В Одесском порту открывают ледовую кампанию
1
Одесский порт начинает ледовую кампанию и сбор средств на устранение льда вне зависимости от его наличия. Об этом сообщает пресс-служба ОМТП. «В случае отсутствия фактической ледовой обстановки в акватории Одесского порта, ледовая кампания объявляется на срок с 01 по 15 февраля. Грузовладельцы не освобождаются от уплаты ледового сбора, независимо от наличия льда в акватории Одесского порта», — поясняют в порту.
В тоже время, в случае наличия льда в акватории, сроки и продолжительность ледовой обстановки в порту согласовывает Капитан порта. При этом, кампания объявляется не менее чем на 15 суток. «В любом случае, может применяться скидка на ледовый сбор в размере 50%», — говорят в пресс-службе госпредприятия.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Не будем ждать милости от природы! Деньги давай!
Ответить
|
 |
Одесса ))есть лёд или нету льда плати!!!
Ответить
|
 |
Ледовый сбор применялся во все времена… Причем в одесском порту он один з самых демократичеых. Его размер и метод сбора рассчитан на основании многих лет наблюдения, в один год льда может практически не быть, в другой может достигать 10-20 см на протяжении нескольких месяцев, а технику для обеспечения безопасной навигации нужно иметь, содержать и держать в готовности независимо от погодных условий, вот и возникает необходимость вымания с грузовладельцев ледового сбора. Поверьте, сейчас не то время, что бы рубить деньги с клиентов, порт наоборот старается до последнего не применять этот сбор, по крайней мере в одесском порту, это я говорю вам как клиент порта, а не как сотрудник. (в портах Азовского моря вообще со льдом «жжжесть», иногда наблюдаются торосы до нескольких метров)
Ответить
|
 |
«а технику для обеспечения безопасной навигации нужно иметь, содержать и держать в готовности независимо от погодных условий, вот и возникает необходимость вымания с грузовладельцев ледового сбора«
При всем уважении, вы не боитесь что кто-то выложит фото этой «техники»? )) То в каком она состоянии сейчас, всех ошарашит!
Ответить
|
|
Если бы вы хоть раз ее видели, то не «ляпали» здесь что попало… По сравнению с другими портами она еще не самая плохая.
А вообще, согласен, что думская хватила с этой новостью… Ести новости поважнее, к примеру, чего молчите о постановлении конституционного суда о запрете распространения личной информации о чиновниках, партийная этика не позволяет?
Ответить
|
|
«По сравнению с другими портами она еще не самая плохая.»
Спасибо, насмешили! ))
Ответить
|
 |
Foxtrot! И что имеет Одесский порт для борьбы со льдом, 30 летний буксир «Гранит»-5000 л.с., еще старше буксиры «Новатор»-2300 л.с., «Бугаз»-1200 л.с., «Пурга»-300 л.с. Остальной флот Портофлота боится льда, как черт ладана. На Азовском море спасают ситуацию речные довольно мощные ледоколы финской постройки из России. На Украине, к сожалению, не осталось ни одного приличного ледокола.
Ответить
|
|
Только на азове их один (макс 2), и те обслуживают исключительно караваны в Мариуполь и за эту проводку платится отдельно, чтобы пройти от Керчи до Бердянска или обратно суда иной раз ждут неделями…
Ответить
|
 |
Foxtrot=Cогласен с Вами.Однако одна поправка — сбор взимается с судовладельца, грузовладелец никаких портовых сборов не платит.
Ответить
|
|
судовладелец (или фрахтователь, смотря как составлен чартер) платит за проводку (доп.успользование буксиров и т.д.), при этом грузовладелец платит порту ледовый сбор по полной программе! В общем, о чем мы спорим… Я просто хотел сказать что решение вопроса взымания ледового сбора в одесском порту как раз одно из самых демократичных и лояльных вт Украине.
Ответить
|
|
Оплата грузовладельцем это очень редкий частный случай и является прямой инициативой последнего. На практике все затраты судозахода оговориваются так, что процесс оплаты производит судовладелец, как непосредственный перевозчик. Вы правы, это довольно специфический вопрос и к теме обсуждения статьи не относится :)) Просто статья написана без знания темы ,что вызвало недопонимание людей. Отсюда и такие комменты.
