Одесситы учат чиновников наказывать нерадивых парковщиков
Одесситы нашли способ наказывать парковщиков. Соответствующую инструкцию с методами влияния на качество работы операторов парковок и самих парковщиков подготовили активисты движения «Общественный контроль дорог». «Как часто наши чиновники любят рассказывать нам о том, как нелегко им «бороться» с нарушителями парковочного законодательства, как сложно им влиять на пьяных парковщиков и их руководителей! Они постоянно рассказывают нам о том, что рычаги влияния на ситуацию у них попросту отсутствуют. — Рассказывает лидер ОКД Сергей Дубенко, — Тем не менее, немного изучив КоАПП и постатейные комментарии к нему юристы «Общественного контроля дорог» нашли немало статей, применяя которые муниципальные чиновники имеют возможность ежечасно карать виновных в нарушениях на городских парковках. Было бы желание»
Итак, наказывать операторов парковочных площадок и их сотрудников, систематически нарушающих законодательство на городских парковках, можно используя нижеперечисленные статьи КоАПП Украины: Стаття 139. «Пошкодження автомобільних доріг, вулиць, дорожніх споруд, залізничнихпереїздів ітехнічних засобів регулювання дорожнього руху, створення перешкод для руху та невжиття необхідних заходів щодо їх усунення» Данная статья поясняет, что установление юнипаркеров, барьеров и прочих препятствий на парковках является незаконным, т.к. препятствует движению автомобиля. Кроме того, если водитель, не заметив подобное устройство повредит свой автомобиль, виновника – установщика такого несанкционированного устройства ждет штраф, а также полное возмещение стоимости ущерба. Стаття 142. Порушення землекористувачами правил утримання ділянок, прилеглих до автомобільних шляхів Невыполнение операторами парковок своих обязанностей по содержанию их в чистоте и порядке, должен повлечь за собой не только отказ автолюбителя в оплате услуг такой парковки, но и административный штраф. Стаття 152. Порушення державних стандартів, норм і правил у сфері благоустрою населених пунктів, правил благоустрою територій населених пунктів Действующие правила благоустройства в г.Одессе содержат следующие нормы, которые удалось отстоять одесситам: «У спеціально обладнаних місцях для стоянки транспортних засобів забороняється: - встановлювати технічні засоби: «юніпаркери» та «лежачі поліцейські»; - використовувати не за цільовим призначенням території місць для стоянки транспортних засобів». Нарушение данных норм влечет административную ответственность. Стаття 155. Порушення правил торгівлі і надання послуг працівниками торгівлі, громадського харчування та сфери послуг, громадянами, які займаються підприємницькою діяльністю На сегодняшний день подавляющее большинство парковок работает с нарушениями, предоставляя услуги сомнительного качества и не в полном объеме. Это влечет административную ответственность. Стаття 155-1. Порушення порядку проведення розрахунків 99% парковщиков не выдают автолюбителям положенные по законодательству платежные документы: парковочный талон или фискальный чек. В ход обычно идут квитанции и приходно-кассовые ордера, что должно караться штрафами Стаття 155-2. Обман покупця чи замовника Совершенно очевидно, что попытка получения оплаты услуг по содержанию площадок для паркования, когда таковые не оборудованы по закону и не обслуживаются надлежащим образом, являются ни чем иным, как обманом заказчика услуг (хотя такую услугу никто из нас и не заказывал вовсе) Стаття 156-1. Порушення законодавства про захист прав споживачів Попробуйте-ка получить у парковщика информацию о качестве его услуг по содержанию площадки для паркования! Без комментариев. Стаття 164-2. Порушення законодавства з фінансових питань Нарушения в сфере финансовой отчетности и расчетных операций без выдачи требуемых по закону платежных документов на украинских парковках налицо. Стаття 178. Розпивання пива, алкогольних, слабоалкогольних напоїв у заборонених законом місцях або поява у громадських місцях у п'яному вигляді Стоит ли комментировать тот очевидный факт, что появление парковщика на рабочем месте «навеселе» является не просто ненормальным и нецивилизованным, но и административно наказуемым. Стаття 188-2. Ухилення від виконання законних вимог посадових осіб органів виконавчої влади у сфері захисту прав споживачів В свете данной статьи КОАПП весьма неубедительными выглядят попытки чиновников пояснить беспорядок и беззаконие на украинских парковках отсутствием механизмов влияния на нарушителей, а также игнорирование последними их требований и предписаний.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Я уже предложил, направить работу на ликвидацию всех парковок в Одессе. Сколько они дают в бюджет 1%? А вся борьба только вокруг них. Власть должна пополнять бюджет создавая реальные рабочие места, лучше в производственном секторе. Сколько народу вздохнет облегченно. А для Дубенко и юристов другой работы хватит.
Відповісти
|
 |
Когда парковки были в частных руках, то толку было больше. Финансовое управление нрузило их месячными планами поступлений. Не выполнил договор расторгался. Сейчас ввели коммунальную монополию. И потеряли контроль и доходы бюджета. Налоговая вообще в стороне. А там ведь 5-кратные финсанкции за неполное внесение денег в кассу или их сокрытие.
Відповісти
|
 |
Так все-таки парковка 5 гривен или 1? так а какие меры для водителей по интеллигентной борьбе с парковщиками?
Відповісти
|
 |
Нужно в Одессу вернуть всех героев фильма «Ликвидация», а далее всё как по сценарию по ликвидации парковщиков как враждебных элементов, со всей пролетарской ненавистью.:-)
Відповісти
|
 |
Нет, не согласен. Только их хозяев, организаторов. А для несостоявшихся парковщиков нужно будет искать работу. Лучше работу, которая может считаться профессией. Парковщик — не профессия. Парковщик- слегка легализованный рекетир.
Відповісти
|
 |
С 1 января украинские водители могут не платить деньги парковщикам, а последние не имеют права их требовать.
Так, с 1 января вступил в силу пункт 14 Постановления Кабмина № 1342 от 3 декабря 2009 года. В нем говорится, что платные парковки в городах Украины обязательно должны быть оборудованы паркоматами.
А если их нет — плата за стоянку незаконна. Во многих украинских городах паркоматов, как известно, нет.
Відповісти
|
 |
Скорее всего, что кто-то выхватил контракт на изготовление паркоматов и протокнул это через Кабмин. А никто не подумал, а как будет проходить инкассация? И кто будет «обнулять» выручку паркоматов? Толку от них не будет никакого. Если в магазинах чудеса творят с кассовыми аппаратами, то тут будет то же самое.
Відповісти
|
 |
..без базара..сейчас их станет поменьше — этих «противных» парковщиков!!! т.к. многим из них это просто поднадоест — что все умеют «не платить» за парковку!!!
Главное чтоб потом от уменьшения парковщиков не стало увеличение «оруженосцев» под «Овидиополем»!! как известно из математики — если «что-то» где-то убыло, то это «что-то» обязательно где-то прибудет!
Відповісти
|
 |
А я вместо 5 грн всегда даю 2 и мне еще желают отличного здоровья.люди в парковщики идут не от хорошей жизни, тем более мы и так платим, за море, за воздух, за жилье итд. и будем платить только больше.Паркоматы ставят для чего?Бабло в один карман + увеличенное, будете потом вспоминать о парковщиках, как пенсионеры о советском союзе)
Відповісти
|
 |
так и я о чем — работают себе люди
так пусть работают!! Причем что 2 грн это и не такая уж огромная сумма!!
другое дело нахалов — наказывать!
Відповісти
|
 |
Просто все нововведения как правило ухудшают а не улучшают, просто законы принимают тупо исходя из логической-финансовой обоснованности, у людей есть охрана,они не переживают что сегодняшний безработный завтра огреет их ночью в подъезде молотком,и отберет мобилку итд.,со школы украдет ребенка и будет требовать выкуп,вбежит в банк в маске и будет крошить людей за 1000 грн.
Відповісти
|
 |
Если Вы об охране припаркованного автомобиля — то ее, как таковой нет. И никогда не было. Поставил машину, приходишь — она уже или коцнутая слегка или поцарапанная — какая-то мля выезжала под «руководством» того «парковщика». И можно возмущаться до бесконечности, вплоть до мордобоя.«Парковщики» за сохранность Вашей машины не отвечают.
Відповісти
|
 |
Мало того. Именно власть знает, что парковка на проезжей части или на тротуаре — незаконна и имеет возможность это ПРЕСТУПЛЕНИЕ (сбор денег)пресечь. Для этого у власти (а не у граждан) есть правоохранитель, имеющий все права и методы присекания преступления. Но почему власть и ее правоохранители этого не делают? Вывод — им ВЫГОДНО. Т.е. власть и ее правоохранители являются СОУЧАСТНИКАМИ преступления, а что то мне подсказывает, что и его ОРГАНИЗАТОРОМ.
Відповісти
|
 |
Начнем с того, что правоОХРАнителей у нас уже давно нет. Есть правоОХРЕнители. Совершенно очевидно, что существует сговор, в котором участвует та же власть.А за организаторов — так и вопросов нет. Этот парковочный дебилизм возник с «одобрям-с» той же власти.
Відповісти
|
 |
мля, как задолбали этими парковщиками, ну нет у нас продажных мусоров, судей — продающих душу, чиновников — за каждое движение жопой требующих денег, мэра — распродающего все что можно и нельзя? Нет, парковщики — главная проблемма Одессы! Очнитесь, парковщики — это меньшее из зол, И отвлечение внимания от основного разграбления города! Обратите внимание на другие вещи п.с. я к парксервисам не имею никакого отношения, но прямое отношение имею к городу где я живу
Відповісти
|
 |
у меня есть друг, который служил еще при СССР, в КГБ, в звании полковника, так он говорил — «Есть такая схема — «отвлечение от ложного объекта», вот тут такое и происходит, никто даже нового ничего не придумывает!
Відповісти
|
 |
народ!!! рассказываю как не платить на парковках 1. паркуйтесь на здоровье 2. на просьбу оплатить говорите нет денег 3. если будет выпендриваться звоните 102 я пользуюсь именно таким методом — еще ни разу не подвел,
Відповісти
|
 |
Раз уж так, то и так тоже: 1. паркуюсь 2. оплачу, как вернусь 3. сейчас вернусь и оплачу сразу «два счетчика» Парковщик (даже пьяный) понимает, что его «кинули», но сделать что то не в состоянии. Может поорать.
Відповісти
|
 |
Все уличные парковки по сути своей незаконны, но имеют соответствующую «крышу», как и стихийные рынки на перекрестках улиц и всевозможные МАФы. Кто именно и поименно крышует — на этот вопрос хочется знать ответ, но его нам и не дадут. Вместо этого подсовывается мысль — граждане, боритесь сами, авось вам повезет и именно ваш автомобиль что то «не повредит» или его не повредят пьяные парковщики. А еще лучше — купите за 360 гривен бумажку и тогда «любовь» пьяных парковщиков вам обеспечена круглый год. Да и гляньте на проблему шире! Оказывается вся беда — пьяный парковщик Вася из Татарбунар (условно) и не способность выбранной одесситами власти с ним справиться. Ну не смешно? Вместо того, чтобы организовать пикетирование здания облГАИ, мэрии, перекрыть пару магистральных улиц и ТРЕБОВАТЬ вообще убрать парковки с улиц Одессы — нас призывают «помогать бороться с пьяным парковщиком». А помогать кому? Крыше этого парковщика! Чудненько устроились наши общественники.
Відповісти
|
 |
у меня в багажнике есть 110 см власти ( бейсбольная бита), я даже никогда его не применял, один раз достал и вопрос решился
это конечно не метод, но как лекарство первой помощи от пьяных парковщиков супер
Відповісти
|
 |
Да бывает, что и в кобуре кое-что покороче. Но главное — это не вестись на лохотрон, а иногда самому (вынужденно) его применить. А пытаться прочитать парковщику лекцию о вреде алкоголя и его незаконных деяниях по изъятию ваши денег — дурачком выглядеть и цели не добиться.
Відповісти
|
Правила
|
Статті:
20:49
19:35
 россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?  По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км. Читать дальше
18:05
 51-летний мужчина погиб под колесами поезда.  Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось. Читать дальше
16:17
 12 января школьники могут вернуться за парты.  В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
|