вообще ничего не платишь за проезд. За тебя плачу я и др. налогоплательщики.
Відповісти
|
 |
Кстати, а львовяне (горсовет) принял решение отказаться от маршруток и полностью перейти на электротранспорт и удобные автобусы. Чем ответит горсовет Одессы?)) не Львову, разумеется, а своим горожанам.
Відповісти
|
|
Так уже вроде ответили: 9 маршрут троллейбуса — увеличили кол-во троллейбусов, уменьшили кол-во маршруток.
Відповісти
|
|
Если мы уберем хотябы 50% этих чудовищ с улиц всего города -это будет ответом.
Відповісти
|
|
Да вы что?!! Попробуйте войти утром в 168 маршрутку… Это ужас! Хотя ходит с интервалом в 4 минуты. А вот то, что многие водители возят так, как будто в салоне мешки с картошкой, а не люди — это точно! Сегодня днем так с "ветерком" ехали — хоть глаза завязывай, чтобы не видеть как водила "катается"
Відповісти
|
 |
Наш горсовет выкупит у Львова эти маршрутки )
Відповісти
|
|
Вы так громко не шутите. Эсли Львов узнает об этих планах, он нам их подарит
Відповісти
|
|
Интересное и грустное кино получается. Значит, львовяне более европейские и продвинутые граждане, чем одесситы? Они и более европейского мэра себе выбирают, и транспорт реформируют.
Відповісти
|
 |
думаю их протертые Богомданные уже бороздят одещщину
Відповісти
|
|
Там, где думают о людях, ставят блок на движение пас. транспорта при незакрытых дверях. И не откроеш двери, пока не остановишся полностью. Копеечная опция относительно всей стоимости транспорта.
Відповісти
|
|
Не смешите, в некоторых маршрутках отсутствует опция обогрев в мороз, о каких то незакрытых дверях рнечь вообще не идёт)
Відповісти
|
 |
В эти развалюхи заходить страшно, ещё и проезд 7 гривень.Когда их уже на металлолом сдадут и запустят приличный транспорт?
Відповісти
|
 |
вчера 145 не доехала до точки «Б» поломался возле Ж\Д -
здорово, а вообще в них лед на окнах внутри (красиво), жаль не видно по какой улице движется, чтоб остановку свою не проехать.
Відповісти
|
 |
у нас народ по ямам на дорогах, уже определяет свою остановку )
Відповісти
|
 |
в 145 вечно что-то не так…то газы выхлопные в салоне не то чтобы дышать… с глазами открытыми даже не возможно находиться…и водители многие часто курят по ходу движения маршрута…вот нам и 7 грн.
Відповісти
|
|
А ведь я помню, как пафосно презентовали эти самые Богданы — сами японцы из Исузу обучали мастеров собирать и ремонтировать лицензионные автобусы, народу обещали идеальное тех. состояние благодаря полному циклу производства запчастей. Резко прекратили закупку и производство больших автобусов, заткнув все щели богдами… А в итоге из-за отсутствия какого-либо контроля на дорогах автобусы с 5+ млн км пробега и никто их менять не собирается.
Відповісти
|
|
Производство больших автобусов говоришь? А когда оно у нас было в нужном колличестве?) Даже "великий совок" закупал автобусы большой вместимости, потому что своих выпускалось мало и качество было нулевое
Відповісти
|
 |
Богдан изначально был скотовозкой. «Лишь-бы бегало«- потому и взяли Исузу как базу. Салон дешев как консервная банка. Обшивка салона из ДВП даже у новых тачек играла и бухтела на поворотах. Потом, после накопления влаги- вообще шла волнами и горбами. Отопители салонов практически сразу не работали. Да-там такая давка началась, когда пассажирам не оставили выбора, просто дружно сняли большие автобусы, что людям не до отопителей было. А летом в одесскую-то жару почти наглухо задраенный скотовоз ( пару маленьких окошечек вверху и, как-правило, наглухо задраенные люки).
Відповісти
|
|
Наиболее неприятно, когда дефективные шумахеры в догонялки «играют». По салону просто трудно дойти до водителя, особенно пожилым людям. Внутри все напрягаются и ждут, что вот-вот маршрутка попадёт в аварию.
Или когда каждые пять минут к остановке подлетает очередная жёлтая консерва и жутко визжит тормозами.
А рядом остановок две( одна напротив другой) и пять маршрутов.. «Прелести» этого вида транспорта можно ещё долго перечислять.
Відповісти
|
|
Пассажирам ремни безопасности и шлемы надо выдавать, как на ралли, зачастую. Пройти по салону к двери это просто сродни трюку каскадера, — водителям до-лампочки, "придерживайтесь за поручни! ". Водители устраиваивают соревнования-кто быстрее подъедет к следующей остановке.
Відповісти
|
Правила
|
|
Думська в Viber
