ЗАРС_ПК



9 ноября 2021, 17:46   

Короче, дешевле и с яхт-клубом: архитекторы представили новую концепцию моста через Днестровский лиман  


Новую концепцию автомобильного моста через Днестровский лиман передали на днях в Министерство инфраструктуры Украины.

Автором предпроектного концепта выступил известный одесский архитектор, председатель Ассоциации архитекторов Одессы Владимир Халин, а инициаторами — городские власти Аккермана и руководство Белгород-Днестровского порта, который таким способом пытается поднять свою инвестиционную привлекательность накануне запланированной приватизации.




Как рассказал «Думской» сам Халин, новый вариант наиболее экономичный из возможных, поскольку учитывает как судоходную, так и сухопутную логистику в рамках «мультимодального коридора Одесса-Рени».

«Мост пройдет в самом узком месте лимана, — говорит Владимир Халин. — Его длина составит всего 4295 метров. Но что еще важнее, мы предложили расположить его выше существующего порта, чтобы не преграждать акваторию. Это значительно удешевляет строительство, потому что не придется строить большие пролеты, необходимые для судоходства».

По словам Владимира Халина, за пример был взят известный эстакадный Эресуннский мост, связывающий Данию и Швецию.

«Строительство одного погонного километра эстакадного моста стоит в среднем от 20 до 30 млн долларов. Это в пять-шесть раз дешевле большепролетных арочных или вантовых мостов, — отметил специалист. — В моем проекте нет необходимости выхода на территорию, занятую предприятиями или жилыми домами. Там в ближайшее время будет построен новый железнодорожный переезд, и можно будет напрямую связаться с будущей дорогой в объезд Белгорода-Днестровского».

Пропускная способность моста составит 40 тысяч автомобилей в сутки, а расстояние от древнего Аккермана до областного центра сократится на 36 км. Средняя высота моста составит 12,5 метров, судоходный прогон будет высотой 15 и шириной 100 метров. Южнее моста планируется строительство яхт-клуба.

Кроме того, автор концепции предлагает пустить по мосту высоковольтную линию для Бессарабии, которую сейчас планируют монтировать на опорах по территории Нижнеднестровского природного парка.

 
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!




















Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter




Руслан Испанцев
Сказочник🤣 тут переправу 150 м.уже 10 лет делают, хотя там мост необходим, транспортный поток — бешеный, дальше 3д визуализации дело не пойдет
   Ответить    
Morgot
Да сказочник ещё тот… Чёт мне не верится, что этот мост длиной 4, 3 км, обойдётся всего где-то ≈120 млн. долларов…
   Ответить    

tigos
Мост в Украине за 3 млрд грн  будет строиться лет 50.

Одновременно на участке будет пристутствовать лишь стайка бомжей и пара калек с лопатами.
   Ответить    
Givi
Givi 10 ноября 2021, 09:34     +3      
Нужно отдать проект частнику — и дорогу пусть сделает платной. Кто хочет едет, кому дорого вокруг. И частник быстро построит.
   Ответить    

Rtydg
Rtydg 9 ноября 2021, 17:54     +6      
Проект очень интересный и нужный в наше время, но по моему следует добавить к конструкции монорельсовую дорогу и велосипедную дорожку.
   Ответить    
LulaOdessa
Посмотрите видео. Там есть и пешеходная, и велосипедная дорожки
   Ответить    

BARS_777
И про взлётку для шаттлов тоже не стоит забывать, мы ж космічна держава…
   Ответить    
Neko Avai
и дорожку для электро-самокатов)
   Ответить    
IgorL
IgorL 9 ноября 2021, 17:54     +1      
Міст має бути залізнично-автомобільним і по ньому мають йти магістральний газопровід який замінить газопровід Ананьїв-Тирасполь-Ізмаїл та високовольтна ЛЕП. Мені цей варіант подобається, але я б зробив міст ще далі від моря, щоб повністю обійти Б.Дністровський залізницею та автострадою, газогоном та ЛЕП.
   Ответить    
LulaOdessa
!
   Ответить    
ПнАлВч
Ви хоч уявляєте такий міст і його вартість??? Люди газопроводи вже давно кладуть на дно, а не мости. ЛЕП звідки і куди, де візьмете потужності?
   Ответить    
У.Б.Н.
Блин, три раза подряд сбрасывает загрузку комментария, без причины. Четвёртый раз писать не буду.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей

 Insider
Причина в каком-то слове, которое не пропускает сайт, например, слово «медсестра» почему-то не пропускает;)
   Ответить    
интересный
Дешевле всего- ничего не делать!! Что в итоге и будет сделано!!
   Ответить    
jumpkeen
А есть вообще в Украине примеры построенных мостов такой протяженности? Про этот мост с советских времен бредят еще…
   Ответить    

отец Иосиф
Сколько уже лет об этом говорят?!!! Было бы очень хорошо, но…
   Ответить    
ПнАлВч
Міст через Сухий лиман довжиною 150 метрів вже будується більше 5 років. Якшо провести аналогію, то маємо 4295 : 150 = 28, 63333 х 5 = 143, 16666 років, мінімум. Невже президент і його програма стільки протягне?
Скільки років «будують» Воскресенський міст в Києві, скільки в Запоріжжі і ін.? Скільки років будуватимуть міст нижче Києва на лівий берег, хто знає?
   Ответить    
Goшик
С 1 апреля вас, товарищи!
   Ответить    
Читатель-писатель
А никто не подумал, что вопрос решается очень просто.
Китайцам отдайте подряд и через год мост будет сдан в 
эксплуатацию.
Пы.Сы.
Гы-гы, щаз, губу раскатал, а распил, откат, занос?
Не будет этого моста никогда, т.к. никто, из нормальных компаний, на таких условиях работать не согласится. А своих мы знаем, у них опоры плывут и денех мало, дайте еще!
Пы.пы.Сы.
Однополосная дорога? 21й век? Поломка, авария и 5 км пробки обеспечено!
   Ответить    
StickerV
мда… две полосы — это пипец…
   Ответить    
BARS_777
Да тут главное не количество полос, а застолбить за собой идею, а потом еще лет 10 можно требовать дополнительные средства на полосы, опоры моста, вело-самокатодорожки, линии электропередач, освещение, разметку, железнодорожные рельсы, тротуары, плитку для тротуаров, будки охраны, обходчиков, дворников и т.д. и т.п…
   Ответить    
kostalevskiy
Пока его будут строить, японцы или китайцы уже телепортацию придумают :) 
Шучу :) 
   Ответить    
Yuriy_Od_Ua
Проблемы со строительством не из-за отсутствия технологий или навыков, а из-за отсутствия желания нормально финансировать. Или из-за бюрократических проволочек, когда непонятно, на чьем балансе находится мост/участок дороги, и никто в итоге не хочет им заниматься.
   Ответить    

LulaOdessa
Как всегда красивый распил средств. Государство не купит мост, зато государство купит дорогущий проект моста. Вот и вся нехитрая идея)
   Ответить    
Mr.Fistofel
К этому мосту точно надо строить гиперлуп Сухой Лиман — Маяки.
   Ответить    
ПнАлВч
146%- почнуть з яхт-клубів на обох берегах, а на решту грошей точно не буде.
   Ответить    
сергей88
Фантазёр, ты меня называла…
   Ответить    
Гуанбара
Справка: самый первый вариант мостового перехода рассматривали именно в этом месте ещё в далёком 2002 году. Но затем, после консультаций с проектантами Укргипродора, специалистами Службы автомобильных дорог, экологами и независимыми экспертами, этот вариант был отклонён, как неосуществимый.
Есть законы, строительные, экологические и другие нормы, которые не позволяют размещение таких объектов в черте населённого пункта. Поэтому расположение будущего моста с подходами и дорога первой категории вынесены за пределы города.
   Ответить    
ПнАлВч
Вас больше интересует, в- или вне нас. пункта эта сказка родится? Вас ни стоимость, ни проблемы места не смущают? Да там инженерно-геологические изыскания, кои в Одессе некому и нечем толком делать, сожрут половину стоимости.
Такая же красивая картинка ну прямо порхающего жар-птицей в небе моста была и в Б-балке накануне строительства, в итоге- гадкий и почти дохлый утенок, прости, господи.
   Ответить    
   Правила



12 марта
17:35 Избила костылем и укусила за руку: на Одесщине жена устроила мужу незабываемый День влюбленных
15:31 Одесский бизнес и приют объединились, чтобы помощь животным стала привычкой (новости компаний)
14:34 Прощай, Макар… Исполнитель роли рыжего хулигана в «Приключениях Электроника» умер в Одессе фотографии видео
6
12:20 Даты запуска нет, но коллектив уже собрали: что происходит с одесским электротранспортом?
3
10:37 Реконструкция, на которую нет денег, и предложение избавиться от слонихи: в Одессе со скандалом прошло заседание комиссии по зоопарку
10
08:39 Миллион на покойниках: в Одессе оперативник угрозыска попался на махинациях с квартирами умерших
11 марта
22:00 Кофейный пиар за четверть миллиона: на Одесчине депутат от «слуг» выдал бюджетные закупки за свои подарки фотографии
2
20:03 Где взять деньги? Почему ректоры одесских вузов в шоке от новых зарплатных планов правительства
3
18:32 Обсуждают в маршрутках и одесской мэрии: что будет с повышением стоимости проезда и почему это необоснованно
15
16:17 Убила, потому что плакал: на Одесчине мать проведет 10 лет в тюрьме за смерть маленького сына
17
14:48 Впервые в стране: в Одесской области депутаты выразили недоверие главе райадминистрации
2
12:43 Опять на те же грабли: Одесский облсовет потратит на наградные часы и значки почти 200 тысяч гривен
17
10:45 Волшебный мир в Одесском цирке: встречайте новое яркое шоу! (на правах рекламы)
08:45 «Чтоб подохла эта Украина»: титулованный одесский борец получил 3,5 года тюрьмы за оды вагнеровцам и призывы к оккупации
9
10 марта
21:55 Куриная месть: убийца собаки на Одесчине получил испытательный срок
9




