Контейнеровоз линии Maersk начал курсировать между Одесской областью и Поти
Первое судно нового фидерного сервиса, который связал Южный Одесской области и грузинский Поти, принял на днях контейнерный терминал ТИС. Проект реализует перевозчик Maersk.
Фидерный сервис — это использование небольших судов для регулярной транспортировки контейнеров. Контейнеровоз Maersk будет еженедельно ходить по маршруту ТИС - Поти — ТИС, переправляя за раз 1,1 тыс. TEU (стандартных 20-футовых контейнеров). Ранее такой трансшипмент в Черном море обеспечивала только румынская Констанца. Ожидается, что организация фидерного сообщения Украины с Грузией приведет к увеличению грузопотока между нашей страной и государствами Кавказа и Средней Азии, а также позволит наладить транзит в направлении Европа-Китай (новый «Шелковый путь»).
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Почему? ТИС и так самый крупный порт Украины. Лишняя тысяча контейнеров погоды не сделает, тем более, что контейнеры в основном по железке идут, а дороги разбивают зерновозы.
Ответить
|
 |
Тис не самый большой. Самый большой порт Одесса по объему перевалки. Тис самый самый из частных портов.
Ответить
|
 |
Почему большие контейнеровозы ходят в Поти и в Констанцу, обходя порты Украины стороной, а к нам только фидеры?
Ответить
|
 |
на этот вопрос есть ряд ответов — первый, протекционизм зернотрейдеров на государственном уровне и переориентация портов с генеральных грузов на зерно, как результат на причальной стенке и прилегающих территориях портов Большой Одессы выросли банки. и второй аспект — уход крупных операторов по экономическим, политическим рискам
Ответить
|
 |
крайне спорный вопрос о снижении потребления
Ответить
|
 |
эту картину можно наблюдать в данных держстата.
Ответить
|
 |
проблема немного в другом значительная часть населения страны живет в городах. как результат в приоритете потребление городского населения. и у нас ситуация как по анекдоту — население в своем мире, правительство — в своем. и миры пересекаются только на выборах
Ответить
|
 |
вы не понимаете как процесс устроен
Большие контейнеровозы в Поти не ходят. Раньше они шли в Констанцию а фидер (маленький) контейнеровоз забирал на Поти. Теперь порт перевалки Южный.
Ответить
|
 |
Дальше будет хуже.Назначили же на днях, единогласно, директором поца из-за которого из ОМТП ушли CMG и Maersk-крупнейшие перевозчики.
Ответить
|
 |
CMA продолжает заходить на бруклин, как и еще 1 гигант — COSCO. Маерск ушел по причине долгой обработки судов, так как порт не справлялся с постоянными заходами СМА, КОСКО, МШК, ЗИМЫ. Совсем недавно большинство перешло на фидеры которы до/из Стамбула курсируют.
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
11:10
Скользко в городе было ещё вечером.
11:06
Думская. Одесса. Война в Украине
Одесса превратилась в большой каток. Платим за фото Откройте нам сторис
 В мэрии заявили, что посыпкой улиц заняты полторы тысячи коммунальщиков. По состоянию на 9:00 использовали уже 502 тонны смеси, на линии работают 49 единиц спецтехники. Но многие одесситы жалуются, что в городе каток. А еще на дороги и провода падают ветки.
10:39
Одесса превратилась в большой каток.
10:04
Сегодня ДТЭК будет проводить ремонт оборудования. Часть Одессы останется без света с 10:00 до 14:00.
09:19
Нужно ли было создавать городскую военную администрацию, если уже существовала областная? В эксклюзивном интервью "Думской" Сергей Лысак рассказал о распределении полномочий и причинах создания ГВА.  Полную версию интервью читайте и смотрите здесь.
|