В Одессе доживает последние дни шедевр промышленного зодчества   


Зажатая между Воронцовкой и Ближними Мельницами промышленная территория, на которой догнивают останки флагмана тяжелого краностроения Советского Союза, удалена от всех известных туристических маршрутов города. Вместе с тем, Главные железнодорожные мастерские, которые располагались здесь с середины XIX века, являются неотъемлемой и важной частью истории становления Одессы как промышленного центра.

Недавний инцидент с обрушением дореволюционного здания на железнодорожное полотно, результатом которого стало распоряжение о сносе исторических объектов, может привести к окончательной утрате настоящего памятника. На фоне этого комплекса меркнет меркнет даже такая архитектурная жемчужина, как Красная мельница Вайнштейнов.


Железнодорожные пути делят территорию "Январки" на две части
Железнодорожные пути делят территорию "Январки" на две части

Речь идет о вагоноремонтных мастерских барона Унгерна-Штернберга.

Карл Карлович Унгерн-Штернберг — представитель древнего шведского рода, ведущего свою родословную едва ли не от Аттилы. Он являлся камергером императорского двора. Именно ему была поручена роль строителя первой железнодорожной ветки в диких степях Херсонской губернии — от Одессы до Паркан. Позже барон строил другие ветки: Кишиневскую, Балто-Елисаветградскую, связал Одессу с Кременчугом, а потом и с Харьковом, построил первый мост через Днестр в Бендерах. Одесситам же он подарил мост на Молдаванке, прозванный «Бароновским», но впоследствии ставший Горбатым.

Торжественная закладка Одесско-Парканской железной дороги состоялось 4 мая 1863 года, а длина первого участка, соединившего Одессу с Балтой, составила 222 с половиной версты. Летом того же года неподалеку от Конной площади были возведены вагоноремонтные корпуса и здание первого одесского вокзала (сейчас станция «Одесса-Товарная»). В конце 19-го века вокзал и его расположение перестали устраивать пассажиров, и с разрешения императора новое здание построили ближе к центру города. Сейчас же, согласно новому Генплану, главный вокзал собираются опять перенести в район Застав.

Архитектором вагоноремонтных корпусов стал Аркадий Дмитриевич Тодоров, чей талант зодчего максимально раскрылся в строительстве общественных и промышленных зданий. Корпуса Нового рынка, Алексеевская церковь, скотобойни на Пересыпи и многие другие одесские здания украшают наш город благодаря Тодорову.

В 1930 году Главные железнодорожные мастерские были реорганизованы в краностроительный завод им. Январского восстания. Тут был сконструирован и изготовлен первый паровой шеститонный кран на железнодорожном ходу «Январец-1», а в годы Великой Отечественной войны выпускали легендарный танк «На испуг».

В советские времена завод создавал и поставлял краны в 47 стран мира. Ежемесячно он выдавал на-гора не менее семи десятков тяжелых подъемных механизмов. В годы независимости предприятие подверглось рейдерской атаке, и сегодня почти не функционирует.

Любопытна судьба краяновского памятника Ленину, встречавшего и провожавшего рабочую смену «Январки». Скульптуру «спас» владелец американского ресторана Goff's Hamburgers Харви Гофу, выкупив ее за 500 долларов и украсив статуей вход в свой общепит в Далласе. На постаменте он выбил слова «America’s Won».

Но вернемся к «Краяну» Новые заводские цеха «незаметно» для Фонда госимущества превратились в склады одного известного владельца сети продуктовых магазинов. И им еще повезло. Старые корпуса, находящиеся севернее железнодорожной ветки, распиливают на металлолом.

15 октября 2011 самые старые цеха завода запылали. Пять пожарных расчетов несколько часов тушили памятник архитектуры и самоотверженно вынесли из-под обваливающейся и пылающей крыши десять баллонов с кислородом, которые использовались для резки металлических конструкций.

В середине марта этого года стена одного из дореволюционных корпусов рухнула на железнодорожное полотно, заблокировав движение на оживленном участке и повредив электропоезд «Интерсити». Сумма материального ущерба, понесенного ОЖД, составила более 200 тысяч гривен. Что потеряет в итоге Одесса — можно только догадываться.

Автор — Александр Гиманов


СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Место обрушения старых корпусов. Стены уже демонтированы
Место обрушения старых корпусов. Стены уже демонтированы



В результате пожара 2011 года корпуса мастерских были практически уничтожены
В результате пожара 2011 года корпуса мастерских были практически уничтожены

















Железные части понемногу распиливают на металлолом
Железные части понемногу распиливают на металлолом



Ажурные винтовые лестницы уцелели
Ажурные винтовые лестницы уцелели



































Апокалипсис Январского восстания
Апокалипсис Январского восстания



Мимо бетонных остовов, которые могут рухнуть в любой момент, проносятся пассажирские поезда
Мимо бетонных остовов, которые могут рухнуть в любой момент, проносятся пассажирские поезда













Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter


Новини по цій темі:


Реклама



maksim-pokrovskiy
какое же красивое здание..было(((
   Відповісти    
Avara
Год назад я предложил Краяну купить это здание. Был инвестор, который хотел построить там выставочный центр. Но как и во всех аналогичных случаях, какой-то «обосрыш» посчитал, что это здание стоит миллионы долларов. И вот оно сгнило вместе с его мечтами.
Та же история происходит и с объектами:

- Маразлиевская 18
- Маразлиевская 52
- Зеленый Театр (Парк Шевченко)

Я предлагаю инвесторов, которые хотят отреставрировать. Но за старую гнилую рухлядь хотят от 2.000.000 до 3.000.000 миллионов Долларов!
Известные всем Эстонцы хотят за НАШ Зеленый Театр, который у них в АРЕНДЕ — 3.500.000 $! 
И лишают НАС ВСЕХ такой концертно-спортивной площадки.
Пока наши политические «деятели» не научатся, как в Европе, КОНФИСКОВЫВАТЬ такие объекты, которые представляют собой ценность, но находятся в запущении, мы будем продолжать ТЕРЯТЬ НАШУ ОДЕССУ!
   Відповісти    

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Александр Жуковинин
Вот именно… Стены не горят — поэтому будут стоять до полного обрушения
   Відповісти    
Коментар отримав забагато негативних оцінок
степняк 2
Неравнодушному. Одиннадцать лет назад я крайний раз был на старой территории. Зашёл в старый корпус инструментального цеха, стал и заплакал. Полный разгром, станки вывезли, одни фундаменты. Я прошёл по пролёту, остановился возле каждого фундамента, и поклонился каждому. Для меня это не просто корпус-это кусок моей жизни-и должен сказать не самый плохой кусок. Там я стал настоящим МАСТЕРОМ-это был не просто завод-это была ШКОЛА! Школа мастерства и школа жизни. Таких мастеров какие работали на "Январке", больше не будет-их просто взять не откуда-с воздуха они не появятся, и за границей их не купить.
   Відповісти    

бытует мнение
мы в тех корпусах в страйкбол бегали…до войны
   Відповісти    
AlexBrtn
…до войны"
   Відповісти    
AlexBrtn
…до войны"
   Відповісти    
aodaynik
неслышал…как это собираются переносить ЖД вокзал..слухи это.. по сегодняшним меркам на это нужно сотня лимоновбаксов если небольше..а зачем? куда переносить? за город? тады и автовокзал и морвокзал…чепуха это. мало ли слухов..в 1970 нам обещали через пару лет Метро построить..и вот и катаемся на метро каждый день!
   Відповісти    

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Геннадий Стойков
В изогнутый корпус зря не залезли — там тоже очень круто, по крайней мере было
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Fly Fromoutside
его снесли уже
   Відповісти    
aodaynik
Да..все верно…жалко..но невозможно сохранить даже часть развалин или стен старой выкладки!
Все рано или поздно приходит в упадок и разрушается.Денег нет на более важное..центр города..а таких старинных разрушений в городе еще есть.Главное..хотябы на последок отснять хорошо и написать грамотный очерк, статью..и будет нашим вкладом в историю города!
   Відповісти    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Наталия Корытина
Всё возможно! Кирху сколько десятилетий уничтожали, а как теперь красиво! Я сама там охраняла её от сноса в советские времена! При этом кирха из ракушечника, а эти корпуса кирпичные. И это не наш кирпич, а правильный, просто глупость и жадность человеческая не имеет предела!
   Відповісти    

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Марина Александрова
Большое спасибо за интересный историко-архитектурный экскурс! Но сколько же мы будем терять нашу историю, наше наследие, нашу гордость?!
А вот интересно, существует ли в городе какой-либо фонд по восстановлению архитектурных и исторических памятников? Он бы всем нам точно не помешал, а очень даже помог!
   Відповісти    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Pazey Andryuk
Судя по комментам общественное мнение готовят к необходимости зачистки этой территории.
   Відповісти    
Name123
Name123   страна по ip - od 27 березня 2015, 10:36     +20      
В старину даже утилитарные производственные помещения за чертой города строили красивыми, не то, что сейчас мы выдим новострои — убогие плоские коробки, да еще и в самом центре порой.
   Відповісти    
afa
afa   страна по ip - od 27 березня 2015, 10:37     0      
а что построили в Одессе за годы Украины?..
   Відповісти    
aodaynik
да..хорошие, интересные отзывы..Но, давайте подумаем вместе…что строить на этом месте?? земля везде в городе дорогая..строить новый завод? мастерские..востанавливать Январку? или крутой центр торговли..а стены все то что немного осталось старинного..оставить? я понимаю..что хочется..но практически это невозможно. Вливать громадные деньги городского бюджета..чтоб сохранить немного старых стен..ведь только консервация и и востановление части этих построек, выльется в сумашедшие деньги. Никто не будет этим заниматся. Сколько уже подобной кладки стен старых заводов уже исчезло..ЗОР, Большевик, Сахарный, и тд. 
   Відповісти    
нахухоль
Ну вон же Вадик Черный переоборудовал трамвайное депо? Нашёл применение! И слава богу: сегодня бордель, завтра — арт галерея, послезавтра ещё что-то. Главное чтобы у вещи был хозяин, которому эта вещь нравится, а не просто "на перепродажу". Почему развалины — потому что везде то же самое, что с Орионом: главный акционер — "красный директор"-прихватизатор, денег нет, но очень хочется, работать западло, как брать и что делать с кредитами — на знали, кредиты брали и прожирали. А здания превращались в хлам…Страна 25 лет "немножко беременна" капитализмом.
   Відповісти    

JIZNINET
Еще вспомните завод мороженого возле вводного института-там такой страх и ужас стоит
   Відповісти    
aijdar
морожена было вкуснее чем в питере
   Відповісти    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Наталия Корытина
Ждут пока разрушится, чтобы построить очередную "Жемчужину"
   Відповісти    
aesthetics
Да, печально! Почему то все красивейшие здания построенные в кирпичном стиле-бесхозны, не смотря на то, что у них есть хозяева.Вспомнить только-грустную судьбу комплекса Императорского русского технического общества, на Княжеской 1.А в нем ведь Попов впервые представил свое изобретение-радио.
Получается, что из «краснокирпичной» архитектуры останется только здание насосной станции на Водопроводной.
Жаль.
   Відповісти    
Агностик
Ещё есть как минимум электроподстанция в районе 9-й станции. И какое-то жилое здание в центре.

Но да, таких примеров исчезающе мало. И жаль: мне очень нравится этот стиль. А если ещё с винтовыми железными лестницами…
   Відповісти    
aodaynik
да..много фото и хорошие подробные статьи и главная наша память! Хотя уже дети и внуки им это уже не понять.
   Відповісти    
Бригантина Поднимает Паруса
Спасибо Думской за фотографии круглого в узорной рамке окна! В детстве часто ходил по мосту над путями через завод тогда еще Январского восстания и оно единственное, что хорошо запомнилось. Потом на мосту поставили проходную, потом его закрыли и снесли — сейчас так просто до него уже не добраться.
   Відповісти    
aijdar
ОДЕССА мамочка
ну давайте уже шото делать
мало нас- но мы в рябчиках
   Відповісти    
mila
mila   страна по ip - od 27 березня 2015, 12:56     +1      
Красота, которую мы уже потеряли, есть примеры в истории городов когда в старых цехах делали сады и выставки, но это увы не у нас и не для нас. В этом случае Детройт показателен.
   Відповісти    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Наталия Корытина
Не только Детройт, но и вся Европа. В прошлом году евровиденье проходило в бывших доках!
   Відповісти    

papajoe
papajoe   страна по ip - ua 27 березня 2015, 13:25     +3      
Таки да там здания есть очень красивые… И мост, который сейчас «Горбатый», моя бабка всегда называла «Бароновским»…
   Відповісти    
aijdar
а мой дедка по его горбу на мооцикле проехал
   Відповісти    

aodaynik
почему Бароновским? и кстати в каком году его построили?
   Відповісти    
Капитан Блад
Мост изначально "неофициально" назван в честь барона Унгерн-Штернберга, руководителя постройки железной дороги Одесса-Балта. При нем были построены железнодорожные мастерские (фактически — паровозоремонтный завод), ныне эту территорию занимает завод "Краян".
   Відповісти    
шаляй-валяй
Красивые строения. Спасибо А.Гиманову, за прекрасную фотоэкскурсию. Жаль, что с этими зданиями уходит целая эпоха.
Мы не благодарные, что не смогли сохранить кусочек истории своего мирового ГОРОДА!
   Відповісти    
botva0
перенести вокзал на заставу, рельсы в городе разобрать, здания восстановить. но это если все с умом делать.
   Відповісти    
aijdar
та это просто-
перестать отмывать и начать воплощать)
   Відповісти    
aijdar
понятно что ломать-не строить
но.. в общем ребята такое-рушить нельзя
однозначно
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Анатолий Андреев
Да это же полный бред — сносить такие здания. Во всех крупных европейских городах старые промышленные постройки переоборудуются под офисные и общественные, получается загляденье. Только что приехал из Финляндии, встречался с партнерами в их офисах, в двух из них не только сохранили стены бывших мастерских, но и сохранили часть оборудования — стоит старый пресс в кантине, под потолком старый тельфер.
   Відповісти    
Агностик
Ай, жаль… Такой стимпанк…((
   Відповісти    
Шалом
Предлогаю отреставрировать, дать охранный статус и зделать выставочный зал там, где будут проходить выставки и презентации новинок мод, попсы, дизайна, искусства, разные тусовки и мероприятия.
   Відповісти    
Шалом
Это здание архиважно отреставрировать, дать охранный статус и зделать выставочный зал там, где будут проходить выставки и презентации новинок мод, попсы, дизайна, искусства, разные тусовки и мероприятия.
   Відповісти    
Шалом
Здание архиважно отреставрировать, дать охранный статус и зделать выставочный зал там, где будут проходить выставки и презентации новинок мод, попсы, дизайна, искусства, разные тусовки и мероприятия.
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Fly Fromoutside
А там часть строений имеют охранный статус. Паровоный цех так точно.
   Відповісти    
Валерий55
http://www.techstory.ru/kr_spec/…
История советско-швейцарского предприятия «Кранлод».
Кран был «ляля», может чем то и уступал «Като», но это был наш, одесский кран европейского уровня!
Суперфосфатный завод купил его одним из первых.
Но жадные, тупые и вороватые чинуши угробили такое производство.Практически официально признавалось 1, 03 руб.«белых» налогов на 1руб. прибыли.
Реприватизировать в пользу государства.
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Макс Волоколамский
Сколько всего уничтожено и разрушено в Одессе за 23 года! Приватизировано, «перепрофилировано» (под сдачу офисных и складских помещений). Да и вообще, Одесса превратилась из Южной столицы в областной центр уровня Кировограда.
   Відповісти    
facebook
а когда Одессу уже будут переименовывать?
   Відповісти    
kanarejka
Слов нет…для чиновников история это ничто, они даже не знают что это такое.Очень больно видеть как все это потихоньку превращается в прах((Одесса медленно, но очень уверенно катится в бездну, и некому ее оттуда вытащить.
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Sergej Krejmer
Сколько раз инвесторы пытались купить и отреставрировать здания? Много, много раз…
Только есть силы которые решили строить там бизнес центр и добиваются своего…
   Відповісти    
terexov
terexov   страна по ip - od 28 березня 2015, 16:50     +3      
Теория разбитых окон в действии.
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Игорь Варбанец
Карти Google 10.410795, 3a, 75y, 216.58h, 90.79t/data=! 3m4! 1e1! 3m2! 1sa54tXsrI4Gc52ZoPDKhtTw! 2e0

