Команда реформаторов ушла, а изуродованный фасад Морвокзала остался: разбираться с недостроем придется администрации портов
0
Проект открытого таможенного пространства, помпезно начатый год назад, похоже, уйдет в небытие вместе с командой реформаторов.
Обидно только то, что с их уходом останется изуродованным фасад Морвокзала, который когда-то считался визитной карточкой нашего города.
В 70-е годы прошлого века здание представляло из себя действительно нечто особенное. А с приходом новых рыночных отношений в начале 90-х портовики полностью обновили и реконструировали здание. К 200-летию нашего города благодаря проекту итальянских архитекторов взорам одесситов предстал новый терминал, получивший оригинальный дизайнерский вид. Достаточно сказать, что те самые наклонные стекла для фасада доставляли на баржах через Средиземное море из итальянского Триеста.
В конечном итоге эта часть здания оказалась самой эффектной. Но «реформаторам» не было дела до истории. Стояла задача справиться с коррупцией на таможне, и начать они решили с демонтажа фасада.
Ровно год назад Марушевская презентовала проект реконструкции морского вокзала, на котором вместо прежнего эффектного наклонного фасада был нарисован вертикальный «кинетический фасад». Правда, на производство этих работ реформаторам удалось найти только 30 миллионов гривен. При этом специалистам сразу было понятно, что этих денег совершенно недостаточно для такого рода ремонта.
Работы по внутренней реконструкции начались в феврале этого года. Внутренние помещения отчасти преобразились: интерьер стал белым, и полностью изменилась система кондиционирования. Деньги быстро закончились, и на новый фасад их, конечно, не хватило.
С августа никаких работ в здании не проводится. На 25 октября был назначен брифинг начальника таможни, на котором общественность хотела узнать, когда закончат реконструкцию. Смысл всего сказанного Марушевской сводился к фразе «сам дурак!»: во всех грехах она обвинила руководство порта, которое, якобы, украло деньги.
Интересно еще и то, что никаких документов на строительство — схем, планов, чертежей и смет у команды реформаторов не было и нет.
В итоге расхлебывать этот недострой придется портовикам. По сведениям «Думской», 2 ноября этого года объявлен тендер на производство работ. Победитель будет оглашен в 20 числах ноября. Речь идет о достаточно сложном инженерном сооружении, которое может повлиять на всю конструкцию морского вокзала. Уже сейчас АМПУ заказала геодезические исследования и проектные работы в профильном институте. Для этих работ необходимо время, причем намного большее, чем создание картинок в «фотошопе» и презентация их перед телекамерами.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
0
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Что значит, жаль??? Если бы эти пришельцы были одесситами, то они бы не позволили себе ничего подобного. А т.к. они приперлись хэзэ откуда, то им никакого дела до визитной карточки Одессы, Украины, а в недавнем прошлом бывшего союза, нет.
Пример Аркадии говорит как раз о том как одесситы Брындак, Павлова презинтуют закатанную в плитку, безжизненную Аркадию. А забульбенит с десяток высоток — 20-ти этажных монстров в старом городе — это как? От иногороднего Труханова?
Чего Вы так распереживались? Если сейчас реакционеры к власти в Одессе придут — они восстановят. За кругленькую сумму. За которую можно было-бы штук пять новых построить. Собственно и весь визг для этого, наверное. Подготовка общественного мнения.
Интересно, почему их всех спокойно отпускают с должностей? Почему им всё сходит с рук? Кто ответит за эти безобразия? неужели нет статей уголовного кодекса? От Одессы уже почти не осталось ничего. Очень жаль старый добрый, неповторимый, красивый морской вокзал, который много лет был визитной карточкой нашего города. И до него дошли руки "реформаторов".
… "Реформаторы уйдут в небытие"…Сміття антиукраїнське щезне, у тому числі думське! Радієте разом з твариною, яка вас годує за крадені гроші! Все — попереду!
"команда реформаторов" ну ну скорее "провокаторы и разрушители" одно бла- бла о как побежали крысы- Сака. Лорд, Марушевская, Хатия.. эй деРмократы… вы куда? а кучи Г… кто за вами убирать будет??!!!
Гудрон, я задам Вам встречный вопрос: Можете ли Вы навскидку назвать хотя бы пять руководителей в сфере морской отрасли, которые были бы сняты с должности не вследствие уголовного дела, возбужденного или отделом К СБУ, или Черноморской транспортной прокуратурой (когда она еще была), или Генеральной прокуратурой? Я навскидку могу назвать только Павлюка, который ушел с должности благодаря беспрецедентному давлению со стороны прокуратуры Крыма. И второй вопрос: как много из этих дел дошли до суда и закончились обвинительным приговором с реальным сроком наказания? Эти 3, 5 млн могут обозначать 0 грн 0 коп., а могут скрывать и 350 млн реального ущерба. Не ищите в большинстве экономических уголовных дел связи с реальностью, это скорее стиль руководства отраслью. И заметьте, я говорю не о «реформаторах», и не о временах Януковича, а обо всех сразу. Это старинная украинская традиция…
Стиль руководства отраслью (и не только морской) как раз и показывает на связь с той реальностью, в которой мы увязли и никак не можем вылезти, как это ни печально.
Неравнодушный страна по ip — od 9 июня 2015, 21:29 ! -1 +88 +1 Михаил, на Вас вся надежда! Поддержим! Если будут сдвиги в лучшую сторону, народ пойдёт за Вами. Надоело это безпросветное болото. Решите только вопрос с Трухановым. Он со своей «командой» должен уйти из мэрии.
Да! Я не отказываюсь от этих слов! У меня, как и у многих, надежда на Саакашвили была огромной. Или сам не смог вести дела с умом, или не дали — история их оценит. Мне всегда жалко, когда уходят прогрессивные реформаторы. Только реформы надо вести умно, просчитывать на 10 шагов вперёд результаты. А что у нас было? Всё спонтанно, непродуманно. Поэтому всё так и получилось. Очень жаль! А Труханов должен уйти. Он ничего хорошего для города не сделал и не сделает.
Все было бы закончено, но нет надо же ставить палки в колеса. А теперь видите ли изуродовали. Читать противно. Мало мэрия изуродовала??? Они вообще все сровняли с землей!
"Не поломалось — не чини" К интерьеру вопросов нет. Но зачем для реформирования нематериального (структуры таможни) было менять фасад материального объекта? Он был в аварийном состоянии?
Непонятно, зачем приняли на эту должность Деканоидзе, которая не имеет соответствующего образования и опыта работы даже в полиции Грузии? Многие полицейские ушли из полиции по одной этой причине, сэр.
Это свидетельствует о том, что все реформы должны быть продуманы на несколько шагов вперёд и ни в коем случае не делаться наскоком. У нас всё получилось быстро, но бестолково. Такими непродуманными действиями реформы только дискредитируются.
М. Саккапшвили не умеет играть в шахматы. Поэтому, для него думать на несколько шагов вперед это из области высшей материи. Он работал по принципу: пришел увидел победил. Или наследил, что чаще всего в его работе встречалось. А думать на перед не вышел умом.
"Ростдорстрой" записан на вирджинский оффшор "Сайдлейк Интернешнл Лимитед", бенефициарами которого является авторитетный бизнесмен Александр Жуков из Лондона, депутат Одесского горсовета Юрий Шумахер (партия "Доверяй делам" Геннадия Труханова), Александр Рацкевич и Евгений Коновалов. Ранее в рамках проекта "Panama Papers" были обнародованы документы, что Шумахер с Трухановым владеют вирджинским оффшором "Corderoy Trading Limited". В своей электронной декларации за 2015 год Труханов утверждал, что не имеет никаких компаний за рубежом."
Разве НАБУ проводило проверку работы Одесской мэрии или у нее есть сведения по проверкам других контролирующих органов, которые выявили такую сумму растрат?
Уже сейчас АМПУ заказала геодезические исследования и проектные работы в профильном институте.Клава — я дурею. Всемирный съезд крыш "морвокзала" объявляется открытым! Морвокзал построен на бывшем причале. Причал свайный -не гравитационный. Тут речь может идти только о гидрогеологии. Вся гидрогеология есть в архивах "Черноморниипроекта". Плавучую буровую уже под причал не загонишь. Да и зачем? Всё есть в архивах. Другое дело, что причальная свая, анкера, грунтозацепы, шпунтовая стенка имеет нормативный срок эксплуатации 50 лет. Полный некомпетент автора1
Фасад нужно переделать таким, каким он был до последнего ремонта. Хотя по картинке, которую нам показали, новый светящийся фасад стОит не меньше половины ремонта.
А какое громкое название статейки!! Готовность объекта 90-95%%, не доделан фасад только. Больше шума.. А давайте пройдемся вместе с думской по центру города и вместе посмотрим на огромное количество изуродованных фасадов. А потом напишем о гене! Думская, Вы смотрю предвзято к бывшему губернатору(и ко.) относитесь, почему? Больше тем нет? п.с. «Сложное инженерное сооружение», «проектные работы, исследования«- это продумать как слямзить еще несколько млн. грн..
перевод стрелок детектед. по центру мы пройдемся, и за гену возьмемся, но в другой статье. а здесь мы будем обсуждать изуродованный марушевской и реформаторами наш фасад морвокзала.
Зачем по центру, его скоро не будет, согласно гениному зонингу, только новострои, АЗС и торговые точки, ну там еще Оперный театр и Горсад останутся, может быть…((( (16:23)
жаль, что думская действительно становится лживым изданием, ведь ремонт итак за счёт средств порта изначально и планировался, а теперь вдруг придётся разбираться с недостроем. неужели саакашвили так хорош, что при всём желании эти писаки не могут найти ни одного правдивого факта про него.
Какие палки? Грузовая таможня могла работать в офисах на верхних этажах морвокзала, которые сдаются в аренду. Это значит, что там ничего можно было не ремонтировать или перестраивать. Да и при чем тут его фасад к борьбе с коррупцией?
Мне кажется, это замечательно, когда новые молодые таможенники перешли бы в новое здание, при этом здание не всё задействуется! Это существенно меняет отношение к работе, когда приходишь в новое помещение, это подстегивает работать хорошо. К этому было бы не плохо прибавить зарплату и от этого эффективность работы таможни увеличилась бы в разы. В общем все логично и правильно, но здание это лишь малая часть всего. что должно было быть сделано в проэкте Митний Простір. Почитайте
В данном случае, обсуждается не комфорт, при котором будут работать таможенники, а внешний вид морского вокзала, который после перестройки потерял гордое звание достопримечательности Одессы. Проект нового моркокзвала в Одессе 1967г. http://uc.od.ua/news/urbanism/1177378.html
Вы тоже сотворили себе кумира, как Неравнодушный?Я так понимаю, что команда"реформаторов" успела за все время построить какую то халабуду под названием экспресс ЗАГС, без которого ни Одесса ни область не смогли бы жить дальше по их реформаторскому разумению.Нет уж! Храни бог Украину от этой команды, мать ее!
Нужно восстановить фасад по проекту 1967г. А вообще, в былые времена такие действия чиновников назывались вредительством. А вредителей отправляли в Сибирь на рудники или на лесоповал лет 10-15. Почему никто не привлекает к ответственности М. Саакашвили и Ю.Марушевскую за срыв реформы на таможне и порчу государственного имущества?
вредительство — это воровать деньги бюджета на дорогах, покупать задние за 80 миллионов гривен, которое по рынку стоит максимум 5. Вот тут конкретно горсовет украл у нас 75 миллионов гривен.. кто сядет в тюрьму? А морвокзал что? Его изначально порт за свои деньги и ремонтировал и специально затягивал, потому что ничего с этого чиновники не имели…
Не путайте карты. Воровство это кража. А вредительство это причинение вреда государственному или личному имуществу. В данном случае, был причинен вред нашему городу, а не его только морскому порту. А по поводу того здания, не 80, а 185. К тому же, вы не знаете сколько денег было дано за то здание не по квитанциям или платежкам, а наличными.
Глухэ нэ дачуе, та выгадае. Речь о том, что дельцы «Краяна», продавая здание заводоуправления могли получить налом дополнительно другую сумму, чем та, что была указана в договоре купли-продаже. Разумеется, больше.
Велик-й вы просто троль. Вы даже не понимаете в чем причина всех этих начинаний и изменений. Какой срыв таможенной реформы, точнее чьей именно реформы? Это значит что вы поддерживаете реформу таможни и гос. службы, начатой именно в одесской области? Определитесь наконец-то со своими мыслями, в конце то концов.
Я не трнолль. И не поддерживаю реформу таможни и гос. службы. Меня это не касается. Тем более, что это фикция. А лишь вопрошаю, зачем понадобилось менять облик морвокзала под предлогом проведения реформы таможни? А что касается срыва реформы таможни, то такой факт действительно имел место, о чем я упомянул выше. Но корень зла глубже. В предоставлении гражданства М. Саакашвили, в котором Президент не разглядел змею, которую пригрел на груди.
Если упустить все эмоции, то все равно непонятен вопрос: ЧЕМ мешал прежний фасад? При наклонном фасаде как то не так растамаживались грузы? Или наклонный фасад мешал борьбе с коррупцией?
Опять мимо, с учетом уже понастроеного, а тем более отеля, такой морвокзал смотрелся бы очень фигово. Тем более это просто фото, состояния этого всего уже было мягко говоря плохим. Хватит ностальгировать уже, надо было раньше думать. По поводу трапов соглашусь, очень удобно. Но вопрос где они сейчас?
При чем тут ностальгия? Вы когда-нибудь были на корабле? А на катере катались вдоль берегов Одессы до ПП «Ланжерон», например? Где вы видели, чтобы стекла рубки были тонированы? И чем летний ресторан, который был на крыше не угодил тогдашнему мэру гурвицу? В данном случае, я предлагаю вернуть то, что было из-за высокой стоимости тонированного стекла, которое было установлено на фасаде после его последнего ремонта при том же гурвице в1998-200г.г. И чтобы его фасад был под наклоном. Выдвижные трапы тоже надо вернуть на место. А где они сейчас вы можете узнать у того же гурвица, мать его трижды в школу вызывали.
