sov4



Китайская корпорация поможет Украинскому Дунайскому пароходству кардинально обновить флот


Украинское Дунайское пароходство в ближайшие три года намерено провести глобальную реконструкцию собственного флота, задействовав при этом инвестиции из Китая.

Об этом сообщил председатель правления ЧАО «УДП» Дмитрий Баринов во время брифинга, посвященного итогам работы предприятия за первое полугодие.




Главным партнером пароходства в масштабном проекте выступит китайская государственная компания China National Teсhnical import & export corporation (СNТIC). Такое решение стало результатом почти недельной поездки Дмитрия Баринова в Пекин. По результатам переговоров в Поднебесной был подписан Меморандум о взаимопонимании между УДП и CNTIC, где детализированы основные этапы реализации проекта.

О том, что при обновлении состава судов пароходства необходимо будет привлечь иностранные инвестиции, руководитель предприятия заявил еще во время спуска первой баржи SLG-021 на Килийском судостроительно-судоремонтном заводе 31 мая. Плавсредство было изготовлено собственными силами УДП, что позволило специалистам понять, сколько это стоит и сколько занимает времени. Кстати, до конца года на заводе должны изготовить еще одну такую же баржу.

Что же касается проекта реконструкции флота в партнерстве с китайцами, то он включает в себя реконструкцию 21 буксира и строительство 40 барж проекта SLG-021. Стоимость работы — 50 млн долларов США. Собственно, это и есть размер кредита, который готовы предоставить китайские инвесторы сроком на 15 лет.

Условия кредитования, по словам Дмитрия Анатольевича, достаточно выгодные. Заем будет предоставлен на 15 лет. В течение первых двух с половиной лет предприятие не оплачивает проценты и не компенсирует тело кредита – в этот период и предполагается выполнить все работы. Следующие два с половиной года после реконструкции тело кредита не погашается, а выплачиваются только проценты. И только последующие 10 лет УДП будет погашать и тело кредита, и проценты. В пароходстве рассчитывают выйти на эффективный процент не более 2,5 процентов годовых.

Если говорить о сроках реконструкции, то они получаются крайне сжатыми – всего 2,5 года вместо ранее предполагаемых 7-8 лет. Но это требование китайской стороны – не размазывать кашу по тарелке, а сделать все быстро, чтобы пароходство сразу получило эффект: новый современный флот позволит сохранить долю рынка перевозок на Дунае и сократить расходы на ремонт, горючее и пр. К примеру, новый двигатель потребляет топлива почти на 40% меньше. А если учесть, что пароходство ежегодно тратит порядка 100 млн грн на ремонт флота (около 4 млн долларов), то это еще один стимул поторопиться с обновлением. Кстати, уже в перечисленных преимуществах скрывается пусть небольшой, но возможный источник возвращения долга. Впрочем, Дмитрий Баринов уверен, что предприятие в силах будет рассчитаться с кредитом самостоятельно.

В переговорном процессе приняли участие также представители крупнейшей в Китае и второй в мире судостроительной компании Jiangsu Zhenjiang Shipyard, они представили заказчику немецкие главные двигатели MTU, которые проходят окончательную сборку (обвязку) в Китае, и другие предметы технического оснащения плавсредств. Ведь основным условием получения займа является то, что 65% нагрузки кредита должна составить продукция Китая.

Пару слов о самом инвесторе. Компания CNTIC, специализирующаяся на финансировании проектов в сфере инфраструктуры, энергетики, химической промышленности, транспорта, металлургии, на данный момент задействовала своих средств в размере 110 млрд доларов США по всему миру. Между тем она еще не работает в Украине, поэтому предложение Украинского Дунайского пароходства ее заинтересовало.

Вопрос сотрудничества ЧАО «УДП» с корпорацией CNTIC в ближайшее время будет рассмотрен на уровне Кабинета министров и Министерства инфраструктуры Украины. А до конца этого года руководство УДП планирует уладить все формальности, получить необходимые разрешения и завершить необходимые процедуры по самому проекту, чтобы первые средства начали поступать в начале 2018 года.

Автор — Снежана Стрепетова

 




Дмитрий   Баринов
Дмитрий Баринов
экс-депутат Одесского облсовета, член фракции "Блок Петра Порошенко "Солидарность"
6 новостей, 11 фото

Новости по этой теме:



Starter
Starter   страна по ip - it 28 июля 2017, 12:18     +3      
И в этом весь смысл: «Ведь основным условием получения займа является то, что 65% нагрузки кредита должна составить продукция Китая».
Классика жанра.
   Ответить    
отец Иосиф
Вот жеж они намучаются с этой "продукцией Китая" )
   Ответить    
Неравнодушный
Сами уже ничего не можем и не умеем?
   Ответить    
Пряник)
Только пе_сдеть и умеем
   Ответить    
Anelina
Anelina   страна по ip - od 28 июля 2017, 15:35     -1      
Китайские ксероксы судов? А оно нам надо? И что, николаевские корабелы уже разучились строить?
   Ответить    
Пряник)
причем тут николаевские корабелы? Тут вся суть в кредите от китайцев и условия которые они диктуют.
   Ответить    
assedo1
assedo1   страна по ip - od 28 июля 2017, 15:59     +3      
Когда в Одессе ремонтировали здание под китайское консульство на Маразлиевской они привезли из Китая Все материалы, кроме песка, все строители китайцы, на площадке из местных были только охранники и то для того что бы на территорию не пускать наших, когда мы ставили у них систему спутникового телевидения все работы проводили их сотрудники мы только последние настроечные, при разговоре об оборудовании когда я сказал что кабель конвертора, тюнера будут китайскими только приобретенными в Одессе они согласились а так собирались все везти сами, поэтому какие 65 % -95 % это точно, и еще даже сигареты и них были китайскими
   Ответить    
Andre Land
Andre Land   страна по ip - od 28 июля 2017, 16:45     -4      
Так строятся все посольства.
   Ответить    
Татьяна Одесская
когда уже Украина начнёт сама что-то кардинально обновлять??? то Китай то США то ЕВРОсоюз!!!
живем всю жизнь в этом дерьме и нищите — а кто приходит к власти становятся миллионерами — и покидает эту страну — чтобы не сесть за решетку при новой власти
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


         
19 сентября
13:07
Красиво жить...

4 коммент.
В центре Одессы бездомные завтракают устрицами  фотографии
12:35
4 коммент.
Автоматическая камера хранения: новая услуга для пассажиров одесского автовокзала (на правах рекламы) фотографии
12:29
7 коммент.
Одесский горсовет передает под застройку 6 га бывшей туббольницы в Черноморке
11:50
11 коммент.
Одесская область: голландские туристы нарушили границу, чтобы выпить кофе 
11:49
29 коммент.
Одесские теннисистки примут участие в Кубке кремля
11:34
16 коммент.
Скрывают что-то: хамоватая охрана не пускала «ревизоров» на проверку в ЖК “Одесские традиции”  видео
11:02
11 коммент.
На одесской Молдаванке «Жигули» разорвало после столкновения с маршруткой
10:52
11 коммент.
Алюминиевое чудо: американский десантный катамаран снова зашел в одесский порт  фотографии
10:35
2 коммент.
В Одессе пройдет форум, посвященный образованию будущего (на правах рекламы)
10:30
2 коммент.
Antinews: культ личности Зе, обряд очищения журналистов и депутаты-психи видео
09:58
21 коммент.
Ремонт водовода на Люстдорфской: за ночь сделали больше половины работы  фотографии видео съёмка с дрона онлайн опрос
09:00
1 коммент.
Одесситов приглашают на международный экспофорум ресторанно-отельного бизнеса и клининга FoReCH (на правах рекламы)
00:22
23 коммент.
Новые высотки на Даче Ковалевского будут стоять прямо на кромке склона и нависнут над «Викторией»  фотографии
18 сентября
23:53
7 коммент.
В Одессе полиция с трудом нашла трехлетнюю девочку, которую забрала из дома крестная  фотографии видео
22:49
12 коммент.
Бывшему шефу одесской полиции изменили домашний арест с круглосуточного на ночной

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Рада продлила на три года действие закона о добровольной финансовой реструктуризации



Умер бывший генеральный прокурор Украины



Перевели в обычную палату. Анастасию Заворотнюк вывели из медикаментозной комы СМИ




Статьи:

«Работы много, но мы управимся в срок»: мегаремонт на Люстдорфской

«Жажда» в Ломаном переулке: жители домов на скалах полгода обходятся без воды

Одесская мехбригада снова на фронте: пожары из-за трассеров, первые раненые и герои



Новости Одессы в фотографиях: