Битва за свет: как одесские электрики на фронте и в Одесской области поврежденные российскими ракетами сети восстанавливают  

Промозглый ветер и неприятный мелкий дождь хорошо наблюдать из окна своей квартиры, пускай и лишенной электричества. Однако восстанавливать это самое электричество в такую погоду — удовольствие сомнительное.

Мы находимся в Одесской области, недалеко от места прилета российской ракеты. Ее осколки до сих пор раскиданы по полю, взрывная волна повредила линии электропередачи, питающие областной центр.

Бригада электромонтеров работает здесь уже несколько часов — после того, как ликвидировали обрыв на другом участке. Мужчины тянут через распаханное поле многожильный стальной провод, чтобы потом поднять его с помощью автовышки и закрепить на опоре в двадцати метрах над землей. Другая группа обваривает поврежденные осколками участки металлических опор.

«Здесь были повреждены металлоконструкции, сорвало провода, — рассказывает мастер центра по ремонту линий электропередачи Станислав Богунов, пока мы переходим к следующей опоре. — Для этой работы дополнительные материалы не нужны, тут работы на один день».

Основная сложность, по словам энергетика — погода и болото. Распаханная почва, словно топь, хватает рабочих за резиновые сапоги, колеса автотехники дополнительно обернуты цепями. На участок брошены девять электромонтеров, две автовышки и два вспомогательных автомобиля. Два дня назад они восстанавливали свет в освобожденном Херсоне.

«Как началась война, мы ездили в деоккупированные Бородянку, Гостомель, Бучу, Ирпень, — рассказывает Станислав. — Потом были в Краматорске, Славянске, Лимане, а потом уже в Херсоне. Запитали там линию от Николаева на 154 кВ. За три недели сделали больше девяти километров в районе Посад-Покровского».

По словам водителя автовышки Юрия Деордиенко, разница между работой в Одесской области и на освобожденных территориях — в количестве оставленных неприятелем мин и в обстрелах.

«Здесь мы можем спокойно подъехать на машине, а там заминировали все: дороги, обочины, подъезды к опорам и сами опоры, — рассказывает Юрий. — Сначала саперы работают, потом мы. Все ходили по одной тропинке, огороженной ленточками. Саперы тоже не все могут, после нас вышка взорвалась. Хлопцы в порядке, а машина пострадала».

Кроме обычного снаряжения, одесским электрикам приходилось надевать бронежилеты, а привычные оранжевые пластмассовые каски менять на кевларовые шлемы.

«В Лимане русские стояли в семи километрах, но в Херсоне сложнее было: бомбили сильнее, — вспоминает одессит. — Бывало, сегодня подняли линию, а ее через два часа опять русские положили своими ракетами. Приходилось ехать обратно и поднимать провода. Общался раз с военным, так он говорит — у вас поопасней роботенка будет, чем у нас, я хоть под деревом, в окопе, а вы по столбам лазите, вас издалека видно».

Каждый раз Юрий и его коллеги могли отказаться от командировки, но ни разу не делали этого.

«Я считаю это своим долгом, — признается мужчина. — Кто-то же должен это делать. В Херсоне нас очень благодарили. Едем по улице, а они выходят, руками машут, радуются, когда выходим — обнимают, говорят спасибо. Это очень воодушевляет».

По словам энергетиков, после того как участок, на котором мы сегодня были, будет отремонтирован, свет вернется в квартиры нескольких десятков городских кварталов. Азначит, и вся Одесса станет светлее.