Кража машин со штрафплощадки в Одессе: криминальная схема или обычный угон?  

На днях со штрафплощадки, расположенной на улице Академика Вильямса, 89, попытались украсть две легковые машины — их вывезли на эвакуаторах «незаметно» для охранника площадки. «Думская» выяснила подробности.

Начнем с того, что обе машины находились на частной штрафплощадке ГАИ. Звучит странно, но факт: такие существуют. В 2009 году Кабинет министров разрешил ГАИ заключать «договоры хранения» задержанных автомобилей с предприятиями, выбранными по конкурсу. В 2012-м процедура стала сложнее: ГАИ заключает договор с госпредприятием Минтранса, которое, в свою очередь, привлекает «частников» по конкурсу.

Мы пока не знаем, как проходили эти конкурсы. Но нам известно, что в итоге ГАИ ставит машины под арест на весьма сомнительных площадках, расположенных на спорных территориях.

Далее, обе угнанные машины не участвовали в ДТП, не проходили как вещдоки по уголовным делам — они являются имуществом граждан, на которое претендуют другие лица — кредиторы. В одном случае на машину претендовал банк, с которым давняя история отношений. Другой случай — вообще вопиющий. Владельцы приобрели авто у юрица, провели переоформление и получили техпаспорт без смены номеров (сейчас это разрешено). В итоге их имущество неожиданно оказалась арестовано за долги предприятия — прежнего владельца.

Естественно, ни в одном, ни в другом случае вступившего в силу решения суда об изъятии собственности не было. В обоих случаях машину задерживали сотрудники ГАИ - на основании информации о том, что машина числится под арестом и в угоне (!). То есть получается, что претендент, не имея на руках документов о праве собственности, заявлял об угоне чужой машины — и это становилось основанием для изъятия машин у владельцев.

Машины доставляли на штрафплощадку под конвоем. Единственным документом, который подтверждает арест авто и остается на руках у владельцев, является акт передачи за подписью прапорщика ГАИ и охранника стоянки. Ни реквизитов, ни печатей, ни информации, к кому предъявлять претензии в случае осложнений, на акте нет. Единственная ссылка — на кабинет №300 в областном ГАИ, где якобы должны дать добро на выпуск машины.

Обоих автовладельцев несколько недель «мурыжили». Затем в один прекрасный день оказалось, что машины уже исключены из базы угнанных и арестованных. В тот же день у них взломали двери, отключили клеммы аккумуляторов, погрузили на эвакуаторы и тайно вывезли, как говорится, «в направлении государственной границы».

Выяснить это удалось случайно — на одной машине стояла мощная сигнализация с GPS-трекером, которая периодически передавала хозяевам информацию о местонахождении автомобиля. Пока владельцы гнались за эвакуатором угонщиков, охранник стоянки по телефону убедительно рассказывал им байки о том, что машина тихо-мирно стоит на штрафплощадке в поле его зрения. Судя по всему, угонщики были уверены в полной безнаказанности.

В итоге эвакуаторы с угнанными машинами задержали сотрудники патрульно-постовой службы на выезде в сторону Киева. Официальная «отмазка» — машины якобы перевозили на другую штрафплощадку, только почему-то со взломанными дверями, отключенными сигнализациями и втайне от хозяев.

По данному факту начато уголовное производство. Одну машину, снятую с ареста и розыска, уже вернули владельцам. Вторую — ту самую, которую арестовали за долги прежнего владельца, — пока нет. Хочется верить, что следствие разберется.

К тому же, назревает ряд вопросов к руководству ГАИ области и областному управлению юстиции:

1. На каком основании задержанные автомобили помещались на штрафплощадку на Вильямса, 89?

2. На каком основании автомобили были внесены в базу данных угнанного транспорта ГАИ?

3. На каком основании 28 мая автомобиль были исключены из базы данных «Угон»? На каком основании был снят арест?

4. Присутствовал ли при вывозе машины судебный исполнитель, как это требует п. 12 Порядка временно задержания, утвержденного Постановлением КМУ №1102 от 17.12.2008? Участвовал ли судебный исполнитель во взломе и угоне?

5. Кто конкретно несет материальную ответственность за кражу или порчу имущества, находящегося на «частных штрафплощадках»?

Без ответов на эти вопросы любой добропорядочный автовладелец в любой момент может стать жертвой воров и мошенников.

Автор — Николай Ларин