фр буль 3



На украинском берегу Дуная нефтяное «наследие» СССР угрожает экосистеме и здоровью людей  


Ушедшая в историю социалистическая сверхдержава оставила нам в наследие большое количество проблем, не решенных по сей день, в том числе экологических. Лет 50-70 назад мало кто из партийных руководителей задумывался о защите окружающей среды и потому последствия некоторых их недальновидных решений испытываем на себе мы, живущие в новой эпохе.

В число опасных объектов с отсроченным на десятилетия негативным влиянием можно отнести котлованы-нефтеотстойники, расположенные в районе пограничной полосы 64-й мили Дуная (буквально в 10-15 метрах от русла реки) при подъезде к городу Рени, о которых и пойдет речь.

У местных жителей это зловещее место получило весьма поэтическое название – Лебединое озеро. Всего здесь три котлована – один огромный и два поменьше. В этих неприспособленных емкостях уже полвека хранятся остатки нефтепродуктов, количественные и качественные характеристики которых неизвестны. По некоторым оценкам, объем содержимого земляных ям может достигать восьми тысяч кубометров.




Нефтеотстойники на берегу Дуная вырыли в начале 1960-х годов: с 1961 по 1966 год из ренийского порта нефть активно транспортировалась в Югославию. В емкостях для перевозки оставались тяжелые фракции, их и сливали в котлованы. После заполнения их оставили без всякого внимания.

Своими воспоминаниями о тех событиях с нами поделился начальник Ренийского отделения комплексного использования водных ресурсов ДБУВР Андрей Песку, работающий на данном участке с 1975 года. По словам специалиста, когда он поступил на работу, котлованы с нефтепродуктами уже были. Долгое время они стояли открытыми, в них попадали и гибли животные. А однажды сюда спустилась стая лебедей, принявших темную гладь нефтяной массы за землю. Все птицы погибли, а котлован с тех пор прозвали Лебединым озером.

В начале 1980-х годов на самом крупном «озере» (предположительные его размеры — 100 х 35 х 5 м) случился пожар. Нефтепродукты горели больше недели, стояла копоть, рядом с этим местом невозможно было дышать. Потушить огонь удалось только с помощью песка – его подвозили на баржах по Дунаю. Так самый крупный котлован оказался засыпанным, и его точные границы сейчас определить невозможно. Два других нефтеотстойника образовались можно сказать стихийно – в них переливалось содержимое из большого котлована. Они до сих пор заполнены остатками нефтепродуктов, которые, высыхая по краю, превращаются в битум.

Кстати, «нефтяные» залежи не ускользнули от внимания предприимчивых дельцов: несколько лет назад на «озерах» установили оборудование для вытапливания и выкачки битума. Говорят, то были дорожники, которые использовали добытое для грунтовки на трассах. Однако незаконный процесс «нефтедобычи» неожиданно прекратили, и теперь посреди котлована сиротливо стоят оставленные печки.

Мы побывали на Лебедином озере в январе, поверхность его сейчас достаточно застыла, по ней можно даже ходить. А выкопанный кусок «глади» отлично горел. Местные утверждают, что летом в жару «озеро» тает, и содержимое его становится жидким, а вокруг разносится удушающий запах. Впрочем, нефтяной аромат ощущается здесь и в холодную пору.

Главная проблема состоит в том, что нефтеотстойники находятся в непосредственной близости от Дуная. Они одамбованы, но если уровень реки поднимется выше критического, нефть может смыть водой. Это что касается открытых котлованов. А самый большой, ныне засыпанный песком, нефтеотстойник находится к воде ближе всего. Учитывая, что в этом месте участок Дуная очень узкий, берег постоянно подмывает. Через несколько лет вода подберется и к нефтепродуктам. Тогда беды не избежать.

Специалисты, знакомые с данной проблемой, считают, что площадь загрязнения составляет около 3500 кв. м, а объем загрязнения оценивается в 16, 5 тыс кубометров грунта. Предполагаемый объем нефтепродуктов (около 8 тыс. кубометров) при попадании в реку и море способен загрязнить до 80 тыс. кв. км поверхности воды (20% поверхности Черного моря). Этот факт говорит о реальной экологической угрозе для всего бассейна Черного моря, которая касается всех стран, имеющих береговую линию на Черном море.

О том, что прибрежная полоса возле места захоронения нефтепродуктов действительно ощутимо сократилась, можно судить по расположению бетонных плит: когда-то они находились на земле, а сейчас почти наполовину ушли в воду.

Об этой проблеме власти Ренийского района заговорили недавно. В 2016-м о ней проинформировали первого вице-губернатора Владимира Жмака. В минувшем году к теме подключался и.о. директора КП «Бюро регионального развития Одесской области» Юрий Махненко. Велась активная переписка, в ходе которой и выяснились изложенные выше обстоятельства. В мае было проведено совещание с участием специалистов ведущих научно-исследовательских институтов и вузов Одессы, руководителей профильных структурных подразделений ОГА. На этой встрече было определено, что прежде чем практически ликвидировать опасное «нефтяное наследие» советской эпохи, необходимо произвести изыскательские работы и установить границы засыпанного котлована, а также состав его содержимого. Затем необходимо подготовить проект по извлечению отходов и рекультивации территории.

К большому сожалению, дальше слов дело не двинулось. А угроза международного масштаба по-прежнему остается реальной. И чем больше проходит времени, тем выше риски. Может, не стоит доводить ситуацию до критической точки? «Запятнанная слава» вряд ли добавит очков стране, ревностно стремящейся в европейское сообщество…

Автор Снежана Стрепетова
































Неравнодушный
Это, конечно, ужас. Если сами не можем  решить эту экологическую проблему, то давайте обратимся в европейские инстанции  с просьбой о помощи. Ведь проблему надо решать, она сама по себе не рассосётся. Очень много вреда от  этой зоны экологического бедствия. Как же мерзко и по варварски  относились к природе во времена СССР! Сколько таких «подарков» ещё  осталось на нашей  благодатной земле от почившего СССР!
   Ответить    
Простой парень из Бруклина
Согласен. Но с тех пор мало что изменилось. В современной независимой Украине отношение к природе у людей (по крайней мере у власть имущих) не сильно изменилось. Посмотрите как активно вырубаются Карпаты, как сливают различного вида отходы в акваторию Черного моря, как варварски истребляют животных (а их кол-во заметно уменьшилось с 91 года).
   Ответить    
Евстрастий
Как такие объемы переместить(?). И даже переместив, нужно выкопать пропитанную землю. Кому это все по силам, не представляю. И сколько денег для этого нужно А при СССР, решали текущие задачи, кого там интересовало что будет дальше.
   Ответить    
Неравнодушный
Зачем перемещать? Надо переработать с пользой для общества и земли. При СССР думали о будущем, но в глобальном масштабе. На такие «мелкие» проблемы не обращали внимания! Гигантомания побеждала всё. Поэтому и загадили землю.
   Ответить    
Sasha-13
Sasha-13   страна по ip - od 16 января 2018, 19:20     +7      
Очищать и перерабатывать в топливо для котельных. Да дорого и не рентабельно, но зато решает проблему экологии. Минусуйте сколько хотите но по другому эту проблему не решить. Вывоз в другие регионы это не выход.
   Ответить    
Неравнодушный
… должно быть научное обоснование переработки.
   Ответить    
Тоже здесь живу
Стоимость битума примерно 500 долларов за тонну, таким образом можно предположить, что речь идет о +/- 4 000 000 долларов я очень сомневаюсь, что нет возможности найти фирмушку, которая освоит эти шаровые запасы нефтепродуктов, а взамен приведет экологию в порядок и парк на месте этих котлованов посадит.

Проблема скорее в том, что ответственные за это «товарищи», видимо, размер своего интереса сильно переоценили и очереди из желающих пока нет… не даром, там местных «старателей» разогнали.
   Ответить    
Yuriy_Od_Ua
Это не чистый битум, а некое подобие
   Ответить    
Джентельмен
кому оно надо в нашей стране? когда тут у руля торгаши купи продай! даже если и найдется кто то желающий так его же задавят! т.к. разбавит предложение..
   Ответить    
Весельчак из У
Комментарий нарушает правила нашего сайта и был удалён.
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


 
27 мая
09:39 COVID-19 в Украине: фиксируют 321 новый случай заражения и 924 подозрений
09:36 В Одесской области снова испытывают противокорабельные ракеты
26 мая
23:27
6 коммент.
На Пересыпи сошел с рельсов трамвай
22:02 В Украине открыли продажу ж/д билетов на первые пять направлений, в том числе из Киева в Одессу
21:17
14 коммент.
Прожекты: одесская мэрия и Гриневецкий мечтают о китайских и американских инвестициях, которые прольются на поля орошения  фотографии
20:05
18 коммент.
Со зданий в исторической части Одессы частично убирают вывески: некоторые «экспонаты» не трогают годами  фотографии
19:54
44 коммент.
Трагедия в доме Асвадурова: следствие решило применить пытки? (колонка главного редактора)
19:36
10 коммент.
Пандемия в Европе: чрезвычайные меры предосторожности сняты, но для туристов пока границы закрыты
19:15
6 коммент.
Пограничники задержали в Черноморске контрабанду сигарет на 69 миллионов
18:48
15 коммент.
Опровержение
18:43 Сотрудники ГБР ворвались в музей на выставку «контрабандных» картин Порошенко: коллекцию описывают
18:28
18 коммент.
Субъективно о загранице: современная Куба — 50 оттенков яркого  фотографии
17:45
5 коммент.
Военно-морские силы Украины испытали новую «Гюрзу» в море возле Одессы  фотографии
17:22
20 коммент.
Мэрия Одессы по-прежнему хочет «ревитализировать» Дюковский парк гостиницей, ТРЦ и стоянкой
17:16
29 коммент.
Жительница области погибла, пытаясь самостоятельно сделать аборт с помощью ветеринарного препарата видео


Новости от НВ


В Бразилии за сутки выявили 1000 смертей от коронавируса



Укрзализныця открыла продажу билетов еще на девять поездов



Первый квартал в минус. Крупные мобильные операторы Украины фиксируют убытки




Статьи:

«Сортирная» схема в районе Ланжерона: как «инвалиды» полгектара на склоне заполучили

Вспышка COVID-19 в одесской горбольнице: стечение обстоятельств или халатность?

«Карантин» и его творцы: история одного или нескольких преступлений



Новости Одессы в фотографиях: