«Каштан»: второй низкопольный трамвай Одессы уже перевозит пассажиров на пятом маршруте
Сегодня новый частично низкопольный трамвай, собранный в ремонтных мастерских ГП «Одесгорэлектротранс», вышел на городские линии. Еще несколько дней трамвай будет проходить испытания с перевозкой пассажиров на 5-м маршруте, а со следующей недели он будет обслуживать маршрут №7.
Новый вагон даже внешне радует новой яркой красно-белой покраской.
Трамвай имеет современную систему управления и салон на 25 кресел. В средней части сделан низкий уровень пола для приема инвалидных колясок и удобства посадки пожилых людей. Здесь есть также пять сидячих мест и специально отведенное место для одной коляски с инвалидом. Остальные 20 мест расположены в «высоких» крайних частях вагона, к которым ведут ступени.
Многие подвергают критике такое расположение площадок, но эту особенность невозможно перестроить по техническим причинам. Полностью низкопольные трамваи, которые производят во Львове, стоят больше миллиона евро и при такой цене оказываются неподъемным бременем для городского бюджета.
Хотя трамвай абсолютно новый, он полностью повторяет чешский проект «Татра T3PLF». Несколько таких трамваев есть в транспортном хозяйстве Киева, откуда, собственно, и прибыл корпус одесского «Каштана». На колеса его поставили специалисты наших вагоноремонтных мастерских.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Пандус для приема инвалидных колясок
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Ну то шо не идеал, так это конечно, но по крайней мере лучше того что пока ездит!!! Молодцы что постарались и сделали! Не можем пока позволить новый за лимон — ничего страшного, не всё сразу, будет день — будет и пища! Я не езжу на трамваях, но за пожилых людей, которым это действительно необходимо, скажу просто — спасибо!
Надо очень немного.Чтобы ворсовет покупал не старый хлам, а нормальные новые трамваи.Касательно трамваев в Праге.Господа, вы на каких маршрутах в Праге на таких трамваях ездили?Подскажите, хоть пойти посмотреть на них.Как на раритет 20тилетней давности.Они списаны давно по той простой причине, что рельсы переделаны в городе под нормальные современные низкопольные вагоны и кстати без ступенек внутри это для той же Праги уже даже анахронизмом не назовешь…
В Праге знаете сколько их? очень много — поэтому давок нет и да — в праге трамваи модернизированы вовсе не так топорно и салон водителя значительно новее — этот старый 20-летней давности
+1! По количеству населения Прага приблизительно равна Одессе. Если верить Википедии, то в Праге сейчас на рельсах 720 трамвайных вагонов, а в Одессе — 220. В лучшие времена (1965 год) в Одессе было 588 вагонов.
я бы ваще убрал из города эти скотовозки, которые трамваями кличут. Запустил бы только скоростной маршрут наземного метро «Таирово-Толбухина-Вокзал». Ну, и, возможно, оставил бы маршрут 5 трамвая, как экзотическо-туристический. Весь остальной трамвайный дегенератизм ликвидировал и запретил бы потомкам вспоминать о том, что когда-то ЭТО имело место быть. Надо внедрять нормальные вместительные автобусы с приемлемой платой за проезд и забыть об этой электрической закупорке автотранспортных артерий города.
10:38
Одесским школам рекомендуют с 12 по 19 января перейти на дистанционный режим работы в связи с ухудшением погоды. Также будут открыты дежурные группы. 
Думская в Viber
68
15
2
1
1
1
7
1
1
