фр1



Краткие итоги общественных слушаний: участники поддержали идею ремонта и благоустройства «Трассы Здоровья»  


Общественные слушания по поводу благоустройства «Трассы Здоровья», о необходимости которых одесские общественники говорили, начиная с 6 ноября прошлого года, все-таки свершились.

В «сухом остатке» можно выделить ключевые решения — которые, согласно Уставу города, подлежат рассмотрению мэрией:




1. Участники слушаний большинством голосов одобрили и предложили принять за основу будущего благоустройства «предпроектные предложения» от КП «Одессакоммунпроект», опубликованные на сайте города. Они согласились с тем, что «Трасса Здоровья» является ценностью для всего города и должна быть ухоженной и благоустроенной.

2. Участники слушаний признали целесообразным продление «Трассы Здоровья» до 16 станции Большого Фонтана. При этом нынешние предпроектные предложения вполне могут стать основой для первого этапа проектирования.

3. Участники слушаний определили, что приоритет при движении по трассе должны иметь пешеходы (роллеры, скейтеры) и велосипедисты. Эти потоки должны быть разделены из соображений безопасности.

С часа ночи до пяти утра по «трассе Здоровья» сможет ездить технологический транспорт — коммунальная техника и машины, предназначенный для обслуживания пляжей, парка «Юбилейных» и расположенных на их территории объектов. Естественно, машины специальных служб будут иметь свободный доступ. Также проектировщикам предложено максимально придерживаться принципа «безбарьерной среды», который обеспечит возможность доступа к морю инвалидам на колясках и другим людям с особыми потребностями.

4. Участники слушаний настаивают на том, что работы по капитальному ремонту должны проводиться на основании рабочего проекта — что прямо предусмотрено законодательством. В рабочем проекте должны быть предусмотрены разделы, касающиеся отвода ливневой воды, защиты от оползней, водопровода и канализации для расположенных вдоль «Трассы Здоровья» объектов, а также комплексного озеленения.

5. Участники слушаний согласились с тем, что прибрежная территория должна иметь хорошее транспортное сообщение с городом — для этого нужно предусмотреть остановки общественного транспорта и парковки в районе верхней кромки склонов. По территории парка «Юбилейный» люди смогут передвигаться на внутрипарковом транспорте (например, на уже привычных электромобилях, вертикальных лифтах, на арендованных велосипедах), а в перспективе — и на морских катерах, которые, как раньше, будут связывать различные участки побережья. Для этого предложено предусмотреть связь «Трассы Здоровья» с причалами морских катеров, восстановление которых предусматривается проектом нового Генплана.

6. Особое внимание участники слушаний уделили велосипедному движению. Было решено, что при разработке проекта нужно предусмотреть связь «Трассы Здоровья» с уже имеющейся велодорожкой на Суворовской аллее парка Шевченко, возможность безопасного выезда велосипедистов из Аркадии в район Генуэзской, продумать связь велосипедных потоков с городским движением в районе Отрады и Дельфина.

Всего за время многочасовых слушаний участники приняли больше тридцати решений, окончательные формулировки которых будут изложены в протоколе и в ближайшее время переданы в мэрию.

Кроме того, стоит отметить, что сегодняшние инициативные общественные слушания стали хорошим уроком для общественников. Они показали уязвимость такого способа выявления воли граждан к попыткам срыва. Во многом это связано с несовершенством процедур, прописанных в Уставе города. Не указаны действия организаторов в случае, когда зал не может вместить всех желающих; не определен порядок подсчета голосов; не установлена процедура перерегистрации участников.

В заключение можно с уверенностью сказать: распоряжение городского головы №07 от 16.01.2015 о проведении общественных слушаний — выполнено. А вот как оно было выполнено, кто конкретно пытался его сорвать и какие выводы можно сделать — это уже тема отдельного разговора.















Новости по этой теме:


Victor 6932
Звучит хорошо, но с трудом верится, что Горисполком будет именно так и делать все. Нужен постоянный контроль за ними, так как завтра же может что-угодно начаться. Доверия им нет.
   Ответить    
Гость101
1.»..инвалиды, для которых автомобиль является средством протезирования«- это где-то фиксируется документально или, приклеив соостветствующий знак и приобретя «левое» удостоверение, можно ездить на пляж прямо к воде?
2.Предусмотрены ли стоянки транспорта для остальных граждан, приехавших к морю?
3.Интересно посмотреть проектное решение трассы от «Аркадии» к «Чайке» и от «Чайки» к «Курортному». Там по ходу есть «непроходимые», с некоторых пор, участки.
Ну, в целом, так нормально.
Осуществимо ли в этом виде)?
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Serge Dibrov
На ТЗ стоянок быть не должно.

«5. Участники слушаний согласились с тем, что прибрежная территория должна иметь хорошее транспортное сообщение с городом  для этого нужно предусмотреть остановки общественного транспорта и парковки в районе верхней кромки склонов. По территории парка «Юбилейный» люди смогут передвигаться на внутрипарковом транспорте (например, на уже привычных электромобилях, вертикальных лифтах, на арендованных велосипедах), а в перспективе — и на морских катерах, которые, как раньше, будут связывать различные участки побережья. Для этого предложено предусмотреть связь «Трассы Здоровья» с причалами морских катеров, восстановление которых предусматривается проектом нового Генплана.»
   Ответить    
Великолепный
Они размещены выше уровня ТЗ.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Serge Dibrov
«Интересно посмотреть проектное решение трассы от «Аркадии» к «Чайке» и от «Чайки» к «Курортному». Там по ходу есть «непроходимые», с некоторых пор, участки.»

Проектного решения пока нет. Есть пожелание участников слушаний, которое вроде как совпадает с политической волей руководства города. Как соединить разрезанную трассу — вопрос юридический и технический, то есть, думаю, решаемый.
   Ответить    
Неравнодушный
Все "непроходимые"  сегодня участки когда-то были проходимыми и надо всё вернуть к тому проходимому состоянию.
   Ответить    
Гость101
Боюсь, что этим будут большие проблемы.
А все упирается в отсутствие генплана.
   Ответить    
Неравнодушный
Я любил прогуливаться от Ланжерона до 16 станции Б.Фонтана по побережью. Правда, это было уже давненько.
   Ответить    
Гость101
Вот я о том же).
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Serge Dibrov
«инвалиды, для которых автомобиль является средством протезирования«- это где-то фиксируется документально или, приклеив соостветствующий знак и приобретя «левое» удостоверение, можно ездить на пляж прямо к воде?»

Решение, о котором здесь говорится (разрешить доступ на ТЗ транспорта с инвалидами) не набрало нужного количества голосов.

Лично я голосовал за него. Да, у нас бывают «фиктивные» инвалиды, но это не повод ограничивать возможности людей, у которых есть реальные проблемы со здоровьем.

С другой стороны, идея «Трассы» как безбарьерной среды, нормально связанной с городским транспортом и дорогами общего пользования, с внутрипарковым транспортом — это уже самом по себе территория, «дружественная» к людям с особыми потребностями.
   Ответить    
KM@
KM@   страна по ip - ua 1 февраля 2015, 21:44     +5      
на украденную землю под парковку кучука-кисловского всё кто как-то повлияет??
   Ответить    
Коренной_Одессит
Увы, при допуске любого транспорта на ТЗ она (ТЗ) теряет свои свойства, за которые ее ценят одесситы — мамам с колясками, велосипедистам и другим пользователям при допуске транспорта придется постоянно шарахаться машин, как на обычной проезжей части
   Ответить    
Yuliya O.
Уважаемый Гость101! Человек с ограниченными возможностями имеет удостоверение инвалида, а не "левое". Если на машине наклеен знак, ещё не говорит, что за рулём сидит сам инвалид, как правило, член семьи в роле водителя. Пора научиться уважать инвалидов! Мало того что государство их имеет за изгон, так тут ещё и общество. Научитесь не парковаться на парковках инвалидов, лучше!
   Ответить    
Гость101
Та не кто ж не против, чтобы пропускать инвалидов на авто к пляжу, просто у нас, как обычно,  на одного реального инвалида будет двадцать "левых". Вспомните фильмец "Операция "Ы"
   Ответить    
Фашиствующий молодчик
Никто и не спорит, что ТЗ требует полной реконструкции. Другой вопрос — как это сделать так, чтоб вместо деревьев не появились магазины. Аркадию мы уже видели.
   Ответить    
Неравнодушный
Так это было понятно и без общественных слушаний. Разве нет?
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Serge Dibrov
Ну-у, на слушаниях было много тех, кто против.
   Ответить    
идальго Сид
«Во многом это связано с недоскональностью процедур»  поправьте  «несовершенностью» я не против украинизмов, мне даже нравится, что автор мыслит по-украински)
   Ответить    
Неравнодушный
Как у нас мысли сошлишь. Дважды удивлён! Спасибо! Пусть так и остаётся.
   Ответить    
Неравнодушный
Во многом это связано с недоскональностью процедур…

Видите, и в русский язык проникают украинизмы, что вполне естественно, а не только наоборот. На русском, всё-таки,  правильно — несовершенностью процедур.

Я был приятно удивлён.
   Ответить    
Антогонист
Несовершенством процедур.
   Ответить    
Неравнодушный
Так действительно правильнее. Видите, как совместно нашли правильный перевод. Так бы во всём дружно решать проблемы.
   Ответить    
Кимирсения
Комментарий нарушает правила нашего сайта и был удалён.
   Ответить    
Кимирсения
Комментарий нарушает правила нашего сайта и был удалён.
   Ответить    
mrigi
mrigi   страна по ip - de 1 февраля 2015, 20:23     +12      
Зря все спецслужбы и инвалидов пустили. Благими намерениями выстелена дорога в ад. Это брешь, через которую всякое гуано с купленными корочками и справками будет посачиваться, наплевав на всех. Корочки спецслужб и так есть у всех, кто хотел. А статус инвалида купить еще проще.

Те же менты или СБУ пусть бы пешком ходили. Это абсолютно нормально. Где вы видели, чтобы в том же центральном парке Нью-Йорка копы на авто ездили? Это нонсенс. Разве что верхом. Пожарка — да.

Инвалидам вообще куда удобнее ехать на сортировочную-лузановку, где парковка прям у моря, а не скакать по спускам.
   Ответить    
Yuliya O.
Вот инвалиды у тебя забыли спросить, куда им ездить. В лузаноку ездят инвалиды котовские. А ты пойди, попробуй купить инвалидность. Потом нам расскажешь.
   Ответить    
mrigi
mrigi   страна по ip - de 2 февраля 2015, 01:06     +9      
Ваше хамство лишь подтвеждение тому, что сейчас лазейки оставлять нельзя. Самые "умные" и наглые быстро найдутся.
   Ответить    
Yuliya O.
Это паранойя называется. Из-за таких инвалидов не слышат.
   Ответить    
Чай Джо Ли
Дохтур, паранойя это Ваш любимый диагноз?)Вы его ставите всем, кто "инвалидов не слышит". Вы, по-видимому, купили  себе диплом, ибо паранойя не имеет отношения к слуху.
   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 1 февраля 2015, 20:53     -8      
Так против чего на ланжероне борьба? Вроде все со всем согласны. И формулировки в плане реконструкции такие и были, или что то новое добавили? Теперь по другому благоустраивать будут?
   Ответить    
mustang
Просьба опознать трухановского «общественника»!
   Ответить    
Кимирсения
Это директор КП Побережье, А. Ласкаев
   Ответить    
mustang
Спасибо! Названивал вышестоящим, докладывал о том, что "всех своих привел, с Немо тоже подтянулись, у общественников ничего не получится, наших много…"
   Ответить    
Неравнодушный
Пока шли  эти слушания, автостоянка возле «Немо» построена. Это был тактический ход Труханова.
   Ответить    
mustang
Благоустроили:
   Ответить    
mustang    Ответить    
ЗАРЯЖАЮЩИЙ
Мудаки. На Ланжероне можно крест ставить. «ПРОКОНАЛО!!! « Поздравляю Труха, Дубенко, Ласкаев и остальную свору.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Serge Dibrov
Слушания по Ланжерону — 8 февраля.
   Ответить    
ЗАРЯЖАЮЩИЙ
Вы думаете я поспешил?! Я надеюсь. Но мало-иало.
   Ответить    
liberte
Трасса Здоровья — мое любимое место в городе, как и у многих одесситов. Я думаю именно поэтому Труханову понадобилось попиарится на этом…и заработать «немного». То, что тротуаров в городе нет в принципе — неважно. По Еврейской, Базарной и многим другим улицам пройти невозможно, но это же не принесет таких дивидендов…
Все эти слушания, в принципе, не противоречат тому проекту кот. Труханов изложил осенью. Так, что он теперь начнет свой план воплощать в реальность. Как видно с парковкой у дельфинария уже все по плану. Столько деревьев угробили. Недавно проходила, больно на это все смотреть.
   Ответить    
тетя Фира
То, что обустраивают Ланжерон-это хорошо.До Отрады набережная одна убогость, и большая убогость дальше до Аркадии.Труханову нужно иметь общественный совет при мэрии, обсуждать и согласовывать все «резонансные вопросы» с ним.Ну и подробнее разъяснять через СМИ одесситам свои прожекты. А всем застройщикам-благоустройщикам не отходить от утвержденных проектов.
   Ответить    
Скайлайн
Участники слушаний признали целесообразным продление «Трассы Здоровья» до 16 станции Большого Фонтана.

Ух, ты! У нас теперь будет новая скоростная трасса от мэрии к дому :) 
   Ответить    
Коренной_Одессит
Противно было наблюдать, как куча пригнанных «общественных титушек» голосовали против по отмашке человека Труханова. Они дошли до такого маразма, что даже проголосовали ПРОТИВ предложения Сергея Диброва «при благоустройстве и строительстве придерживаться норм действующего законодательства»
   Ответить    
флот12
И смешно и горько наблюдать как происходит подмена понятий и как пиаряться некотрые "защитники интереосв громады". Смотрим на итоги: Не обязательные по закону слушания мер одобрил. Большинство выступавших явно болеют за наш город и вносили хорошие, но к делу не относящиеся и нереализуемые из-за дефицита средств предложения. Собрались обсудить простой проект — реконструкцию трассы здоровья до Аркадии за счет средств спонсоров. Смотрим на итоги: пункт 1 — проект горисполкома поддержали. Пункт 2 — "продление до 16-й станции". Кто же будет против? Я бы и до Черноморки продлил. Но при чем здесь слушания по данной теме. Пункт 3 — явно и так, нимкто и не может быть против. Пункт 4 — "работать по проету". Сам докладчик проинформировал нас что проет готовиться (но все равно нужно принять решение о том что бы он был обязательно! ). По отношению того, что бы все было по законтодательству. Было предложено соблюдать статью 90 Водного Кодекса и нормы ДБНов. Типо того что все остальные нормы можно нарушать.Чистый пиар и низкая квалификация крикунов- "защитников". То есть нормы Земельного кодекса можно нарушать, а требования пожарной безопасности, а как насчет собачек (пиписять-покакать), а насчет требований по защите инвалидов, а нормы СЭС, и т.д. И еще можно было прописать чтобы не нарушали отдельные статьи УК (например, чтоб не воровали или не ругались матом). А что, кто-то против? Не люблю когда из меня делают бессловестного телка, поэтому и ушел. На месте инвесторов, хоть для них так и ничего не изменилось, я бы отказался от финансирования, пусть бы разбирались кто "накосячил" из-за мании пиариться.
   Ответить    
Коренной_Одессит
вы как-то очень невнимательно слушали
   Ответить    
mustang
Обе Тамилы-«общественницы» работают на власть и по воскресеньям:
   Ответить    
Коренной_Одессит
За все время слушаний сложилось впечатление, что единственной задачей Сергея Дубенко на мероприятии было просто не допустить проведение слушаний и сорвать их
Посудите сами:

1. Сергей не голосовал. Ни за, ни против, ни воздерживаясь. Пришел, место занял (при этом сокрушался, что не все смогли прийти и выразить свое мнение – конечно, спасибо таким дубенкам в том числе) – но никак не воспользовался правом голоса. Значит, слушания ему не нужны были
2. Прослеживается связь Сергея  с человеком Труханова (по фамилии Жильцов), который от Сергея практически не отходил, все время перешептываясь. Именно этот человек давал отмашку на голосование «против» всем тем, кого привели застройщики. Именно эти люди открыто обсуждали «а давайте мы уйдем – и не будет кворума»
3. Сергей вполне мог бы реабилитироваться в своих постах и комментариях, но и здесь провал. Например, на фейсбуке он пишет, что якобы все озвученные проекты – это «бред про птичек и деревья». Действительно, в одном 10-минутном выступлении звучали предложения о создании информационных стендов (в первую очередь с образовательной целью для самых маленьких) о птицах, растениях и других обитателях прибрежной зоны. Учитывая, что Сергей из всего многочасового слушания вынес только эту информацию, это говорит о том, что 

