зарс новый год



Кандидат в мэры Одессы Петр Обухов подписал меморандум о развитии велоинфраструктуры в городе


Кандидат в мэры Одессы от партии «Европейская Солидарность» Петр Обухов подписал декларацию с общественной организацией «Веловектор» о развитии городской велоинфраструктуры.

По словам руководителя общественной организации «Веловектор» Оксаны Цымбаловой, Петр Обухов – первый кандидат в мэры, который подписал декларацию о развитии велоинфраструктуры.




«Это декларация «Я за вело», которую мы предлагаем подписать всем кандидатам на местных выборах в 16 городах, среди которых Одесса,- рассказывает Оксана Цымбалова. — Она состоит из конкретных пунктов, которые подписанты обязаны будут выполнять и выполнение которых позволит развивать велоинфраструктуру».

В свою очередь Петр Обухов отметил, что при желании городская власть уже могла бы улучить велоинфраструктуру в городе, но, к сожалению, ничего не делается для этого.

«Я присоединился к этой декларации, так как в моей программе есть пункт о развитии велотранспорта, я за это выступаю очень много лет и был инициатором создания велодорожки по улице Краснова», — пояснил Петр Обухов.

Оксана Цымбалова добавила, что Обухов — единственный кандидат, который пять лет назад подписывал подобную декларацию и выполнял подписанное.












Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter

Петр Обухов
Петр Обухов
депутат Одесского горсовета, член фракции "Европейская Солидарность"
154 новости, 43 фото

Новости по этой теме:


Реклама

Lexa Odesit
👍
   Ответить    
Matilda57
А чем он был занят на посту депутата? Кто мешал этим заниматься
   Ответить    
Хартфорд
Он никогда не был депутатом.
   Ответить    
Sisyphus
Был, Области:)
   Ответить    
Хартфорд
Имеется ввиду город. Областные городскими велодорожками вряд ли занимаются.
   Ответить    
Sisyphus
Так в области тоже велосипедисты есть, а дорожек нет:)
   Ответить    
Хартфорд
Предлагаете сделать велодорожку Одесса-Измаил)
   Ответить    
Неравнодушный
Предлагаю сделать велодорожки по всей Одессе.
   Ответить    
Sisyphus
Лучше Одесса-Киев, а то как то стрёмно по обочине:)
   Ответить    
Sisyphus
В городе нет улиц по которым это можно было сделать, без ущерба для транспортного потока.
   Ответить    
Ольжич
Ничего это не даст.Надо раздавать велосипеды сначала)).Для начала можно потренироваться на гречке и Олейне)).
   Ответить    
Oddy Odbourne
Ясен пень, что мэром Обухову не стать.

Но только для продвижения его в депутаты — хотя бы чтоб капал дядькам с большими барсетками на мозги о велодорожках (точнее об осмысленном дорожном строительстве с учетом всех участников движения, парковок и т.п., безопасных перекрестков/переходов) — стоит голосовать за Европейскую Солидарность. Если меня понесет на выборы, так и сделаю.

Но по тексту новости. Бедные одесские велоактивисты, в том числе и Веловектор, чуть ли не с каждым мэром об этом договариваются. И каждый мэр им что-то обещает. При том же Труханове в самом начале вроде бы разработанные велоактивистами схемы для всего города приняли в работу — продуманная обкатанная сеть веломаршрутов. И что с ними сделали? Правильно — отбили бабло на нескольких улицах, без какого либо смысла. Точно так как сейчас перед выборами ремонт внутри-дворовых проездов происходит — люди жаловались десятки лет, а доверяйделам-ы всего лишь делали из этих жалоб подборку для очередной предвыборной агитации.

Так что ничего в этой подписанной бумажке нет. Почитал сейчас текст с фото документа — если заменить "велосипедную инфраструктуру" на "защиту побережья от застройки" — получится предвыборная программа ВСЕХ зеленых нардепов, проходивших от Одессы. Слово в слово. Хоть один законопроект видели по этому поводу? И я не видел.

И Дyмcкая, елки ж палки, это же ваш кандидат, ну вычитайте вы текст новости хоть раз — в чем там городская власть уже могла бы УЛИЧИТЬ велоинфраструктуру? Или все-таки УЛУЧШИТЬ?
   Ответить    
-zver-
Петрович, Вы определитесь или велодорожки или пенсионерам пенсии повысить?
   Ответить    
 Insider
Каким боком городская власть к Пенсионному фонду?
   Ответить    
Алиса МакГи
не-не-не, Петрович мечтает о рослых мускулистых сантехниках, которые будут оплачиваться из местного бюджета, и с улыбкой и удовольствием посещать его для устранения всяких неполадок)
   Ответить    
C. Cattani
Тузик МакГи, а ты мечтаешь о рослых мускулистых ветеринарах?
   Ответить    
Прохфэссор
Предлагаю сделать эвтаназию всем велопидарам, это будет проще и дешевле.
   Ответить    
Malanec
Жаль… Парень та неплохой, но с кем поведёшься того и наберёшься ( С Порохом будет только минус.
   Ответить    
Oddy Odbourne
Проф, так дело-то как правило не в "велопидерах". При планировании и реконструкции дорог муниципалитет не учитывает не только велосипедистов, но и всех остальных. Парковки дорисовывают потом — точно как велодорожки. О безопасности пешеходов вспоминают после нескольких наездов. О пробках (и оптимизации потоков) вообще через годы после строительства задумываются. И для двухколёсного странспорта всё-таки нужны выделенные (читай конструктивно отгороженные) участки. Для спокойствия автомобилистов, для убирания (перенаправления) отдельных невменяемых 2-колесников с загруженных автомобилями улиц на те спокойные, где для них есть место — на периферию. Это решит сразу ряд проблем:
1) велосипедисты меньше будут мешать водителям
2) новички сразу будут выбирать свободные подготовленные безопасные улицы — а не лезть в поток авто или носиться по тротуарам — бесят уже
3) велокурьеров тоже нужно куда-то деть
4) а как заработает схема, ряд водителей пересядут с авто на вел, освободят улицы и парко-места в центре. У на город маленький — и велосипед подходит для езды на работу и обратно (если весь день безвылазно в офисе), в час-пик он быстрее, места при парковке занимает меньше. От пересаживания части населения на велы лучше станет и тем, кто не может работать без авто. НО передвигаться по улицам на Веле больше всего боятся именно водители авто со стажем — так как навидались, какой звиздец творится на дорогах. Вот для них и нужны полноценные веломаршруты, пересекающие город, а не состоящие из одной улицы за 21 миллион.

В Одессе все больше народа, все больше автомобилей — и каждый участник движения хочет сделать эвтаназию другому. Но это не выход.
   Ответить    
Penguinbs
Ви помиляєтесь. Таких вулиць багато.
   Ответить    
Прохфэссор
Никто из автомобилистов на лисапет не пересядет, ибо это глупо и контрпродуктивно. Особенно если учесть что Одесса растянулась как кишка вдоль моря, и основные потоки, это с Паскота в центр, и с Постаира в центр, вряд ли кто то захочет мослать педали в дождь, жару, и снег на такие расстояния. И не забывайте о тысячах мамаш, везущих детенышей в детский сад и школу.
   Ответить    
Penguinbs
Знов дурниці — я легко пересідаю за автівки на ровер. І користуюся ним навіть частіше, ніж машиною. Поки тепла погода. Часу на те щоб дістатися до роботи що на машині, що на ровері я витрачаю приблизно однаково. Можливо зараз я в меншості, але точно не один. 20 років тому я їздив в центр з Поскоту на ровері і тоді дістатися роботи в такий спосіб було навіть швидше, ніж маршруткою, бо затори були майже такі як зараз. Але тоді дорога була вузькою. За годину центру можна дістатися, якщо їхати доволі повільно.
   Ответить    
Oddy Odbourne
Ну почему глупо и контрпродуктивно? Тут все зависит только от конкретных обстоятельств. У кого-то авто связано с имиджем — ну не поедешь на бизнес-встречу на веле в спортивной одежде, засмеют. Кому-то нужно утром детей развезти, а вечером продуктами закупиться. Опять только авто. Да и я не говорю про длинные часовые поездки поскот-фонтан, таирова-пересыпь.

Но если у чела трудовой день состоит из сидения за телефоном, компьютером, а офисная среда располагает — есть раздевалка, место хранения вела (а это важный фактор: если негде хранить в офисе, украдут), а офис на комфортном расстоянии (5-10 км) — то авто такому человеку понадобится только в холодное время года, в плохую погоду и под настроение. Зато летом — наоборот, пока все жарятся в пробках, он будет дышать воздухом (если выберет улицу без заторов с выхлопными газами).

Но такие обстоятельства реально встречаются у людей — хороший офис, удобный маршрут, безвыездный график работы. Некоторые и с авто так "работают" — порой ночуя в офисе, имея там сменную одежду.

Но проблема только в том — что у них сейчас нет выбора безопасных цельных маршрутов из точки А в точку Б, а есть набор препятствий из сложных перекрестков, тротуаров, обочин с опасными ливневками, куда колеса проваливаются. Не говоря о запаркованных баранах, подрезающих таксистах. Так что езда на работу сопровождается ненужным стрессом.

Одесса очень похожа по размерам и проблемам с загруженностью дорог на маленькие европейские городки. И эти проблемы там решают грамотной схемой движения, безупречно работающим общественным транспортом и развитием вело-инфраструктуры.

У нас же:
- ни парковки, ни общественный транспорт (полноценные автобусы), ни велосипедисты при строительстве/ремонте улиц не учитываются;
- зато лоббируются сети маршруток, подходящих только для перевозки скота;
- и у населения до сих пор совковые взгляды — "авто это круто, а велосипеды — только для нищебродов"; весь город при этом забит автомобилями под завязку, пробки, парковаться негде, но зато ты не нищеброд, и у тебя есть радио.
- кроме того растет количество служб доставки: денег в бизнес эти жулики не вкладывают, набирают курьеров на своем двухколесном транспорте, и выгоняют их на дороги с тротуарами. Мешают они всем — и водителям, и пешеходам.
   Ответить    
klever
Поддерживаю Вас. Тоже ездил бы на веле, если были бы условия, хотя бы где поставить вел и помыться. Увы, такой возможности у меня на работе нет. И тут приходится выбирать. Либо на авто и свеженький, либо на веле, но потом портить воздух своим запахом всему коллективу, и иметь возможность в скором времени наблюдать свой вел на олх(
   Ответить    
 Индеец Жо
Отлично, это вам не зефирки с печеньем раздавать-тут все серьезнее
   Ответить    
Alexod
Бумага и чернила? )
   Ответить    
Неравнодушный
Велодорожки это замечательно, они есть во всём цивилизованном мире. Но нужно ещё и решение простых бытовых проблем простых одесситов, таких проблем, как например,  скорая сантехническая помощь, скорая помощь по устранению протеканий крыш и тому подобные. Пока что никто из кандидатов этого не обещал создать.
   Ответить    
Sisyphus
Петр та пообещайте ему лично, а то не отстанет:)
   Ответить    
Неравнодушный
Мне лично не надо. Это нужно большинству избирателей.
   Ответить    
Sisyphus
Так Вы из большинства или от большинства?:)
   Ответить    
Matilda57
Петрович, организуй осмд
   Ответить    
Неравнодушный
Не с кем, одни пенсионеры в доме. Каждый сам по себе. Это будут склоки, выяснение отношений и тому подобные действия. Никто не захочет трепать себе нервы.
   Ответить    
zloykakpes
Боюсь, с починкой твоей крыши ни один мэр не справится
   Ответить    
Неравнодушный
Я за интересы большинства избирателей.
   Ответить    
Sisyphus
Спалил контору, пенсы не его электорат, у него целевая группа — молодежь, теперь точно не пообещает:)
   Ответить    
Неравнодушный
Если бы Вы лично столкнулись с затеканием крыши и не знаешь к кому обратиться чтобы срочно помогли залатать дырку, то я бы хотел посмотреть на Вас в такой ситуации. При СССР на ремонт крыши давалось 3 дня, а сегодня никто никому не нужен. Это не ностальгия по СССР, это желание  наведения элементарного порядка в жилищном хозяйстве.
   Ответить    
Прохфэссор
Господин Неравнодушный, всё что Вы перечислили уже давно есть и функционирует. Открываете например ОЛХ, и Вам тут и скорая сантехническая помощь, и ремонт крыш, и аборты на дому, и чесание яиц бамбуковыми палочками, только выбирай и плати. Или может быть Вы хотите чтобы эту услугу оплачивали налогоплательщики, ремонтируя бесплатно трубы и крыши нерадивым хозяевам?
   Ответить    
Alexod
Не хотят с тобой склочником связываться? правильно.
   Ответить    
Неравнодушный
Я как раз и не склочник и со всеми соседями в нормальных отношениях.
   Ответить    
Alexod
"Я за интересы большинства избирателей." Значит в прошлый раз за Труханова был? )) 
   Ответить    
Неравнодушный
Достал ты уже всех со своим Трухановым.
   Ответить    
Alexod
Видишь, как недалекий партеец ты все время  пускаешь  пузыри в луже. Совок тебя губит. Значит ты в прошлый раз пошел против большинства или как?
   Ответить    
Неравнодушный
Не занимайся демагогией. Нет желания с тобой общаться.
   Ответить    
Alexod
У неравнозначного Черкассца три клона.
   Ответить    
Неравнодушный
Клон Великолепного, не суди обо всех по себе!
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Дoктop Mopж
А ты за всех не пиши.
   Ответить    
Великолепный
Неравнодушный, опять ты меня цепляешь. Почему ты не держишь слово, данное тобой мне?
   Ответить    
Алиса МакГи
ну что вы! устранение протекания крыши для пана Неравнодушного наболевший вопрос! сезонное обострение, знаете ли! )) 
   Ответить    
Penguinbs
Для цього є 15-35. Не дуже швидко, але проблеми вирішуються. Я звертався неодноразово: зробили зливневу решітку, спиляли сухе дерево, поремонтували дорогу у дворі. Звичайно бувають і відписки, але це доволі непоганий засіб зворотнього зв'язку.
   Ответить    
-zver-
По последним опросам большинство Одесситов за Труханова.
   Ответить    
Руслан Испанцев
Самая насущная проблема в городе (
   Ответить    
Неравнодушный
… это одна из насущных проблем.
   Ответить    
vatakaratel
К сожалению, это выстрел в молоко.В городе велосипедистов от силы тысяча.И голосовать они будут совсем не за велодорожки.У меня есть пяток знакомых на великах, но почти все тупая вата и за Петю не голоснут.Это благие намерения, по типу земля-крестьянам, фабрики -рабочим, велосипедистам-попутного ветра.
   Ответить    
Oddy Odbourne
Так это не герой новости к велосипедистам пошел, а велоактивисты кандидатов на слабо разводят. Мол, вон все подписали и отчитались избирателям — подпись только за вами. А раз отчитался перед избирателями, может быть, и не захочет пиар портить после выборов, когда напомнят. Ну так мне моя наивная логика подсказывает.

Из текста новости:

"Это декларация "Я за вело", которую мы предлагаем подписать всем кандидатам на местных выборах в 16 городах, среди которых Одесса, — рассказывает Оксана Цымбалова. — Она состоит из конкретных пунктов, которые подписанты обязаны будут выполнять и выполнение которых позволит развивать велоинфраструктуру".
   Ответить    
Великолепный
То есть, пусть старые дома рушатся, а новыми высотками застраивают исторический центр Одессы. зато можно будет проехать на велосипеде по ул. Ришельевской, любуясь ими.(Неравнодушный    28 сентября, 21:14   -10).
   Ответить    
Прохфэссор
Каратель! Красава!
   Ответить    
Penguinbs
Велосипедистів значно більше, ніж тисяча. Ви хоч раз бачили "Критичну масу"? І це тільки ті, хто до неї нормально ставиться і не ледащі. Подивіться на кількість велокрамниць. Обухов приймає участь у велосотці (яку в підтвердження ваших слів ще назвають ватасоткой), але… він все ж таки значно ближче до велосипедистів ніж трухлявий :) 
   Ответить    
Работяга
А чего он ничего не раздает? Жадный да?
   Ответить    
Неравнодушный
Вы хотите что-то получить на шару?
   Ответить    
Работяга
Ну другие хоть сыр бесплатный раздают, а потом сидят 4 года и бюджет пилят ) А этот и даже пакетик гречки не дал и хочет на сладкое место )). 
   Ответить    
Неравнодушный
Разве выборы для этого проводятся? "Слуги народа" (не название партии)  — все депутаты  должны идти во власть чтобы работать в интересах города и избирателей.
   Ответить    
Алиса МакГи
а вы, типа, нет?))
   Ответить    
CROWN
что то такое было!!! ах да Декрет о мире! Декрет о земле! и Все фабрики рабочим! а  Земля- крестьянам… Меморандум о чем… о намерениях о сколько их было и Намерений и даже проектов..даже боюсь представить во СКОЛЬКО денег в валюте нам обойдутся велодорожки для богатых… сколько там велик стоит на сегодня вот вот 2-3 пенсии минимальной (8 млн) пенсионеров, а какая зарплата у большинства.. нормальный скутер электро или скутер 3-4 колесный кресло для пожилых инвалидов и тех у кого проблемы со здоровьем потянут от 1000 до 3 тыс долларов США…знаете все это напоминает мне  мечты о сада на Марсе типа сад, есть вопрос- как добраться на Марс- не так актуален… так и вопрос велодорожек в Одессе, у нас залатать яму на дороге не могут, чтобы такси и Скорая смогли подъехать к дому- а тут просто полет фантазий, ну налепили вело дорожки- а дальше то что? забыли про Инфокс с его прорывами и копанием, про Теплоснабжение, канализации, ливневки, электро кабеля, транспортные вопросы, газовые сети?? тут раз два 2 лопаты асфальта не выйдет- это реконструкция всего и вся автодороги, переходов, тротуаров, остановок ОТ, разметки согласование схем транспорта, светофоры, указатели, знаки, стоянки, парковки, перекладка коммуникаций, столбов, проводов…человек даже не в курсе.. съездил бы в ГААГУ- к слову там бы узнал с чего и как все начиналось и как все в комплексе там делалось ГАГА реально город- которому хочется подражать в части транспортной системы и системы трасс для великов, скутеров электро и прочее, там реально через всю ГААГУ проехать по велодорожкам, но как и сколько это стоит в комплексе, во тут цифры очень даже Ого-го окажутся и по времени все сразу хайпом не делалось, а постепенно и системой…
   Ответить    
MrFilipochek
Подписал какую-то бумажку, которую можно взять с собой  в туалет.
Людей совсем за… считают.
   Ответить    
Великолепный
Как  таковой велодорожки на ул Краснова нет. Просто на тротуаре была нанесена разметка и установлен дорожный знак «вело пешеходная дорожка». А 4, 6 млн. грн. кому-то попали в карман. Это велодорожка из ниоткуда в никуда..

https://dumskaya.net/news/iz-nikuda-v-niotkuda-na-krasnova-poyavilas-velod-092632/
   Ответить    
Алиса МакГи
дебильная велодорожка! велосипедерам отдали лучший кусок, а остальные должны идти по обочине и столбы обтирать… про мамочек с колясками я вообще молчу… зато попиарились! ) 
   Ответить    
klever
Ниче, сейчас там постоят кадоры и будет эта дорожка заставлена автомобилями, как и правая полоса по Краснова
   Ответить    
Penguinbs
По цій доріжці можна ходити. І загалом там не так багато пішоходів. На Ольгіївській саме велодоріжка і нормальний тротуар, але пішоходи все одно ходять саме велодоріжкою.
Цілком дебільна "велодоріжка" на Варненській.
   Ответить    
Louis Pasteur
Такие меморандумы подписываются на капоте своего авто, а не на ступеньках.

На Ольгиевской 2! дорожки по обе стороны улицы и толку? Велосипедисты все равно по проезжей части едут. Лучше б больше карманов для парковки сделали
   Ответить    
Penguinbs
Брехня. Користуються там велодоріжкою і вона таки зручна — всюди є з'їзди. Пішоходи нею теж користуються, хоча там нормальний тротуар. Але ця доріжка закоротка :( 
   Ответить    
V R
V R   страна по ip - od 29 сентября 2020, 01:54     +5      
В любом случае лучше проголосовать за Обухова чем старого крокодила. Выбирая крокодила, будьте готовы что через 4 года Одесса будет одно большое гагаринское плато
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


23 января
00:46 После заметки «Думской» новый заместитель директора одесского порта по безопасности уволил пять человек
7
00:03 На Фонтане водитель «Тойоты» сбил двух пешеходов фотографии
19
22 января
22:35 В бывшем свадебном салоне на Канатной живут 36 енотов, носухи, дикобразы и ежики фотографии
10
21:53 Одесский муниципалитет не отказывается от планов по строительству нового Дворца спорта возле аэропорта: правда, в итоге он может стать частным фотографии
11
20:21 Мэрия Одессы реорганизует систему финансирования школ и детских садов: у них появилась возможность делать закупки самостоятельно
10
19:51 «Свободу Фортуне»: в Одессе протестовали против ареста ветерана-добровольца фотографии видео
27
19:11 В Одесской области у черных лесорубов «случайно» сгорел автомобиль фотографии
15
18:46 Облстат опубликовал данные по причинам смерти жителей Одесской области за 11 месяцев 2020 года
14
18:14 Судья из Одесской области нашла в материалах дела конверт с деньгами: адвокат утверждает, что их прислал не он
26
17:52 Дело кокаиновых конфет: приговор соорганизатору крупной контрабанды наркотиков вступил в силу, но он не сядет
5
17:23 Городскую инспекцию по благоустройству трансформируют в департамент
5
17:04 Зеленский поручил проверить частные дома престарелых по всей стране после харьковской трагедии
17:01 Одесский суд избрал меру пресечения подозреваемому в двойном убийстве с расчлененкой (обновляется, фото, видео) видео
57
16:54 Островки безопасности — не для парковки: одесские патрульные напомнили водителям о штрафах
9
16:40 Отель на Посмитного, где сгорели два постояльца, принадлежит бывшему начальнику УБОПа, который баллотировался в облсовет от «Слуги народа» фотографии
23


Новости от НВ


Реал рассматривает в качестве замены Зидану легендарного Рауля СМИ



Хватай удачу за хвост! Пять простых способов одержать победу в игровых автоматах



С хрустящей корочкой. Рецепт пряного куриного шницеля




Статьи:

Ukrainian Navy Sport: одесские морпехи развивают бразильское джиу-джитсу, кроссфит и собираются заняться регби

Медведи, царицы и дикие танцы: как в украинском селе на границе с Румынией Маланку отмечают

Их преследовали нацисты и коммунисты, а сейчас и путинисты: одесские "Свидетели Иеговы" - о ковиде, грядущем конце света и России



Новости Одессы в фотографиях:




eksimer 2
Реклама