Ответить
|
|
Если бы Вы хоть раз заключали договор с портом на перевалку грузов, то знали бы, что непосредственно «ледовый сбор» во время объявленной ледовой кампании лежит именно на грузовладельце, и составляет около $1 за тонну минус обычно (для уважаемых клиентов) 50% скидки.
Ответить
|
 |
деньги дасать надо им чем больше тем лучше сейчас подумаем сколько надо завысим в раз 50 и получим скидку ц 50%
Ответить
|
 |
Пусть Кактус посыплет солью, говорил что запасов песчано-солевой смеси в городе достаточно — ОБЕЩАЛ — ВЫПОЛНЯЙ.
Ответить
|
|
Такое положение о ледовом сборе существует во всех портах мира и уже много десятилетий.
Ответить
|
 |
соглаен, т.ч. зачем о том писать, что новостью то и не является?!
Ответить
|
|
Как, и главное чем они будут бороться со льдом??? Хотел бы я посмотреть на это в сторонке, и поржать над беспомощностью портовых властей!
Ответить
|
|
Попробуйте внезапно перестать ржать над тем чего ВЫ не понимаете. Ибо видно, что далеки от темы.
Ответить
|
|
Да, я далек от темы постоянного вымогательства и попрошайничества со стороны одесских портовых властей. Одесский порт на сегодняшний день по коррупции можно сравнить только с портами африки, но никак не с «портами мира».
Ответить
|
|
Тогда объясните мне, если у Вас есть такая возможность, какое отношение ледовая обстановка в порту относится к коррупции? Еще раз повторяю — Вами написана ересь в период ржания. Запомните- во всех портах подвергающихся замерзанию в определенный период вводится ледов ая кампания с привлечением ледоколов, что конечно увеличивает затраты на проводку судов. Это простая истина, но Вам она тяжело дается.
Ответить
|
|
Проблема в том, что большенство затрат на данную компанию пойдут не прямому назначению, как это должно происходить в нормальных портах, а в карманы руководителей порта. А вот эти руководители сделают нам веселое «рыло», что ледовая компания успешно проведена и денюжки грузовладельцев успешно потрачены на ледоколы, топливо и т.п.
Вобщем очередная театральная постановка в нашем одесском порту. Аж тошнит от банальности!
Ответить
|
|
кроме тропических)
а вообще ты прав, из-за льда больше нагрузка на буксиры и вообше риски. Всегда платили
Ответить
|
 |
Где организовывать пункты приёма денег? Милиционерам и беременным скидки делать?
Ответить
|
 |
Обязательно. Детям и членам профсоюза — тоже.
Ответить
|
 |
Почему бы не объявить «Ледовую» по всем портам Украины? Так… на всякий случай…)
Ответить
|
|
Да вообще уже пора объявлять «Ледовый поход». И не только по портам.
Ответить
|
|
не знаю куда написать но Думская опять один день потеряла смотри тут http://clip2net.com/s/1xhyn
Ответить
|
|
Я извиняюсь, но читая комменты удивляюсь, с какой радостью люди подчеркивают свою некомпетентность.Не зная абсолютно ничего ни о технике порта, ни о его буксирах — поливают грязью предприятие.Точно говорят «Каждый суслик в поле — агроном! ")Я извинияюсь…
Ответить
|
|
Ойладно +1)
Реально даже представления малейшего не имеете о чем пишете, главное сказать что кто-то у кого-то пытается деньги забрать.
А если по делу, то в случае наличия льда выдается Распоряжение Капитана порта «О начале ледовой кампании». Если льда нету, то согласно приказа Минтранса (теперь Мин. Инфраструктуры) с 1 по 15 февраля объявляется ледовая. Также в этом приказе указаны все тарифы и возможность получения скидки. и ледовый сбор все-таки взимается именно с грузовладельца.
Так что попытки доказать в комментах, что это порт пытается заработать на ком-то, выше уровня сплетен так и не должны подниматься.
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
Roman Kavinsky
