Кабмин изменил ПДД: новые правила вступят в силу 15 апреля
0
15 апреля текущего года начнет действовать новая редакция Правил дорожного движения Украины, принятая Кабмином 11 февраля. Документ предусматривает целый ряд нововведений, пишет «Коммерсант». Например, вводятся такие понятия, как «газон» («участок однородной территории с дерновым покрытием, который искусственно создается путем посева и выращивания дерносоздающих трав») и «маневрирование» («начало движения, перестроение транспортного средства из одной полосы на другую, поворот вправо или влево, разворот, движение задним ходом, съезд на обочину»). Остановка и стоянка на газонах будет запрещена.
«Мы существенно конкретизировали некоторые положения ПДД, ввели новые определения. Все изменения внесены с учетом международного опыта и направлены на профилактику безопасности дорожного движения»,— пояснил начальник Центра безопасности движения и автоматизированных систем при МВД Сергей Будник. Так, согласно новым ПДД, темным временем суток является «часть суток от заката до восхода солнца». Ранее было предусмотрено, что это период от конца вечерних сумерек (30 минут после заката) до начала утренних сумерек (30 минут до восхода). Кроме того, по новым правилам, дорожные знаки имеют преимущество перед дорожной разметкой. «Ранее дорожные знаки нередко противоречили разметке,— рассказал изданию эксперт в сфере транспортного права, партнер адвокатской фирмы «ОКП» Антон Кравченко, принимавший участие в разработке поправок.— Бывало так, что разметка указывает на возможность движения из полосы в разных направлениях, а знак над дорогой показывает, что двигаться можно только прямо. При этом было неясно, чем руководствоваться водителю. Сейчас приоритет будет закреплен за постоянным знаком». Помимо прочего, будет введен ряд новых дорожных знаков, например, «Пункт остановки трамвая», «Конец пункта остановки трамвая», «Культовое сооружение», «Промышленная зона», «Фото-, видеофиксация нарушений». К белой и желтой дорожной разметке добавится разметка синего (места парковки на проезжей части) и оранжевого цвета (временная разметка). В новой редакции закреплено положение, согласно которому с 1 октября по 1 мая все транспортные средства за пределами населенных пунктов должны будут ездить с включенными ходовыми огнями или ближним светом фар. Это, по мнению авторов изменений, позволит улучшить реакцию водителей на изменяющиеся дорожные условия. Из ПДД исключен пункт, согласно которому обгон транспортных средств разрешается только с левой стороны. «Этот пункт противоречил понятию «обгон», который сам по себе предусматривает выезд на встречную полосу, находящуюся только слева по ходу движения автомобиля. Справа, как известно, может быть только полоса для движения в одном направлении с вами»,— рассказал газете собеседник в ГАИ, отметив, что данная поправка не означает разрешения на обгон справа по обочине дороги. Из окончательного варианта новой редакции ПДД было исключено положение о необходимости водителям при нахождении на трассе в темное время суток надевать светоотражающий жилет. В нем также нет четкого положения о необходимости смены шин с началом нового сезона. Указывается лишь, что в случае постоянной эксплуатации транспортного средства на дорогах со скользкой проезжей частью «рекомендуется использовать шины, соответствующие состоянию проезжей части». «При разработке этого положения мы учли международный опыт. За рубежом смена шин не привязывается ко времени года или конкретным датам. Водители должны сами понимать, когда им менять шины»,— пояснил Сергей Будник. По мнению главного редактора газеты «Дорожный контроль» Алексея Кириенко, утвержденные изменения «производят двойственное впечатление». «Включать ближний свет за пределами города необходимо. Эта практика действует в Европе и в целом эффективна,— отметил он.— В то же время неясна ситуация с дорожными знаками и разметкой. Водителю легче ориентироваться именно по разметке. Сама разметка должна соответствовать знакам, иначе может получиться так, что, например, висит запрещающий знак, а разметка разрешает движение прямо или поворот. Тогда аварийных ситуаций или остановок инспекторами ГАИ не избежать».
