— Спица треснула и ось полетела. ЗАдень управимся. — А за два? — Можно и за два. — А за 5 дней? — Ну, ежели постараться, то можно и за пять — А за 10? — Ну, барин, ты задачки задаешь. Тут без помощников мне одному не управиться (с) Там про сроки окончания работ ничего не видно?
Про сроки уже писали. Не было и не будет для Реставрации сроков. Как для морского города следует вспомнить, что отвечает капитан, когда его спрашивают: "Когда будем?". Он отвечает: "Когда надо, тогда и будем". А этот анекдот, не для данного сюжета. Вижу Одессу (особенно прессу) интересует ВСЕГДА только 2 вопроса: "Когда закончим?" "Сколько будет стоит?" А что же есть реставрация по сути, а что же будет в итоге, а есть ли в Одессе реставрация, а как сохранять своё наследие и многое другое — не интересует. Очень жаль, поскольку Одесса — город с большим историческим и культурным потенциалом.
Та никто не спорит. Пусть делают качественно. Но как-то неособо видно рабочих. В центре все перерьіто, а ковьіряются в траншеях три-четьіре человека. Под Мостом вообще кто-то изредка с часик повозякается, и все. Не понимаю: не хватает рабочих или за каждьій лишний день кому-то капает в карман? Не за Колоннаду (памятники архитектурьі — єто святое), а так, о наболевшем.
За те дни, когда не работают — не платят. Сейчас готовятся материалы ко второму этапу (те же растворы для колонн необходимо ещё раз проверить). Во-вторых перепроверить расчёт по усилению фундамента (это открыто не так давно), поскольку рассчитывается несколько вариантов усиления. Остаться должен более надёжный. В реставрации никогда не бывает такого, чтобы разрабатывался один вариант. Только оптимальный и только с учётом старых технологий строительства и новых технологий реставрации. Пока данные расчёты завершаются по бельведеру идут работы по гидроизоляции фундаментов дворца.
Про лестницу, про Стамбульский парк, про Тираспольскую-тоже так говорили, нет рабочих, процесс ни шатко ни валко Тем не менее все сделали все работает. Преображенская до Садовой уже готова практически. Вам медленно-устройте субботник, помогите.
Анатолий, вы делайте свое дело и не вступайте в бесплодные дискуссии. Кто понимает, тот вас поддерживает. Вон даже Вадик Черный, который обсирает все и вся, считает, что вы профи и справитесь. Так вперед!
Вид то какой! Слева серебристые консервные банки, прямо грузовая эстакада, справа заброшенный отель Кемпински, сбоку полу-аварийный Тёщин мост. Ляпота же.
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.