Статьи:

Дюк покрывается мхом и другие неприятности памятника: как профанская «консервация» гробит визитку Одессы

За историей надо наблюдать из Одессы: американец предпочел жизнь под обстрелами спокойной старости во Флориде

Одесские расклады: как пытались развести депутатов горсовета и что из этого получилось





16:35
Думская. Одесса. Война в Украине
Photo
«Это не подарок, это отчет»: одесский депутат объяснил, почему пиарился на купленных за бюджетные деньги кофемашинах

История с кофемашинами для школ Фонтанской громады получила продолжение. После нашей публикации депутат Одесского облсовета Дмитрий Ковбасюк решил лично объяснить ситуацию и заявил, что никакого «подарка» не было.

При этом он фактически подтвердил главный факт: кофемашины действительно закупили за бюджетные средства.

«Полномочия депутатов это в том числе распределение бюджета! Кофемашины приобретены за бюджетные деньги! И в постах я не писал, что это подарок!» отметил он.

При этом стоит отметить, что Дмитрий Ковбасюк является депутатом Одесского областного совета, а не депутатом Фонтанского сельсовета, однако активно использует административный ресурс подконтрольной ему громады.

Напомним, ранее стало известно, что Фонтанская ОТГ закупила 12 кофемашин Philips более чем на 250 тысяч гривен. Покупку разделили на три отдельных договора с частным предприятием «Лидер плюс 2020», что позволило провести закупку без полноценной процедуры через Prozorro.

Незадолго до 8 марта Дмитрий Ковбасюк (политический руководитель коалиции «Слуг народа и ОПЗЖ в Фонтанской ОТГ) опубликовал в соцсетях пост о том, что кофемашины передали учреждениям образования, сопроводив его поздравлениями педагогам и фотографиями вручения. О том, что техника куплена за бюджетные деньги, в публикации не упоминалось, из-за чего у читателей могло сложиться впечатление, что речь идет о личной инициативе депутата




16:10
На Просёлочной улице в Одессе мужчина залез на дерево

На место прибыли спасатели и пытаются его снять, однако он пока отказывается спускаться. Обстоятельства происшествия выясняются.



15:14
Прощай, Макар

На 62-м году жизни после тяжелой болезни перестало биться сердце одессита Василия Скромного, известного по роли Макара Гусева из культового фильма Константина Бромберга «Приключения Электроника».

Читать дальше

13:14
Реконструкция, на которую нет денег, и предложение избавиться от слонихи: в Одессе со скандалом прошло заседание комиссии по зоопарку

Обсуждение на заседании рабочей группы по оценке деятельности Одесского зоопарка свелось к эпическим спорам между директором зверинца и оппозиционными блогерами, а также отдельными депутатами. В процессе руководитель группы, врио директора департамента международного сотрудничества, культуры и маркетинга Федор Стоянов даже угрожал закрыть заседание.

Читать дальше

12:39
Около десятка "шахедов" идут на юг области в район Тузлов.
7445


11:29
Трамваи и троллейбусы в Одессе могут запустить после 20 марта, но под очень большим вопросом.

Только что в "ОГЭТ" закончилось большое собрание коллектива. Точных прогнозов о запуске электротранспорта там не озвучили, да и говорить о чем-то еще рано. Наш источник говорит, что целью этой встречи было просто посмотреть, кто еще готов выйти на работу, если электротранспорт все же запустят.

Читать дальше

11:00
За движением социальных автобусов теперь можно наблюдать онлайн через приложения MISTO и Public Transport Odesa.

Но отображаются только те, которые принадлежат городу это 25 штук. Не показывает автобусы, которые передали из других городов.



10:08
Здание мэрии на Биржевой начало потихоньку разваливаться.


10:07
ВІДБІЙ повітряної тривоги









Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×