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Ничего нового. Только вот со светом ездить придется, но это не проблема. В России вон целый год со светом ездят и ничего.
Ответить
|
 |
Да, не проблема. Проблема в ксеноне в зеркала заднего вида или по встречке! Обращаюсь ко всем! Поставил ксенон — отрегулируй фары!
Ответить
|
 |
Кто отрегулируй фары? Кастрюльщик, который вместо зимней резины бежит на последние накастрюленные сбережения покупать конченный китайский ксенон? или сопляк которому дедушка оставил жигули в наследство и не оставил мозги, а весь тюнинг жигулей как раз и предусматривал максимально яркий свет? или мажор которому заводского ксенона мало и он хочет лишний раз показать обществу, что ему насрать на всех (пока у него есть такие родители)? не кому, уважаемый compas, регулировать ксенон, некому
у нас теперь не только в раде доминирует быдло, оно уже доминирует в обществе!
Ответить
|
 |
О! Идея! А ведь можно ещё — ездить с постоянным освящением салона! А почему бы и нет
если дуристика — то по полной программе..
Ответить
|
 |
и с постоянно включенным прикуривателем!
Ответить
|
 |
да, освящение салона по нормам пдд — это будет шаг вперёд!
Ответить
|
 |
Сайт Кабмина и Верховной рады молчат об изменениях, можно ссылку на изменения (постанова, наказ)?
Ответить
|
 |
«»«»Кроме того, по новым правилам, дорожные знаки имеют преимущество перед дорожной разметкой.«»» --- Слава Богу определились, а то иногда не знаешь чему верить))
««»Водителю легче ориентироваться именно по разметке. «»« --- простите, это добило)) мы водители чаще ориентируемся по звёздам, так как разметки быстро нестановиться, да и вечнонасущные ямки и ямища определяют траекторию движения))
Ответить
|
 |
и отвлекают от знаков и светофоров.
Ответить
|
 |
На сколько я помню, знаки были и так приоритетнее разметки. Поправьте, если ошибаюсь
Ответить
|
 |
Обгон справа — круто. А как же
11.5. На дорогах, які мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для повороту ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це не суперечить правилам зупинки (стоянки).
Т.е. теперь любой тихоход будет иметь право пыхтеть в левом ряду?
И необязательность сезонной резины меня огорчила
Ответить
|
 |
тут палка о двух концах: с одной стороны, это, конечно, не радует. С другой, лично я постоянно наблюдаю на трассе дятлов — причем это, как ни странно, обычно не мажоры, а столь любимы тут т.н. «люди из народа», которые едут по трассе со скоростью 80 км/ч в крайнем левом ряду, и на сигнал светом и звуком машут рукой, типа «правая свободная, объедешь». Если времени доставать их нет, то приходится нарушать и обгонять их по правой, при этом никаких гарантий, что этот дятел вильнет вправо, и будет потом кричать, что я нарушал, а он меня не видел, нет. Я бы сказал, что это, скорее, узаконивание существующей ситуации. Конечно, узаконивать глупость вместо того, чтобы бороться с ней, не есть хорошо, но давайте взглянем правде в глаза: бороться все равно никто не будет. Так уж лучше так
Ответить
|
 |
В правилах четко сказано, обгон — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения; опережение — движение транспортного средства со скоростью, которая превышает скорость попутного транспортного средства, которое двигается рядом по сопредельной полосе; Как справа может оказаться встречная полоса? Поэтому обгон справа — абсурд.
Ответить
|
 |
Посмотрим на сколько новые ПДД пойдут на пользу. А на счет дорог вчера Азаров сказал «ситуация с дорогами запущенна давно и всего бюджета Украины не хватит все исправить».
Ответить
|
 |
Как Вы можете в серьезной беседе цитировать Азiрова! ? Или это шутка такая?
Ответить
|
 |
«рекомендуется использовать шины, соответствующие состоянию проезжей части».
Где можно прикупить гусеницы для легкового автомобиля? Как раз по состоянию дорог. http://smotra.ru/data/img/users_imgs/16847/sm_users_img-183817.jpg
Ответить
|
 |
MatTrax, только, сцуко, дорого, и против наших ям они уязвимей колес. :)
Ответить
|
 |
Мне вот интересно где мы увидим оранжевую разметку то. Тут постоянной нет, а временная это утопия. И пусть добавят, что на направлении именуемом дорогой (без асфальта, без разметки) штрафы не взимаются. Все должно быть справедливо: нет дороги — нет нарушений и оплаты парковки
Ответить
|
 |
Вроде как этот вопрос обсуждался — если разметку не видно, либо невозможно понять, что она означает, то подчиняться ее требованиям не надо. И штраф не грозит.
Ответить
|
 |
Как то споры с ДАЙ не приносят пользы ни здоровью ни карману. И даже если выиграть суд, то время потраченное стоит дороже :(
Ответить
|
 |
В принципе, если точно уверен в своей правоте, то спор можно закончить на месте и достаточно быстро. Если гаец решает дело в суд передать, то максимально подробная фотофиксация состояния разметки, перекрестка, знака и т.д. обязательна. Ну и в протоколе дописать, дескать не согласен я с выводами, изложенными тут. Как сейчас, не знаю, но пару лет назад такие протоколы суд просто закрывал. Но, опять же, когда водитель реально ничего не нарушил, либо нарушение произошло не по его вине. Мне до суда доходить не доводилось. Просто выходил из машины и максимально четко и корректно объяснял гайцу ситуацию. Документы отдавали тут же. Кто-то, как два брата-акробата, которые пытались на бабки развести за проезд под временный знак, утративший свою актуальность, отдавали документы после фразы «хорошо, заполняем протокол, но с вашими выводами я не согласен, о чем оставлю в протоколе пометку».
Ответить
|
 |
Тут каждый сам для себя решает. Мне вот проще выйти. Тем более, что документы обычно лежат в кармане куртки на заднем сиденье. Был бы странный маневр, ежели б я метнулся к задней двери, потом опять на водительское место, приспустил бы стекло и спросил «вы шото хотели?» :)
Ответить
|
 |
Шутка разумеется но к сожалению горькая.
Ответить
|
 |
Писец! «-перестроение транспортного средства из одной полосы на другую-» Вы ямы на дорогах сделайте, а потом правила создавайте. Как у нас не маневрируя можно ехать в одной полосе?! , когда ямы одна глубже другой.
Ответить
|
 |
>>>Вы ямы на дорогах сделайте Так сделали уже много ям! Или Вы за починить?
Ответить
|
 |
кроме того, что за «свет» иметь не будут, вроде нормальный подход. с резиной молодцы — удержал Господь рассудок в грешных черепах гайцовских
Ответить
|
 |
«Остановка и стоянка на газонах будет запрещена.»
На тротуаре, мешая пешеходам, можно? А если нет, то не пофиг ли что там в правилах написано? Ну, раз всё-равно на них все плюют.
Ответить
|
 |
Можно. Все можно. И на тротуарах, и битком во дворах старых домов. Но — ПДД «изменили». Все равно на те ПДД ложат с прибором.
Ответить
|
 |
Я думаю, что для наших ребят надо писать в правилах все : не парковаться, занимая весь тротуар; не ездить по грязи, а потом на тот же тротуар, преврящая его в месиво; пешеходам не скакать под проезжающий автомобиль, играя в такую себе русскую рулетку — повезет-не повезет
и т.д. и т. п. Вся беда в НАШЕЙ КУЛЬТУРЕ! Не только в ямах, но еще и в дураках (и на дорогах, и на тротуарах). Когда же мы научимся уважать друг друга? Видимо, действительно, все надо прописывать в таких разнообразных правилах : дорожного движения, хождения по улицам, домашнего поведения, поведения вне дома и т.д.
Ответить
|
 |
А вот ЧТО приоритетней — стрелка на зелёном стекле светофора или знак, встречал когда они показывают вразнотык.
Ответить
|
Правила
|
|