В ходе сегодняшнего заседания сессии Одесского областного совета депутаты отправили на доработку проект решения о создании транспортного кластера на базе Одесского морского торгового порта, автором которого является заместитель председателя облсовета Алексей Гончаренко. Проект был разработан во исполнение решения областного совета от 18 февраля 2011 г. № 88-VI «О внедрении кластерной модели развития инфраструктуры Одесской области».
Докладывал по этому вопросу секретарь постоянной депутатской комиссии облсовета по вопросам экономики, промышленности, развития предпринимательства и регуляторной политики Алексей Потапский.
Однако ряд депутатов высказались против принятия этого решения на текущей сессии.
В частности, депутат Илья Левицкий, экс-руководитель Одесской железной дороги обратился к главе облсовета Николаю Пундику и губернатору Эдуарду Матвийчуку с просьбой повременить с принятием этого решения.
По его мнению, создание транспортного кластера на базе Одесского морского торгового порта решит проблемы только этого порта, а не региона в целом, так как всего на Одесщине 8 портов. Кроме того, по его словам, создаваемая структура является по сути логистическим центром Одесского порта.
В ответ на это Алексей Потапский разъяснил, что этот проект решения прошел все необходимые согласования в комиссиях, прошел общественные слушания, и все поступившие замечания были учтены.
«С Одесским морским торговым портом ассоциированы более 400 компаний, — отметил Алексей Потапский — С помощью этого инструмента мы дадим им возможность увеличить производство, а значит появятся новые рабочие места, пополнится бюджет Одесской области. Кроме того, подчеркиваю, что создание кластера не финансируется бюджетом, и денег на это из бюджета потрачено не будет».
Также в ответ на реплику депутата Григория Епура, Алексей Потапский подчеркнул, что Одесский облсовет должен лоббировать интересы одесских компанией, которые развивают экономику региона.
Кроме того, в ходе обсуждения стало известно, что проект решения о создании кластера получил положительный вывод профильной депутатской комиссии.
Затем слово взял губенатор Одесской области Эдуард Матвийчук:
«Этот вопрос нужно тщательно изучить и прийти к консенсусу, — отметил он. - Если громада прислушается ко мне, то целесообразней перенести это решение на другую сессию».
В итоге, по предложению главы Одесского облсовета Николая Пундика, проект создания транспортного кластера был отправлен на доработку – за это решение проголосовали 111 депутатов, против — 1.
Справка «Думской»: Одесский транспортный кластер — это группа юридических лиц, деятельность которых обеспечивается использованием инфраструктуры Одесского морского торгового порта и направлена на создание условий эффективного использования возможностей субъектов транспортной инфраструктуры Одесского региона.
Кластер осуществляет свою деятельность на принципах равноправия и паритетности всех участников, конструктивного диалога, добровольности выбора форм сотрудничества, взаимного информирования и выполнения принятых на себя обязательств в соответствии с хозяйственных договоров, заключаемых непосредственно между участниками Кластера.
Совет кластера — это совещательный орган, создаваемый с целью обеспечения эффективной деятельности Кластера с учетом интересов государства, региона и участников Кластера. В его состав входят по одному представителю (руководителю) от каждого участника или группы участников.
Telegram-канал
Застосунок:
iPhone
Android
Надіслати фото через telegram
Patreon