Кабмин выделил Одессе деньги на пятую часть нового трамвая
Кабинет министров Украины выделил Одессе 4,5 миллиона гривен «на приобретение новых трамвайных вагонов отечественного производства». Соответствующее распоряжение премьер-министр Арсений Яценюк подписал 19 августа.
Столько же получил Мариуполь. А вот Киеву и Львову «капнуло» в десять раз больше — 49,3 и 41,7 миллионов гривен. Отметим, что средняя цена современного трамвайного вагона украинского производства колеблется от 20 до 25 миллионов гривен. Ранее в Одессу из Киева прибыли два кузова низкопольного трамвая «Т3UA-3 Каштан». Сейчас их комплектуют в ремонтных мастерских КП «Одесгорэлектротранс». Первый вагон выйдет на линию в октябре 2015 года. Кроме того, в сентябре город получит десять б/у трамваев «Татра» Т-3, закупленных через днепропетровского посредника в Европе.
 |
Даже кабмин не верит, что кто-то будет покупать трамваи. :))
Ответить
|
|
На пантограф если только хватит обновить. ;)
Ответить
|
|
А Львов разве не получил на дороги?Проверьте свои знания.
Ответить
|
 |
я не понимаю -получила?! у нас дорожный сбор заложен в стоимость бензина!! где деньги? и кстати-нефть подешевела больше чем в два раза-а ценники на бензин те же!!
Ответить
|
 |
Не ври, бензин на 50 коп. упал в цене на заправках.
Ответить
|
|
Для меня откровенная новость что трамвай стоит 1 млн $
Ответить
|
 |
Саакашвили обещал привлечь в регион 3 млрд долларов инвестиций. Можно построить цэх по сборке трамваев и троллейбусов.
Ответить
|
 |
он обещал искоренить коррубцию в Одессе за пару недель. Прошло 3 месяца, а воз и ныне там.
Ответить
|
|
для особо тупых поясняю. Это коррупция. Ошибочка вышла.
Виноват.
Ответить
|
|
Львов культурная столица, а Одесса это только большой восточный базар.
Ответить
|
|
Не так. Львов — "социально-близкий", используя терминологию советской лагерной системы.
Ответить
|
|
зато на улицы вышла новая полиция
Ответить
|
|
вам что то не нравится? вы урка или вата?
Ответить
|
|
Где у меня там написано, что мне что-то не нравится?
Ответить
|
|
В принципе, если прочесть «на новую часть 5-го трамвая», разницы и не заметишь.
Ответить
|
|
Кабмин запретил покупать импортные бу трамваи тоже низкопольные которые как раз в 5 раз дешевле новых!
Ответить
|
|
По пятой части рельсов с пятой частью пассажира за пятую часть стоимости проезда. Всего-то и делов. :))
Ответить
|
|
И мы его за это знать не хотим! )
Ответить
|
 |
Началось в колхозе утро*) любимое выражение всех федерашистов что ли?
Ответить
|
 |
Донбасс уже услышали, того же добиваетесь?
Ответить
|
|
они полунизкопольные, полностью низкопольные трамваи по нашим путям долго не проездят
Ответить
|
|
Как всегда Львов, Киев, а города Юго-Востока Украины на втором плане.
Ответить
|
|
411 млн. грн. на дорогу это мало?
Ответить
|
|
Второй сорт, а у нас за все годы и не было лобби в Киеве.
Ответить
|
|
Это области, а городу почему так мало. Выглядит издевательски.
Ответить
|
|
Да и эти 411млн.гр. вроде ещё не перечислены в полном объёме, только 110млн.гр. выделил кабмин. А Одессе жалкие 4.5млн.гр. выделят, как подачка.
Ответить
|
 |
ну вообщето 25 лямов грн стоит новый трамвай из 4-5 вагонов ) скорее всего деньги на ремонт существующего парка, хотя)
Ответить
|
|
Даёшь реальную экономическую децентрализацию, а не вам дам, а этим не дам.
Ответить
|
|
Аукцион неслыханной щедрости. Купим одно колесо, и пусть всё ворьё катится на нём из Одессы к такой то матери.
Ответить
|
|
Лучше пусть кондукторов наймут..задолбался в забитом трамвае на переднюю дверь пробираться..!!
Ответить
|
|
К сожалению, это не одна пятая, это до пятой точки! Труха знает кому нужны эти «копейки».
Ответить
|
Правила
|
|
Petr Petrovich Kaschenko