«Изуродованный фасад» — мелочь по сравнению с теми огромными суммами, которые не попадают в бюджет Украины из-за укоренившихся коррупционных схем на таможне. Марушевская пыталась разрушить эти схемы и, естественно, все это коррупционное кодло против нее ополчилось. И сейчас подняли визг на Думской. Как известно, в толпе громче всех «держи вора» кричит сам вор.
Они еще год будут танцевать и бухать на радостях. Целый год можно валить все на команду Саакашвили. Как всегда "попередники" виноваты у нас во всем. Впрочем протянут ли они этот год…
Не во всём, но во многом действительно путинская Россия виновата. Это именно Россия принесла в наш дом войну, смерти, трагедии, разрушения. Кто-то ещё в этом сомневается?
Россия виновата в том, что когда она выбирает кого-то кто продвигал бы ее интересы в Украине, она всегда почему-то выбирает для этого самых помороженных. Например Маркова или Труханова. Или Кернеса, Захарченко, Губарева или блин Моторыло:)
Изуродованный фасад морвокзала, это не мелочь, т.к. это не чей то частный дом, а в недавнем прошлом достопримечательность Одессы и Украины. Да и какое кодло ополчилось против Марушевской? Почему она подала заявление об уходе? Кто ей мешал осуществить задуманное? Разве фасад мог повлиять на схемы работы таможни, пусть даже и неправильные?
Проект морвокзала изначально задумывался и был осуществлен в виде корабля : площадь — палуба, здание — надстройка. Так он и выглядел. Так вот, к «реформаторам» воткнушим как..уй во лбу псевдо — «Кемпински» у Думской я так понимаю вопросов нет! Беда оказывается в том, что обшивку фасада недорихтовали, которую за 50 лет уже неоднократно шаманмли, и итальянская Tegola Canadeze в 90-х в т.ч. А что делать с бетонным пустующим монстром?… Это похер. Главное — Саакашвили пдрс!
А причём тут команда реформаторов ААААААА? Они что тайфунами управляют? Те кто все разворовали те пусть думают как отремонтировать фасад.Твари воровитые. Скоро сами у себя трусы последние украдут.
Ну конечно, а главне «радетили» мэр, горсовет, горисполком все поправят. Вот только еще дюжину тендеров распилят, десяток городских земельных наделов прихватизирует, десяток небоскребов налепят в старом городе, да еще несколько кредитов возьмут и вот тогда конечно все исправят после грузинской команды! Как же будет теперь будет жить «Думская» без Саакашвили? Будет бороться с «проклятым наследием периода Саакашвили»?
Во ваты по вылазило!!! Посмотрел как бы вы справились, если вам типа дают карт-бланш, а по факту закручивают гайки и ставят палки в колеса. Позор Одесситам была возможность да упустили Что ваш доверяй делам сделал за время мерства, кроме того что пол города продал кадору. Дороги убитые, тротуары убитые и неосвещенные в темное время суток, на улицах срачь, Одесса отличный город для туризма но в этой сфере не сделано ничего и при этом куда-то девается бюджет города, а вам грузины насолили p.s. Теперь начнется самое интересное, по ватной логике Одесса освободившись от оков должна зацвести, но что-то подсказывает что так не будет, и на кого тогда вата будет стрелы косить?
Он получил за океаном задание завладеть украинскими землями. Но для этого, ему надо было занять должность не ниже премьера Украины и продать ряд предприятий американцам, с которыми он в доле, в том числе и самое доходное, каким является ОПЗ. К счастью, это не произошло. Вот почему, он сорвал два предыдущих торга по ОПЗ, который оценивался в 500 млрд. долларов США. Теперь его стоимость снижена в сотни раз и он выдвинут на торги по смешной цене 4,5 млрд. баксов.
— За вашою інформацією, Адміністрація морських портів (АМПУ) не хоче звітувати про витрачені кошти на облаштування митного терміналу на Морському вокзалі. Скільки коштів було витрачено?
— Це серйозна проблема. Взимку 2016 року АМПУ отримала від Міністерства інфраструктури 30 млн грн на реконструкцію приміщення Морського вокзалу. Тендер виграла компанія «Укрзв'язокгідробуд». Зараз вони почали розповідати, що коштів не вистачає. Не вистачає коштів? Як ви рахували?
Наскільки я розумію, акти виконаних робіт уже підписані, кошти вони вже витратили, реконструкція не завершена.
Коли приїжджав прем'єр-міністр, ми цю тему обговорювали. Він пообіцяв взяти це під особистий контроль. АМПУ дали п'ять місяців, щоб закінчити реконструкцію. Були заяви, що 15 грудня цей термінал буде відкритий, але ніякі роботи не ведуться. Я не вірю, що 15 грудня він відкриється. Для цього нема ніяких підстав.
