Одесский парковочный монополист не хочет заключать договор с мэрией и ничего не платит в бюджет
Компания «ВГК», которая обслуживает все дневные парковки в Одессе (с паркоматами) до сих пор не заключила договор с городским советом и, соответственно, не платит сбор за места для паркования.
Об этом «Думской» сообщили депутаты собрания.
По их словам, в начале года «ВГК» снова победила на конкурсе по выбору оператора 17 паркингов, оснащенных паркоматами (кроме приморской зоны). Однако заключение договора компания по непонятной причине затянула, продолжая, тем не менее, собирать деньги с автовладельцев. В итоге бюджет несет потери.
На одесском парковочном рынке ООО «ВГК» — с 2013 года. Общество зарегистрировано в Одессе, на Мельницкой улице. Совладельцами фирмы являются физлица Александр Тарасюк, Алла Игнатенко, Сергей Тишков и Юрий Дегас. Директор и создатель компании — Валентин Газя. С недавних пор он, правда, ищет новую работу.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Все парковки "ВГК"
Директор фирмы ищет новую работу
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Возле вокзала я хотел было оплатить парковку. Паркомат денег не взял. Парковщик-консультант сообщил, что не работает купюроприемник и нужно платить ему наличными, а чеков он выдать не может, он так все машины помнит. Позвонил по тел., указанному на автомате — "да, знаем о нерабочем автомате, починим, пока платите кеш парковщику. Да чека он дать не может. Всего хорошего! ". Все просто- выигрываем тендер, ставим автоматы-паркоматы, ломаем купюроприемник, собираем кеш по карманам и показываем в налоговую чистую кассовую ленту. Это не выгодно- это чертовски, суперовски, мегавыгодно!
Принципиально НЕ пользуюсь паркоматом, т.к. кассового аппарата там нет, контроля объема выручки никакого. Поэтому ни копейки налогов город с этого не получает, а всю прибыль выгребает мафия.
Всегда плачу лично парковщику. Этому дяде несчастному мои несчастные 5 грн может как-то помогут. Ему они точно нужнее, чем жирному мафиози. А если нет парковщика, не плачу вообще.
Электросамокаты часть современной городской мобильности
В Украине микромобильность часто воспринимается как формат досуга, тогда как в Европе это уже полноценный способ ежедневных передвижений. Постепенно и украинские города движутся в этом направлении.
Взрывными волнами повреждено около 270 окон. К ликвидации последствий атаки привлечены около 200 работников городских коммунальных предприятий и 14 единиц специальной техники. Продолжается расчистка территорий, коммунальные службы уже закрыли пленкой и OSB-плитами 95 оконных проемов.
Также "шахеды" атаковали гражданское торговое судно, двигавшееся по морскому коридору в Одессу для загрузки зерновых.
На борту возник пожар и вышла из строя навигационная система возгорание ликвидировали силами экипажа. Для сопровождения судна направлен катер. Никто не пострадал.
11:00
Электросамокаты часть современной городской мобильности
В Украине микромобильность часто воспринимается как формат досуга, тогда как в Европе это уже полноценный способ ежедневных передвижений. Постепенно и украинские города движутся в этом направлении.
Место, где погибли два человека. Такой же старый одесский дворик на Молдаванке.
Спасенный котик.
Также "шахеды" атаковали гражданское торговое судно, двигавшееся по морскому коридору в Одессу для загрузки зерновых.
Думская в Viber
