Крупнейший частный порт Украины приглашает на работу (новости компаний)
Самый крупный частный порт страны ТИС вновь подтвердил звание лидера рынка. В 2017 году предприятие заняло первое место по объему грузооборота среди всех портов Украины, обработав более 26 млн тонн.
ТИС состоит из пяти морских терминалов: ТИС-Уголь, ТИС-Руда, ТИС-Контейнерный терминал, ТИС-Зерно, ТИС-Минеральные удобрения. Кроме того, ТИС управляет крупнейшей среди портов Украины железнодорожной инфраструктурой. Компания обеспечивает рабочими местами более 4 тысяч человек.
При этом ТИС активно наращивает свои мощности. В 2017-м на предприятии открыли комплекс по хранению и обработке металлопродукции, установили два дополнительных крана-перегружателя STS, а также построили 16 км железнодорожных путей. В ближайшее время закончат удлинение причала на Контейнерном терминале. В связи с расширением производства в компании проходит набор новых сотрудников.
Как рассказали в компании, в 2017 году на предприятии был пересмотрен уровень зарплаты, а уже в этом году ставки по ряду позиций будут повышены. ТИС внедряет систему индивидуальной оценки вклада сотрудников, а также справедливых вознаграждений за совмещение.
«Новые и смежные профессии можно освоить в учебном центре ТИС, где проводят обучение по ключевым специальностям. К тому же в компании есть возможность расти профессионально и карьерно, как в рамках своего подразделения, так и в масштабах всего предприятия», — отметили в компании.
По словам работников, на ТИС можно прийти слесарем и «вырасти» до главного инженера – способных людей здесь поддерживают. Сменный замначальника складской службы ТИС – КТ Александр Шпак пришел на предприятие после окончания морского университета. Отправил в ТИС резюме и получил приглашение, а уже через полтора месяца ему предложили пройти стажировку на должность сменного заместителя.
Александр Шпак пришел на ТИС после морского университета
Вадим Вербицкий пришел на ТИС-Уголь три года назад с Одесского припортового завода. Говорит, что основным аргументом стала возможность профессионального роста: «На заводе с этим тяжело, все работают на своих местах годами, производство не расширяется. А на ТИС я вижу постоянную модернизацию — добавляется оборудование, строятся комплексы».
Безопасности на предприятии уделяется должное внимание — сотрудников обеспечивают средствами защиты и спецодеждой. Как рассказали в ТИС, следят здесь и за достойными условиями труда: открыта новая столовая, обновляются бытовые помещения, ремонтируются раздевалки, душевые и т.д.
«Развозка дневного и сменного персонала происходит на служебном транспорте за счет предприятия. Кроме того, в ТИС частично компенсируют стоимость обедов, поэтому цены на блюда в столовой остаются доступными. На предприятии оформляют медицинскую страховку — за услуги скорой помощи и семейного врача для работников и членов их семей платит работодатель. Никаких вопросов не возникает и с оплатой больничных листов», — отметили в компании.
Кроме того, компания преподносит подарки к праздникам: на Новый год работники получили премии, а к 23-летию компании 600 детей сотрудников вместе с родителями посмотрели представление цирка «Кобзов». К тому же компания заботится и о летнем отдыхе для детей (члены профсоюза платят всего 20% от стоимости путевки в летние лагеря).
В подразделениях ТИС работу найдут крановщики, стропальщики, железнодорожники, тальманы и другие портовые специалисты. Полный перечень вакансий размещен на сайте ТИС.
«Мы также предлагаем бесплатное обучение с последующим трудоустройством. В нашем учебном центре можно овладеть специальностями: крановщик, стропальщик и водитель погрузчика. За подробной информацией обращайтесь по телефонам: (0482) 300-768, 300-788; (067)55-66-331, (073)17-15-500 (в том числе Viber и WhatsApp). Выбирайте стабильную работу в крупной компании!» — рассказали на предприятии.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
опять рабов ищут :В подразделениях ТИС работу найдут крановщики, стропальщики, железнодорожники, тальманы и другие портовые специалисты. Остальные по знакомствам руководящие должности!
Светлана, мы стремимся, чтобы в ТИС были рыночные зарплаты, а по отдельным специальностям выше. Именно поэтому в конце 2017-го ставки по ряду должностей были повышены, а уже в этом году на предприятии будет внедряться современная система оценки труда грейды, которую используют в Toyota, Shell, Procter & Gamble, Vodafone
Просто сменных должностей много. Первое — как вы поняли, что это зам именно начальника склада? А второе — думаю всё-таки в описании не хватает конкретики.
В ОМТП эта должность называется магазинер. 12 через сутки, 12 через двое. День-ночь, как белка в колесе. Плохой график, не отдохнешь и не поработаешь дома. В одесском порту докеры разбегаются с причалов из-за низкой зарплаты. Привлекают докеров с Ильичевского порта, так как там отсутствует работа. Вот так и живем.
Я доволен работой в ТИС, конечно, компании есть куда развиваться. Сейчас активно уделяют внимание бытовым условиям. Все сразу не делается за 1 день, но планы улучшений масштабные
Евгений, из Одессы в ТИС идут служебные автобусы. Причем движение в сторону Южного утром противоположено направлению пробок, когда одесситы едут с Котовского. Добраться рабочим с центра Одессы до ТИС удается за 45 минут, с Котовского — 30-35 минут. Большинство одесситов, работающих в ТИС, довольны доставкой служебным транспортом.
Ну очень хочется добавить ложку дегтя ). При всех этих «дифирамбах» ТИСу хочу заметить, что предприятие никудышнее в плане расчетов с подрядчиками. При этом представители предприятия чуть ли не с секундомером стоят над головой и следят за выполнением графика работ. Когда наконец работа выполнена в срок и сдана техническая документация, все только начинается). Начинается многократная переделка сметной документации (хотя изначально она является частью договора и подписана вместе с договором перед началом работ, то есть цена работ согласована). По инициативе ТИСа пересматривается все, вплоть до расценок, цены оборудования, соответственно переподписываются договор и все остальное задним числом, деваться некуда, работа сделана, оборудование уже не снимешь. Естественно, ТИС шаг за шагом снижает цену уже выполненных работ. И вот такое может продолжаться очень долгое время. В итоге окончательный расчет подрядчик может получить спустя год и более(!) после выполнения работ и сдачи технической документации. Те, кто раз «макнулся» в дело с этими «наперсточниками», забыли напрочь о существовании этого предприятия. Да, насколько мне казалось, что госпредприятия «страдают бюрократией» в большей степени, то ТИС тут просто чемпион).
Своим подрядчикам ТИС всегда платит в полной мере и вовремя. Это известно не только в Украине, но и за ее приделами. Партнерами ТИС являются такие промышленные гиганты как ДТЭК, Метинвест, Арселор миталл, Маерск, ThyssenKrup, VOLVO. Все они ценят и положительно отзываются о партнерстве с ТИС.
Привет всем..я Владимир довелось мне работать в тисе там была первая работа моя..на одном из комплексов..мне было лет㐊-23 меня вызывали в офис и унижали перед сотрудниками..говорили что по понятиям живут ) потом выгнали..
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.