фр1



Крупнейший в мире производитель подсолнечного масла инвестирует 3 млрд грн в развитие порта в Одесской области


Договор о взаимодействии подписала Администрация морских портов Украины с крупнейшим в мире производителем и экспортером подсолнечного масла — компанией «Кернел».

Как сообщили в пресс-службе АМПУ, докумнет предусматривает инвестиции в развитие инфраструктуры порта Черноморск в размере более 3 млрд грн.




До конца 2020 года в порту планируют провести дноуглубление возле четырех причалов и построить новый зерновой терминал, который обеспечит увеличение перевалки до 6 млн тонн.

«В этом году мы закончили масштабный проект капитального дноуглубления на подходном канале порта и акватории 1-го ковша Сухого лимана и сразу переходим к созданию необходимых для бизнеса глубин у причалов №№ 14–17, — отметил руководитель ГП «АМПУ» Райвис Вецкаганс. — Компания «Кернел», со своей стороны, обязалась гарантировать объемы грузопотока не менее 6 млн тонн в год. Это будет способствовать быстрой окупаемости капитальных вложений АМПУ».

Вецкаганс добавил, что реализация проекта будет способствовать улучшению условий для экспорта продукции украинских предприятий, увеличению судозаходов и созданию около 250 новых рабочих мест в порту Черноморск.

Генеральный директор «Кернел» Евгений Осипов отметил, что агробизнес сейчас является локомотивом украинской экономики. С 2011 года АПК демонстрирует стабильный рост объемов поставок сельхозпродукции на мировые рынки, которые в 2018 году достигли уровня 40% в структуре украинского экспорта. Выручка, полученная благодаря экспортным операциям, формирует валютные поступления в бюджет Украины, влияет на рост ВВП и обеспечивает благосостояние страны.

«Наша стратегическая цель к 2020 году — увеличить объем экспорта зерновых до 8,8 млн тонн за счет запуска нового терминала в порту Черноморск. Поэтому сейчас мы максимально сфокусированы на строительстве Трансгрейнтерминала. Следующим шагом сконцентрируемся на его эффективной загрузке. В то же время, реализация таких масштабных инвестиционных проектов невозможна без содействия государства. Сегодня мы чувствуем поддержку со стороны АМПУ, которая конкретными техническими решениями помогает достичь стратегических целей и государства, и бизнеса»,— говорит Евгений Осипов.  

Согласно документу, АМПУ до конца 2020 года должна выполнить реконструкцию операционной акватории 1-го ковша Сухого лимана (5 очередь строительства) до 15 м и обеспечить дноуглубление вдоль границы линии причалов № 14–17, на которых оперируют терминалы компании «КЕРНЕЛ ХОЛДИНГ С. А.». Глубины операционной акватории у причалов будут доведены до 14–15 м.

«Кернел», в свою очередь, обязуется в 2019–2020 гг построить в морском порту «Черноморск» новый зерновой терминал (ООО «Трансгрейнтерминал»). Это позволит обеспечить ежегодные объемы перевалки аграрных грузов на уровне не менее 6 млн тонн грузов, начиная с 2021, а в перспективе довести их до 7 млн тонн.

Объем инвестиций в проект государственно-частного партнерства со стороны АМПУ составит почти 230 млн грн, а стоимость строительства терминала Кернел — почти 3 млрд грн.

«Кернел» — крупнейший в мире производитель и экспортер подсолнечного масла, ключевой поставщик сельскохозяйственной продукции из региона Черноморского бассейна на мировые рынки. На долю компании приходится около 8% мирового производства подсолнечного масла. Свою продукцию «Кернел» поставляет в более 80 стран мира.

В 2018 — 2019 маркетинговом году компания впервые экспортировала 6,1 млн тонн зерновых, что является абсолютным рекордом среди агропредприятий Украины.







Новости по этой теме:


жужик
инвестиции, цифры — это все хорошо. а какие перспективы развития порта? все порты переориентировались на зерно и масло. а если в следующем году неурожай? что будут делать порты?
вместо того, чтобы развивать транзитный грузопоток, линии генеральных грузов, контейнерных перевалок, уровень рентабельности которых максимальный среди всех портовских грузопотоков.
румыны с болгарами в ладоши хлопают от наших управленческих решений в портовом хозяйстве.
порт Констанца в Румынии переваливает грузов больше чем порты Большой Одессы вместе взятые
   Ответить    
rss911
rss911   страна по ip - od 6 сентября 2019, 12:44     -5      
Что значит переориентировались? Какие грузы будут, такие и будут перегружать
   Ответить    
жужик
забавный ты человек. порт — это не цех и он формирует грузопоток с помощью стивидорных, брокерских и т.д. агенств под свои мощности на длительный срок.
прогуляйся по приморской и посмотри на порт, а потом погугли фотографии 10-летней давности и сравни вид на порт и найди несколько отличий
   Ответить    
rss911
проблема снижения грузопотока никак не связано с переориентированием на зерно и масло…Да и слово переориентирование вы употребили не к месту, одни грузы другим не мешают
   Ответить    
жужик
а порты по полощади резиновые?
   Ответить    
rss911
а вы где-то слышали, что порты не справляются с грузопотоком?..или быть может всё-таки не хватает работы на всех, и людей сокращают?
   Ответить    
Девятый Неизвестный
тут кстати было бы мнение дады еры, он в портах спец.
   Ответить    
dada Jora
Как известно, Одессу и Порт освободили 10 апреля 1944 года. В 2007 году мне вручили удостоверение и значок ветерана Одесского Порта под номер тысяча шестьсот с копейками. За 6 лет войны УБД получило 370 тысяч.

Выйди на Приморский бульвар и посмотри, что за грузы находятся на причалах. Чёрные горы груза ЖРК (железнорудный концентрат). Белые горы это очевидно глинозем. Через несколько лет перейдём на чернозем.

Вот вам и современный экспорт. Откуда рост ВВП 6%? По ящику брешут.
   Ответить    
Роршах
А инфраструктура к порту??? Есть недострой-мост, нак котором уже попилили немало. Но дальше всё ж пойдет через пгт. Сухой Лиман, где постоянно заторы и 2 полосы. И есть опыт Усатово и жителей) Плюс двухполосная Овидиопольская дорога, которая и так «плывет» с колеей и ямами. Строят они терминал. Кстати, дноуглубление подразумевает берегоукрепление, а? Под причалами 1-го бассейна уже много лет всё сползает, потому что ни фига там не укрепляли ну или совсем символично с десяток свай забили, что не предотвратило сползание
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


      
2 апреля
15:10
1 коммент.
Врач-иммунолог — о новых «запретительных» инициативах правительства: «В пробежке по Трассе здоровья я не вижу решительно ничего страшного»
15:06
1 коммент.
Благотворительность vs эпидемия: одесским патрульным и сотрудникам соцслужбы передали средства индивидуальной защиты (общество) фотографии
14:51
2 коммент.
Администрация морпортов судится с бизнесменом и мэрией за паркинг на Таможенной: оказывается, вся площадь принадлежит государству
14:28
15 коммент.
Хроники карантина: в одесском «Эпицентре» посетителям измеряют температуру
14:24
6 коммент.
В Одесской области уже 15 случаев СOVID-19
13:31 Половина из всех зараженных коронавирусом в Украине лечится амбулаторно, только один пациент – на аппарате ИВЛ
12:37
16 коммент.
Один защитный костюм на бригаду и дырявые машины: как работает скорая помощь на севере Одесской области  фотографии видео
11:56
10 коммент.
В Одессе наркозависимый убил сторожа одного гаражного кооператива и ранил охранника другого  фотографии видео
11:25
23 коммент.
Одесская ОГА предлагает оставить в области пять районов
11:11
7 коммент.
В Национальном природном парке в Одесской области произошел масштабный пожар фотографии
10:53
11 коммент.
В частной квартире на Малой Арнаутской нашли подпольное игорное заведение
10:30
12 коммент.
В Одесской области пограничники нашли очередной спиртопровод, начинающийся в Молдове  фотографии
10:20
55 коммент.
У берегов Греции стоит паром с 20 заболевшими COVID-19: на борту много одесситов  фотографии видео
10:19
3 коммент.
В Украине зафиксированы 804 случая COVID-19, 20 из них - с летальным исходом, 13 пациентов вылечились
10:04
6 коммент.
В Одесской области за сутки появилось 26 новых подозрений на COVID-19

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Отдавайте последнее. Кабмин разрешил работу ломбардов и кредитных союзов во время карантина



ВОЗ: Более 95% жертв коронавируса в Европе были старше 60 лет



Заболеют все? Даже здоровые люди могут быть переносчиками коронавируса исследование




Статьи:

Стартует второй этап медреформы: поможет ли он бороться с эпидемией?

«Прилеты», снайперы и ожидание COVID-19: фронтовые будни в условиях эпидемии

Сначала инфекционка и больница водников, потом - все остальные: куда будут госпитализировать людей с COVID-19



Новости Одессы в фотографиях: