Под Одессой либерийский теплоход «выпустил балласт» на $20 тысяч
Владельцы Либерийского теплохода заплатили Украине 20 тысяч долларов за загрязнение вод Аджалыкского лимана. Такую информацию сообщает пресс-служба Министерства экологии и охраны природных ресурсов Украины.
По данным министерства, инспекторы Госэкоинспекции по охране окружающей среды установили, что судно Vogesailor под флагом Либерии выпустил балластные воды с завышенной концентрацией вредных веществ в акватории Малого Аджалыкского лимана, в устье которого базируется порт «Южный».
Vogesailor
Теперь собственники судна должны заплатить штраф в размере 1190 грн. Кроме того, владельцам судна предъявлены претензии на сумму 20, 4 тыс. долларов.
Минэкологии сообщает, что ущерб, принесенный судном, был полностью возмещен.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Vogesailor
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Взятку дали! Чтобы скосить штраф. Это обычная практика у экологов: штраф 60 косарей трансформируется в 20 наликом + 20 официальный платеж. Деньги из воздуха, вернее из воды! Для меня всегда было загадкой каким образом эти платежи влияют на возмещение ущерба, нанесенного окружающей среде. Вообще, чтобы нормально сбросить балласт в порту (судно не может ходить без балласта) нужно забашлять 100 баксов за каждую тыс тонн, к примеру, такой балкер как показан выше, тип Panamax грузоподъемностью около 75 тыс тонн, для безопасного плавания без груза должен нести примерно 15-20 тыс тонн балласто, экономику взяток считайте сами… А превышение вредных вещест в 99, 9% случаев — это превышение по железу, 0, 1% блогополучно проходит анализ балластных вод, танки внутри ржавеют, от этого не уйдешь, во всем цивилизованном мире на это вообще не обращают внимание, причалы и иные гидротехнические сооружения, останки затопленных судов и прочие тоже ржавеют и выпускают в воду Fe(OH)3 десятки лет на протяжении всего срока существования. Наши экологи — это узаконенная безнаказанная мафия, держат эту законодательную норму чтобы сшибать бабло с каждого заходящего в порт судно. Сам лично видел горящие глаза портовых инспекторов когда выявлялся факт несанкционированного сброса балласта или разлива нефтепродуктов, им реально нас..ть на экологию моря!
Это даже не Panamax, a Cape Size — более 100 тыс тонн deadweight. Там балласта тысяч 30 не меньше. Экологи уже 100% празднуют 18-и летним Civasом, а жены начальников сидят дома, предвкушая завтрашнюю поезду в автосалон за новым авто. Судовладельцы уже давно в курсе ситуации с украинскими властями, зачастую сравнивают нас с беднейшими странами 3-го мира, там, где коррупция примерно на нашем уровне. При заключении чартера на перевозку сразу забивают в бюджет судозахода хабарь за балласт, в принципе, на фоне 100-150 тыс долларов портовых сборов эти расходы можно понести, но если в то же самое время ему предлагают работу в другом порту (Европы например), то естественно приоритет будет у второго варианта.
И вот ответе на вопросы: почему Яцков (нач милиции) своего братишку из Донецка прямиком впихнул начальником экологии области? Далее: почему именно министр экологии курирует Одесскую область? Почему, когда в 2005 нач экологии Черного моря Буланович выиграл суд по разливу нефти в порту и в бюджет области попало 25 миллионов баксов, его через месяц уволили?
я вам скажу больше Начальником инспекции по охране Чёрного моря после Булановича был кто?? именно Миша Яцков при министре Фиипчуке, который в настоящий момент под следствием )) а разлив нефти к судьбе Булановича вряд ли мог иметь отношение, ,единичный резонансный случай - это одно а регулярные миллионные потоки нала это совсем другое
Так и я вам больше скажу: На Пашу Булановича «давили» баксами, чтобы прикрыл разлив в порту, но он пошел по закону и дал 25 лямов в бюджет, а убрали его, чтобы «посаду» такую хлебную освободить, для более понятливого. Который бы взял 1 лям — и дело прикрыл.
Его Rolls-Royce Phantom с 6, 75-литровым бензиновым мотором выбрасывают в атмосферу больше вредных веществ, чем 10 гибридных Приусов. Но это мелочи, главное – комфорт. Да и «зеркальная болезнь», знаете ли, обязывает. Цена машинки, кстати, около $650 000.
эти суки экологи обнаглели. особенно умиляют методы доказательства того, что балласт был сброшен -тут действует презумпция виновности судна. если откажешься платить взятку, результаты анализа балластных вод обязательно будут плохими, заплатишь — внезапно вода очищается.
Ой я вас умоляю! В Украине одни из САМЫХ идиотских правил по балластировке судов, заведомо НЕвыполнимых! Поэтому ВСЕ суда становящиеся под погрузку, естественно откатывают балласт, а он опять же из-за заведомо невыполнимых норм признаётся грязным. Правильно написал первый комментатор, забыли или не смогли дать вовремя взятку. Это ошибка или недоработка агента скорее всего. Чисто для информации — подобное происходит с КАЖДЫМ судном грузящимся в Украинском порту. Я сам старпом, знаю о чём пишу. Украинские правила борются с Нигерийскими на звание самых идиотских, заведомо невыполнимых и направленных исключительно на снятие взяток себе или штрафов в казну. Причём в казну штрафами идут вот такие как этот Vogesailor, а остальные 99% проходят без шума и совсем не в казну…
A CAMAY DOPOGAY PRECHAY BODA--18-20$ 3A TOHHY, HOPMALHO.PABOTAL C «BRAGAMI», KOTOPUE IMELI C4ACTYE 3AITI B YGHUI ILI B ODESSY=KAPITAHU I CTARPOMU PROCTO B YGASE, I BPOLHE REALHO TO 4TO HAPICALI VUWE O DEHGAX 3ALOGEHHUX B 4ARTER… DA I HOBUX MAWIHA, BABU KOTORUE PABOTAYT B CAHEPIDEMCTAHCIY--VOOBWE HE 3HAYT 4TO TAKOE BA3AR ILI SUPERMARKET-BCE C CYDHA, C ARTELKI…
Думська в Viber
Денис Берестенников
ВІДБІЙ повітряної тривоги
125
8
4
1
1
1
3
1
1
2
5
1
