стиконмоб2
Реклама

«Каштан»: второй низкопольный трамвай Одессы уже перевозит пассажиров на пятом маршруте (фоторепортаж)

24 февраля 2016, 18:05     0

Сегодня новый частично низкопольный трамвай, собранный в ремонтных мастерских ГП «Одесгорэлектротранс», вышел на городские линии. Еще несколько дней трамвай будет проходить испытания с перевозкой пассажиров на 5-м маршруте, а со следующей недели он будет обслуживать маршрут №7.

Новый вагон даже внешне радует новой яркой красно-белой покраской.




Трамвай имеет современную систему управления и салон на 25 кресел. В средней части сделан низкий уровень пола для приема инвалидных колясок и удобства посадки пожилых людей. Здесь есть также пять сидячих мест и специально отведенное место для одной коляски с инвалидом. Остальные 20 мест расположены в «высоких» крайних частях вагона, к которым ведут ступени.

Многие подвергают критике такое расположение площадок, но эту особенность невозможно перестроить по техническим причинам. Полностью низкопольные трамваи, которые производят во Львове, стоят больше миллиона евро и при такой цене оказываются неподъемным бременем для городского бюджета.

Хотя трамвай абсолютно новый, он полностью повторяет чешский проект «Татра T3PLF». Несколько таких трамваев есть в транспортном хозяйстве Киева, откуда, собственно, и прибыл корпус одесского «Каштана». На колеса его поставили специалисты наших вагоноремонтных мастерских.

 
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!


Пандус для приема инвалидных колясок
Пандус для приема инвалидных колясок
















Новости по этой теме:



ДимЮрич
ДимЮрич   страна по ip - od 24 фев, 18:21     +6      
Молодцы.
Стремновато за эти ступени… Ссадины, счесанные голени и т. п. 
   Ответить    
Виталий Сорочан
Ступени серии "Привет, травматолог". ДубльГис подсказывает о наличии вдоль пятого маршрута нескольких пунктов помощи при травмах.
   Ответить    

Viktor Gonchar
Viktor Gonchar   страна по ip - od 24 фев, 18:57     +4      
Ну то шо не идеал, так это конечно, но по крайней мере лучше того что пока ездит!!! Молодцы что постарались и сделали! Не можем пока позволить новый за лимон — ничего страшного, не всё сразу, будет день — будет и пища! Я не езжу на трамваях, но за пожилых людей, которым это действительно необходимо, скажу просто — спасибо!
   Ответить    
Елена Антоненко
Главное, чтоб не было выхода через переднюю дверь, а то точно половина салона будет падать на ступеньках
   Ответить    

Владимир Загоруйко
Вот что вы за люди комментаторы…купили б/у всем привычные-плохо.Построили с нуля — плохо…что вам надо???!!!
   Ответить    
talan
talan   страна по ip - od 24 фев, 19:55     +4      
Надо очень немного.Чтобы ворсовет покупал не старый хлам, а нормальные новые трамваи.Касательно трамваев в Праге.Господа, вы на каких маршрутах в Праге на таких трамваях ездили?Подскажите, хоть пойти посмотреть на них.Как на раритет 20тилетней давности.Они списаны давно по той простой причине, что рельсы переделаны в городе под нормальные современные низкопольные вагоны и кстати без ступенек внутри это для той же Праги уже даже анахронизмом не назовешь…
   Ответить    
Игорь Матроскин
в центре города ходят старые добрые Татры в хорошем состоянии! лично ездил 3 мес назад.
   Ответить    
catarsis
catarsis 24 фев, 20:11     -1      
не пойдет.делайте по человекчески или не делайте вообще
   Ответить    
Алексѣй Филатовъ
В Праге знаете сколько их? очень много — поэтому давок нет
и да — в праге трамваи модернизированы вовсе не так топорно и салон водителя значительно новее — этот старый 20-летней давности
   Ответить    
Виталий Сорочан
+1! 
По количеству населения Прага приблизительно равна Одессе. Если верить Википедии, то в Праге сейчас на рельсах 720 трамвайных вагонов, а в Одессе — 220. В лучшие времена (1965 год) в Одессе было 588 вагонов.
   Ответить    
добрый фей
Низкопольный это когда нет ступеней, а это есть порно и видать с очень большим откатом.
   Ответить    
Бригадир
Целое событие. То что должно просто происходить не заметно, в героизм превратили.
   Ответить    
Леонид Вайсбейн
я бы ваще убрал из города эти скотовозки, которые трамваями кличут. Запустил бы только скоростной маршрут наземного метро «Таирово-Толбухина-Вокзал». Ну, и, возможно, оставил бы маршрут 5 трамвая, как экзотическо-туристический. Весь остальной трамвайный дегенератизм ликвидировал и запретил бы потомкам вспоминать о том, что когда-то ЭТО имело место быть. Надо внедрять нормальные вместительные автобусы с приемлемой платой за проезд и забыть об этой электрической закупорке автотранспортных артерий города.
   Ответить    
Бригадир
А я б запретил брать в ники имена одесситов прославивших город.
   Ответить    

Эд Прутковский
Эх, давно не катался в трамваях! Надо в холодную стужу принять 150 гр  водочки и от конечной до конечной и обратно, около окошка.
   Ответить    
Корой Євген
Прошлый век. Позор.С металлолома пытаются сделать самолет.
   Ответить    
   Правила
Наверх ↑





← Болградский горсовет отказался сносить памятники Ленину: этим придется заняться Саакашвили

→ Передача Аккерманской крепости городу: ученые против и предлагают компромисс



 Телеграм канал Думской:
Ми використовуємо cookies    Ok    ×