Контейнеровоз линии Maersk начал курсировать между Одесской областью и Поти
Первое судно нового фидерного сервиса, который связал Южный Одесской области и грузинский Поти, принял на днях контейнерный терминал ТИС.
Проект реализует перевозчик Maersk.
Фидерный сервис — это использование небольших судов для регулярной транспортировки контейнеров. Контейнеровоз Maersk будет еженедельно ходить по маршруту ТИС - Поти — ТИС, переправляя за раз 1,1 тыс. TEU (стандартных 20-футовых контейнеров).
Ранее такой трансшипмент в Черном море обеспечивала только румынская Констанца.
Ожидается, что организация фидерного сообщения Украины с Грузией приведет к увеличению грузопотока между нашей страной и государствами Кавказа и Средней Азии, а также позволит наладить транзит в направлении Европа-Китай (новый «Шелковый путь»).
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Почему? ТИС и так самый крупный порт Украины. Лишняя тысяча контейнеров погоды не сделает, тем более, что контейнеры в основном по железке идут, а дороги разбивают зерновозы.
на этот вопрос есть ряд ответов — первый, протекционизм зернотрейдеров на государственном уровне и переориентация портов с генеральных грузов на зерно, как результат на причальной стенке и прилегающих территориях портов Большой Одессы выросли банки. и второй аспект — уход крупных операторов по экономическим, политическим рискам
проблема немного в другом значительная часть населения страны живет в городах. как результат в приоритете потребление городского населения. и у нас ситуация как по анекдоту — население в своем мире, правительство — в своем. и миры пересекаются только на выборах
вы не понимаете как процесс устроен Большие контейнеровозы в Поти не ходят. Раньше они шли в Констанцию а фидер (маленький) контейнеровоз забирал на Поти. Теперь порт перевалки Южный.
CMA продолжает заходить на бруклин, как и еще 1 гигант — COSCO. Маерск ушел по причине долгой обработки судов, так как порт не справлялся с постоянными заходами СМА, КОСКО, МШК, ЗИМЫ. Совсем недавно большинство перешло на фидеры которы до/из Стамбула курсируют.
Утром взятка вечером тушенка: одесский майор-тыловик требовал «абонплату» у поставщика сухпайков для фронта
Чиновника воинской части задержали в Одессе во время получения взятки. В Офисе генерального прокурора сообщили, что начальник продовольственного склада требовал 100 тыс. грн за беспрепятственную поставку продуктов.
Одесский облсовет решил обновить автопарк и закупает сразу три Toyota Corolla почти за 3,3 млн грн
Каждая машина обойдется бюджету примерно в 1,1 млн грн. Причем чиновников, судя по тендеру, не устроила обычная комплектация в служебных авто обязательно должны быть подстаканники, детские кресла и руль с отделкой из «веганской кожи».