Из-за снегопада в Одессе несколько трамваев сошли с рельсов
Электротранспорт в Одессе страдает не только из-за обрывов контактных проводов, но и из-за снежных заносов. Как рассказал «Думской» директор коммунального предприятия «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Полунин, за сегодняшний день в городе зафиксировано как минимум два случая схода трамваев с рельсов: один на маршруте №20, второй — №13.
 Здесь и ниже - фото Игоря Буренко
«Тринадцатый вернули на пути к 14 часам, на двадцатом работаем. Было еще несколько мелких случаев, которые удалось быстро устранить», — отметил директор КП.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Именно! Нанятые им «бЕндеровцы» угнали трамвай с целью штурма ОбляГосАдминисрации и гореисполкома. Но… не справились с управлением.
Відповісти
|
 |
Пусть Полунин берет своего главного инжинера за яйца и пускай он работает а не воровством занимается
Відповісти
|
 |
И каким образом яйца главного инженера (кстати, главный инженер чего — трамвайного депо или управления) помогут поставить сход на рельсы?
Відповісти
|
 |
Простите, а что в депо можно украсть? Трамвай? троллейбус? Ворота?
Відповісти
|
 |
Количество обслуживающего персонала. (зарплаты невиданных зверей)
Відповісти
|
|
А мне все же интересно, хоть кто-то из местных авторов имеет хоть какое-то отношение к КП «ОГЭТ» и пониманию того, что вообще произошло в данном случае? Ну скажем, хотя бы раз заходил за пресловутые ворота на территорию депо? Да, пути изношены, но и температурное изменение длины рельсовых плетей пока еще ни одна революция изменить не сможет.
Відповісти
|
 |
Не только у вас на Молдаванке были проблемы, но и везде Думская была вне контакта пол дня
Відповісти
|
 |
Не, итак оппозиционно во многом бывает. Колонка главреда упорно молчит, и отношения к происходящему мы так и не узнали.
Однако, да, сервер, видимо, арендован где-то в Одессе. А если вспомнить, что недавно все комментарии стирались, то можно предположить, что вообще чуть ои не на бытовом компьютере. Печально, что даже никакой статьи нет об этом — на своих читателей начхали?
Відповісти
|
 |
Помнится, высказался редактор как-то, прописал своё личное мнение — так это тут же приравняли ко всему СМИ, обвинили «Думскую» в необъективности.
Теперь молчат — опять не то.
Впрочем, нам ведь часто нужен только повод…))
Відповісти
|
 |
Напрямую сайт не запускался, а почему-то через Яндекс-поисковик шел нормально.
Відповісти
|
 |
Целый день глючило с ДУМСКОЙ.Наверное непогода? Или снегом замело.
Відповісти
|
 |
Нет! Не у тебя одного!!! У меня тоже!!!
Відповісти
|
|
враги не дремлют!!
держися, думская, мы с тобою!!
Відповісти
|
 |
Полдня лежала Думская. Ни с какого браузера не запускалась.
Відповісти
|
 |
Внемлющие боги! Если вы там, наверху, и меня слышите — во имя светлого будущего, пошлите Думской вместо медленного RAIDa годный современный SSD типа Intel DC ибо давно пора. 
Відповісти
|
|
Кстати да. Центр это один сплошной каток
Відповісти
|
 |
Вы ещё вспомните сколько лет назад пора было заменить изношенные рельсы…
Відповісти
|
|
Снегоочистители — кое где с лопатами на улицах. И то не на всех. И сам малость «снегоочистителем» подработал. :))
Відповісти
|
|
А в депо можно указать количество технических вагонов, выпущенных на линии для расчистки рельсов. С песочком, с солью, с лопатами и прочими атрибутами. И списать затраты. ( Не забыв их предварительно получить в бухгалтерии).
Відповісти
|
|
Можно? Или так и делают? У Вас есть достоверные факты и Вы можете предоствить их в КРУ и прокуратуру?
Відповісти
|
|
А Вы шо — вчерашний? Или не знаете дырок, откуда бабло качают? КРУ — не найдет. А прокуратура об этом и сама знает.
Відповісти
|
|
Тогда немного просвещу: первую и самую большую аферу в КП «ОГЭТ» провернул Вадим Черный, полностью уничтожив вагоноремонтный завод и распродав его оборудование. А ремонтировали на нем не только одесские троллейбусы, а со многих городов Украины. Даже с западных областей. Вторую аферу провернул Эдуард Иосифович Гурвиц, в нарушение тендера купив 16 «Тролз-Мегаполис» якобы за деньги города, а на самом деле по кредиту от «Имексбанка», потом успешно переброшенному на КП. И для технической справки: в трамвайном депо 1 приписано 9 снегоочистительных трамваев (8 щеточных и 1 обдувочный). Первичный двигатель электрический, с питанием от трамвайной контактной сети постоянного тока рабочим напряжением 600 вольт (расход подсчитывается со счетчика с тяговой подстанции, общей и для троллейбусной сети). При работе убирают снег за счет механического воздействия щеточного барабана либо потока сжатого воздуха. Песок и соль при расчистке трамвайных путей не используется. Шанцевый инструмент может пригодится максимум при очистке перьев и крестовин стрелочных переводов. Итак, вопрос знатокам: можно ли списать миллион на бензине и соли для трамвайного снегоочистителя?
Відповісти
|
|
Ага! Заметили! Пять баллов за наблюдательность! Ну мы же с вами на одесском ресурсе, ну как же без местного сарказма. Бензин — это моя подсадная утка. Раз вы его вычитали и попались, значит есть надежда, что и остальное прочитали:) Удачи!
Відповісти
|
|
|
19:28
10 тысяч долларов за «решение вопроса» с отсрочкой от армии?
Журналистам «Думской» удалось раздобыть «пакунок тепла».
Как мы писали ранее, это наборы вещей первой необходимости, которые помогут пережить периоды длительных отключений электроэнергии и отопления. В них входят спальный мешок, пауэрбанк, фонарик, термос и носки.
14 березня
Початок о 11:00
Актова зала коледжу
Думська в Viber
Георгий Косталевский
Александр сергеевич
ВІДБІЙ повітряної тривоги
22
10
17
1
17
1
1
