Под Одессой либерийский теплоход «выпустил балласт» на $20 тысяч
Владельцы Либерийского теплохода заплатили Украине 20 тысяч долларов за загрязнение вод Аджалыкского лимана. Такую информацию сообщает пресс-служба Министерства экологии и охраны природных ресурсов Украины.
По данным министерства, инспекторы Госэкоинспекции по охране окружающей среды установили, что судно Vogesailor под флагом Либерии выпустил балластные воды с завышенной концентрацией вредных веществ в акватории Малого Аджалыкского лимана, в устье которого базируется порт «Южный».
Vogesailor
Теперь собственники судна должны заплатить штраф в размере 1190 грн. Кроме того, владельцам судна предъявлены претензии на сумму 20, 4 тыс. долларов.
Минэкологии сообщает, что ущерб, принесенный судном, был полностью возмещен.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Vogesailor
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Взятку дали! Чтобы скосить штраф. Это обычная практика у экологов: штраф 60 косарей трансформируется в 20 наликом + 20 официальный платеж. Деньги из воздуха, вернее из воды! Для меня всегда было загадкой каким образом эти платежи влияют на возмещение ущерба, нанесенного окружающей среде. Вообще, чтобы нормально сбросить балласт в порту (судно не может ходить без балласта) нужно забашлять 100 баксов за каждую тыс тонн, к примеру, такой балкер как показан выше, тип Panamax грузоподъемностью около 75 тыс тонн, для безопасного плавания без груза должен нести примерно 15-20 тыс тонн балласто, экономику взяток считайте сами А превышение вредных вещест в 99, 9% случаев — это превышение по железу, 0, 1% блогополучно проходит анализ балластных вод, танки внутри ржавеют, от этого не уйдешь, во всем цивилизованном мире на это вообще не обращают внимание, причалы и иные гидротехнические сооружения, останки затопленных судов и прочие тоже ржавеют и выпускают в воду Fe(OH)3 десятки лет на протяжении всего срока существования. Наши экологи — это узаконенная безнаказанная мафия, держат эту законодательную норму чтобы сшибать бабло с каждого заходящего в порт судно. Сам лично видел горящие глаза портовых инспекторов когда выявлялся факт несанкционированного сброса балласта или разлива нефтепродуктов, им реально нас..ть на экологию моря!
Это даже не Panamax, a Cape Size — более 100 тыс тонн deadweight. Там балласта тысяч 30 не меньше. Экологи уже 100% празднуют 18-и летним Civasом, а жены начальников сидят дома, предвкушая завтрашнюю поезду в автосалон за новым авто. Судовладельцы уже давно в курсе ситуации с украинскими властями, зачастую сравнивают нас с беднейшими странами 3-го мира, там, где коррупция примерно на нашем уровне. При заключении чартера на перевозку сразу забивают в бюджет судозахода хабарь за балласт, в принципе, на фоне 100-150 тыс долларов портовых сборов эти расходы можно понести, но если в то же самое время ему предлагают работу в другом порту (Европы например), то естественно приоритет будет у второго варианта.
И вот ответе на вопросы: почему Яцков (нач милиции) своего братишку из Донецка прямиком впихнул начальником экологии области? Далее: почему именно министр экологии курирует Одесскую область? Почему, когда в 2005 нач экологии Черного моря Буланович выиграл суд по разливу нефти в порту и в бюджет области попало 25 миллионов баксов, его через месяц уволили?
я вам скажу больше Начальником инспекции по охране Чёрного моря после Булановича был кто?? именно Миша Яцков при министре Фиипчуке, который в настоящий момент под следствием )) а разлив нефти к судьбе Булановича вряд ли мог иметь отношение, ,единичный резонансный случай - это одно а регулярные миллионные потоки нала это совсем другое
Так и я вам больше скажу: На Пашу Булановича «давили» баксами, чтобы прикрыл разлив в порту, но он пошел по закону и дал 25 лямов в бюджет, а убрали его, чтобы «посаду» такую хлебную освободить, для более понятливого. Который бы взял 1 лям — и дело прикрыл.
Его Rolls-Royce Phantom с 6, 75-литровым бензиновым мотором выбрасывают в атмосферу больше вредных веществ, чем 10 гибридных Приусов. Но это мелочи, главное – комфорт. Да и «зеркальная болезнь», знаете ли, обязывает. Цена машинки, кстати, около $650 000.
эти суки экологи обнаглели. особенно умиляют методы доказательства того, что балласт был сброшен -тут действует презумпция виновности судна. если откажешься платить взятку, результаты анализа балластных вод обязательно будут плохими, заплатишь — внезапно вода очищается.
Ой я вас умоляю! В Украине одни из САМЫХ идиотских правил по балластировке судов, заведомо НЕвыполнимых! Поэтому ВСЕ суда становящиеся под погрузку, естественно откатывают балласт, а он опять же из-за заведомо невыполнимых норм признаётся грязным. Правильно написал первый комментатор, забыли или не смогли дать вовремя взятку. Это ошибка или недоработка агента скорее всего. Чисто для информации — подобное происходит с КАЖДЫМ судном грузящимся в Украинском порту. Я сам старпом, знаю о чём пишу. Украинские правила борются с Нигерийскими на звание самых идиотских, заведомо невыполнимых и направленных исключительно на снятие взяток себе или штрафов в казну. Причём в казну штрафами идут вот такие как этот Vogesailor, а остальные 99% проходят без шума и совсем не в казну
A CAMAY DOPOGAY PRECHAY BODA--18-20$ 3A TOHHY, HOPMALHO.PABOTAL C «BRAGAMI», KOTOPUE IMELI C4ACTYE 3AITI B YGHUI ILI B ODESSY=KAPITAHU I CTARPOMU PROCTO B YGASE, I BPOLHE REALHO TO 4TO HAPICALI VUWE O DEHGAX 3ALOGEHHUX B 4ARTER DA I HOBUX MAWIHA, BABU KOTORUE PABOTAYT B CAHEPIDEMCTAHCIY--VOOBWE HE 3HAYT 4TO TAKOE BA3AR ILI SUPERMARKET-BCE C CYDHA, C ARTELKI
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».