Одесский порт начинает ледовую кампанию и сбор средств на устранение льда вне зависимости от его наличия. Об этом сообщает пресс-служба ОМТП.
«В случае отсутствия фактической ледовой обстановки в акватории Одесского порта, ледовая кампания объявляется на срок с 01 по 15 февраля. Грузовладельцы не освобождаются от уплаты ледового сбора, независимо от наличия льда в акватории Одесского порта», — поясняют в порту.
В тоже время, в случае наличия льда в акватории, сроки и продолжительность ледовой обстановки в порту согласовывает Капитан порта. При этом, кампания объявляется не менее чем на 15 суток.
«В любом случае, может применяться скидка на ледовый сбор в размере 50%», — говорят в пресс-службе госпредприятия.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Ледовый сбор применялся во все времена… Причем в одесском порту он один з самых демократичеых. Его размер и метод сбора рассчитан на основании многих лет наблюдения, в один год льда может практически не быть, в другой может достигать 10-20 см на протяжении нескольких месяцев, а технику для обеспечения безопасной навигации нужно иметь, содержать и держать в готовности независимо от погодных условий, вот и возникает необходимость вымания с грузовладельцев ледового сбора. Поверьте, сейчас не то время, что бы рубить деньги с клиентов, порт наоборот старается до последнего не применять этот сбор, по крайней мере в одесском порту, это я говорю вам как клиент порта, а не как сотрудник. (в портах Азовского моря вообще со льдом «жжжесть», иногда наблюдаются торосы до нескольких метров)
«а технику для обеспечения безопасной навигации нужно иметь, содержать и держать в готовности независимо от погодных условий, вот и возникает необходимость вымания с грузовладельцев ледового сбора«
При всем уважении, вы не боитесь что кто-то выложит фото этой «техники»? )) То в каком она состоянии сейчас, всех ошарашит!
Если бы вы хоть раз ее видели, то не «ляпали» здесь что попало… По сравнению с другими портами она еще не самая плохая. А вообще, согласен, что думская хватила с этой новостью… Ести новости поважнее, к примеру, чего молчите о постановлении конституционного суда о запрете распространения личной информации о чиновниках, партийная этика не позволяет?
Foxtrot! И что имеет Одесский порт для борьбы со льдом, 30 летний буксир «Гранит»-5000 л.с., еще старше буксиры «Новатор»-2300 л.с., «Бугаз»-1200 л.с., «Пурга»-300 л.с. Остальной флот Портофлота боится льда, как черт ладана. На Азовском море спасают ситуацию речные довольно мощные ледоколы финской постройки из России. На Украине, к сожалению, не осталось ни одного приличного ледокола.
Только на азове их один (макс 2), и те обслуживают исключительно караваны в Мариуполь и за эту проводку платится отдельно, чтобы пройти от Керчи до Бердянска или обратно суда иной раз ждут неделями…
судовладелец (или фрахтователь, смотря как составлен чартер) платит за проводку (доп.успользование буксиров и т.д.), при этом грузовладелец платит порту ледовый сбор по полной программе! В общем, о чем мы спорим… Я просто хотел сказать что решение вопроса взымания ледового сбора в одесском порту как раз одно из самых демократичных и лояльных вт Украине.
Оплата грузовладельцем это очень редкий частный случай и является прямой инициативой последнего. На практике все затраты судозахода оговориваются так, что процесс оплаты производит судовладелец, как непосредственный перевозчик. Вы правы, это довольно специфический вопрос и к теме обсуждения статьи не относится :)) Просто статья написана без знания темы ,что вызвало недопонимание людей. Отсюда и такие комменты.
Если бы Вы хоть раз заключали договор с портом на перевалку грузов, то знали бы, что непосредственно «ледовый сбор» во время объявленной ледовой кампании лежит именно на грузовладельце, и составляет около $1 за тонну минус обычно (для уважаемых клиентов) 50% скидки.
Да, я далек от темы постоянного вымогательства и попрошайничества со стороны одесских портовых властей. Одесский порт на сегодняшний день по коррупции можно сравнить только с портами африки, но никак не с «портами мира».
Тогда объясните мне, если у Вас есть такая возможность, какое отношение ледовая обстановка в порту относится к коррупции? Еще раз повторяю — Вами написана ересь в период ржания. Запомните- во всех портах подвергающихся замерзанию в определенный период вводится ледов ая кампания с привлечением ледоколов, что конечно увеличивает затраты на проводку судов. Это простая истина, но Вам она тяжело дается.
Проблема в том, что большенство затрат на данную компанию пойдут не прямому назначению, как это должно происходить в нормальных портах, а в карманы руководителей порта. А вот эти руководители сделают нам веселое «рыло», что ледовая компания успешно проведена и денюжки грузовладельцев успешно потрачены на ледоколы, топливо и т.п. Вобщем очередная театральная постановка в нашем одесском порту. Аж тошнит от банальности!
Я извиняюсь, но читая комменты удивляюсь, с какой радостью люди подчеркивают свою некомпетентность.Не зная абсолютно ничего ни о технике порта, ни о его буксирах — поливают грязью предприятие.Точно говорят «Каждый суслик в поле — агроном! ")Я извинияюсь…
Реально даже представления малейшего не имеете о чем пишете, главное сказать что кто-то у кого-то пытается деньги забрать.
А если по делу, то в случае наличия льда выдается Распоряжение Капитана порта «О начале ледовой кампании». Если льда нету, то согласно приказа Минтранса (теперь Мин. Инфраструктуры) с 1 по 15 февраля объявляется ледовая. Также в этом приказе указаны все тарифы и возможность получения скидки. и ледовый сбор все-таки взимается именно с грузовладельца. Так что попытки доказать в комментах, что это порт пытается заработать на ком-то, выше уровня сплетен так и не должны подниматься.
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
09:03
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
Roman Kavinsky
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2
1
1
