Из-за путаницы с банкротством «Аэросвита» до Одессы не долетел самолет из Тель-Авива
Ночью 4 января рейс «Тель-Авив – Одесса» был перенаправлен и сел в «Борисполе». Согласно заявлению аэропорта, в Одессе якобы отказались принимать данный рейс из-за финансовых проблем перевозчика. «В 9:42 мы приняли рейс VV 240 Тель-Авив-Одесса в связи с отказом аэропорта Одессы принять и обслужить рейс авиакомпании «АвроСвит», — сказано в сообщении «Борисполя».
В тоже время в пресс-службе Одесского аэропорта отметили, что решение посадить самолет в Киеве принимала сама авиакомпания. «Наш аэропорт пока что обслуживает все рейсы согласно плану. Решение об изменении маршрута данного самолета приняла авиакомпания», — цитирует «В городе» пресс-секретаря международного аэропорта «Одесса» Марию Попович. Отметим, что киевский аэропорт отказался обслуживать рейсы «Аеросвита» с 12:50 4 января, последний самолет прилетел из Копенгагена. Как известно, авиакомпания подала в Хозяйственный суд Киевской области заявление о банкротстве. По данным суда, ее задолженность перед кредиторами по состоянию на 27 декабря 2012 года составляла 4,27 млрд. грн. при балансовой стоимости активов в 1,47 миллиарда. В свою очередь самом «Аеросвите» заверяют, что банкротом компания не является, рейсы не прекращает и продолжает выполнять все текущие обязательства. «Возможно, заявление Борисполя — реакция на сообщения в прессе. Жаль, что администрация аэропорта решает вопросы текущих расчетов не в диалоге с руководством авиакомпании, а исходя из заявлений некоторых СМИ, объявивших АэроСвит банкротом», — говорят в компании. Тем временем аналитики рынка авиаперевозок поясняют, что начало процедуры банкротства и непосредственно банкротство – понятия разные. По их словам, заявление о начале процедуры может быть частью плана собственников по ликвидации утратившего репутацию бренда.
Источник
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
не нужно никакой процедуры банкротства- перекрасьте фюзеляж и летите дальше
Відповісти
|
 |
аэросвит для депутатов. нац компания для нац избранников "
и летите дальше» или глубже- на выбор
Відповісти
|
 |
Тю блин перепугали только! «Не долетел самолёт» Озаглавили бы сразу «Из-за путаницы с банкротством Аэросвита самолёт перенаправлен и сел в «Борисполе». А то сразу «не долетел «
Відповісти
|
 |
С продажей нашего аэропорта там засела банда. Как можно не принять на посадку самолёт? — Он шёл на Одессу, а вышел к Херсону (Киеву). Хотя не смешно конечно — несчастные пассажиры, им наделали проблем на ровном месте. Пусть самолёт сядет, выйдут пассажиры, а потом арестовывайте самолёт и не выпускайте его. Чтобы там кто про Гурвица не говорил, но при нём в аэропорту был закон и порядок и все вопросы решались. Жалко что за этого клоуна голосовал
Відповісти
|
 |
Не принять самолет на посадку действительно нельзя. Так что, не думаю, что основная вина тут на аэропорте. Дороги в городе в это время были довольно скользкими. Возможно, ВПП была не готова к приему самолетов.
Відповісти
|
 |
Они (руководство нашего аэропорта) чёрным по белому сами сказали что это из-за долгов Аэросвита. Долги и у других компаний раньше были но такого беспредела не было
Відповісти
|
 |
В статье написано, что об этом заявило руководство KBP. Руководство ODS заявило, что изменение маршрута произошло по инициативе «Аэросвита».
Відповісти
|
 |
в официальной версии возможно и так это представили я просто лично знаю что им не продлили на 2013г договор на аэропортовское обсл-е из-за долгов, но они (Аэросвит) надеялись на то, что новые директора Одесского аэропорта не посмеют отказать в прилёте регулярного рейса. Ан нет: это такие волчары что им все эти старые авиационные табу до лампочки. Прийдя в аэропорт в начале 2012 года они первым делом начали вышвыривать неугодные частные компании (оставлять без работы людей) таким же иезуитским методом
Відповісти
|
 |
Хозяин Аэросвита, Днепроавиа и ДонбассАэро — один и тот же. Просто на эту шкорлупу (Аэросвит) повесят максимально долгов а потом сольют (обанкротят).
Відповісти
|
 |
Во
теперь понятно, зачит возможно и кредиты висят на Аэросвите.
Відповісти
|
 |
Летал я с ними разок
больше такого желания нет.
Відповісти
|
 |
Нет-нет. Шо угодно, только не АэроМрак.
Відповісти
|
 |
А могли бы сесть и в Николаеве. Там каждый день самолёт на Москву уходит (и обратно). А пару раз в месяц- на Стамбул. Всё-таки пассажирам было бы легче доехать из Николаева, чем из Борисполя.
Відповісти
|
 |
а про Николаевскую таможню вы забыли? Люди из Тель-Авива летят — с подарками. Но если одесские и киевские таможенники просто тупо денег хотят, то эти — садо-мазо: им не деньги нужны, им надо поиздеваться, причём по полной
Відповісти
|
 |
Хм, жена летела в Москву, а потом обратно- ничего «такого» не заметила. Повезло?
Відповісти
|
 |
ну может просто не давала им повод — ничего такого не везла для них интересного. Они очень любят челночников, моряков
Відповісти
|
 |
Ага, понятно. Жена летела «налегке», на похороны
:(
Відповісти
|
 |
у них на «сладеньких» глаз-ватерпас, на обычных пассажиров они своё драгоценное время не тратят
Відповісти
|
 |
там, кстати, ещё доктор СЭС может прикопаться, особенно если продукты питания пассажир везёт. Всего у них три степени очистки: 1 граница 2 таможня 3 доктор СЭС (опционально, приходит только под сладкие рейсы)
Відповісти
|
 |
Корри Сандерс! Полезная информация, спасибо
Відповісти
|
 |
Уважаемые пассажиры! Наш полет проходит на высоте три тысячи метров над землей. Температура за бортом минус 40 градусов. Мы признательны за выбор нашей авиакомпании! Устраивайтесь по-удобней в ваших креслах и наслаждайтесь полетом. Экипаж прощается с вами! ..
Відповісти
|
Правила
|
Статті:
16:17
 12 января школьники могут вернуться за парты.  В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
|