фр4



«Каштан»: второй низкопольный трамвай Одессы уже перевозит пассажиров на пятом маршруте  


Сегодня новый частично низкопольный трамвай, собранный в ремонтных мастерских ГП «Одесгорэлектротранс», вышел на городские линии. Еще несколько дней трамвай будет проходить испытания с перевозкой пассажиров на 5-м маршруте, а со следующей недели он будет обслуживать маршрут №7. 

Новый вагон даже внешне радует новой яркой красно-белой покраской.




Трамвай имеет современную систему управления и салон на 25 кресел. В средней части сделан низкий уровень пола для приема инвалидных колясок и удобства посадки пожилых людей. Здесь есть также пять сидячих мест и специально отведенное место для одной коляски с инвалидом. Остальные 20 мест расположены в «высоких» крайних частях вагона, к которым ведут ступени.

Многие подвергают критике такое расположение площадок, но эту особенность невозможно перестроить по техническим причинам. Полностью низкопольные трамваи, которые производят во Львове, стоят больше миллиона евро и при такой цене оказываются неподъемным бременем для городского бюджета.

Хотя трамвай абсолютно новый, он полностью повторяет чешский проект «Татра T3PLF». Несколько таких трамваев есть в транспортном хозяйстве Киева, откуда, собственно, и прибыл корпус одесского «Каштана». На колеса его поставили специалисты наших вагоноремонтных мастерских.


Пандус для приема инвалидных колясок
Пандус для приема инвалидных колясок




















Новости по этой теме:



ДимЮрич
Молодцы.
Стремновато за эти ступени… Ссадины, счесанные голени и т. п. 
   Ответить    
Виталий Сорочан
Ступени серии "Привет, травматолог". ДубльГис подсказывает о наличии вдоль пятого маршрута нескольких пунктов помощи при травмах.
   Ответить    
Петр Васильев
Не хуже чем ступени при входе на обычном трамвае, даже лучше учитывая ровную поверхность внизу.
   Ответить    
Parazitten
Много таких трамваев бегает в Праге, никаких травм там нет.
Думская, опять стоимость не указали.
   Ответить    
Виталий Сорочан
В Праге такая давка как у нас? Кондуктору побегать по ступеням одну смену будет сложнее, чем футболисту по полю. Вот только зарплата у футболиста немножко отличается от кондукторской.
   Ответить    
Parazitten
В Праге нет кондукторов. Зашел, прокомпостировал билет, на котором печатается время и станция посадки. Билеты можно купить на разное время проезда, самый дешевый дает право 30-минутной поездки без пересадки и стоит 18 крон (примерно 20 гр. по сегодняшнему курсу). Трамвайчики чистенькие, ходят как часы по расписанию, которое есть на каждой остановке.
Вот и нам нужно выводить общественный транспорт на уровень рентабельности и прибыльности, а не делать вид, что 2 гр. покрывают все расходы.
   Ответить    
der Mann
Зарплаты все таки в Праге повыше
   Ответить    
Parazitten
Растущие затраты должны двигать рост зарплат. Политика экономии — путь к нищете. Если говорить про тот же трамвай, транспортники должны вывести цифры рентабельности поездки, и объявить, что мы реализуем задачу выхода через 2 года на рентабельность, а после этого- на прибыльность. Для этого будем постепенно повышать стоимость поездки, вводить прогрессивные методы оплаты в зависимости от продолжительности поездки, карты предварительного пополнения, позволяющие снижать стоимость поездки для тех, кто пользуется транспортом часто, и т.д. Во всем цивилизованном мире это работает и нет никаких причин, чтобы не работало в Одессе. Просто нужно делать дело и зарабатывать.
   Ответить    
der Mann
Про транспорт согласен. Только необходимо также и увеличение уровня доходов потребителей. Если посчитать соотношение зарплат в украине и германии, то получится что транспорт в германии дешевле чем в украине, а про качество я промолчу. То есть, мне кажется что повышение стоимости проезда при нынешних доходах населения приведёт к тому, что трамваем будут пользоваться по большей части льготники,  а "полноценные" пассажиры станут экономить и меньше ездить, из за чего доходы огэт вырастут не значительно.
   Ответить    
Viktor Gonchar
Ну то шо не идеал, так это конечно, но по крайней мере лучше того что пока ездит!!! Молодцы что постарались и сделали! Не можем пока позволить новый за лимон — ничего страшного, не всё сразу, будет день — будет и пища! Я не езжу на трамваях, но за пожилых людей, которым это действительно необходимо, скажу просто — спасибо!
   Ответить    
Елена Антоненко
Главное, чтоб не было выхода через переднюю дверь, а то точно половина салона будет падать на ступеньках
   Ответить    
Владимир Загоруйко
До конца года поставят терминалы…на таймере есть статья свежая
   Ответить    
Владимир Загоруйко
Вот что вы за люди комментаторы…купили б/у всем привычные-плохо.Построили с нуля — плохо…что вам надо???!!!
   Ответить    
talan
talan   страна по ip - od 24 февраля 2016, 19:55     +4      
Надо очень немного.Чтобы ворсовет покупал не старый хлам, а нормальные новые трамваи.Касательно трамваев в Праге.Господа, вы на каких маршрутах в Праге на таких трамваях ездили?Подскажите, хоть пойти посмотреть на них.Как на раритет 20тилетней давности.Они списаны давно по той простой причине, что рельсы переделаны в городе под нормальные современные низкопольные вагоны и кстати без ступенек внутри это для той же Праги уже даже анахронизмом не назовешь…
   Ответить    
Игорь Матроскин
в центре города ходят старые добрые Татры в хорошем состоянии! лично ездил 3 мес назад.
   Ответить    
catarsis
не пойдет.делайте по человекчески или не делайте вообще
   Ответить    
Алексѣй Филатовъ
В Праге знаете сколько их? очень много — поэтому давок нет
и да — в праге трамваи модернизированы вовсе не так топорно и салон водителя значительно новее — этот старый 20-летней давности
   Ответить    
Виталий Сорочан
+1! 
По количеству населения Прага приблизительно равна Одессе. Если верить Википедии, то в Праге сейчас на рельсах 720 трамвайных вагонов, а в Одессе — 220. В лучшие времена (1965 год) в Одессе было 588 вагонов.
   Ответить    
добрый фей
Низкопольный это когда нет ступеней, а это есть порно и видать с очень большим откатом.
   Ответить    
Бригадир
Целое событие. То что должно просто происходить не заметно, в героизм превратили.
   Ответить    
Леонид Вайсбейн
я бы ваще убрал из города эти скотовозки, которые трамваями кличут. Запустил бы только скоростной маршрут наземного метро «Таирово-Толбухина-Вокзал». Ну, и, возможно, оставил бы маршрут 5 трамвая, как экзотическо-туристический. Весь остальной трамвайный дегенератизм ликвидировал и запретил бы потомкам вспоминать о том, что когда-то ЭТО имело место быть. Надо внедрять нормальные вместительные автобусы с приемлемой платой за проезд и забыть об этой электрической закупорке автотранспортных артерий города.
   Ответить    
Бригадир
А я б запретил брать в ники имена одесситов прославивших город.
   Ответить    
Леонид Вайсбейн
Вам бы лет на 100 раньше родиться! Вот бы вы развернулись, дядя!)) Так и вижу вас - в всего в коже и с маузером на боку))) Запрещатель блин!)))))
   Ответить    
Эд Прутковский
Эх, давно не катался в трамваях! Надо в холодную стужу принять 150 гр  водочки и от конечной до конечной и обратно, около окошка.
   Ответить    
Корой Євген
Прошлый век. Позор.С металлолома пытаются сделать самолет.
   Ответить    
   Правила


kador
Реклама


          

13 октября
23:40 Вадим Черный: Заседание суда по Черному. VSEMPOHUY
23:35
10 коммент.
Во время матча «Черноморец — Металлист» в парке Шевченко избили мужчину: ему помогли нацгвардейцы  фотографии
21:31
5 коммент.
В Одессе женщина попала под колеса поезда
19:28
44 коммент.
Маэстро «шелковые пальцы», Герой Украины и Ройтбурд: в Литературном музее вручили премии «Достояние Одессы»  фотографии
17:09 Николай Коваль: Пожар в одесском отеле «Паровоз»: полиция покрывает убийство?
16:54
25 коммент.
Теплая осень: одесситы массово выбираются на пикники  фотографии онлайн опрос
15:54
4 коммент.
Часть города Южный осталась без воды из-за аварии  фотографии
14:21
45 коммент.
Американский ракетный эсминец Porter зашел в Одесский порт  фотографии
13:07

1 коммент.
На разных баскетбольных полюсах: «Химик» выиграл, «Одесса» снова разгромлена
12:05
44 коммент.
На Куликовом поле умер человек
10:50
36 коммент.
«Спортсмены» устроили нелегальную автостоянку в Преображенском парке Одессы  фотографии онлайн опрос
09:30
142 коммент.
Екатерининская площадь с высоты птичьего полета: испачканный памятник императрице, одесские дворики и нелегальные мансарды фотографии съёмка с дрона
12 октября
21:04
108 коммент.
Американский ракетный эсминец «Портер» вошел в Черное море
20:04
26 коммент.
В США задержали еще одного бизнесмена из Одессы: он собирался войти в конопляный бизнес и спонсировал кампании американских политиков
19:08
86 коммент.
Споткнулся и выстрелил из ружья в товарища: во время охоты в Одесской области ранили киевлянина

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Настроены покупать. Почему потребительский оптимизм украинцев растет как на дрожжах



Турецкая лира упала после угроз Трампа о «мощных» санкциях



Линию метро на Троещину смогут построить через 35 лет Кличко




Статьи:

Одесский спонсор Трампа владеет недвижимостью на побережье и землей у Киевской трассы

Кризис отрасли: виноделы корчуют виноградники и задумались о коньячном спирте

На «золотом» дне Одессы: страшные будни обычной приемки



Новости Одессы в фотографиях: