Киевский завод возобновит строительство бронекатеров для речного дивизиона ВМСУ
Столичный завод «Ленинская кузница» возобновляет строительство бронекатеров «Гюрза-М» для речного дивизиона украинских Военно-морских сил, временно базирующегося на Одессу.
Об этом «Думской» сообщил источник в Министерстве обороны.
По словам нашего собеседника, предприятие готово построить в сжатые сроки не менее 5 единиц. Сколько завод получит за работу, пока неизвестно.
Напомним, первые два катера «Гюрза-М» для одесского дивизиона были заложены на «Ленинской кузнице» в октябре 2012 года. Планировалось, что их включат в состав соединения до конца 2013-го, а в текущем году формирование дивизиона будет завершено.
Однако в ноябре стало известно, что Министерство обороны расторгло контракт с заводом. Якобы государственную комиссию не удовлетворило качество работы предприятия. Кроме того, возникли проблемы с технической документацией на вооружение. Странным образом это событие совпало с переходом в оппозицию владельца «Кузни», нынешнего президента Петра Порошенко.
В настоящее время, к слову, глава государства продает завод, выполняя предвыборное обещание.
Дивизион речных кораблей был сформирован на Западной военно-морской базе (ныне — Главная база ВМСУ) в январе 2013 года. Возглавил его капитан 3-го ранга Роман Кодымский. Планируется ,что катера дивизиона будут нести службу на пограничных реках, озерах, лиманах, а также на внешних рейдах и в прибрежных акваториях. На время строительства «Гюрза-М» дивизиону передали три однотипных артиллерийских катера. Флагманом «речных сил» стал катер «Скадовск» 1990-го года постройки.
Бронекатер проекта 58155 («Гюрза-М») разработан украинским предприятием «Казенный исследовательско-проектный центр кораблестроения» (Николаев) и является дальнейшим развитием катеров проекта 58150 («Гюрза»), две единицы которых были построены «Ленинской кузницей» в 2004 году для пограничной службы Узбекистана.
«Гюрза-М» крупнее своего прототипа, и имеет полное водоизмещение 50,7 тонн, длину 23 метра, ширину 4,8 метра и осадку 1 метр.
Максимальная скорость хода «Гюрзы-М» до 28 узлов, дальность плавания экономическим ходом — 700 миль, автономность — пять суток.
Экипаж — пять человек.
Вооружение катера составляют два дистанционно управляемых морских боевых модуля БМ-5М.01 «Катран-М» производства ГП «Николаевский ремонтно-механический завод», представляющих собой вариант боевого модуля БМ-3 «Штурм» для бронетехники.
Каждый модуль «Катран-М» включает 30-мм автоматическую пушку ЗТМ1, 30-мм автоматический гранатомет и 7,62-мм пулемет КТ, а также две ПТУР «Барьер» с лазерной системой наведения.
Катер оснащен оптико-электронной системой управления огнем и имеет также комплект переносного ЗРК.
Как утверждают разработчики, «Гюрза-М» малозаметна для радиолокационных и инфракрасных средств (т.н. «стелс-технология»).
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Красивая моделька, но попахивает отмыванием денег. Где их применять? Под Киевом? Американские Апачи в Ираке расфигачили корветы(гораздо лечше вооружённые) российской сборки у причалов без единого выстрела в ответ т.к. катера просто «не видели» приблизившиеся вертолёты.
Читайте внимательно, катера — для речного дивизиона украинских Военно-морских сил, временно базирующегося в Одессе. А где их применять у нас мест много, чего только Днепр стоит. А вы вообще с какой страны?
Есть Дунай, Днестровский лиман, р.Днестр Прибрежная зона от Дуная до Скадовска.Были бы катера, а место и применение найдется. Москитный флот более кусючий в прибрежных водах, чем гвардейский ракетный крейсер.
Ці катери це найбільша дурня яку виробляла Україна. Повільні, застарілі, без сучасних зенітних ракет та керованої зброї. Катер має бути морським/річковим та швидкісним десантним або ударним, а це якесь лайно.
Треба або купляти закордонні аналоги або будувати по ліцензії те що нам потрібно. Якщо ви уважно подивились то український катер має гірші характеристики за іноземні аналоги, більшу осадку, меншу потужність та швидкість, меншу маневреність і як наслідок більшу вразливість від засобів нападу ворога. Нам не потрібні бронекатери бо вони не можуть себе захистити ні від авіації ні від ПТУРів та танків. Малорухомий бронекатер в сучасній армії це ідеальна мішень яка не вирішує ніяких завдань. Сучасна війна характеризується масованим застосуванням артилерії та реактивної артилерії, керованих снарядів та ракет. В такій війні для катерів потрібна висока швидкість для висадки десанту чи доставки боєпітанія та/або виходу з зони обстрілу з пораненими. Більше катер не має ніяких завдань по контролю узбережжя бо він буде миттєво знищений ПТУРом або танком, гелікоптером або літаком, артилерією або Градом на вибір. Катер може бути морським та діяти з віддаленої зони де його не бачить ворог та не може завдати удару у відповідь але тоді катер має нести на собі керовані ракети для точкового удару по ворожих позиціях або мати керовану артилерію 152/155мм з керованими снарядами Квітник.
Во время строительства катера на Ленкузне были допущены множественные нарушения технологии, в результате которых шведская бронесталь, используемая при постройке, получила существенные повреждения и перестала «держать» элементы боевого поражения. Кроме того, есть ряд моментов по добровольно-принудительной интеграции средств удаленного мониторинга перемещения катеров со стороны госдепа США.
Непонятно предназначение данных катеров, мы что, живем в сельве Амазонки? Какой умник до этого додумался? Кстатьи, отличные мишени, как показали события на Азовском море). А если серьезно, когда закочится этот бардак в стране? Снабжаем армию всяким ненужным барахлом. Спосите ВСУ, боевых командиров, какое вооружение и техника им нужно. С таким управлением страной похоже, что еще не все катаклизмы закончились.
По корвету — 50% корпуса построили и бобик Януковича сдох!!! …) Никакого оборудования не было закуплено ((( Тут надо думать что делать с ракетным крейсером Украина, что стоит в Николаеве!!!
Ну теперь уж точно с ним решат!!! ) Раньше кацапы не давали… Вот только вооружения для него нет + его (для продажи) капиталить и модернизировать надо (при условии что китайцы на него поставят свое вооружение)…
Я розумію що середня освіта вже не та що в СРСР, але ж Ви маєте знати що на порядок більше означає в 10 разів більше. Гюрза -50тон, а пр.1204 -70тон це один і той самий катер який трохи модернізували замінивши башти з танку на сучасні бойові модулі. Катер Гюрза довжина 23 м, ширина 4,8м. и осадка 1м., а катер пр.1204 довжина 27м, ширина 4,32м, осадка 1м. Швидкість [Гюрзы-Мk до 28уз., а пр.1204 до 24уз. І головне що пр.1204 робили в Миколаєві на заводі ім.61 комунара і для Ленінської Кузня Гюрзу також розробляли в Миколаєві по кресленнях пр.1204 у Дослідно-проектному центрі кораблебудування. Але сама концепція артилерійського катера яка була вироблена ще 1965р вже безнадійно застаріла. Такі повільні броньовані катери з простим артилерійським озброєнням вже не використовуються. Катери НАТО мають швидкість більше 50 уз. що у два рази більше ніж Гюрза.
В кого забагато гумору так це в Порошенко. Він витрачає сотні мільйонів на свої бронекатери в той час коли КРАЗ за 9 місяців не отримав жодного замовлення від армії а в солдатів взагалі немає вантажівок. В донецькому аеропорту солдати вимінюють справні вантажівки в сепаратистів на трупи російських найманців.
«С х.я ли в ж.пе помидоры». Мобильные укрытия на одесских остановках может строить фирма мужа чиновницы департамента транспорта горсовета Елены Фокиной. По данным источников, компания активно готовится к новым тендерам речь идет минимум о 7 млн грн.
В декларации Фокиной указано, что ее супруг Рустам Бегматов работает в ООО «БЛ-Д» это переименованная «Рельянс Плюс», фигурирующая в уголовном производстве о возможных махинациях с бетонными укрытиями на 15 млн грн. Следствие подозревает использование более дешёвых материалов и проверяет возможное лоббирование интересов подрядчика.
Несмотря на уголовный шлейф, фирма за 20242026 годы получила десятки миллионов гривен на ремонты школ, больниц и укрытий. Ранее связанные с Бегматовым компании также выигрывали подряды дептранса на остановки почти на 23,5 млн грн.
Схема с переименованиями, новыми юрлицами и стабильными бюджетными потоками выглядит системной.
В мэрии новое назначение. По данным наших источников, вице-мэром стал генерал-майор СБУ Владимир Крыленко.
Он из Николаева. Последние пять лет на пенсии. По образованию он экономист, доктор экономических наук, профессор. В настоящее время занимает должность проректора Национального университета кораблестроения имени адмирала Макарова. Имеет Почетное отличие Одесского городского головы «Благодарность» (2008), Почетное отличие Николаевского городского головы «За заслуги перед городом Николаев» (2016), орден «За заслуги» III степени (2018).
Основные дороги в Одессе почищены и посыпаны. Хотя снег вперемешку с песком, но проехать можно. А вот спуски лучше объезжать машины массово соскальзывают вниз.
Всего в Одессе за последний период выпало 17 см снега, к утру осталось около 4 см.
Это наборы вещей первой необходимости, которые помогут облегчить периоды длительных отключений электроэнергии и отопления. Туда входит спальный мешок, павербанк, фонарик, термос, носки.
В Одессе развернуты дополнительные палатки для обогрева:
вул. Фонтанська дорога, 16/8 вул. Сімlї Глодан, 14 вул. Сімlї Глодан, 31 вул. Князя Ярослава Мудрого, 11/1 вул. Князя Ярослава Мудрого, 13/1 просп. Небесної Сотні, 5А вул. Ак. Філатова, 10 вул. Варненська, 27 вул. Євгена Чикаленка, 46 вул. Євгена Чикаленка, 56А
Продолжают работать Пункты незламності, установленные вчера:
Неделя без света: жители Приморского района доказывали энергетикам, что сидят в темноте
Жильцы четырех высоток на Зоопарковой после очередной атаки дронов на подстанцию почти неделю провели без света. При этом энергетики уверяли, что препятствий для подачи электроэнергии нет, и советовали искать проблему на месте. «Думская» разбиралась в ситуации, которая разрешилась сразу после обращения в энергокомпанию.
14:23
18+ Нецензурная лексика! Или как чиновники "культурно" решают рабочие моменты и отзываются друг о друге 
К нам попала запись, где заместитель директора департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Одесского горсовета Елена Фокина общается
«С х.я ли в ж.пе помидоры». Мобильные укрытия на одесских остановках может строить фирма мужа чиновницы департамента транспорта горсовета Елены Фокиной. По данным источников, компания активно готовится к новым тендерам речь идет минимум о 7 млн грн.
Подробнее читать тут.
Аккумулятор светофора заряжают от генератора на 1-й станции Люстдорфской дороги. Теперь вы видели все.
Основные дороги в Одессе почищены и посыпаны. Хотя снег вперемешку с песком, но проехать можно. А вот спуски лучше объезжать машины массово соскальзывают вниз. 
Одесситы могут получить «Пакунок тепла»
Это наборы вещей первой необходимости, которые помогут облегчить периоды длительных отключений электроэнергии и отопления. Туда входит спальный мешок, павербанк, фонарик, термос, носки.
Неделя без света: жители Приморского района доказывали энергетикам, что сидят в темноте
Жильцы четырех высоток на Зоопарковой после очередной атаки дронов на подстанцию почти неделю провели без света. При этом энергетики уверяли, что препятствий для подачи электроэнергии нет, и советовали искать проблему на месте. «Думская» разбиралась в ситуации, которая разрешилась сразу после обращения в энергокомпанию.
Думська в Viber
Олег Константинов, главный редактор «Думской»
вул. Фонтанська дорога, 16/8
ВІДБІЙ повітряної тривоги
119
22
9
2
1