в Норвегии похожее здание под ТЦ отдали.. получилась конфетка
   Відповісти    
Сейл
Как всегда :«Лучше пусть сгниет и развалиться, чем кому-нибудь достанется
   Відповісти    
аналитик
Смотришь на такие здания и не можешь себе представить, как в те времена, люди строили на столько роскошные строения… Невольно переводишь взгляд на то убожество, что строят сейчас и…
   Відповісти    
Podaro4eg
Эххх… Больно смотреть… У меня там дедушка работал бригадиром испытательной площадки. Все новые краны первым проверял.
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Fly Fromoutside
Паровозный цех и остальные краснокипичные строения еще сохранили хорошее состояние стен, они будут восстанавливаться (для чего — неизвестно), часть советских корпусов снесут. Источник информации не озвучиваю, но он совершенно неоспорим.
   Відповісти    
AlexBrtn
Спасибо за информацию
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Fly Fromoutside
7 мая был возле Краяна. Начат разбор зданий возле колей, где было обрушение. Внутри территории снесен скругленный корпус и прилегающие строения. Рабочие складывают ракушняк и кирпич прямо на поддоны и продают там же всем желающим.
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Anzhela Pidpal'na
Величие подоьного сооружения поражает не только с точки зрения слаженности архитектурного ансамбля, но и подчеркивает тот факт, что владелец вагоноремонтных мастерских барон Унгерн-Штернберг расширил границы понимания собственного патриотизма.
   Відповісти    
mcarov
В цивилизованных странах из этого здания уже бы давно сделали отличный лофт
   Відповісти    
Евгений Гончаренко
В цивилизованных странах понятное дело что всё было бы шикарно. но мы к сожалению живём в сраной украине и это украина превратила это всё в такое состояние! когда уже эта недо-страна наконец исчезнет с лица земли?!
   Відповісти    
   Правила


Реклама



26 січня
23:38 Суд заарештував ресторан в Аркадії, незаконно побудований на місці згорілого
1
23:04 В Україні почали серійно виробляти самохідні артилерійські установки «Богдана» (фото)
2
22:30 Генштаб: окупанти наступають у районі Бахмута і в Запорізькій області
1
22:11 Турецька компанія підписала меморандум з Україною про постачання плавучих електростанцій: їх розмістять у портах Румунії та Молдови
21:58 Київська чиновниця «наварила» 1,3 млн грн на купівлі генераторів для укриттів у навчальних закладах
21:12 Окупанти розпочали штурм Вугледара (відео) видео
20:46 В Одесі затримали наркокур'єра з психотропами вартістю понад мільйон гривень
1
20:14 У США завершують будівництво першого катера Mark VI для України (відео) видео
1
19:42 Британські танки Challenger 2 прибудуть в Україну наприкінці березня
19:10 Збройним силам України передадуть заставу підозрюваного у вербуванні біженців для отримання грошей із бюджету Франції
1
19:04 Одесу відвідала глава МЗС Франції: вона не виключила, що її країна передасть Україні танки «Леклерк» (фото) фотографии
3
18:54 СБУ затримала учасників банди, які допомагали окупантам обмінювати награбовані гривні на рублі фотографии видео
18:23 В Одеській області зареєстрували перший за рік випадок ботулізму
17:59 Скандальний нардеп Тищенко потрапив в опалу через свій візит до Таїланду: його виключили з парламентської фракції
3
17:23 В Одесі затримали чоловіка, який під час повітряної тривоги запустив салют (фото, відео) видео
4




Статті:

Какой год, такие и животинки: незламана Глория, пес Чернобай и коты-людоеды

Ешелони розбитих російських окупаційних військ прямують на південь України: чому?

Российские обстрелы, мировые цены, морская блокада: почему на самом деле украинцы остаются без света





Новини Одеси в фото: