Крупнейшее hi-tech предприятие Одессы на грани гибели: его цеха и землю хочет отобрать за долги банк
Крупнейшее высокотехнологичное предприятие Одессы, созданное с нуля уже в независимой Украине, в ближайшее время может прекратить существование.
Как стало известно «Думской», все недвижимое имущество завода «Телекарт-прибор» собирается отобрать за долги «Райффайзен банк Аваль», которому предприятие должно по договору ипотеки 27 с лишним миллионов гривен. Поскольку выплатить эти деньги завод не в состоянии, финансовая структура обратилась в суд с иском об обращении взыскания на предмет ипотеки.
Речь идет о корпусах на улице Маршала Жукова и земельном участке площадью 3,5 га под ними.
Юристы «Телкарта» пытаются отбить судебную атаку но признают, что шансов у них немного. В случае положительного для «Райффайзена» решения Фемиды заводское имущество, скорее всего, будет продано на аукционе.
«Телекарт-Прибор» был основан в 1995 году Сергеем Козловым. Предприятие выпускает таксофоны, системы управления, блоки защиты телефонных линий, электронные счетчики, автоматические телефонные станции, пластиковые карты, различную бытовую технику.
Но главным направлением деятельности всегда было создание продукции для нужд армии. «Телекарт-прибор» являлся главным разработчиком и поставщиком систем управления и связи для Вооруженных сил Украины. В течение 5 лет завод сумел создать всю линейку армейского телекоммуникационного оборудования, призванного заменить аналоговые образцы made in USSR. Среди разработок одесского предприятия — командно-штабная машина БТР-70Дi-02 «Свитязь», новейшие цифровые радиостанции с режимом псевдослучайной перестройки рабочей частоты (ППРЧ) и шифрованием сигнала, бортовые ЭВМ и тактические командирские терминалы, позволяющие осуществлять автоматизированное управление подразделениями тактического звена при подготовке и ведении боевых действий.
Однако финансирование от военных относительно исправно шло только до 2010-го года, потом, когда в стране сменилась власть, начались перебои. В 2012-м году «Телекарт» не смог добиться от Минобороны оплаты многомиллионного контракта, что повлекло за собой задержки с выплатой зарплаты и другие неприятности.
Некоторое время компания выживала за счет экспорта и гражданской продукции, однако полностью восстановиться так и не смогла.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
вот-вот, я не понимаю, почему с аналогичным иском не выступил Телекарт по отношению к Мин.Обороны… Пусть делают полную сверку и по большому счету, Аваль — адекватный банк, вполне может и подождать, если будет понятно, что вопрос будет решен на самом высоком уровне и долги МО перед Телекартом будут возмещены…
Это что за дикий подход такой? Есть долг, его нужно выплачивать. Банк так или иначе имеет полное право на получение суммы кредита либо залогового имущества. Если го-ву или городу это предприятие необходимо в каком-то виде, оно может за него заплатить, но никак не посылать банкиров, австрийских, или российских. Каких бы то ни было.
Кто то купит классные станки на распродаже по цене металлолома. А территорию застроят многоэтажками. Давно уже планомерно отжимали завод. Сын без папы не справился, даже продать не смог, просто так отберут. Жаль тех, кто еще не ушел оттуда. Специалисты пропадают, а их все обещаниями кормят и не отпускают.
Что за истерика? Предприятие должно денег, отдать не может. Пусть продают тем, кто наладит адекватный менеджмент и будет работать с прибылью, а не плакаться в жилетку: «Простите нас, мы пользу приносим…»
Государство Украина и дальше Ваш текст «должно денег, отдать не может. Пусть продают тем, кто наладит адекватный менеджмент и будет работать с прибылью, а не плакаться в жилетку: «Простите нас, мы пользу приносим«»
Что не понятного? Бывшее (януковича) руководство МО Украины отморозилось по поводу проплаты контракта. Руководителя «Телекарта» довели до цугундера — умер. Предприятие явно мешает Рассеи. Как один из «законных» методов устранения производства укробороны — признать банкротом и пустить с молотка, затем перекупить лицензии и патенты и похоронить это все под девизом — не рентабельно! Генисолнитель — «Райффайзен банк Аваль». Так может он таки не австрийско-украинский банк, а таки имеет российские корни и неких очень влиятельных акционеров в Кремле?
Первый удар по Телекарту сделали люди из Батькивщины, построив во времена гниломрдого презика аналогичное предприятие, если не ошибаюсь, под Полтавой и забрав у него государственный контракт на таксофоны. Новый цех по сборке телевизоров не оправдал надежд, город с Телекартом при гурвице тоже свернул работу. Как-то так все пошло. Хотя свою нишу предприятие все же ищет
На мой взгляд ошибкой было перепрофилирование с гражданского на военное производство. Захотелось легких денег. Но с государством надо всегда быть начеку. Хотя даже сейчас можно продать оборудование одной линии по производству телевизоров и рассчитаться с долгами. Но видимо цель — как раз уничтожение предприятия, а не выбивание долгов. Напоминает историю с нпз
Чудесное было предприятие! А оборонка таки да сделала свое дело. Больно смотреть как умирают титаны, причем по вине того на кого работали. Государство такое государство
Никто никуда не уйдёт. Телекарт делает отличную военку, которая найдёт свою нишу и в Европе. Другой вопрос, что идёт война, а в том же Киеве недавно просили скинуться в зону АТО ненужными CDMA — шными мобилками, поскольку этот стандарт более защищён в сравнении с GSM. И в то же время загибается предприятие, которое могло бы решить проблему со связью на фронте, а заодно и создать новые рабочие места в городе. В тот же донецкий аэропорт "киборги" просят ретранслятор для радиостанций сейчас. Короче — либо рас**здяйство, либо предательство. Нужное, как говорится, подчеркнуть.
Печально, но по сути предприятие так и не смогло найти себе нишу на рынке. Продукция низкого качества и не может конкурировать с тем, что может предложить Азия или Европа. А рынки СНГ по сути тупиковая ветвь развития. Будем надеяться, что это не конец, а только начало.
Телекарт наладом дышит ещё с 2009-го года, как начался первый кризис, а когда в августе 2012-го умер от инсульта генеральный директор, движение по наклонной только ускорилось. Очень-очень-очень жаль, если учесть какая сейчас потребность на передовой в нормальной связи, которая сможет противостоять кацапстанским прослушкам и глушилкам, а ведь ТК разработал и может выпускать именно такую аппаратуру. На гражданской продукции им не выжить — разве что в эту газодефицитную зиму немного приподнимутся на конвекторах и дуйках, таксофоны же, на которых предприятие и поднялось в своё время — уже давно никому не нужны, прошла их эпоха.
Да как сказать. Это все же предприятия немного разного направления. Телекарт заточен под электронику, ну а на Зонте основа все же слесарно-механическая. А наладчики зарабатывали хорошо только на выездах, когда резаки у заказчика ставили.
Помню этот завод производил какие-то совершенно бессмысленные карточки для общественного транспорта. Кучу денег угрохали ни на что, потом отменили всё это. Неудивительно, что обанкротился. А финансирование прекратилось скорее всего потому что хозяев от распределения госзаказов отодвинули.
1) расчитана на гос-заказы, а это как договоришься, без гендиректора, своих людей, и да, да откатов это НЕ работает. гос-заказы и бизнес свободного плавания ох как сильно отличаются..
2) 27 миллионов крупная сумма, похоже на раз-дерибан руководством, когда увидели, что бизнес скрипит- косвенно продать конторку банку через кредит и кидалово банка.
в общем, грусть печаль. вспомните Ласуню, мое любиное молоко, без каких-либо условий местные п-доры просто слили его через кредит.
Для «крупнейшего высокотехнологичного предприятия» 27 млн. грн. не должно быть непосильным долгом, значит выпускаемая продукция не может конкурировать на современном рынке и не востребована. Потому и страйкбольными радиостанциями пользуются военные
17:00
В ближайшее время в Одессе начнется гроза, которая продлится до конца дня.
Зонтики берем, грома не пугаемся
В Белгороде-Днестровском завершились поисково-спасательные работы после удара по учебному заведению.
Работники КУ СМЭП начали наносить новые разметки на ул. Итальянской (Пушкинской)
В Укрзалізниці сообщили, что нашли вагоны для обратного рейса. Отправка поезда 52 Запорожье Одесса состоится по графику в 15:48.
3/4 Ужгород Запорожье;
Еще кадры пострадавшего поезда
Официальная информация от «Укрзалізниці»:
Россияне обстреляли поезд Одесса - Днепр
Думская в Viber
Danila Grachev