а) либо он невнимательно слушал
б) либо его вообще не интересовали проекты, представленные на слушаниях
Оба варианта свидетельствуют о том, что на слушаниях преследовалась совсем иная цель, чем у организаторов – а именно сознательный срыв, но никак не обсуждение представленных проектов

4. Сергей после проведения мероприятия стал говорить о том, что зал был слишком маленький, указывая на то, что заранее якобы было известно о «600 желающих, подписавшихся за слушания», а зал вмещал только 400. При этом он сам утверждает, что зал предоставлен мэром. Учитывая, что советник мэра располагал информацией о количестве желающих, значит, и мэр должен был быть в курсе. Однако предоставил именно такой зал, с чем и должны были работать организаторы – иного выбора не было. Ощущение, будто они сами создали эту лазейку, чтобы потом ее раздувать. Снова на лицо желание дискредитировать слушания, однако и тут не вышло – при повторной регистрации, когда жестко проверялась одесская прописка, большое количество людей отсеялось, в итоге места хватило всем желающим, еще и с запасом
   Ответить    
mustang
Думская, а что с Трухой? говорят, вчера к ночи в ДТП на пр.Шевченко попал, его мерс в Volkswagen Tiguan влетел. Может уже нового мэра надо выбирать?
   Ответить    
Великолепный
А сегодня там еще и новые светильники устанавливают. Как видим, ТЗ благоустраивается благодаря неустанной заботе одесской мэрии.
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


            
11 декабря
12:35 В Одессе открылась выставка о любви однополых пар фотографии
11:53
7 коммент.
Татарбунарские амазонки: в райцентре Одесской области девушек начали обучать самообороне  фотографии
11:43
2 коммент.
Опознали еще одну жертву пожара в доме Асвадурова — это преподаватель колледжа
11:32
3 коммент.
На Троицкой продолжают демонтировать аварийный флигель сгоревшего дома Асвадурова  фотографии
10:39
2 коммент.
Пострадавший в ДТП под Белгородом-Днестровским ребенок умер в больнице
10:34
4 коммент.
Одесский облсовет проголосовал за выделение матпомощи пострадавшим при пожаре на Троицкой фотографии
09:18 В Одесской области при пожаре в частном доме погиб человек
00:54
22 коммент.
В Одессе неисправны 40% пожарных гидрантов, а купить «кубы жизни» ГСЧС безуспешно рекомендовали еще в марте фотографии
10 декабря
22:50
18 коммент.
Одесский мэр, губернатор, облсовет и Кабмин выделят пострадавшим при пожаре на Троицкой матпомощь фотографии
21:23
Микроны пальцами

13 коммент.
Штурмовики для Уганды и двигатели индийских «бизонов»: одесский авиазавод выполняет два важных заказа для иностранных ВВС  фотографии онлайн опрос
21:21
23 коммент.
Прокуратура потребует круглосуточный домашний арест для директрисы сгоревшего колледжа
19:25
28 коммент.
«Меня заставили признаться»: подозреваемый в убийстве Даши Лукьяненко изменил свои показания видео
19:17
60 коммент.
Совладелец одесского «якоря-сердце» решил развивать туризм в оккупированном приднестровском регионе Молдовы  фотографии
18:33
4 коммент.
Украинский лоукостер планирует открыть рейсы из Одессы в Ларнаку и Батуми
17:36
5 коммент.
Книгарні-кав'ярні, развал на Куликовом и Шекспир на языке оригинала: дюжина книжных мест Одессы фотографии



Новости от НВ


Спела хит Алиши Кис. Билли Айлиш восхитила фанов архивным видео



Небольшой дождь и мокрый снег. В Украине сохранится пасмурная погода



Акции Saudi Aramco подорожали на 10% в ходе дебютных торгов




Статьи:

Книгарні-кав'ярні, развал на Куликовом и еще десять книжных мест Одессы

Пострадавшие на Троицкой пожарные: «Экипировкой мы были обеспечены, а вот батуты видели только в кино»

Бюджет Одессы-2020: больше денег депутатам и доллар по 28



Новости Одессы в фотографиях: